CN210119066U - 一种方便更换的船用冷却器 - Google Patents

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李晓华
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Abstract

本实用新型提供一种方便更换的船用冷却器,包括支撑架和冷却箱体,支撑架内顶壁设置有安装板,冷却箱体通过可拆卸机构设置在安装板下表面,冷却箱体内设置有冷却机构。本实用新型的有益效果是能够通过可拆卸机构将冷却器设置在装置内,方便冷却器的更换和清洗,通过螺旋叶片和冷风两方面的作用对水温进行降低,通过逐级的减震对装置产生的震动进行减弱,增加了装置的稳定性,提高适用性。

Description

一种方便更换的船用冷却器
技术领域
本实用新型涉及一种船用冷却器,尤其是涉及一种方便更换的船用冷却器。
背景技术
船用冷却器是换热设备的一类,用以冷却流体。通常用水或空气为冷却剂以除去热量。有间壁式冷却器、喷淋式冷却器、夹套式冷却器和蛇管式冷却器等。电厂低温用聚四氟乙烯冷却器是发电厂为降低排烟温度进行余热回收的新型装置设备。采用氟塑料换热器,能够防止酸腐蚀,并将烟气温度降至100度以内。
但先有技术中,船用冷却器在使用时不能够进行拆卸,使得冷却器的更换和清洗不方便,同时现有的冷却器中冷却速率慢,导致装置的使用性不高,装置下表面没有减震机构,使得装置的稳定性不高,适用性低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种方便更换的船用冷却器,能够通过可拆卸机构将冷却器设置在装置内,方便冷却器的更换和清洗,通过螺旋叶片和冷风两方面的作用对水温进行降低,通过逐级的减震对装置产生的震动进行减弱,增加了装置的稳定性,提高适用性。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:一种方便更换的船用冷却器,包括支撑架和冷却箱体,所述支撑架内顶壁设置有安装板,所述冷却箱体通过可拆卸机构设置在所述安装板下表面,所述冷却箱体内设置有冷却机构;所述可拆卸机构包括倒U型安装块、驱动杆和L型杆,所述安装板上由内向外开设有通孔和开槽,所述通孔和所述开槽相连通,所述冷却箱体上表面设置有连接柱,所述倒U型安装块设置在所述连接柱上表面并活动设置在所述开槽内,所述L型杆贯穿所述倒U型安装块设置在所述开槽内,所述通孔内设置有按压板,所述驱动杆一端与所述按压板相连接,另一端与所述L型杆相连接,在所述通孔内的所述驱动杆表面套设有弹簧;所述冷却机构包括通气管,所述冷却箱体两侧开设有进水管和出水管,所述冷却箱体内设置有转轴,所述转轴表面设置有叶片,所述转轴端部设置有被动轮,所述支撑架表面设置有冷风机和电机,所述通气管一端与所述冷风机相连通,另一端与所述冷却箱体相连通,所述电机的输出轴上设置有主动轮,所述主动轮通过皮带与所述被动轮相连接。
进一步的,为了增加装置的稳定性,所述支撑架下表面设置有减震机构,所述减震机构包括支柱和缓冲机构,所述支撑架下表面设置有减震块,所述减震块内设置有第一活塞,所述第一活塞上表面与所述减震块内顶壁设置有减震弹簧,所述减震块下方设置有底板,所述底板上表面设置有第一固定块,所述支柱一端与所述第一活塞下表面相连接,另一端贯穿所述减震块与所述第一固定块上表面相连接,所述支柱表面从上到下套设有复位弹簧、套筒和限位圈,所述底板上表面设置有第二固定块,所述缓冲机构一端与所述套筒相铰接,另一端与所述第二固定块相铰接。
进一步的,为了增加装置的使用寿命,所述缓冲机构包括连杆,所述第二固定块表面铰接有缓冲块,所述缓冲块内设置有第二活塞,所述第二活塞下表面和所述缓冲块内底壁设置有缓冲弹簧,所述连杆一端与所述套筒相铰接,另一端贯穿所述缓冲块与所述第二活塞上表面相铰接。
进一步的,为了增加装置的使用性,所述支撑架内底壁设置有伸缩套管,所述伸缩套管上表面与所述冷却箱体相抵,所述伸缩套管表面套设有伸缩弹簧。
进一步的,为了增加装置的适用性,所述缓冲机构设置有两组,两组所述缓冲机构对称设置在所述支柱两侧。
本实用新型具有的优点和积极效果是:由于采用上述技术方案,能够通过可拆卸机构将冷却器设置在装置内,方便冷却器的更换和清洗,方便工人进行操作,节省了工人的操作效率,增加了装置的实用性;同时通过叶片对冷却器中的水流进行搅动,增加了水的冷却效率,还能够通过冷风机将冷风吹到冷却器中,通过两方面的作用对水温进行降低,增加了装置的使用效率,在装置下表面增加了减震机构,通过逐级的减震对装置产生的震动进行减弱,增加了装置的稳定性,提高适用性。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图;
图2是本实用新型可拆卸机构示意图;
图3是本实用新型冷却机构示意图;
图4是本实用新型减震机构示意图。
图中:
1、支撑架 2、冷却箱体 3、安装板
4、通孔 5、开槽 6、连接柱
7、倒U型安装块 8、按压板 9、弹簧
10、驱动杆 11、L型杆 12、进水管
13、出水管 14、转轴 15、叶片
16、伸缩套管 17、伸缩弹簧 18、冷风机
19、通气管 20、电机 21、主动轮
22、皮带 23、被动轮 24、减震块
25、减震弹簧 26、第一活塞 27、支柱
28、复位弹簧 29、限位圈 30、第一固定块
31、底板 32、套筒 33、连杆
34、缓冲块 35、第二活塞 36、缓冲弹簧
37、第二固定块
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案,下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。应当注意,为了清楚的目的,附图和说明中省略了与本实用新型无关的、本领域普通技术人员已知的部件和处理的表示和描述。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
如图1至图4所示,本实施例提供一种方便更换的船用冷却器,包括支撑架1和冷却箱体2,支撑架1内顶壁设置有安装板3,冷却箱体2通过可拆卸机构设置在安装板3下表面,冷却箱体2内设置有冷却机构。
可拆卸机构包括倒U型安装块7、驱动杆10和L型杆11,安装板3上由内向外开设有通孔4和开槽5,通孔4和开槽5相连通,冷却箱体2上表面设置有连接柱6,倒U型安装块7设置在连接柱6上表面并活动设置在开槽5内,L型杆11贯穿倒U型安装块7设置在开槽5内,通孔4内设置有按压板8,驱动杆10一端与按压板8相连接,另一端与L型杆11相连接,在通孔4内的驱动杆10表面套设有弹簧9。
冷却机构包括通气管19,冷却箱体2两侧开设有进水管12和出水管13,冷却箱体2内设置有转轴14,转轴14表面设置有叶片15,转轴14端部设置有被动轮23,支撑架1表面设置有冷风机18和电机20,通气管19一端与冷风机18相连通,另一端与冷却箱体2相连通,电机20的输出轴上设置有主动轮21,主动轮21通过皮带22与被动轮23相连接;支撑架1内底壁设置有伸缩套管16,伸缩套管16上表面与冷却箱体2相抵,伸缩套管16表面套设有伸缩弹簧17。
支撑架1下表面设置有减震机构,减震机构包括支柱27和缓冲机构,支撑架1下表面设置有减震块24,减震块24内设置有第一活塞26,第一活塞26上表面与减震块24内顶壁设置有减震弹簧25,减震块24下方设置有底板31,底板31上表面设置有第一固定块30,支柱27一端与第一活塞26下表面相连接,另一端贯穿减震块24与第一固定块30上表面相连接,支柱27表面从上到下套设有复位弹簧28、套筒32和限位圈29,底板31上表面设置有第二固定块37,缓冲机构一端与套筒32相铰接,另一端与第二固定块37相铰接;缓冲机构包括连杆33,第二固定块37表面铰接有缓冲块34,缓冲块34内设置有第二活塞35,第二活塞35下表面和缓冲块34内底壁设置有缓冲弹簧36,连杆33一端与套筒32相铰接,另一端贯穿缓冲块34与第二活塞35上表面相铰接;缓冲机构设置有两组,两组缓冲机构对称设置在支柱27两侧。
本实例的工作过程:工作时,水流通过进水管12进入到冷却箱体2内,打开电机20,主动轮21在电机20作用下开始转动,在皮带22的作用下被动轮23开始转动,转轴14将在被动轮23作用下转动,叶片15将会对水流进行搅动,增加冷却效率,同时通过冷风机18将冷空气通过通气管19进入到冷却箱体2内,增加冷却效率,冷却后的水将会通过出水管13排出;冷却器工作一段时间需要清洗时,挤压按压板8,使得驱动杆10向内运动,从而L型杆11在驱动杆10作用下向内运动,直至L型杆11离开倒U型安装块7,从而连接柱6将会从安装板3上拆卸下来;工作时,震动将会最先传递给减震块24和减震弹簧25,减震弹簧25将震动传递给第一活塞26,第一活塞26将震动传递给支柱27,支柱27将震动传递给第一固定块30和连杆33,第一固定块30将震动传递给底板31,连杆33将震动传递给第二活塞35,第二活塞35将震动传递给缓冲弹簧36,通过逐级的减震对装置产生的震动进行减弱,增加了装置的稳定性,提高适用性。
由于采用上述技术方案,能够通过可拆卸机构将冷却器设置在装置内,方便冷却器的更换和清洗,方便工人进行操作,节省了工人的操作效率,增加了装置的实用性;同时通过叶片对冷却器中的水流进行搅动,增加了水的冷却效率,还能够通过冷风机将冷风吹到冷却器中,通过两方面的作用对水温进行降低,增加了装置的使用效率,在装置下表面增加了减震机构,通过逐级的减震对装置产生的震动进行减弱,增加了装置的稳定性,提高适用性。
以上对本实用新型的一个或多个实施例进行了详细说明,但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例,不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等,均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。

Claims (5)

1.一种方便更换的船用冷却器,其特征在于:包括支撑架(1)和冷却箱体(2),所述支撑架(1)内顶壁设置有安装板(3),所述冷却箱体(2)通过可拆卸机构设置在所述安装板(3)下表面,所述冷却箱体(2)内设置有冷却机构;
所述可拆卸机构包括倒U型安装块(7)、驱动杆(10)和L型杆(11),所述安装板(3)上由内向外开设有通孔(4)和开槽(5),所述通孔(4)和所述开槽(5)相连通,所述冷却箱体(2)上表面设置有连接柱(6),所述倒U型安装块(7)设置在所述连接柱(6)上表面并活动设置在所述开槽(5)内,所述L型杆(11)贯穿所述倒U型安装块(7)设置在所述开槽(5)内,所述通孔(4)内设置有按压板(8),所述驱动杆(10)一端与所述按压板(8)相连接,另一端与所述L型杆(11)相连接,在所述通孔(4)内的所述驱动杆(10)表面套设有弹簧(9);
所述冷却机构包括通气管(19),所述冷却箱体(2)两侧开设有进水管(12)和出水管(13),所述冷却箱体(2)内设置有转轴(14),所述转轴(14)表面设置有叶片(15),所述转轴(14)端部设置有被动轮(23),所述支撑架(1)表面设置有冷风机(18)和电机(20),所述通气管(19)一端与所述冷风机(18)相连通,另一端与所述冷却箱体(2)相连通,所述电机(20)的输出轴上设置有主动轮(21),所述主动轮(21)通过皮带(22)与所述被动轮(23)相连接。
2.根据权利要求1所述的方便更换的船用冷却器,其特征在于:所述支撑架(1)下表面设置有减震机构,所述减震机构包括支柱(27)和缓冲机构,所述支撑架(1)下表面设置有减震块(24),所述减震块(24)内设置有第一活塞(26),所述第一活塞(26)上表面与所述减震块(24)内顶壁设置有减震弹簧(25),所述减震块(24)下方设置有底板(31),所述底板(31)上表面设置有第一固定块(30),所述支柱(27)一端与所述第一活塞(26)下表面相连接,另一端贯穿所述减震块(24)与所述第一固定块(30)上表面相连接,所述支柱(27)表面从上到下套设有复位弹簧(28)、套筒(32)和限位圈(29),所述底板(31)上表面设置有第二固定块(37),所述缓冲机构一端与所述套筒(32)相铰接,另一端与所述第二固定块(37)相铰接。
3.根据权利要求2所述的方便更换的船用冷却器,其特征在于:所述缓冲机构包括连杆(33),所述第二固定块(37)表面铰接有缓冲块(34),所述缓冲块(34)内设置有第二活塞(35),所述第二活塞(35)下表面和所述缓冲块(34)内底壁设置有缓冲弹簧(36),所述连杆(33)一端与所述套筒(32)相铰接,另一端贯穿所述缓冲块(34)与所述第二活塞(35)上表面相铰接。
4.根据权利要求3所述的方便更换的船用冷却器,其特征在于:所述支撑架(1)内底壁设置有伸缩套管(16),所述伸缩套管(16)上表面与所述冷却箱体(2)相抵,所述伸缩套管(16)表面套设有伸缩弹簧(17)。
5.根据权利要求4所述的方便更换的船用冷却器,其特征在于:所述缓冲机构设置有两组,两组所述缓冲机构对称设置在所述支柱(27)两侧。
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