CN210117430U - 一种便于安装汽车盖板的电泳挂具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于安装汽车盖板的电泳挂具，解决了现有技术中汽车盖板在安装至电泳挂具上时操作复杂的问题，其技术要点是：一种便于安装汽车盖板的电泳挂具，包括架体，架体上顶部设置有用于钩挂转运装置的钩挂部，架体上设置有用于安装汽车盖板的固定组件，固定组件包括用于对汽车盖板水平两端进行限位的横向限位件以及用于对汽车盖板在竖直方向上进行限位的竖向限位件，横向限位件以及竖向限位件均连接有用于驱动各自抵紧汽车盖板的弹性组件。通过上述方案，实现了借助固定组件快捷稳定的将汽车盖板安装至电泳挂具上，从而提高汽车盖板的整体电泳加工效率。

Description

一种便于安装汽车盖板的电泳挂具

技术领域

本实用新型涉及汽车配件电泳设备的技术领域，尤其是涉及一种便于安装汽车盖板的电泳挂具。

背景技术

电泳是涂装金属工件最有效的方法之一,电泳涂装是将具有导电性的被涂物浸在装满水稀释的浓度比较低的电泳涂料槽中作为阳极(或阴极)，在槽中另设置与其对应的阴极(或阳极)，在两极间接通直流电一段时间后，在被涂物表面沉积出均匀细密、不被水溶解涂膜的一种特殊的涂装方法。由于电泳漆膜具备涂层丰满、均匀、平整和光滑的优点，且电泳漆膜的硬度、附着力、耐腐蚀性能和抗冲击性能均明显优于其它涂装工艺，因而被广泛应用于汽车车身、车架、保险杠及其零部件等耐蚀性要求高的工件涂装。

汽车金属零部件，如汽车盖板，在电泳过程中需要用到电泳挂具，而现有的电泳挂具在安拆汽车零部件时需要若干处位置的捆绑锁定/松绑，对汽车零部件的表面积遮挡较大影响电泳涂覆效果的同时技术人员操作十分繁琐，进而影响整批汽车零部件的电泳效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种便于安装汽车盖板的电泳挂具，以实现快速在电泳挂具上安拆汽车盖板，提高汽车盖板电泳加工效率。

本实用新型是通过以下技术方案得以实现的：

一种便于安装汽车盖板的电泳挂具，其特征在于：包括架体，所述架体上顶部设置有用于钩挂转运装置的钩挂部，所述架体上设置有用于安装汽车盖板的固定组件，所述固定组件包括用于对汽车盖板水平两端进行限位的横向限位件以及用于对汽车盖板在竖直方向上进行限位的竖向限位件，所述横向限位件以及所述竖向限位件均连接有用于驱动各自抵紧汽车盖板的弹性组件。

通过采用上述技术方案，在需要将汽车盖板安装至电泳挂具上时，固定组件内的横向限位件以及竖向限位件可在弹性组件的作用下分别对汽车盖板的上下两侧以及水平两侧进行限位，从而实现固定汽车盖板，弹性组件的设置将使汽车盖板的安拆过程更加简单，降低技术人员的操作难度，最终实现提高汽车盖板的电泳速度，提高产品加工效率。

进一步设置为：所述架体两侧均水平设置有用于安装所述横向限位件的横向空心筒，所述横向限位件为穿过所述横向空心筒的限位钩，所述限位钩远离另一所述横向空心筒的一端设置有J形部，所述限位钩靠近另一所述横向空心筒的一端与所述弹性组件连接。

通过采用上述技术方案，限位钩通过横向空心筒实现活动连接在架体上，借助其端部的J形部以及与其连接的弹性组件，使限位钩在受到弹性组件的拉动时其J形部将抵接在汽车盖板的两侧，实现在水平方向上对汽车盖板进行限位，且操作人员在操作限位钩时操作简单，拉伸限位钩使其钩挂抵接汽车盖板即可。

进一步设置为：所述架体顶部至少设有一组用于安装所述竖向限位件的竖向空心筒，所述竖向限位件为穿过所述竖向空心筒的抵接杆以及设置在所述架体底部两脚的垫脚，所述抵接杆处于所述竖向空心筒下方的一端设置有用于抵接汽车盖板的开叉部，所述抵接杆顶端与所述弹性组件连接。

通过采用上述技术方案，抵接杆通过竖向空心筒实现活动连接在架体上，借助其端部的开叉部以及在另一端进行连接的弹性组件，使抵接杆在受到弹性组件的拉动，其开叉部将抵接在汽车盖板的两侧，实现向下对汽车盖板进行下压，同时架体在汽车盖板的下方设有垫脚，最终使汽车盖板在竖直方向上的位置得到固定。

进一步设置为：所述弹性组件为拉簧，所述拉簧的两端均设置有挂钩，所述限位钩与所述抵接杆同所述弹簧连接的端部均设置有钩环，所述拉簧一端与所述钩环连接，另一端与所述架体连接。

通过采用上述技术方案，拉簧借助其端部的挂钩同限位钩或抵接杆实现可拆连接后，且当其另一端通过挂钩与架体连接后将可在自身弹性收缩作用下驱动限位钩或抵接杆抵紧汽车盖板，实现安装汽车盖板至电泳挂具上，便于操作且挂具成本较低。

进一步设置为：所述垫脚同所述架体构成供汽车盖板底边放置的“V”形夹角结构。

通过采用上述技术方案，垫脚与架体构成“V”形结构将使汽车盖板放置在架体上时可在垂直于架体的方向上收到垫脚的抵挡，从而有效防止汽车盖板发生倾倒，使汽车的后续电泳过程更加稳定。

进一步设置为：所述架体呈由四根结构杆组合构成的方形框架状结构，所述钩挂部由所述架体两侧结构杆顶端延伸并弯折构成。

通过采用上述技术方案，架体结构简单，在保证架体结构稳定的同时充分控制挂具的制造成本，钩挂部由架体一体形成使架体在与转运装置进行连接时更加稳定。

进一步设置为：所述架体内水平设置有抓握杆。

通过采用上述技术方案，借助抓握杆使操作人员在需要转移电泳挂具时更加方便快捷。

进一步设置为：所述限位钩的J形部以及所述抵接杆的开叉部上均套设有弹性胶层。

通过采用上述技术方案，利用弹性胶层在汽车盖板安装至挂具上时可防止金属杆在与汽车盖板直接接触时由于抵紧而造成的磨损，使最终汽车盖板质量更加稳定。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

（1）可有效缩短汽车盖板在电泳挂具上的安拆时间，从而提高汽车盖板的加工生产效率；

（2）挂具结构简单并可保持汽车盖板的安装效果稳定，有效控制电泳挂具的生产成本。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

附图标记：1、架体；2、结构杆；3、钩挂部；4、抓握杆；5、横向空心筒；6、限位钩；7、J形部；8、钩环；9、拉簧；10、挂钩；11、竖向空心筒；12、抵接杆；13、开叉部；14、垫脚。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1，为本实用新型公开的一种便于安装汽车盖板的电泳挂具，包括架体1，架体1由四组结构杆2相互连接形成的方形框架状结构。为方便理解，在此以挂具在连接转运装置时，架体1所处的竖直状态为基本状态进行结构描述。

在架体1顶部设置有用于钩挂转运装置的钩挂部3，钩挂部3为架体1两侧竖直的结构杆2顶端在向上延伸弯折后所形成的“J”形结构。同时在架体1中部水平设置有抓握杆4，抓握杆4的两端同架体1两侧的竖直结构杆2焊接固定。

架体1上还设置有用于安装汽车盖板的固定组件，固定组件包括用于对汽车盖板在水平方向进行限位的横向限位件以及在竖直方向进行限位的竖向限位件。

架体1两侧竖直方向的结构杆2上均水平焊接有用于安装横向限位件的横向空心筒5，且两横向空心筒5均平行于架体1所形成的竖直面，同时两横向空心筒5轴向处于不同水平直线上。横向限位件则为穿过横向限位筒的限位钩6，限位钩6由在端部弯折形成J形部7的金属杆构成，且限位钩6的J形部7处于所连接结构杆2远离另一竖直结构杆2的一侧，其直线部分杆体则穿过横向空心筒5，并在伸出横向空心筒5的杆体端部设置有钩环8。

同时，在架体1上设置有驱动限位钩6对汽车盖板进行限位的弹性组件，弹性组件选用拉簧9，并在拉簧9的两端均设置有挂钩10，拉簧9两端的挂钩10则分别钩挂在限位钩6端部的钩环8内以及远离该限位钩6的另一竖向结构杆2杆体上。

当架体1两侧的限位钩6在钩挂汽车盖板的两端后，可通过拉簧9使其抵紧在汽车盖板的两端，即实现在水平方向对汽车盖板进行限位。

竖向限位件则包括两组焊接于架体1顶部水平结构杆2上的竖向空心筒11以及设置在空心筒内的抵接杆12，并在抵接杆12伸出空心筒上方的杆体端部设有钩环8，且在抵接杆12伸出空心筒下方的杆体端部设置有用于抵接汽车盖板的开叉部13。

与限位钩6相同，抵接杆12的顶端同样连接有用于使抵接杆12抵紧汽车盖板的拉簧9，拉簧9两端的挂钩10则分别钩挂在抵接杆12端部的钩环8内以及架体1中部的水平抓握杆4上，从而实现从上方将汽车盖板抵紧。

同时，竖向限位件还包括设置在架体1底部两脚的垫脚14，垫脚14由架体1两侧竖向结构杆2底端延伸并向上弯折后形成，从而使垫脚14与架体1竖向结构杆2构成功汽车盖板底边放置的“V”形夹角结构。为防止汽车盖板在与限位钩6、抵接杆12或垫脚14接触时发生磨损，在限位钩6的J形部7、抵接杆12的开叉部13以及垫脚14上均套设有弹性胶层（图中未示出）。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种便于安装汽车盖板的电泳挂具，其特征在于：包括架体（1），所述架体（1）上顶部设置有用于钩挂转运装置的钩挂部（3），所述架体（1）上设置有用于安装汽车盖板的固定组件，所述固定组件包括用于对汽车盖板水平两端进行限位的横向限位件以及用于对汽车盖板在竖直方向上进行限位的竖向限位件，所述横向限位件以及所述竖向限位件均连接有用于驱动各自抵紧汽车盖板的弹性组件。

2.根据权利要求1所述的便于安装汽车盖板的电泳挂具，其特征在于：所述架体（1）两侧均水平设置有用于安装所述横向限位件的横向空心筒（5），所述横向限位件为穿过所述横向空心筒（5）的限位钩（6），所述限位钩（6）远离另一所述横向空心筒（5）的一端设置有J形部（7），所述限位钩（6）靠近另一所述横向空心筒（5）的一端与所述弹性组件连接。

3.根据权利要求2所述的便于安装汽车盖板的电泳挂具，其特征在于：所述架体（1）顶部至少设有一组用于安装所述竖向限位件的竖向空心筒（11），所述竖向限位件为穿过所述竖向空心筒（11）的抵接杆（12）以及设置在所述架体（1）底部两脚的垫脚（14），所述抵接杆（12）处于所述竖向空心筒（11）下方的一端设置有用于抵接汽车盖板的开叉部（13），所述抵接杆（12）顶端与所述弹性组件连接。

4.根据权利要求3所述的便于安装汽车盖板的电泳挂具，其特征在于：所述弹性组件为拉簧（9），所述拉簧（9）的两端均设置有挂钩（10），所述限位钩（6）与所述抵接杆（12）同所述拉簧（9）连接的端部均设置有钩环（8），所述拉簧（9）一端与所述钩环（8）连接，另一端与所述架体（1）连接。

5.根据权利要求3所述的便于安装汽车盖板的电泳挂具，其特征在于：所述垫脚（14）同所述架体（1）构成供汽车盖板底边放置的“V”形夹角结构。

6.根据权利要求1所述的便于安装汽车盖板的电泳挂具，其特征在于：所述架体（1）呈由四根结构杆（2）组合构成的方形框架状结构，所述钩挂部（3）由所述架体（1）两侧结构杆（2）顶端延伸并弯折构成。

7.根据权利要求6所述的便于安装汽车盖板的电泳挂具，其特征在于：所述架体（1）内水平设置有抓握杆（4）。

8.根据权利要求3所述的便于安装汽车盖板的电泳挂具，其特征在于：所述限位钩（6）的J形部（7）以及所述抵接杆（12）的开叉部（13）上均套设有弹性胶层。

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