CN210100463U - 一种车用开关模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车用开关模具，属于模具领域，一种车用开关模具，包括模具座，模具座均匀的设有模腔，模具座的下端左右两侧分别固定连接有支撑杆，支撑杆的下端固定安装有底板，底板的上端固定安装有气缸，气缸的上端设置有气缸杆，气缸杆的上端固定安装有U形杆，U形杆的上端固定连接有连杆，连杆的上端均匀的固定连接有顶块，顶块的上端固定连接有圆盘，圆盘的外侧固定连接有环形件，通过在模具座上设置多个模腔，能够同时加工多个车用开关，进而提高了工作效率，同时在模具座的下端安装气缸，不但方便固定模腔的下端，而且也方便取出成品，避免通过工具拿取带来的弊端。

Description

一种车用开关模具

技术领域

本实用新型涉及模具领域，更具体地说，涉及一种车用开关模具。

背景技术

模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。素有“工业之母”的称号。

目前车用开关多数通过模具加工，而现有的车用开关模具一次只能加工一个开关，从而影响了加工的进度，耽误了产量，同时现有的加工模具在加工完成后，需要人工拿工具将成品取出，不但容易损坏成品，而且也不方便。

实用新型内容

1．要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种车用开关模具，通过在模具座上设置多个模腔，能够同时加工多个车用开关，进而提高了工作效率，同时在模具座的下端安装气缸，不但方便固定模腔的下端，而且也方便取出成品，避免通过工具拿取带来的弊端。

2．技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种车用开关模具，包括模具座，所述模具座均匀的设有模腔，所述模具座的下端左右两侧分别固定连接有支撑杆，所述支撑杆的下端固定安装有底板，所述底板的上端固定安装有气缸，所述气缸的上端设置有气缸杆，所述气缸杆的上端固定安装有U形杆，所述U形杆的上端固定连接有连杆，所述连杆的上端均匀的固定连接有顶块，所述顶块的上端固定连接有圆盘，所述圆盘的外侧固定连接有环形件，所述环形件的上端表面与模具座的下端表面紧贴，所述模具座的上端卡接有模具盖，所述模具盖的左右两端分别设有卡孔，所述模具座的上端左右两侧分别设有凹槽，所述凹槽的内部固定连接有弹簧，通过在模具座上设置多个模腔，能够同时加工多个车用开关，进而提高了工作效率，同时在模具座的下端安装气缸，不但方便固定模腔的下端，而且也方便取出成品，避免通过工具拿取带来的弊端。

进一步的，所述环形件的上端均匀的固定连接有挡杆，所述模具座均匀的设有连接槽，所述挡杆与连接槽滑动连接，通过挡杆的作用，使得在拿取加工后的模具时模具不会脱离圆盘的上端。

进一步的，所述模具座的上端固定连接有定位块，所述模具盖设有定位槽，所述定位块与定位槽卡接，通过定位块与定位槽的卡接，方便把模具盖卡接在模具座的上端，避免两者搓开，避免两者之间出现间隙。

进一步的，所述弹簧的一端固定连接有卡块，所述卡块与凹槽滑动连接，所述卡块与卡孔滑动连接，通过弹簧的弹性作用使得卡块自动复位。

进一步的，所述定位槽设在模具盖的内侧中间位置，所述定位块设在模具座的上端中间位置，所述圆盘与模腔滑动连接，通过把圆盘移动到模腔的内部下端，方便模具成型后拿取模具。

3．有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

（1）本方案通过在模具座上设置多个模腔，能够同时加工多个车用开关，进而提高了工作效率，同时在模具座的下端安装气缸，不但方便固定模腔的下端，而且也方便取出成品，避免通过工具拿取带来的弊端。

（2）环形件的上端均匀的固定连接有挡杆，模具座均匀的设有连接槽，挡杆与连接槽滑动连接，通过挡杆的作用，使得在拿取加工后的模具时模具不会脱离圆盘的上端。

（3）模具座的上端固定连接有定位块，模具盖设有定位槽，定位块与定位槽卡接，通过定位块与定位槽的卡接，方便把模具盖卡接在模具座的上端，避免两者搓开，避免两者之间出现间隙。

（4）弹簧的一端固定连接有卡块，卡块与凹槽滑动连接，卡块与卡孔滑动连接，通过弹簧的弹性作用使得卡块自动复位。

（5）定位槽设在模具盖的内侧中间位置，定位块设在模具座的上端中间位置，圆盘与模腔滑动连接，通过把圆盘移动到模腔的内部下端，方便模具成型后拿取模具。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的圆盘与挡杆连接处的放大俯视图；

图3为本实用新型的模具座与模腔连接处的放大仰视图；

图4为本实用新型的A处的放大图。

图中标号说明：

1模具座、2模腔、3支撑杆、4底板、5气缸、6气缸杆、7 U形杆、8连杆、9顶块、10圆盘、11环形件、12挡杆、13连接槽、14定位块、15模具盖、16定位槽、17卡孔、18凹槽、19弹簧、20卡块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1：

请参阅图1-4，一种车用开关模具，包括模具座1，请参阅图1-4，模具座1均匀的设有模腔2，模具座1的下端左右两侧分别固定连接有支撑杆3，支撑杆3的下端固定安装有底板4，底板4的上端固定安装有气缸5，气缸5的上端设置有气缸杆6，气缸5为SC系列标准气缸，气缸5配备有控制开关，型号为4H210-08，且设置有启动开关和复位开关，控制开关和气缸5通过导线与室内电源串联连接，属于现有技术，气缸杆6的上端固定安装有U形杆7，U形杆7的上端固定连接有连杆8，连杆8的上端均匀的固定连接有顶块9，顶块9的上端固定连接有圆盘10，圆盘10的外侧固定连接有环形件11，环形件11的上端表面与模具座1的下端表面紧贴，模具座1的上端卡接有模具盖15，模具盖15的左右两端分别设有卡孔17，模具座1的上端左右两侧分别设有凹槽18，凹槽18的内部固定连接有弹簧19，通过在模具座1上设置多个模腔2，能够同时加工多个车用开关，进而提高了工作效率，同时在模具座1的下端安装气缸5，不但方便固定模腔2的下端，而且也方便取出成品，避免通过工具拿取带来的弊端。

请参阅图1，环形件11的上端均匀的固定连接有挡杆12，模具座1均匀的设有连接槽13，挡杆12与连接槽13滑动连接，通过挡杆12的作用，使得在拿取加工后的模具时模具不会脱离圆盘10的上端，模具座1的上端固定连接有定位块14，模具盖15设有定位槽16，定位块14与定位槽16卡接，通过定位块14与定位槽16的卡接，方便把模具盖15卡接在模具座1的上端，避免两者搓开，避免两者之间出现间隙。

请参阅图1和4，弹簧19的一端固定连接有卡块20，卡块20与凹槽18滑动连接，卡块20与卡孔17滑动连接，通过弹簧19的弹性作用使得卡块20自动复位，定位槽16设在模具盖15的内侧中间位置，定位块14设在模具座1的上端中间位置，圆盘10与模腔2滑动连接，通过把圆盘10移动到模腔2的内部下端，方便模具成型后拿取模具。

当需要进行加工模具时，首先启动气缸5的控制开关，气缸5工作，气缸5的气缸杆6向上移动，气缸杆6带动U形杆7向上移动，U形杆7带动连杆8向上移动，连杆8带动顶块9向上移动，顶块9带动圆盘10向上移动，通过圆盘10分别把模腔2的内部下端堵住，通过环形件11使得圆盘10不会继续向上移动，同时挡杆12与连接槽13卡接，然后打开模具盖15，把需要加工的材料分别放在模腔2的内部，然后分别挤压卡块20，弹簧19受力挤压收缩，当卡块20移动到凹槽18的内部时，这时就可以把模具盖15卡接在模具座1的上端，然后使得卡块20与卡孔17卡接即可，当需要取出模腔2内部的模具时，然后再启动气缸5的控制开关的复位开关，使得气缸杆6复位，U形杆7复位，圆盘10向下移动，脱离模腔2，通过挡杆12使得圆盘10上的模具不会脱落，通过在模具座1上设置多个模腔2，能够同时加工多个车用开关，进而提高了工作效率，同时在模具座1的下端安装气缸5，不但方便固定模腔2的下端，而且也方便取出成品，避免通过工具拿取带来的弊端。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (5)

1.一种车用开关模具，包括模具座（1），其特征在于：所述模具座（1）均匀的设有模腔（2），所述模具座（1）的下端左右两侧分别固定连接有支撑杆（3），所述支撑杆（3）的下端固定安装有底板（4），所述底板（4）的上端固定安装有气缸（5），所述气缸（5）的上端设置有气缸杆（6），所述气缸杆（6）的上端固定安装有U形杆（7），所述U形杆（7）的上端固定连接有连杆（8），所述连杆（8）的上端均匀的固定连接有顶块（9），所述顶块（9）的上端固定连接有圆盘（10），所述圆盘（10）的外侧固定连接有环形件（11），所述环形件（11）的上端表面与模具座（1）的下端表面紧贴，所述模具座（1）的上端卡接有模具盖（15），所述模具盖（15）的左右两端分别设有卡孔（17），所述模具座（1）的上端左右两侧分别设有凹槽（18），所述凹槽（18）的内部固定连接有弹簧（19）。

2.根据权利要求1所述的一种车用开关模具，其特征在于：所述环形件（11）的上端均匀的固定连接有挡杆（12），所述模具座（1）均匀的设有连接槽（13），所述挡杆（12）与连接槽（13）滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种车用开关模具，其特征在于：所述模具座（1）的上端固定连接有定位块（14），所述模具盖（15）设有定位槽（16），所述定位块（14）与定位槽（16）卡接。

4.根据权利要求1所述的一种车用开关模具，其特征在于：所述弹簧（19）的一端固定连接有卡块（20），所述卡块（20）与凹槽（18）滑动连接，所述卡块（20）与卡孔（17）滑动连接。

5.根据权利要求3所述的一种车用开关模具，其特征在于：所述定位槽（16）设在模具盖（15）的内侧中间位置，所述定位块（14）设在模具座（1）的上端中间位置，所述圆盘（10）与模腔（2）滑动连接。