CN210074384U - 一种单体模板连接器压接模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种单体模板连接器压接模具,包括模具本体,所述模具为长方体,模具上纵向设有五个平行、等距排列的U型槽,所述U型槽长为82mm,宽为1.5mm,槽深为15mm,所述两个U型槽之间的距离为1mm,所述模具本体上位于第二个U型槽两侧设有一对定位凸台,所述定位凸台直径为2.46mm,高为4mm,定位凸台设有圆锥形顶部;所述两个定位凸台之间的距离为87.5mm。模具与需要压接的PCB板对应的位置配合,可以单独压接模块板组上的一个连接器,固定后放入连接器压接机压接,使得单独维修模板上的某个连接器成为可能。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种工具,具体是涉及一种单体模板连接器压接模具。
背景技术
模板板组制造过程包含模板连接器压接,模板连接器压接实际是由弹性可变形插针或刚性插针与PCB金属化孔配合而形成的一种连接,它使插针与金属化孔之间形成紧密的接触点,用机械连接实现电气互连。连接器压接机压接时,需将连接器的插针穿过与其配合的PCB板放入板下的压接模具中,才能保证插针不会因压力出现过压、跪针等现象。而地铁车载机柜所涉及的两种模板板组中,一块PCB板上包含至少20个连接器,当其中某个连接器出现损坏需要维修时,由于此两种模板的压接模具是用于整块模板的,无法在其他连接器存在的情况下放置在模板板组下方,而不加压接模具则会导致连接器在压接过程中变形损坏。因此需要一种单体模板维修压接模具,以用于单独维修模板上的某个连接器。
发明内容
为解决上述技术问题,本实用新型的目的是提供一种单体模板连接器压接模具,可以单独压接模块班组上的一个连接器,在维修地铁车载机柜中的模板板组时固定模板板组使其可靠压接,使得单独维修模板上某个连接器成为可能。
本实用新型的目的是这样实现的:一种单体模板连接器压接模具,包括模具本体,其技术要点是,所述模具为长方体,模具上纵向设有五个平行、等距排列的U型槽,所述U型槽长为82mm,宽为1.5mm,槽深为15mm,所述两个U型槽之间的距离为1mm,所述模具本体上位于第二个U型槽两侧设有一对定位凸台,所述定位凸台直径为2.46mm,高为4mm,定位凸台设有圆锥形顶部;所述两个定位凸台之间的距离为87.5mm。
与现有技术相比,本实用新型的积极效果是:模具与需要压接的PCB板对应的位置配合,可以单独压接模块板组上的一个连接器,固定后放入连接器压接机压接,使得单独维修模板上的某个连接器成为可能。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的俯视图;
图3为本实用新型的侧视图;
图1-图3中,各结构的具体名称为:模具1,U型槽2,定位凸台3,圆锥形顶部4。
具体实施方式
见图1-图3,本实施例的具体结构为:一种单体模板连接器压接模具,包括模具1本体,所述模具1为长方体,模具1上纵向设有五个平行、等距排列的U型槽2,所述U型槽2长为82mm,宽为1.5mm,槽深为15mm,所述两个U型槽2之间的距离为1mm,所述模具1本体上位于第二个U型槽2两侧设有一对定位凸台3,所述定位凸台3直径为2.46mm,高为4mm,定位凸台3设有圆锥形顶部4;所述两个定位凸台3之间的距离为87.5mm。
所述模具的材质为45#钢材料。
本实用新型的使用原理:
模具中间位置的5个U型槽用于固定连接器的插针,可兼容地铁车载机柜中两种模板板组的96芯连接器和160芯连接器,另在U型槽两侧的定位凸台,用于与PCB板定位孔连接,定位本模具位置。
本实用新型的使用方法:
在单独维修模板上某个损坏的连接器时,将本实用新型的两个定位凸台与需要压接的PCB板对应的位置配合,再将连接器穿过PCB板插入U型槽中,固定后放入连接器压接机压接,压接完毕后将模具从PCB板后取出。
所述PCB板为s2205.1B1.00////// s2205.1c1.00或AnsaldoSTS MOTHERBOARDN290012 J776616-1231。
Claims (1)
1.一种单体模板连接器压接模具,包括模具本体,其特征是:所述模具为长方体,模具上纵向设有五个平行、等距排列的U型槽,所述U型槽长为82mm,宽为1.5mm,槽深为15mm,所述两个U型槽之间的距离为1mm,所述模具本体上位于第二个U型槽两侧设有一对定位凸台,所述定位凸台直径为2.46mm,高为4mm,定位凸台设有圆锥形顶部;所述两个定位凸台之间的距离为87.5mm。
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