CN210062617U - 一种汽车空调出风口面板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车空调出风口面板，涉及汽车空调技术领域，包括外框，所述外框的正面开设有两个相对称的通风口，两个通风口相互远离的一侧面均固定连接有第一安装板，每个第一安装板的内部均开设有第一安装孔，两个通风口相互靠近一侧面的背面均固定连接有第二安装板，每个第二安装板的上表面均开设有等距离排列的第二安装孔。该汽车空调出风口面板，通过设置连动铁片，在三个圆孔和两个半圆槽的共同作用下，能通过上下转动第三导风叶片的同时带动第一导风叶片和第二导风叶片，实现五个导风叶片连动的目的，通过设置凹槽，能在连动铁片上下运动时，对其左右进行限位，有效的避免连动铁片左右摆动，导致该装置不能实现连动功能。

Description

一种汽车空调出风口面板

技术领域

本实用新型涉及汽车空调技术领域，具体为一种汽车空调出风口面板。

背景技术

汽车空气调节装置简称汽车空调，用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳，为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置，一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。

现有汽车空调出风口面板其导风叶片普遍采用一根一根的进行调节，不具备连动功能，调节不方便，为此我们提出一种汽车空调出风口面板来解决这一问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车空调出风口面板，具备使汽车空调出风口五个导风叶片可以连动的优点，解决了现有汽车空调出风口五个导风叶片不能连动的问题。

技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车空调出风口面板，包括外框，所述外框的正面开设有两个相对称的通风口，两个所述通风口相互远离的一侧面均固定连接有第一安装板，每个所述第一安装板的内部均开设有第一安装孔，两个所述通风口相互靠近一侧面的背面均固定连接有第二安装板，每个所述第二安装板的上表面均开设有等距离排列的第二安装孔，所述外框正面的一端开设有轮槽孔。

每个所述通风口的内部均设置有导风装置，每个所述导风装置均包含两个第一导风叶片、两个第二导风叶片和一个第三导风叶片，每个所述第一导风叶片、第二导风叶片和第三导风叶片的左右两端均固定连接有安装杆，两个所述安装杆分别安装在第一安装孔和第二安装孔的内部，两组所述导风装置相互靠近的一端均设置有连动铁片，每个所述第一导风叶片靠近连动铁片的一端和第三导风叶片靠近连动铁片的一端均固定连接有第一转轴，每个所述第二导风叶片靠近连动铁片的一端均开设有凹槽，每个所述凹槽的内部均固定连接有第二转轴。

两个所述连动铁片均卡接于凹槽的内部，每个所述连动铁片的正面均开设有三个与第一转轴相适配的圆孔，每个所述连动铁片靠近第一导风叶片的一端均开设有两个相对称的半圆槽，三个所述圆孔分别套设于三个第一转轴的内部，且两个半圆槽分别卡接于两个第二转轴的内部。

进一步的，每个所述第三导风叶片的外部均套设有拔叶片，且拔叶片与第三导风叶片滑动连接，通过设置拔叶片，能通过拔叶片快速操作该导风装置，使该装置方便用户使用。

进一步的，所述外框另一端固定连接有第一连接板，所述外框背面的下部固定连接有两个相对称的第二连接板，通过设置第一连接板和第二连接板，能方便将该装置快速与汽车面板相连接。

进一步的，所述外框正面的中部开设有警报灯孔，且警报灯孔位于两个通风口之间，通过设置警报灯孔，能方便将警报灯按钮卡入进去，安装方便且实用性较强。

进一步的，所述第二导风叶片与第一导风叶片交叉排列，且第三导风叶片位于导风装置的正中部，能通过两个凹槽实现对连动铁片的卡接作用，避免连动铁片摆动。

进一步的，每个所述第一安装孔均呈圆形状，每个所述第二安装孔均开口半槽状，通过设置第一安装孔呈圆形状，能使安装杆可以卡入进第一安装孔的内部，能对各导风叶片进行定位，通过设置第二安装孔呈开口半槽状，能方便用户快速将各导风叶片的另一端实现快速安装，简化该装置的装配时间。

1、该汽车空调出风口面板，通过设置连动铁片，在三个圆孔和两个半圆槽的共同作用下，能通过上下转动第三导风叶片的同时带动第一导风叶片和第二导风叶片，实现五个导风叶片连动的目的，通过设置凹槽，能在连动铁片上下运动的同时，对其左右进行限位，有效的避免连动铁片左右摆动，导致该装置不能实现连动功能。

2、该汽车空调出风口面板，通过设置拔叶片，能通过拔叶片快速操作该导风装置，使该装置方便用户使用，通过设置第一连接板和第二连接板，能方便将该装置快速与汽车面板相连接，通过设置警报灯孔，能方便将警报灯按钮卡入进去，安装方便且实用性较强，通过设置第一安装孔呈圆形状，能使安装杆可以卡入进第一安装孔的内部，能对各导风叶片进行定位，通过设置第二安装孔呈开口半槽状，能方便用户快速将各导风叶片的另一端实现快速安装，简化该装置的装配时间。

附图说明

图1为本实用新型外框后视图；

图2为本实用新型导风装置后视图；

图3为本实用新型第一导风叶片放大示意图；

图4为本实用新型第二导风叶片放大示意图；

图5为本实用新型连动铁片放大示意图

图6为本实用新型外观正视方向立体图。

图中：1外框、2通风口、3警报灯孔、4第一安装板、401第一安装孔、5第二安装板、501第二安装孔、6第二连接板、7第一连接板、8导风装置、801第一导风叶片、802第二导风叶片、803第三导风叶片、804安装杆、805第一转轴、806凹槽、807第二转轴、9连动铁片、901圆孔、902半圆槽、10轮槽孔、11拔叶片。

具体实施方式

如图1-6所示，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车空调出风口面板，包括外框1，外框1的正面开设有两个相对称的通风口2，两个通风口2相互远离的一侧面均固定连接有第一安装板4，每个第一安装板4的内部均开设有第一安装孔401，两个通风口2相互靠近一侧面的背面均固定连接有第二安装板5，每个第二安装板5的上表面均开设有等距离排列的第二安装孔501，外框1正面的一端开设有轮槽孔10。

每个通风口2的内部均设置有导风装置8，每个导风装置8均包含两个第一导风叶片801、两个第二导风叶片802和一个第三导风叶片803，每个第一导风叶片801、第二导风叶片802和第三导风叶片803的左右两端均固定连接有安装杆804，两个安装杆804分别安装在第一安装孔401和第二安装孔501的内部，两组导风装置8相互靠近的一端均设置有连动铁片9，每个第一导风叶片801靠近连动铁片9的一端和第三导风叶片803靠近连动铁片9的一端均固定连接有第一转轴805，每个第二导风叶片802靠近连动铁片9的一端均开设有凹槽806，每个凹槽806的内部均固定连接有第二转轴807。

两个连动铁片9均卡接于凹槽806的内部，每个连动铁片9的正面均开设有三个与第一转轴805相适配的圆孔901，每个连动铁片9靠近第一导风叶片801的一端均开设有两个相对称的半圆槽902，三个圆孔901分别套设于三个第一转轴805的内部，且两个半圆槽902分别卡接于两个第二转轴807的内部。

每个第三导风叶片803的外部均套设有拔叶片11，且拔叶片11与第三导风叶片803滑动连接，通过设置拔叶片11，能通过拔叶片11快速操作该导风装置8，使该装置方便用户使用，外框1另一端固定连接有第一连接板7，外框1背面的下部固定连接有两个相对称的第二连接板6，通过设置第一连接板7和第二连接板6，能方便将该装置快速与汽车面板相连接，外框1正面的中部开设有警报灯孔3，且警报灯孔3位于两个通风口2之间，通过设置警报灯孔3，能方便将警报灯按钮卡入进去，安装方便且实用性较强，第二导风叶片802与第一导风叶片801交叉排列，且第三导风叶片803位于导风装置8的正中部，能通过两个凹槽806实现对连动铁片9的卡接作用，避免连动铁片9摆动，每个第一安装孔401均呈圆形状，每个第二安装孔501均开口半槽状，通过设置第一安装孔401呈圆形状，能使安装杆804可以卡入进第一安装孔401的内部，能对各导风叶片进行定位，通过设置第二安装孔501呈开口半槽状，能方便用户快速将各导风叶片的另一端实现快速安装，简化该装置的装配时间。

使用时，通过上下拔动拔叶片11，此时拔叶片11带动第三导风叶片803使其两端的安装杆804分别在第一安装孔401和第二安装孔501的内部转动，与此同时，连动铁片9通过圆孔901带动第三导风叶片803的转轴805的同时，其能同时通过圆孔901和半圆槽902带动第一导风叶片801和第二导风叶片802实现五个导风叶片连动的功能。

Claims (8)

1.一种汽车空调出风口面板，包括外框(1)，所述外框(1)的正面开设有两个相对称的通风口(2)，其特征在于：两个所述通风口(2)相互远离的一侧面均固定连接有第一安装板(4)，每个所述第一安装板(4)的内部均开设有第一安装孔(401)，两个所述通风口(2)相互靠近一侧面的背面均固定连接有第二安装板(5)，每个所述第二安装板(5)的上表面均开设有等距离排列的第二安装孔(501)，所述外框(1)正面的一端开设有轮槽孔(10)；

每个所述通风口(2)的内部均设置有导风装置(8)，每个所述导风装置(8)均包含两个第一导风叶片(801)、两个第二导风叶片(802)和一个第三导风叶片(803)，每个所述第一导风叶片(801)、第二导风叶片(802)和第三导风叶片(803)的左右两端均固定连接有安装杆(804)，两个所述安装杆(804)分别安装在第一安装孔(401)和第二安装孔(501)的内部。

2.根据权利要求1所述的一种汽车空调出风口面板，其特征在于：两组所述导风装置(8)相互靠近的一端均设置有连动铁片(9)，每个所述第一导风叶片(801)靠近连动铁片(9)的一端和第三导风叶片(803)靠近连动铁片(9)的一端均固定连接有第一转轴(805)，每个所述第二导风叶片(802)靠近连动铁片(9)的一端均开设有凹槽(806)，每个所述凹槽(806)的内部均固定连接有第二转轴(807)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车空调出风口面板，其特征在于：两个所述连动铁片(9)均卡接于凹槽(806)的内部，每个所述连动铁片(9)的正面均开设有三个与第一转轴(805)相适配的圆孔(901)，每个所述连动铁片(9)靠近第一导风叶片(801)的一端均开设有两个相对称的半圆槽(902)，三个所述圆孔(901)分别套设于三个第一转轴(805)的内部，且两个半圆槽(902)分别卡接于两个第二转轴(807)的内部。

4.根据权利要求1所述的一种汽车空调出风口面板，其特征在于：每个所述第三导风叶片(803)的外部均套设有拔叶片(11)，且拔叶片(11)与第三导风叶片(803)滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车空调出风口面板，其特征在于：所述外框(1)另一端固定连接有第一连接板(7)，所述外框(1)背面的下部固定连接有两个相对称的第二连接板(6)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车空调出风口面板，其特征在于：所述外框(1)正面的中部开设有警报灯孔(3)，且警报灯孔(3)位于两个通风口(2)之间。

7.根据权利要求1所述的一种汽车空调出风口面板，其特征在于：所述第二导风叶片(802)与第一导风叶片(801)交叉排列，且第三导风叶片(803)位于导风装置(8)的正中部。

8.根据权利要求1所述的一种汽车空调出风口面板，其特征在于：每个所述第一安装孔(401)均呈圆形状，每个所述第二安装孔(501)均开口半槽状。

Images