CN210045760U - 轧辊轴承自动拆装工具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及装配滚动接触轴承领域，具体为一种轧辊轴承自动拆装工具。一种轧辊轴承自动拆装工具，包括轴承挡圈(1)，其特征是：还包括旋转拆装工具(4)和平动拆装工具(5)，旋转拆卸工具(4)包括气缸(41)、气缸底座(42)、旋转驱动马达(43)、马达底座(44)、扳手(45)和固定卡(46)；平动拆装工具(5)包括固定环(51)、平动轴承(52)、平动驱动马达(53)、丝杠(54)、连接块(55)和导轨(56)。本实用新型结构简单，便于装拆，提高效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及装配滚动接触轴承领域，具体为一种轧辊轴承自动拆装工具。
背景技术
目前，金属材料的加工有铸造、锻造、轧制等方法，由于轧制的金属材料具有机械性能好、可连续大规模生产、成本低的优势，因此，钢铁、铜、铝等可轧性较好的材料有90%以上为轧制材料。
轧机是中完成金属轧制的核心设备，轧机由轧辊﹑轧机牌坊、轴承箱、轧辊轴承、工作台、轧钢导卫、轨座﹑轧辊调整装置﹑上轧辊平衡装置和换辊装置等组成，其中轧辊是使金属产生连续塑性变形的主要工作部件和工具。轧辊主要由辊身、辊颈和轴头3部分组成，辊身是轧辊中实际参与轧制金属的中间部分，辊身具有光滑的圆柱形或带轧槽的表面，辊颈安装在轧辊轴承中，并通过轴承座和压下装置把轧制力传给机架，传动端的轴头通过连接轴与齿轮座相连，将电动机的转动力矩传递给轧辊。轧辊在轧机机架中可呈二辊、三辊、四辊或多辊形式排列。
轧辊轴承是使轧辊转动的关键部件，由于轧机负载非常大，轧制力最高可达1万吨以上，因此轧辊表面损伤很快，冷轧轧机最快生产2000吨就需要更换轧辊，进行修磨。每次修磨都需要将轧辊轴承先拆卸后安装，因此轧辊轴承的拆装工作量非常大，目前的人工作业无法满足生产效率的要求。
实用新型内容
为了克服现有技术的缺陷，提供一种结构简单、便于装拆、提高效率的轴承配件，本实用新型公开了一种轧辊轴承自动拆装工具。
本实用新型通过如下技术方案达到发明目的：
一种轧辊轴承自动拆装工具，包括轴承挡圈，轴承挡圈为圆环形，其特征是：还包括旋转拆装工具和平动拆装工具，
轴承挡圈由左挡圈副和右挡圈副拼合构成，左挡圈副和右挡圈副为互相对称的半圆环，左挡圈副和右挡圈副这两者的两端都设有连接块，连接块上设有螺孔，左挡圈副和右挡圈副以连接块相互拼合并使螺孔互相对齐，螺孔内旋入螺钉以将左挡圈副和右挡圈副连接紧固；
左挡圈副和右挡圈副这两者的外侧面上都设有定位销，定位销设于左挡圈副和右挡圈副这两者的弧长等分点上；
旋转拆装工具共有两个，旋转拆装工具正对轴承挡圈的外端面，旋转拆装工具包括气缸、气缸底座、旋转驱动马达、马达底座、扳手和固定卡，气缸的缸体固定在气缸底座上，旋转驱动马达的机壳通过马达底座固定在气缸的移动杆上，扳手通过固定卡固定在旋转驱动马达的输出轴上，每个扳手都正对一枚紧固左挡圈副和右挡圈副的螺钉；
平动拆装工具包括固定环、平动轴承、平动驱动马达、丝杠、连接块和导轨，固定环套设于轴承挡圈外，固定环的两侧各设一个轴承定位孔，平动轴承的外圈嵌在轴承定位孔内，平动驱动马达的输出轴嵌在平动轴承的内圈内并连接丝杠的外端，丝杠的内端和连接块的外侧面螺纹连接，两个连接块的内侧面分别贴合左挡圈副的外侧面和右挡圈副的外侧面，连接块正对轴承挡圈的端面上设有和定位销数量相等且位置对应的销定位孔，固定环的两个定位孔处各固定一条导轨，导轨设于连接块的正下方，连接块的下部抵住导轨且在导轨上滑动。
所述的轧辊轴承自动拆装工具，其特征是：
连接块选用如下一和二中的任意一种：
一、连接块选用连接台阶：左挡圈副连接台阶的外端面和左挡圈副的外端面齐平，左挡圈副连接台阶的厚度为左挡圈副厚度的一半，右挡圈副连接台阶的外端面和右挡圈副的外端面齐平，右挡圈副连接台阶的厚度为右挡圈副厚度的一半，连接台阶上都设有螺孔，左挡圈副和右挡圈副这两者以连接台阶互相拼合，并使两端的两组螺孔互相对齐，分别旋入螺钉连接紧固；
二、连接块选用连接齿，左挡圈副和右挡圈副这两者都在一端设有奇数个连接齿在另一端设有偶数个连接齿，所述奇数和所述偶数相差一，设左挡圈副和右挡圈副这两者两端的连接齿的数量分别为n和n+，则数量为n+的一端最外侧两个连接齿的外端面分别和左挡圈副的外侧面以及右挡圈副的外侧面齐平，连接齿间隔设置，相邻两个连接齿的间距和连接齿的宽度形成间隙配合，连接齿上都设有螺孔，左挡圈副和右挡圈副这两者以连接齿互相啮合，并使两端的两组螺孔互相对齐，分别旋入螺钉连接紧固。
所述的轧辊轴承自动拆装工具的使用方法，其特征是：按如下所述依次实施：
安装轧辊：轧辊包括辊身、辊颈和轴头，辊身的两端分别设有辊颈，两个辊颈的外端都设有辊头，辊颈上设有轴承槽，轧辊轴承的内圈箍在辊颈的轴承槽上；
安装挡圈：先启动平动拆装工具，即：使连接块的内侧面分别贴合左挡圈副的外侧面和右挡圈副的外侧面，每个定位销都插入连接块端面上的一个销定位孔内，正向启动平动驱动马达，平动驱动马达带动丝杠正向旋转，丝杠的转动转变为连接块向内侧平动，从而将左挡圈副和右挡圈副在轧辊轴承的外端面上拼合并使连接块的螺孔互相对齐，在每组互相对齐的螺孔内都插入一枚螺钉；再启动旋转拆装工具，即：使每个扳手都正对一枚螺钉，正向启动气缸，气缸的移动杆向前伸出将扳手的前端嵌入螺钉的螺帽，正向启动旋转驱动马达，旋转驱动马达正向旋转，拧紧螺钉将左挡圈副和右挡圈副连接紧固成轴承挡圈，从而将轴承挡圈箍在辊颈的轴承槽上且设于轧辊轴承的外端面上；
拆卸挡圈：先启动旋转拆装工具，即：使扳手的前端嵌入螺钉的螺帽，反向启动旋转驱动马达，旋转驱动马达反向旋转，拧松连接左挡圈副和右挡圈副的螺钉，反向启动气缸，气缸的移动杆向后回缩，扳手将螺钉从螺孔中抽出；再启动平动拆装工具，即：使连接块的内侧面分别贴合左挡圈副的外侧面和右挡圈副的外侧面，每个定位销都插入连接块端面上的一个销定位孔内，反向启动平动驱动马达，平动驱动马达带动丝杠反向旋转，丝杠的转动转变为连接块向外侧平动，从而将左挡圈副和右挡圈副在轧辊轴承的外端面上反向拉开解体。
本实用新型能够配合自动拆除轧辊轴承工具完成自动拆装轧辊轴承，实现轧辊轴承挡圈自动化拆装作业，并进一步实现轧辊轴承完全的自动化拆装作业，大大减轻劳动强度，提高劳动生产率。
附图说明
图1是本实用新型中轴承挡圈的主视图；
图2是本实用新型中轴承挡圈的轴测图；
图3是本实用新型中左挡圈副的轴测图；
图4是本实用新型中右挡圈副的轴测图；
图5是本实用新型中左挡圈副和右挡圈副采用采用连接齿连接时的结构示意图；
图6是本实用新型中轧辊和轴承挡圈的连接示意图；
图7是本实用新型中旋转拆装工具的结构示意图；
图8是本实用新型中平动拆装工具的结构示意图。
具体实施方式
以下通过具体实施例进一步说明本实用新型。
实施例1
一种轧辊轴承自动拆装工具，包括轴承挡圈1、旋转拆装工具4和平动拆装工具5，如图1～图8所示，具体结构是：
轴承挡圈1如图1～图4所示：轴承挡圈1为圆环形，轴承挡圈1由左挡圈副11和右挡圈副12拼合构成，左挡圈副11和右挡圈副12为互相对称的半圆环，左挡圈副11和右挡圈副12这两者的两端都设有连接块2，连接块2上设有螺孔31，左挡圈副11和右挡圈副12以连接块2相互拼合并使螺孔31互相对齐，螺孔31内旋入螺钉32以将左挡圈副11和右挡圈副12连接紧固；
连接块2选用如下一和二中的任意一种：
一、如图3和图4所示：连接块2选用连接台阶21：左挡圈副11连接台阶21的外端面和左挡圈副11的外端面齐平，左挡圈副11连接台阶21的厚度为左挡圈副11厚度的一半，右挡圈副12连接台阶21的外端面和右挡圈副12的外端面齐平，右挡圈副12连接台阶21的厚度为右挡圈副12厚度的一半，连接台阶21上都设有螺孔31，左挡圈副11和右挡圈副12这两者以连接台阶21互相拼合，并使两端的两组螺孔31互相对齐，分别旋入螺钉32连接紧固；
二、如图5所示：连接块2选用连接齿22，左挡圈副11和右挡圈副12这两者都在一端设有奇数个连接齿22在另一端设有偶数个连接齿22，所述奇数和所述偶数相差一，设左挡圈副11和右挡圈副12这两者两端的连接齿22的数量分别为n和n+1，则数量为n+1的一端最外侧两个连接齿23的外端面分别和左挡圈副11的外侧面以及右挡圈副12的外侧面齐平，连接齿22间隔设置，相邻两个连接齿22的间距和连接齿22的宽度形成间隙配合，连接齿22上都设有螺孔31，左挡圈副11和右挡圈副12这两者以连接齿22互相啮合，并使两端的两组螺孔31互相对齐，分别旋入螺钉32连接紧固；
左挡圈副11和右挡圈副12这两者的外侧面上都设有定位销13，定位销13设于左挡圈副11和右挡圈副12这两者的弧长等分点上；
旋转拆装工具4如图7所示：旋转拆装工具4共有两个，旋转拆装工具4正对轴承挡圈1的外端面，旋转拆装工具4包括气缸41、气缸底座42、旋转驱动马达43、马达底座44、扳手45和固定卡46，气缸41的缸体固定在气缸底座42上，旋转驱动马达43的机壳通过马达底座44固定在气缸41的移动杆上，扳手45通过固定卡46固定在旋转驱动马达43的输出轴上，每个扳手45都正对一枚紧固左挡圈副11和右挡圈副12的螺钉32；
平动拆装工具5如图8所示：平动拆装工具5包括固定环51、平动轴承52、平动驱动马达53、丝杠54、连接块55和导轨56，固定环51套设于轴承挡圈1外，固定环51的两侧各设一个轴承定位孔511，平动轴承52的外圈嵌在轴承定位孔511内，平动驱动马达53的输出轴嵌在平动轴承52的内圈内并连接丝杠54的外端，丝杠54的内端和连接块55的外侧面螺纹连接，两个连接块55的内侧面分别贴合左挡圈副11的外侧面和右挡圈副12的外侧面，连接块55正对轴承挡圈1的端面上设有和定位销13数量相等且位置对应的销定位孔551，固定环51的两个定位孔511处各固定一条导轨56，导轨56设于连接块55的正下方，连接块55的下部抵住导轨56且在导轨56上滑动。
本实施例使用时，按如下所述依次实施：
安装轧辊：如图6所示：轧辊6包括辊身61、辊颈62和轴头63，辊身61的两端分别设有辊颈62，两个辊颈62的外端都设有辊头63，辊颈62上设有轴承槽64，轧辊轴承65的内圈箍在辊颈62的轴承槽64上；
安装挡圈：先启动平动拆装工具，如图8所示：使连接块55的内侧面分别贴合左挡圈副11的外侧面和右挡圈副12的外侧面，每个定位销13都插入连接块55端面上的一个销定位孔551内，正向启动平动驱动马达53，平动驱动马达53带动丝杠54正向旋转，丝杠54的转动转变为连接块55向内侧平动，从而将左挡圈副11和右挡圈副12在轧辊轴承65的外端面上拼合并使连接块2的螺孔31互相对齐，在每组互相对齐的螺孔31内都插入一枚螺钉32；再启动旋转拆装工具，如图7所示：使每个扳手45都正对一枚螺钉32，正向启动气缸41，气缸41的移动杆向前伸出将扳手45的前端嵌入螺钉32的螺帽，正向启动旋转驱动马达43，旋转驱动马达43正向旋转，拧紧螺钉32将左挡圈副11和右挡圈副12连接紧固成轴承挡圈1，从而将轴承挡圈1箍在辊颈62的轴承槽64上且设于轧辊轴承65的外端面上；
拆卸挡圈：先启动旋转拆装工具，如图7所示：使扳手45的前端嵌入螺钉32的螺帽，反向启动旋转驱动马达43，旋转驱动马达43反向旋转，拧松连接左挡圈副11和右挡圈副12的螺钉32，反向启动气缸41，气缸41的移动杆向后回缩，扳手45将螺钉32从螺孔31中抽出；再启动平动拆装工具，如图8所示：使连接块55的内侧面分别贴合左挡圈副11的外侧面和右挡圈副12的外侧面，每个定位销13都插入连接块55端面上的一个销定位孔551内，反向启动平动驱动马达53，平动驱动马达53带动丝杠54反向旋转，丝杠54的转动转变为连接块55向外侧平动，从而将左挡圈副11和右挡圈副12在轧辊轴承65的外端面上反向拉开解体。
Claims (2)
1.一种轧辊轴承自动拆装工具，包括轴承挡圈(1)，轴承挡圈(1)为圆环形，其特征是：还包括旋转拆装工具(4)和平动拆装工具(5)，
轴承挡圈(1)由左挡圈副(11)和右挡圈副(12)拼合构成，左挡圈副(11)和右挡圈副(12)为互相对称的半圆环，左挡圈副(11)和右挡圈副(12)这两者的两端都设有连接块(2)，连接块(2)上设有螺孔(31)，左挡圈副(11)和右挡圈副(12)以连接块(2)相互拼合并使螺孔(31)互相对齐，螺孔(31)内旋入螺钉(32)以将左挡圈副(11)和右挡圈副(12)连接紧固；
左挡圈副(11)和右挡圈副(12)这两者的外侧面上都设有定位销(13)，定位销(13)设于左挡圈副(11)和右挡圈副(12)这两者的弧长等分点上；
旋转拆装工具(4)共有两个，旋转拆装工具(4)正对轴承挡圈(1)的外端面，旋转拆装工具(4)包括气缸(41)、气缸底座(42)、旋转驱动马达(43)、马达底座(44)、扳手(45)和固定卡(46)，气缸(41)的缸体固定在气缸底座(42)上，旋转驱动马达(43)的机壳通过马达底座(44)固定在气缸(41)的移动杆上，扳手(45)通过固定卡(46)固定在旋转驱动马达(43)的输出轴上，每个扳手(45)都正对一枚紧固左挡圈副(11)和右挡圈副(12)的螺钉(32)；
平动拆装工具(5)包括固定环(51)、平动轴承(52)、平动驱动马达(53)、丝杠(54)、连接块(55)和导轨(56)，固定环(51)套设于轴承挡圈(1)外，固定环(51)的两侧各设一个轴承定位孔(511)，平动轴承(52)的外圈嵌在轴承定位孔(511)内，平动驱动马达(53)的输出轴嵌在平动轴承(52)的内圈内并连接丝杠(54)的外端，丝杠(54)的内端和连接块(55)的外侧面螺纹连接，两个连接块(55)的内侧面分别贴合左挡圈副(11)的外侧面和右挡圈副(12)的外侧面，连接块(55)正对轴承挡圈(1)的端面上设有和定位销(13)数量相等且位置对应的销定位孔(551)，固定环(51)的两个定位孔(511)处各固定一条导轨(56)，导轨(56)设于连接块(55)的正下方，连接块(55)的下部抵住导轨(56)且在导轨(56)上滑动。
2.如权利要求1所述的轧辊轴承自动拆装工具，其特征是：
连接块(2)选用如下一和二中的任意一种：
一、连接块(2)选用连接台阶(21)：左挡圈副(11)连接台阶(21)的外端面和左挡圈副(11)的外端面齐平，左挡圈副(11)连接台阶(21)的厚度为左挡圈副(11)厚度的一半，右挡圈副(12)连接台阶(21)的外端面和右挡圈副(12)的外端面齐平，右挡圈副(12)连接台阶(21)的厚度为右挡圈副(12)厚度的一半，连接台阶(21)上都设有螺孔(31)，左挡圈副(11)和右挡圈副(12)这两者以连接台阶(21)互相拼合，并使两端的两组螺孔(31)互相对齐，分别旋入螺钉(32)连接紧固；
二、连接块(2)选用连接齿(22)，左挡圈副(11)和右挡圈副(12)这两者都在一端设有奇数个连接齿(22)在另一端设有偶数个连接齿(22)，所述奇数和所述偶数相差一，设左挡圈副(11)和右挡圈副(12)这两者两端的连接齿(22)的数量分别为n和n+1，则数量为n+1的一端最外侧两个连接齿(23)的外端面分别和左挡圈副(11)的外侧面以及右挡圈副(12)的外侧面齐平，连接齿(22)间隔设置，相邻两个连接齿(22)的间距和连接齿(22)的宽度形成间隙配合，连接齿(22)上都设有螺孔(31)，左挡圈副(11)和右挡圈副(12)这两者以连接齿(22)互相啮合，并使两端的两组螺孔(31)互相对齐，分别旋入螺钉(32)连接紧固。
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| CN111375635A (zh) * | 2019-01-01 | 2020-07-07 | 上海东新冶金技术工程有限公司 | 轧辊轴承自动拆装工具及其使用方法 |
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2019
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Cited By (2)
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| CN111375635A (zh) * | 2019-01-01 | 2020-07-07 | 上海东新冶金技术工程有限公司 | 轧辊轴承自动拆装工具及其使用方法 |
| CN111375635B (zh) * | 2019-01-01 | 2024-04-16 | 上海东新冶金技术工程有限公司 | 轧辊轴承自动拆装工具及其使用方法 |
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