CN210028774U - 一种干湿分离的餐厨垃圾车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种干湿分离的餐厨垃圾车，包括：车体后端设置底盘单元，底盘单元前端设破碎分选打浆单元，底盘单元上两侧分设浆料贮存出料单元和干垃圾压缩存储单元；垃圾进料输送单元设有顺序连接的垃圾桶提升机构和无轴螺旋输送机，垃圾桶提升机构设在底盘单元的侧面，无轴螺旋输送机设在底盘单元的上方；破碎分选打浆单元设物料进口、浆料出口和干物料出口；物料进口与垃圾进料输送单元的无轴螺旋输送机的出料口连接；浆料出口与浆料贮存出料单元连接；干物料出口与干垃圾压缩存储单元连接。该餐厨垃圾车能集中化进行餐厨垃圾处理实现干湿分离，方便后续垃圾处理厂的处理，提高了餐厨垃圾预处理的便利性和效率。

Description

一种干湿分离的餐厨垃圾车

技术领域

本实用新型涉及餐厨垃圾、过期食品、菜田、菜市场垃圾的处理领域，具体涉及一种干湿分离的餐厨垃圾车。

背景技术

目前,在国内餐厨垃圾处理项目上，垃圾的收运、占处理费的50％左右；其中，预处理工段的进料储料、分离大件、干湿分离、干物料输送外运,湿物料破碎制浆工段，占地面积是预处理车间的45％,设备投资费用占60％。

实用新型内容

基于现有技术所存在的问题，本实用新型的目的是提供一种干湿分离的餐厨垃圾车，能集中化实现垃圾收运、分选、制浆、浆料储存、浆料输送、干物料压缩装垃圾桶，完成餐厨垃圾的预处理。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

本实用新型实施方式提供一种干湿分离的餐厨垃圾车，其特征在于，包括：

车体、底盘单元、垃圾进料输送单元、破碎分选打浆单元、浆料贮存出料单元和干垃圾压缩存储单元；其中，

所述车体后端设置底盘单元，所述底盘单元的前端设置所述破碎分选打浆单元，所述底盘单元上的两侧分别设置浆料贮存出料单元和干垃圾压缩存储单元；

所述垃圾进料输送单元设有顺序连接的垃圾桶提升机构和无轴螺旋输送机，所述垃圾桶提升机构设在所述底盘单元的侧面，所述无轴螺旋输送机设在所述底盘单元的上方；

所述破碎分选打浆单元设有物料进口、浆料出口和干物料出口；所述物料进口与所述垃圾进料输送单元的无轴螺旋输送机的出料口连接；所述浆料出口与所述浆料贮存出料单元连接，所述浆料贮存出料单元设有分离式料浆储箱；所述干物料出口与所述干垃圾压缩存储单元连接，所述干垃圾压缩存储单元设有分离式垃圾桶。

由上述本实用新型提供的技术方案可以看出，本实用新型实施例提供的干湿分离的餐厨垃圾车，其有益效果为：

通过将垃圾进料输送单元、破碎分选打浆单元、浆料贮存出料单元和干垃圾压缩存储单元集成设置在车体的底盘单元上，形成一种能集中化进行垃圾收运、分选、制浆、浆料储存、浆料输送、干物料压缩装垃圾桶等处理的餐厨垃圾车，完成餐厨垃圾的预处理，实现了餐厨垃圾的干湿分离，方便后续垃圾处理厂的处理，提高了餐厨垃圾预处理的便利性和效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。

图1为本实用新型实施例提供的干湿分离的餐厨垃圾车的结构示意图；

图2为图1的D向视图；

图3为图1的A-A向剖视图的示意图；

图4为本实用新型实施例提供的干湿分离的餐厨垃圾车的俯视示意图；

图5为本实用新型实施例提供的干湿分离的餐厨垃圾车的干物料螺旋挤压机示意图；

图6为本实用新型实施例提供的干湿分离的餐厨垃圾车中更换滤板、反射衬板、破碎锤、分选桨板的示意图；

图中各标号为：1-汽车底盘，2-取力器总成，3-浆料输送螺杆泵，4-浆料输送管路总成，5-进料垃圾桶提升机构，6-浆料卸料阀门和管路，7-爬梯，8-副车架总成，9-螺旋输送机液压马达，10-无轴螺旋输送机，11-料浆储箱，12-冲洗水箱，13液压站，14-破碎分选打浆机进料口，15-破碎、分选打浆机，16、破碎、分选打浆机驱动马达，17-进料盖板开合油缸，18-进料盖板，19-进料塑料垃圾桶，20-进料口，21-小皮带轮，22-大皮带轮，23-分选的干物料出口，24-机架总成，25-浆料出口，26-筛板，27-破碎锤，28-破碎桨板，29-主轴总成，30-反射衬板，31-补风、补水口，32-机箱总成，33-储料箱固定卡箍，34-储料箱固定座，35-闸门，36-干物料挤压螺旋输送机，37-干物料挤压螺旋输送机驱动马达，38-排风、排液阀门，39-集液槽。

具体实施方式

下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。本实用新型实施例中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

如图1至图6所示，本实用新型实施例提供一种干湿分离的餐厨垃圾车，包括：

车体、底盘单元、垃圾进料输送单元、破碎分选打浆单元、浆料贮存出料单元和干垃圾压缩存储单元；其中，

所述车体后端设置底盘单元，所述底盘单元的前端设置所述破碎分选打浆单元，所述底盘单元上的两侧分别设置浆料贮存出料单元和干垃圾压缩存储单元；

所述垃圾进料输送单元设有顺序连接的垃圾桶提升机构和无轴螺旋输送机，所述垃圾桶提升机构设在所述底盘单元的侧面，所述无轴螺旋输送机设在所述底盘单元的上方；

所述破碎分选打浆单元设有物料进口、浆料出口和干物料出口；所述物料进口与所述垃圾进料输送单元的无轴螺旋输送机的出料口连接；所述浆料出口与所述浆料贮存出料单元连接，所述浆料贮存出料单元设有分离式料浆储箱；所述干物料出口与所述干垃圾压缩存储单元连接，所述干垃圾压缩存储单元设有分离式垃圾桶。

上述餐厨垃圾车中，底盘单元包括：

汽车底盘、取力器总成、副车架、冲洗水箱、液压站、机架总成、储料箱固定座和爬梯；其中，

所述汽车底盘上前端设置取力器总成，该取力器总成与所述液压站连接，所述液压站分别连接所述垃圾进料输送单元、破碎分选打浆单元、浆料贮存出料单元和干垃圾压缩存储单元；

所述副车架固定在所述汽车底盘的车架大梁，所述冲洗水箱、液压站、机架总成和储料箱固定座均连接在所述副车架上；

所述爬梯设在所述汽车底盘的后端。

上述餐厨垃圾车中，取力器总成采用与车体驱动轴连接的齿轮泵。

上述餐厨垃圾车中，垃圾进料输送单元包括：垃圾桶、垃圾桶提升机构、无轴螺旋输送机、螺旋输送机液压马达、进料盖板开合油缸、进料盖板和进料口；其中，

装餐厨垃圾的所述垃圾桶与所述提升机构连接；

所述提升机构末端设置所述无轴螺旋输送机，所述螺旋输送机液压马达与所述无轴螺旋输送机连接，驱动所述无轴螺旋输送机；

所述无轴螺旋输送机经进料口与所述破碎分选打浆单元的物料进口连接；

所述进料口上设有所述进料盖板，所述进料盖板开合油缸的驱动端连接所述进料盖板，能驱动控制所述进料盖板在所述进料口上的开合。

上述餐厨垃圾车中，破碎分选打浆单元包括：

破碎分选打浆机、破碎分选打浆机驱动马达和传动组件；其中，

所述破碎分选打浆机驱动马达经所述传动组件与所述破碎分选打浆机连接，能驱动所述破碎分选打浆机运转。

上述餐厨垃圾车中，破碎分选打浆机包括：

机箱总成、物料进口、补风补水口、干物料出口、浆料出口、主轴、多个破碎锤、多个破碎桨板、筛板和反射衬板；其中，

所述机箱总成设有主箱体，所述主箱体的上部分别设置物料进口和补风补水口，该主箱体的底部分别设置干物料出口和浆料出口；

所述主轴横置在所述主箱体内，所述主轴上均匀分布设置多个破碎锤和多个破碎桨板，所述主轴的一端经所述传动组件与所述主箱体上设置的所述破碎分选打浆机驱动马达连接；

所述主箱体内设置所述破碎分选腔，所述破碎分选腔包围住所述主轴的破碎锤和破碎桨板设置，所述破碎分选腔的内壁上分别设置筛板和反射衬板。

上述餐厨垃圾车中，主轴上均匀分布设置多个破碎锤和多个破碎桨板为：

所述主轴上均匀分布设有多个内螺纹孔，每个桨状破碎刀板的底部和每个破碎锤的底部均设有内螺纹孔，每个桨状破碎刀板和每个破碎锤均通过两端具有外螺纹的连接轴连接到所述主轴的各内螺纹孔上；

所述连接轴与所述主轴上的内螺纹孔为过渡配合，各连接轴与所述主轴上的内螺纹孔连接处均设置防松动的两个齿面安全蝶形防松垫圈；

所述主轴上的桨状破碎刀板和破碎锤之间的间隙为1～2mm；

所述桨状破碎刀板和破碎锤与所述反射衬板和筛板内侧的间隙为2～3mm。

这种结构，不仅使得破碎刀板和破碎锤径磨损后向可调，使破碎刀板和破碎锤与筛板和反射衬板内侧的间隙保持在2-3mm之内，提高破碎刀板和破碎锤使用寿命；破碎刀板平面和主轴中心线的角度也可调，以便产生强力的轴向风，使干物料及时吹到。这种结构可使大的塑料袋，不能缠绕在主轴上，因刀板和筛板间隙小，刀板清理筛孔，同时筛孔再经高压气流、液体通过，筛孔几乎不堵塞，处理量和浆料的粒径得到保障；破碎刀板和破碎锤头为装配式，便于调整、更换和拆卸；强力的轴向风将不能和不容易降解(干物料)的物料，迅速推向干物料出口，进入干物料无轴螺旋挤压输送机中。

进一步的，上述主箱体的侧面装有可开闭的侧门，从而使损坏的筛板和耐磨反射衬板，便于拆卸或更换，便于破碎刀板和破碎锤的修复和更换，以及破碎分选腔的清理。

上述餐厨垃圾车中，浆料贮存出料单元包括：

浆料输送螺杆泵、浆料输送管路、浆料卸料管路、浆料卸料阀门、分离式料浆储箱、储料箱固定卡箍和储料箱固定座；其中，

所述浆料输送螺杆泵与所述破碎分选打浆单元的浆料出口连接；

所述浆料输送螺杆泵经所述浆料卸料管路、浆料输送管路与所述分离式料浆储箱连接，所述分离式料浆储箱通过所述储料箱固定卡箍设在所述储料箱固定座上；

所述浆料卸料管路上设置所述浆料卸料阀门。

上述餐厨垃圾车中，干垃圾压缩存储单元包括：

干物料挤压螺旋输送机驱动马达、干物料挤压螺旋输送机、闸门、排风排液阀门、集液槽和分离式垃圾桶；其中，

所述干物料挤压螺旋输送机驱动马达与所述干物料挤压螺旋输送机连接，能驱动所述干物料挤压螺旋输送机运转；

所述干物料挤压螺旋输送机与所述破碎分选打浆单元的干物料出口连接，所述干物料挤压螺旋输送机的末端出口与所述分离式垃圾桶连接，所述干物料挤压螺旋输送机的末端出口处设置所述闸门；

所述干物料挤压螺旋输送机末端设有连接所述集液槽的所述排风排液管，该排风排液管上设有排风排液阀门。

进一步的，上述餐厨垃圾车中，浆料储箱和冲洗水箱可采用玻璃钢制造的箱体，能大大减轻整机的载荷和制造成本。

进一步的，上述餐厨垃圾车的进、出料口、主箱体的侧门上，均装有橡胶密封条，从而使设备在运行时，气体、浆料不外泄，操作环境优良。

本实用新型的餐厨垃圾车预处理进行餐厨垃圾干湿分离的过程包括：

行驶到各收集点的收集点，将桶装餐厨垃圾(包括超市过期食品、菜田、菜市场垃圾)，通过提升机构，倒进进料口，进料口和无轴螺旋输送机联通，通过螺旋的输送，进入破碎、分选、打浆一体机的腔体中，安装在主轴上的桨状破碎分选刀板和破碎锤，和主轴一起，腔体中间的高速(100-1000r/min)旋转，配合固定的条形反射衬板，能有效地把各类有机物完全粉碎，完全粉碎的有机质被高速离心，经筛孔分离到破碎腔体外，进入浆料排出口，经螺杆泵，进入浆料储罐；对于不能降解的物料，如塑料袋、薄铝皮、薄铁皮、玻璃、瓷器、餐具等，经桨板、锤头高速离心式拍打、揉搓，和物料中的有机质、水分充分分离，同时少量被破碎，由于桨状刀板的平面和主轴轴线成一定的角度，主轴高速旋转，产生高压的轴向风，分离的不能降解的轻物料，吹向干物料出口，进入干物料螺旋挤压机，压缩后，由无轴螺旋推至干物料垃圾桶储存，也在垃圾处理厂卸下；浆料储罐的浆料，通过排料管道的快接接头，和处理厂的进料泵联结，泵至浆料储罐。完成餐厨垃圾车的一次收料、分选、制浆、卸料。

下面将结合附图对本实用新型实施例作进一步地详细描述。

如图1、2、3、4、5所示，本实用新型实施例提供的干湿分离的餐厨垃圾车，包括：车体、(a)底盘单元、(b)垃圾进料输送单元、(c)破碎分选打浆单元、(d)浆料贮存出料单元、(e)干垃圾压缩存储单元；其中，

如附图1～6所示，所述汽车底盘单元(a)包括：汽车底盘1，取力器总成2，副车架总成8，冲洗水箱12，液压站13，机架总成24，储料箱固定座34，爬梯7等。

安装在专用汽车底盘上的取力器总成1上带齿轮泵，驱动车上的油缸、油马达等驱动机构；冲洗水箱12，液压站13，机架总成24，储料箱固定座34连接在副车架8上，副车架8固定在汽车底盘1的车架大梁上。

如附图1-6所示，所述垃圾进料输送单元(b)包括：进料垃圾桶提升机构5，螺旋输送机液压马达9，无轴螺旋输送机10，进料盖板开合油缸17，进料盖板18，进料塑料垃圾桶19，进料口20等。

装有餐厨垃圾的垃圾桶19，经提升机构5，倒进无轴螺旋输送机10中，液压马达9，驱动无轴螺旋输送机10，将物料输送进破碎、分选打浆机进料口14，等结束进料后，进料盖板，通过油缸，将进料口20盖严，以防垃圾车运行时，浆料溢出。

如附图1～6所示，所述破碎分选打浆单元(c)包括：破碎分选打浆机15，破碎分选打浆机驱动马达16，小皮带轮21，大皮带轮22，分选的干物料出口23，机架总成24，浆料出口25，筛板26，破碎锤27，破碎桨板28，主轴29，反射衬板30，补风补水口31，机箱总成32等。

破碎分选打浆机驱动马达16，通过小皮带轮21，大皮带轮22，驱动主轴总成29旋转，主轴29上安装有破碎锤27和破碎桨板28，和主轴一起在机箱总成32内高速(100-1000r/min)旋转，浆板28和锤头27间隔均匀分布，刀板和锤头之间间隙很小，在1-2mm之内；浆板28和锤头27与筛板和反射衬板内侧的间隙也很小，在2-3mm之内，同时刀板和锤头径向可调，刀板平面和主轴中心线的角度也可调，同时，主轴变频调速，高速(100-1000r/min)旋转，以便产生强力的轴向风。

进一步的，机箱总成32的主箱体的侧面装有，可开闭的侧门；当汽车底盘的驾驶室向外倾斜状态下，可方便更换的筛板和耐磨反射衬板，调节、更换主轴上的破碎锤和破碎分选刀板，方便清理障碍物。

进一步的，机箱总成32的主箱体和侧门上，均装有橡胶密封条。通过采用上述技术方案，从而使设备在运行时，气体、浆料不外泄，操作环境优良。

如附图1～6所示，浆料贮存出料单元(d)，具有浆料输送、贮存、出料作用，包括：浆料输送螺杆泵3，浆料输送管路总成4，浆料卸料阀门和管路6，料浆储箱料浆11，储箱储料箱固定卡箍11，储料箱固定座34等

破碎、分选、打浆机15的浆料，经浆料出口25，进到浆料输送螺杆泵3的进料口，经

浆料输送管路总成4，输送至料浆储箱料浆11，浆储箱料浆11的浆料，经卸料阀门和管路6，到餐厨垃圾处理厂完成卸料。

如附图1～6所示，干垃圾压缩存储单元(e)，具有干垃圾压缩、暂存、装进垃圾桶、卸料的作用，包括：闸门35，干物料挤压螺旋输送机36，干物料挤压螺旋输送机驱动马达37，排风、排液阀门38和集液槽39等。

破碎分选机15分选出的干物料，经出料口23进到干物料挤压螺旋输送机36内，经变螺距的无轴螺旋和闸门35的共同作用，被挤压后，输送到分离式垃圾桶(或物料箱) 中，也可在螺旋内暂存。

本实用新型的餐厨垃圾车的工作过程如下：

如图1所示，并结合图2、3、4、5所示，安装在汽车底盘上的取力器总成上带有齿轮泵，驱动餐厨垃圾车上的油缸、马达等执行元件引动；冲洗水箱，液压站，机架总成，储料箱固定座，连接在副车架上，副车架固定在汽车底盘的车架大梁上。

装进垃圾桶物料(去除超大件的生活垃圾、餐厨垃圾、超市过期食品、菜田、菜市场垃圾)，经液压提升机构，倒进进料的无轴螺旋输送机中，从进料口，切向进入破碎分选打浆机的腔体中，安装在主轴上的桨状破碎分选刀板和破碎锤，和主轴一起，在腔体中间高速(100-1000r/min)旋转，配合筛板上固定的条形反射衬板，能有效地把各类有机物完全粉碎，完全粉碎的有机质被高速离心，经筛孔分离到破碎腔体外，分离出的浆料，进入浆料排出口，经螺杆泵输送至浆料储箱中。对于不能降解(或难于降解)的物料，如塑料袋、薄铝皮、薄铁皮、玻璃、瓷器、餐具、骨头、木头等，经桨板、锤头高速离心式拍打、揉搓，和物料中的有机质、水分充分分离(少量被破碎)，由于桨状刀板的平面和主轴轴线成一定的角度，主轴高速旋转，产生高压的轴向风，分离的不能降解的(或难于降解)的物料，吹向或推向干物料出口，分选出的干物料，经干物料螺旋挤压机，挤压后，装进垃圾桶或料箱中，也可暂存在螺旋内。

本实用新型的餐厨垃圾车至少具有以下优点：

(1)集垃圾收运、分选、制浆、浆料储箱、浆料输送、干物料压缩装垃圾桶，为一身，整机布局合理。(2)经车载式破碎、分选、制浆一体机处理的干物料，经测试，分离出的干物料(不可降解或难于降解)中，含水率低于38％，湿基低位热值2800大卡以上；分离出的湿物料(有机浆料浆料)含杂质(金属、塑料、木头、贝壳、玻璃、石头等)低于2％，粒度小，可经螺杆泵输送至浆料储料箱；(3)该机浆料储料箱和水箱均为玻璃钢制造，大大减轻了整机的载荷和制造成本；(4)该机的破碎分选主轴变频调速 (100-1000r/min)，以适应不同的物料；主轴上设有均匀分布的桨状破碎分选刀板和破碎锤，配合固定在破碎腔体上的反射衬板，有效地把各类有机质充分粉碎，大大减少对塑料等柔性物料，桨状破碎分选刀板与主轴的夹角可调，主轴高速旋转，产生一定的轴向风把破碎后的大的物料，推向干物料出口；桨板和破碎锤，拆卸、调整方便；(5)分选的干物料，经变螺距螺旋压缩后，装进垃圾桶，可车载，也可以就地存放，再由干垃圾运输车，运至焚烧厂或填埋场；(6)整机PLC控制系统控制，触摸屏操纵，实行自动化操作。(7)代替当前餐厨垃圾处理项目中的预处理工段，同样处理规模，大大减少预处理工段占地面积，减少预处理工段的设备、土建、操作人员的费

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型披露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。

Claims (9)

1.一种干湿分离的餐厨垃圾车，其特征在于，包括：

车体、底盘单元、垃圾进料输送单元、破碎分选打浆单元、浆料贮存出料单元和干垃圾压缩存储单元；其中，

所述车体后端设置底盘单元，所述底盘单元的前端设置所述破碎分选打浆单元，所述底盘单元上的两侧分别设置浆料贮存出料单元和干垃圾压缩存储单元；

所述垃圾进料输送单元设有顺序连接的垃圾桶提升机构和无轴螺旋输送机，所述垃圾桶提升机构设在所述底盘单元的侧面，所述无轴螺旋输送机设在所述底盘单元的上方；

所述破碎分选打浆单元设有物料进口、浆料出口和干物料出口；所述物料进口与所述垃圾进料输送单元的无轴螺旋输送机的出料口连接；所述浆料出口与所述浆料贮存出料单元连接，所述浆料贮存出料单元设有分离式料浆储箱；所述干物料出口与所述干垃圾压缩存储单元连接，所述干垃圾压缩存储单元设有分离式垃圾桶。

2.根据权利要求1所述的干湿分离的餐厨垃圾车，其特征在于，所述底盘单元包括：

汽车底盘、取力器总成、副车架、冲洗水箱、液压站、机架总成、储料箱固定座和爬梯；其中，

所述汽车底盘上前端设置取力器总成，该取力器总成与所述液压站连接，所述液压站分别连接所述垃圾进料输送单元、破碎分选打浆单元、浆料贮存出料单元和干垃圾压缩存储单元；

所述副车架固定在所述汽车底盘的车架大梁，所述冲洗水箱、液压站、机架总成和储料箱固定座均连接在所述副车架上；

所述爬梯设在所述汽车底盘的后端。

3.根据权利要求2所述的干湿分离的餐厨垃圾车，其特征在于，所述取力器总成采用与车体驱动轴连接的齿轮泵。

4.根据权利要求1至3任一项所述的干湿分离的餐厨垃圾车，其特征在于，所述垃圾进料输送单元包括：垃圾桶、垃圾桶提升机构、无轴螺旋输送机、螺旋输送机液压马达、进料盖板开合油缸、进料盖板和进料口；其中，

装餐厨垃圾的所述垃圾桶与所述提升机构连接；

所述提升机构末端设置所述无轴螺旋输送机，所述螺旋输送机液压马达与所述无轴螺旋输送机连接，驱动所述无轴螺旋输送机；

所述无轴螺旋输送机经进料口与所述破碎分选打浆单元的物料进口连接；

所述进料口上设有所述进料盖板，所述进料盖板开合油缸的驱动端连接所述进料盖板，能驱动控制所述进料盖板在所述进料口上的开合。

5.根据权利要求1至3任一项所述的干湿分离的餐厨垃圾车，其特征在于，所述破碎分选打浆单元包括：

破碎分选打浆机、破碎分选打浆机驱动马达和传动组件；其中，

所述破碎分选打浆机驱动马达经所述传动组件与所述破碎分选打浆机连接，能驱动所述破碎分选打浆机运转。

6.根据权利要求5所述的干湿分离的餐厨垃圾车，其特征在于，所述破碎分选打浆机包括：

机箱总成、物料进口、补风补水口、干物料出口、浆料出口、主轴、多个破碎锤、多个破碎桨板、筛板和反射衬板；其中，

所述机箱总成设有主箱体，所述主箱体的上部分别设置物料进口和补风补水口，该主箱体的底部分别设置干物料出口和浆料出口；

所述主轴横置在所述主箱体内，所述主轴上均匀分布设置多个破碎锤和多个破碎桨板，所述主轴的一端经所述传动组件与所述主箱体上设置的所述破碎分选打浆机驱动马达连接；

所述主箱体内设置所述破碎分选腔，所述破碎分选腔包围住所述主轴的破碎锤和破碎桨板设置，所述破碎分选腔的内壁上分别设置筛板和反射衬板。

7.根据权利要求6所述的干湿分离的餐厨垃圾车，其特征在于，所述主轴上均匀分布设置多个破碎锤和多个破碎桨板为：

所述主轴上均匀分布设有多个内螺纹孔，每个桨状破碎刀板的底部和每个破碎锤的底部均设有内螺纹孔，每个桨状破碎刀板和每个破碎锤均通过两端具有外螺纹的连接轴连接到所述主轴的各内螺纹孔上；

所述连接轴与所述主轴上的内螺纹孔为过渡配合，各连接轴与所述主轴上的内螺纹孔连接处均设置防松动的两个齿面安全蝶形防松垫圈；

所述主轴上的桨状破碎刀板和破碎锤之间的间隙为1～2mm；

所述桨状破碎刀板和破碎锤与所述反射衬板和筛板内侧的间隙为2～3mm。

8.根据权利要求1至3任一项所述的干湿分离的餐厨垃圾车，其特征在于，所述浆料贮存出料单元包括：

浆料输送螺杆泵、浆料输送管路、浆料卸料管路、浆料卸料阀门、分离式料浆储箱、储料箱固定卡箍和储料箱固定座；其中，

所述浆料输送螺杆泵与所述破碎分选打浆单元的浆料出口连接；

所述浆料输送螺杆泵经所述浆料卸料管路、浆料输送管路与所述分离式料浆储箱连接，所述分离式料浆储箱通过所述储料箱固定卡箍设在所述储料箱固定座上；

所述浆料卸料管路上设置所述浆料卸料阀门。

9.根据权利要求1至3任一项所述的干湿分离的餐厨垃圾车，其特征在于，所述干垃圾压缩存储单元包括：

干物料挤压螺旋输送机驱动马达、干物料挤压螺旋输送机、闸门、排风排液阀门、集液槽和分离式垃圾桶；其中，

所述干物料挤压螺旋输送机驱动马达与所述干物料挤压螺旋输送机连接，能驱动所述干物料挤压螺旋输送机运转；

所述干物料挤压螺旋输送机与所述破碎分选打浆单元的干物料出口连接，所述干物料挤压螺旋输送机的末端出口与所述分离式垃圾桶连接，所述干物料挤压螺旋输送机的末端出口处设置所述闸门；

所述干物料挤压螺旋输送机末端设有连接所述集液槽的所述排风排液管，该排风排液管上设有排风排液阀门。

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