CN210028715U - 一种应用于连续轨道运输系统的回收溜槽 - Google Patents
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Abstract
本实用新型及一种应用于连续轨道运输系统的回收溜槽。一种应用于连续轨道运输系统的回收溜槽由溜槽体、连接轴、活动闸门组成。溜槽体与活动闸门通过连接轴组成回收溜槽，活动闸门以连接轴为中心转动。活动闸门尾部有配重块，当溜槽体内的物料相对于连接轴的力矩小于配重块相对于连接轴的力矩时，活动闸门头部紧贴溜槽体的出口，锁住出料口；当溜槽体内的物料相对于连接轴的力矩大于配重块相对于连接轴的力矩时，活动闸门顺时针旋转，物料倾泻而下，落入下方的矿车内。本实用新型采用带配重块的活动闸门，能自动收集从矿车间隙洒落的物料，并重新送入矿车内，使物料不会洒在矿车外。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种应用于连续轨道运输系统的回收溜槽。
背景技术
目前矿山散装物料运输公知的装备主要有：用于水平、倾斜输送的自卸汽车、胶带输送机、轨道矿车；用于大运量矿井垂直提升的缠绕式、摩擦式提升机；用于小运量提运的各种斗式提升机。上述装备在实际使用中都存在各自的缺点：自卸汽车运输存在运费高、有污染缺点；胶带输送机运输存在角度限制；缠绕式、摩擦式提升机只能往复运行，存在控制复杂，设备昂贵，井筒断面积大，基建施工量大等问题；轨道矿车运输受到严格角度限制；各种斗式提升机运量有限。相比传统的提升装备，用于散装物料运输的旋卸式矿车连续轨道运输系统能够在一定程度上可以解决上述问题。但是全焊接外壳结构的旋卸式矿车之间留有间隙，装载物料时有部分散料散在旋卸式矿车外面，需要增设一套散料回收装置。
实用新型内容
为了解决旋卸式矿车连续轨道运输系统的旋卸式矿车散料漏料等问题，本实用新型提出一种应用于连续轨道运输系统的回收溜槽。
本实用新型采用的技术方案是：一种应用于连续轨道运输系统的回收溜槽由溜槽体、连接轴、活动闸门组成，溜槽体与活动闸门通过连接轴组成一体，活动闸门以连接轴为中心转动。溜槽体由挡板、锥形桶、轴套、缓冲块组成；挡板在锥形桶上部，轴套、缓冲块固定在轴套、缓冲块上；缓冲块耐冲击、有弹性。活动闸门由配重块、簸箕斗、缓冲座、连接轴套组成，配重块安装在活动闸门尾部，配重重量可调；缓冲座在活动闸门呈关闭状态时，与缓冲块接触，吸收冲击力与噪音。挡板在旋卸式矿车两侧，阻挡散落在旋卸式矿车外的物料从两侧飞出，使散落物料进入挡板下部的溜槽体内；当溜槽体内的物料相对于连接轴的力矩小于配重块相对于连接轴的力矩时，活动闸门头部紧贴溜槽体的出口，锁住出料口；当溜槽体内的物料相对于连接轴的力矩大于配重块相对于连接轴的力矩时，活动闸门绕连接轴顺时针旋转，物料倾泻而下，落入下方的矿车内。
本实用新型利用杠杆原理，通过调节配重的重量，能够根据需要，自动收集从矿车间隙洒落的物料，并重新送入矿车内，使物料不会洒在矿车外；回收系统的结构简单，安装方便，操作不用人力，安全高效。
附图说明
附图1是回收溜槽结构图。
附图2是回收溜槽左视图。
附图3是溜槽体结构图。
附图4是溜槽体左视图。
附图5是活动闸门结构图。
附图6是活动闸门左视图。
附图7是回收溜槽安装布置图。
附图8是回收溜槽安装布置左视图。
附图9是回收溜槽工作时物料状态图。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实例，现结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1至图9所示，一种应用于连续轨道运输系统的回收溜槽(4)，其特征在于：由溜槽体(4-1)、连接轴(4-2)、活动闸门(4-3)组成，溜槽体(4-1)与活动闸门(4-3)通过连接轴(4-2)组成一体，活动闸门(4-3)以连接轴(4-2)为中心转动。溜槽体(4-1)由挡板(4-1-1)、锥形桶(4-1-2)、轴套(4-1-3)、缓冲块(4-1-4)组成；挡板(4-1-1)在锥形桶(4-1-2)上部，轴套(4-1-3)、缓冲块(4-1-4)固定在轴套(4-1-3)、缓冲块(4-1-4)上；缓冲块(4-1-4)耐冲击、有弹性。活动闸门(4-3)由配重块(4-3-1)、簸箕斗(4-3-2)、缓冲座(4-3-3)、连接轴套(4-3-4)组成，配重块(4-3-1)安装在活动闸门(4-3)尾部，配重重量可调；缓冲座(4-3-3)在活动闸门(4-3)呈关闭状态时，与缓冲块(4-1-4)接触，吸收冲击力与噪音。挡板(4-1-1)在旋卸式矿车两侧，阻挡散落在旋卸式矿车外的物料从两侧飞出，使散落物料进入挡板(4-1-1)下部的溜槽体(4-1)内；当溜槽体(4-1)内的物料相对于连接轴(4-2)的力矩小于配重块(4-3-1)相对于连接轴(4-2)的力矩时，活动闸门(4-3)头部紧贴溜槽体(4-1)的出口，锁住出料口；当溜槽体(4-1)内的物料相对于连接轴(4-2)的力矩大于配重块(4-3-1)相对于连接轴(4-2)的力矩时，活动闸门(4-3)绕连接轴(4-2)顺时针旋转，物料倾泻而下，落入下方的矿车内。簸箕斗(4-3-2)底板，在活动闸门(4-3)呈关闭状态时，其头部是水平的，且水平段的长度大于相邻两个旋卸式矿车(3)的间隙的最大水平宽度；且回收溜槽(4)安装在连续轨道运输系统内时，簸箕斗(4-3-2)呈水平状的头部底端，与下排的旋卸式矿车(3)前部端口，水平向贴合。
工作过程：一种应用于连续轨道运输系统的回收溜槽(4)，安装在输送装置(1)、入料装置(2)下部，上下两排的旋卸式矿车(3)的中间(见附图7)；溜槽体(4-1)的挡板(4-1-1)在上排的旋卸式矿车(3)两侧(见附图8)；旋卸式矿车(3)沿着连接链轮的圆环链做逆时针匀速运行，簸箕斗(4-3-2)头部的底板(见附图5)与下排的旋卸式矿车(3)前部端口作间歇式接触(见附图9)。物料经输送装置(1)从他处送到入料装置(2)，再落入上排的旋卸式矿车(3)内；由于相邻两个旋卸式矿车(3)之间，为了减少运行、旋转时的撞击，留有一定的间隙，大约矿车容量五分之一到十分之一的物料散落在旋卸式矿车(3)外。散落的物料落入溜槽体(4-1)内，当溜槽体(4-1)内的物料相对于连接轴(4-2)的力矩大于配重块(4-3-1)相对于连接轴(4-2)的力矩，并且簸箕斗(4-3-2)头部的底板与下排的旋卸式矿车(3)前部端口没有接触时，活动闸门(4-3)绕连接轴(4-2)顺时针旋转，物料倾泻而下(见附图9左边的活动闸门(4-3))，落入下排的旋卸式矿车(3)内。因为簸箕斗(4-3-2)的底板，在活动闸门(4-3)呈关闭状态时，其头部是水平的，且水平段的长度大于相邻两个矿车的间隙的最大水平宽度，所以活动闸门(4-3)在经过相邻两个旋卸式矿车(3)的间隙处时，一直呈关闭状态(见附图9右边的活动闸门(4-3))，只在经过旋卸式矿车(3)内部时才能开启，故此物料只能落入旋卸式矿车(3)内。
Claims (5)
1.一种应用于连续轨道运输系统的回收溜槽(4)，其特征在于：由溜槽体(4-1)、连接轴(4-2)、活动闸门(4-3)组成，溜槽体(4-1)与活动闸门(4-3)通过连接轴(4-2)组成一体，活动闸门(4-3)以连接轴(4-2)为中心转动。
2.根据权利要求1所述的一种应用于连续轨道运输系统的回收溜槽(4)，其特征在于：溜槽体(4-1)由挡板(4-1-1)、锥形桶(4-1-2)、轴套(4-1-3)、缓冲块(4-1-4)组成；挡板(4-1-1)在锥形桶(4-1-2)上部，轴套(4-1-3)、缓冲块(4-1-4)固定在轴套(4-1-3)、缓冲块(4-1-4)上；缓冲块(4-1-4)耐冲击、有弹性。
3.根据权利要求1所述的一种应用于连续轨道运输系统的回收溜槽(4)，其特征在于：活动闸门(4-3)由配重块(4-3-1)、簸箕斗(4-3-2)、缓冲座(4-3-3)、连接轴套(4-3-4)组成，配重块(4-3-1)安装在活动闸门(4-3)尾部，配重重量可调；缓冲座(4-3-3)在活动闸门(4-3)呈关闭状态时，与缓冲块(4-1-4)接触，吸收冲击力与噪音。
4.根据权利要求1所述的一种应用于连续轨道运输系统的回收溜槽(4)，其特征在于：挡板(4-1-1)在旋卸式矿车(3)两侧，阻挡散落在旋卸式矿车(3)外的物料从两侧飞出，使散落物料进入挡板(4-1-1)下部的溜槽体(4-1)内；当溜槽体(4-1)内的物料相对于连接轴(4-2)的力矩小于配重块(4-3-1)相对于连接轴(4-2)的力矩时，活动闸门(4-3)头部紧贴溜槽体(4-1)的出口，锁住出料口；当溜槽体(4-1)内的物料相对于连接轴(4-2)的力矩大于配重块(4-3-1)相对于连接轴(4-2)的力矩时，活动闸门(4-3)绕连接轴(4-2)顺时针旋转，物料倾泻而下，落入下方的矿车内。
5.根据权利要求1所述的一种应用于连续轨道运输系统的回收溜槽(4)，其特征在于：簸箕斗(4-3-2)底板，在活动闸门(4-3)呈关闭状态时，其头部是水平的，且水平段的长度大于相邻两个旋卸式矿车(3)的间隙的最大水平宽度；且回收溜槽(4)安装在连续轨道运输系统内时，簸箕斗(4-3-2)呈水平状的头部底端，与下排的旋卸式矿车(3)前部端口，水平向贴合。
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| CN201920142189.6U CN210028715U (zh) | 2019-01-23 | 2019-01-23 | 一种应用于连续轨道运输系统的回收溜槽 |
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| CN (1) | CN210028715U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111762499A (zh) * | 2020-07-05 | 2020-10-13 | 北京首钢国际工程技术有限公司 | 一种冷轧废料溜槽挡板装置 |
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2019
- 2019-01-23 CN CN201920142189.6U patent/CN210028715U/zh active Active
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