CN210014068U - 一种铁路大型养路机械阀门龙头阀盖 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种铁路大型养路机械阀门龙头阀盖，包括阀门，所述阀门的上部设有第一法兰，所述第一法兰的上侧设有上盖，所述上盖的下侧设有第二法兰，所述第一法兰和第二法兰通过螺栓连接，所述第二法兰的下部设有凸块，所述第一法兰的上侧设有凹槽，所述凸块和凹槽卡接，所述上盖的左侧和右侧均设有储水腔，本实用新型第二法兰的下部设有凸块，第一法兰的上侧设有凹槽，凸块和凹槽卡接，第一法兰和第二法兰通过螺栓连接，使得密封性能好，上盖的左侧和右侧均设有储水腔，储水腔的内部设有加热棒，加热棒在通电后能够发热，从而加热储水腔内部的水，使得冬天时对阀门进行加热，防止冬天阀门因为冻住造成的损坏。
Description
技术领域
本实用新型涉及阀门技术领域，具体为一种铁路大型养路机械阀门龙头阀盖。
背景技术
在阀门技术中，球阀、半球阀和蝶阀用于流体特别是水的输送管道中，球阀、半球阀或蝶阀有阀体，球阀、半球阀或蝶阀的阀体内有可旋转的阀芯，阀体和阀芯间有密封副，密封副由镶在阀芯外圆周上的阀芯密封环和镶在阀体内圆周上的阀体密封环配合组成，阀体密封环受到轴向力，使阀体密封环紧贴在阀芯密封环上，产生密封比压，实现阀芯与阀体间的密封，现有的阀门的密封比压不足，并且在冬天使用时阀门容易因为内部结冰而损坏，为此，我们推出一种铁路大型养路机械阀门龙头阀盖。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种铁路大型养路机械阀门龙头阀盖，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路大型养路机械阀门龙头阀盖，包括阀门，所述阀门的上部设有第一法兰，所述第一法兰的上侧设有上盖，所述上盖的下侧设有第二法兰，所述第一法兰和第二法兰通过螺栓连接，所述第二法兰的下部设有凸块，所述第一法兰的上侧设有凹槽，所述凸块和凹槽卡接，所述上盖的左侧和右侧均设有储水腔，所述储水腔的内部设有加热棒，所述上盖的内部设有空心杆，所述空心杆的上侧固定连接有阀杆，所述阀杆的外侧设有阀门手轮，所述阀杆通过螺丝与阀门手轮连接。
此项设置的目的本实用新型第二法兰的下部设有凸块，第一法兰的上侧设有凹槽，凸块和凹槽卡接，第一法兰和第二法兰通过螺栓连接，使得密封性能好，上盖的左侧和右侧均设有储水腔，储水腔的内部设有加热棒，加热棒在通电后能够发热，从而加热储水腔内部的水，使得冬天时对阀门进行加热，防止冬天阀门因为冻住造成的损坏。
优选的，所述阀门的左侧设有进水口，所述阀门的右侧设有出水口。
优选的，所述进水口和出水口上均设有法兰盘。
优选的，所述空心杆的下侧固定连接有密封塞。
优选的，所述阀门的内部设有阀座。
优选的，所述阀门手轮的外侧固定连接有防滑橡胶套。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型第二法兰的下部设有凸块，第一法兰的上侧设有凹槽，凸块和凹槽卡接，第一法兰和第二法兰通过螺栓连接，使得密封性能好，上盖的左侧和右侧均设有储水腔，储水腔的内部设有加热棒，加热棒在通电后能够发热，从而加热储水腔内部的水，使得冬天时对阀门进行加热，防止冬天阀门因为冻住造成的损坏。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型上盖结构示意图；
图3为本实用新型俯视结构示意图；
图4为本实用新型图1的A处放大结构示意图。
图中：1、阀门；2、上盖；3、第二法兰；4、第一法兰；5、密封塞；6、出水口；7、阀座；8、进水口；9、阀门手轮；10、螺丝；11、阀杆；12、空心杆；13、凸块；14、储水腔；15、加热棒；16、凹槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种铁路大型养路机械阀门龙头阀盖，包括阀门1，所述阀门1的上部设有第一法兰4，所述第一法兰4的上侧设有上盖2，所述上盖2的下侧设有第二法兰3，所述第一法兰4和第二法兰3通过螺栓连接，所述第二法兰3的下部设有凸块13，所述第一法兰4的上侧设有凹槽16，所述凸块13和凹槽16卡接，所述上盖2的左侧和右侧均设有储水腔14，所述储水腔14的内部设有加热棒15，所述上盖2的内部设有空心杆12，所述空心杆12的上侧固定连接有阀杆11，所述阀杆11的外侧设有阀门手轮9，所述阀杆11通过螺丝10与阀门手轮9连接。
具体的，所述阀门1的左侧设有进水口8，所述阀门1的右侧设有出水口6。
具体的，所述进水口8和出水口6上均设有法兰盘。
具体的，所述空心杆12的下侧固定连接有密封塞5。
具体的，所述阀门1的内部设有阀座7。
具体的，所述阀门手轮9的外侧固定连接有防滑橡胶套。
具体的，使用时，所述第二法兰3的下部设有凸块13，所述第一法兰4的上侧设有凹槽16，所述凸块13和凹槽16卡接，所述第一法兰4和第二法兰3通过螺栓连接，使得密封性能好，所述上盖2的左侧和右侧均设有储水腔14，所述储水腔14的内部设有加热棒15，加热棒15在通电后能够发热，从而加热储水腔14内部的水，使得冬天时对阀门进行加热，防止冬天阀门因为冻住造成的损坏。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种铁路大型养路机械阀门龙头阀盖，包括阀门（1），其特征在于：所述阀门（1）的上部设有第一法兰（4），所述第一法兰（4）的上侧设有上盖（2），所述上盖（2）的下侧设有第二法兰（3），所述第一法兰（4）和第二法兰（3）通过螺栓连接，所述第二法兰（3）的下部设有凸块（13），所述第一法兰（4）的上侧设有凹槽（16），所述凸块（13）和凹槽（16）卡接，所述上盖（2）的左侧和右侧均设有储水腔（14），所述储水腔（14）的内部设有加热棒（15），所述上盖（2）的内部设有空心杆（12），所述空心杆（12）的上侧固定连接有阀杆（11），所述阀杆（11）的外侧设有阀门手轮（9），所述阀杆（11）通过螺丝（10）与阀门手轮（9）连接。
2.根据权利要求1所述的一种铁路大型养路机械阀门龙头阀盖，其特征在于：所述阀门（1）的左侧设有进水口（8），所述阀门（1）的右侧设有出水口（6）。
3.根据权利要求2所述的一种铁路大型养路机械阀门龙头阀盖，其特征在于：所述进水口（8）和出水口（6）上均设有法兰盘。
4.根据权利要求1所述的一种铁路大型养路机械阀门龙头阀盖，其特征在于：所述空心杆（12）的下侧固定连接有密封塞（5）。
5.根据权利要求1所述的一种铁路大型养路机械阀门龙头阀盖，其特征在于：所述阀门（1）的内部设有阀座（7）。
6.根据权利要求1所述的一种铁路大型养路机械阀门龙头阀盖，其特征在于：所述阀门手轮（9）的外侧固定连接有防滑橡胶套。
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| CN201920551942.7U CN210014068U (zh) | 2019-04-23 | 2019-04-23 | 一种铁路大型养路机械阀门龙头阀盖 |
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| CN (1) | CN210014068U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113374910A (zh) * | 2021-07-15 | 2021-09-10 | 南京恒天领锐汽车有限公司 | 一种车外应急阀 |
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2019
- 2019-04-23 CN CN201920551942.7U patent/CN210014068U/zh not_active Expired - Fee Related
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