CN209984821U - 一种新型消防用升降器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及消防用装备领域，尤其是涉及一种新型消防用升降器，包括，支撑架、左脚登、右脚登、电机支座、连接销钉、步进电机、电机输出轴、主动轮、变速齿轮I、变速齿轮II、变速齿轮III、摩擦轮轴、摩擦轮、从动齿轮、左铰链、右铰链、左侧摩擦条、左侧摩擦条支撑架、右侧摩擦条、右侧摩擦条支撑架、左手柄、右手柄，其中，左脚登及右脚登分别设置于支撑架下部两侧位置且与支撑架分别固定相连接，利用本实用新型解决了目前现有消防用脚式升降器在具体使用时往往会发生失效或卡死的现象，进而对被救人员及消防人员本身带来安全隐患，不能满足使用者的使用要求的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及消防用装备领域，尤其是涉及一种新型消防用升降器。
背景技术
升降器的原理是内部设计的偏心装置以及其上的倒齿（棘轮）。当升降器沿绳索上推时，偏心装置受绳索的摩擦力处于放松状态，升降器与绳索间可以顺畅的移动；当升降器沿绳索反向运动时，偏心装置受绳索的反向摩擦力而处夹紧状态，其上面的棘轮在加紧力的作用下挤入绳索外层，从而使运动停止。所以通俗的说，升降器就是一种能与绳索产生单向运动并能从锁紧状态放松的器具。
升降器分为手握升降器、胸式升降器和脚式升降器三种，其中手式升降器更分为左手和右手。其中使用最广泛的是Petzl手柄式升降器，左手为黄色右手为蓝色。实际攀登中手式升降器是无所谓是左手还是右手的，很多时候都是左右手共同使用一个升降器向下用力，升降器也广泛应用于消防救援领域，目前消防领域用到最多的是脚式升降器，然而现有的脚式升降器在具体使用时往往会发生失效或卡死的现象，进而对被救人员及消防人员本身带来安全隐患，不能满足使用者的使用要求。
发明内容
为了解决目前现有消防用脚式升降器在具体使用时往往会发生失效或卡死的现象，进而对被救人员及消防人员本身带来安全隐患，不能满足使用者的使用要求的问题，本实用新型提供一种新型消防用升降器，其技术方案如下，一种新型消防用升降器，包括，支撑架、左脚登、右脚登、电机支座、连接销钉、步进电机、电机输出轴、主动轮、变速齿轮I、变速齿轮II、变速齿轮III、摩擦轮轴、摩擦轮、从动齿轮、左铰链、右铰链、左侧摩擦条、左侧摩擦条支撑架、右侧摩擦条、右侧摩擦条支撑架、左手柄、右手柄，其中，左脚登及右脚登分别设置于支撑架下部两侧位置且与支撑架分别固定相连接，所述的支撑架上设置有位置调节孔，所述的连接销钉一端与电机支座相连接另一端设置于位置调节孔内与支撑架相连接，所述的步进电机设置于电机支座上且与电机支座固定相连接，所述的步进电机上设置有电机输出轴，所述的主动轮、变速齿轮I、变速齿轮II及变速齿轮III设置于电机输出轴上且与电机输出轴固定相连接，所述的支撑架上设置有摩擦轮轴，所述的摩擦轮设置于摩擦轮轴上且与摩擦轮轴固定相连接，所述的从动齿轮设置于摩擦轮轴上且与摩擦轮轴相连接，所述的左铰链设置于支撑架上部左侧位置且与支撑架相连接，所述的左侧摩擦条支撑架设置于左铰链上且与左铰链相连接，所述的左侧摩擦条设置于左侧摩擦条支撑架上且与左侧摩擦条支撑架固定相连接，所述的右铰链设置于支撑架上部右侧位置且与支撑架相连接，所述的右侧摩擦条支撑架设置于右铰链上且与右铰链相连接，所述的右侧摩擦条设置于右侧摩擦条支撑架上且与右侧摩擦条支撑架固定相连接；所述的左手柄设置于左侧摩擦条支撑架上且与左侧摩擦条支撑架固定相连接，所述的右手柄设置于右侧摩擦条支撑架上且与右侧摩擦条支撑架固定相连接；
所述的支撑架上设置有电机控制器，所述的电机控制器通过数据线与步进电机相连接；
所述的左侧摩擦条与右侧摩擦条上设置有摩擦槽。
本实用新型的有益效果为：本实用新型结构设计科学，生产加工工艺简单方便，利用本实用新型解决了目前现有消防用脚式升降器在具体使用时往往会发生失效或卡死的现象，进而对被救人员及消防人员本身带来安全隐患，不能满足使用者的使用要求的问题，而且，本实用新型操作简便，安全可靠，极大地避免了消防人员在使用过程中出现失效或卡死的现象，满足了使用者的使用需求。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图中标号为：1-支撑架、2-左脚登、3-右脚登、4-电机支座、5-连接销钉、6-步进电机、7-电机输出轴、8-主动轮、9-变速齿轮I、10-变速齿轮II、11-变速齿轮III、12-摩擦轮轴、13-摩擦轮、14-从动齿轮、15-左铰链、16-右铰链、17-左侧摩擦条、18-左侧摩擦条支撑架、19-右侧摩擦条、20-右侧摩擦条支撑架、21-左手柄、22-右手柄、23-位置调节孔、24-电机控制器、25-数据线、26-救援绳索、27-摩擦槽。
具体实施方式
具体实施例1：下面结合附图1对本实用新型做进一步的说明；
为了解决目前现有消防用脚式升降器在具体使用时往往会发生失效或卡死的现象，进而对被救人员及消防人员本身带来安全隐患，不能满足使用者的使用要求的问题，本实用新型提供一种新型消防用升降器，其技术方案如下，一种新型消防用升降器，包括，支撑架1、左脚登2、右脚登3、电机支座4、连接销钉5、步进电机6、电机输出轴7、主动轮8、变速齿轮I9、变速齿轮II10、变速齿轮III11、摩擦轮轴12、摩擦轮13、从动齿轮14、左铰链15、右铰链16、左侧摩擦条17、左侧摩擦条支撑架18、右侧摩擦条19、右侧摩擦条支撑架20、左手柄21、右手柄22，其中，左脚登2及右脚登3分别设置于支撑架1下部两侧位置且与支撑架1分别固定相连接，所述的支撑架1上设置有位置调节孔23，所述的连接销钉5一端与电机支座4相连接另一端设置于位置调节孔23内与支撑架1相连接，所述的步进电机6设置于电机支座4上且与电机支座4固定相连接，所述的步进电机6上设置有电机输出轴7，所述的主动轮8、变速齿轮I9、变速齿轮II10及变速齿轮III11设置于电机输出轴7上且与电机输出轴7固定相连接，所述的支撑架1上设置有摩擦轮轴12，所述的摩擦轮13设置于摩擦轮轴12上且与摩擦轮轴12固定相连接，所述的从动齿轮14设置于摩擦轮轴12上且与摩擦轮轴12相连接，所述的左铰链15设置于支撑架1上部左侧位置且与支撑架1相连接，所述的左侧摩擦条支撑架18设置于左铰链15上且与左铰链15相连接，所述的左侧摩擦条17设置于左侧摩擦条支撑架18上且与左侧摩擦条支撑架18固定相连接，所述的右铰链16设置于支撑架1上部右侧位置且与支撑架1相连接，所述的右侧摩擦条支撑架20设置于右铰链16上且与右铰链16相连接，所述的右侧摩擦条19设置于右侧摩擦条支撑架20上且与右侧摩擦条支撑架20固定相连接；所述的左手柄21设置于左侧摩擦条支撑架18上且与左侧摩擦条支撑架18固定相连接，所述的右手柄22设置于右侧摩擦条支撑架20上且与右侧摩擦条支撑架20固定相连接；
所述的支撑架1上设置有电机控制器24，所述的电机控制器24通过数据线25与步进电机6相连接；
所述的左侧摩擦条17与右侧摩擦条19上设置有摩擦槽27。
本实用新型在具体工作时的工作原理及工作过程为：在下降时，使用者首先将左右脚分别踩踏于左脚登2及右脚登3上，此时，将左手柄21及右手柄22对向移动，此时，左侧摩擦条17与右侧摩擦条19将救援绳索扣合于摩擦槽27中，打开电机控制器24，此时，电机控制器24通过数据线25向步进电机6发出工作指令，此时，步进电机6带动主动轮8、变速齿轮I9、变速齿轮II10及变速齿轮III11转动，主动轮8在救援绳索26上向下移动，在此过变速齿轮II10通过齿轮啮合带动从动齿轮14转动，从动齿轮14带动摩擦轮轴12转动，摩擦轮轴12带动摩擦轮13转动，此时摩擦轮13与主动轮8为反向转动，可以增加使用者下降时的摩擦力，防止使用者在重力作用下下降速度不可控的状况（失效状况）发生，在本实用新型的具体使用过程中，为了使本实用新型适应于不同粗细的救援绳索，连接销钉5可以插入于不同的位置调节孔23内，进而调节主动轮8与摩擦轮13之间的缝隙大小，从动齿轮14可在摩擦轮轴12上左右移动，进而选择与变速齿轮I9或变速齿轮II10或变速齿轮III11相啮合。
本实用新型结构设计科学，生产加工工艺简单方便，利用本实用新型解决了目前现有消防用脚式升降器在具体使用时往往会发生失效或卡死的现象，进而对被救人员及消防人员本身带来安全隐患，不能满足使用者的使用要求的问题，而且，本实用新型操作简便，安全可靠，极大地避免了消防人员在使用过程中出现失效或卡死的现象，满足了使用者的使用需求。
最后应当说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。
Claims (3)
1.一种新型消防用升降器，其特征在于，包括，支撑架、左脚登、右脚登、电机支座、连接销钉、步进电机、电机输出轴、主动轮、变速齿轮I、变速齿轮II、变速齿轮III、摩擦轮轴、摩擦轮、从动齿轮、左铰链、右铰链、左侧摩擦条、左侧摩擦条支撑架、右侧摩擦条、右侧摩擦条支撑架、左手柄、右手柄，其中，左脚登及右脚登分别设置于支撑架下部两侧位置且与支撑架分别固定相连接，所述的支撑架上设置有位置调节孔，所述的连接销钉一端与电机支座相连接另一端设置于位置调节孔内与支撑架相连接，所述的步进电机设置于电机支座上且与电机支座固定相连接，所述的步进电机上设置有电机输出轴，所述的主动轮、变速齿轮I、变速齿轮II及变速齿轮III设置于电机输出轴上且与电机输出轴固定相连接，所述的支撑架上设置有摩擦轮轴，所述的摩擦轮设置于摩擦轮轴上且与摩擦轮轴固定相连接，所述的从动齿轮设置于摩擦轮轴上且与摩擦轮轴相连接，所述的左铰链设置于支撑架上部左侧位置且与支撑架相连接，所述的左侧摩擦条支撑架设置于左铰链上且与左铰链相连接，所述的左侧摩擦条设置于左侧摩擦条支撑架上且与左侧摩擦条支撑架固定相连接，所述的右铰链设置于支撑架上部右侧位置且与支撑架相连接，所述的右侧摩擦条支撑架设置于右铰链上且与右铰链相连接，所述的右侧摩擦条设置于右侧摩擦条支撑架上且与右侧摩擦条支撑架固定相连接；所述的左手柄设置于左侧摩擦条支撑架上且与左侧摩擦条支撑架固定相连接，所述的右手柄设置于右侧摩擦条支撑架上且与右侧摩擦条支撑架固定相连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型消防用升降器，其特征在于，所述的支撑架上设置有电机控制器，所述的电机控制器通过数据线与步进电机相连接。
3.根据权利要求1所述的一种新型消防用升降器，其特征在于，所述的左侧摩擦条与右侧摩擦条上设置有摩擦槽。
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|---|---|---|---|
| CN201822160362.3U CN209984821U (zh) | 2018-12-22 | 2018-12-22 | 一种新型消防用升降器 |
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| CN201822160362.3U CN209984821U (zh) | 2018-12-22 | 2018-12-22 | 一种新型消防用升降器 |
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| CN201822160362.3U Active CN209984821U (zh) | 2018-12-22 | 2018-12-22 | 一种新型消防用升降器 |
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| CN (1) | CN209984821U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112791328A (zh) * | 2021-02-09 | 2021-05-14 | 孟志 | 一种可装载到小型车上的消防高空伸缩链及攀爬装置 |
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2018
- 2018-12-22 CN CN201822160362.3U patent/CN209984821U/zh active Active
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| CN112791328A (zh) * | 2021-02-09 | 2021-05-14 | 孟志 | 一种可装载到小型车上的消防高空伸缩链及攀爬装置 |
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