CN209976204U - 开关锁机构、锁具及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种开关锁机构、锁具及车辆，其中，该开关锁机构包括锁销、联动座、枢转轮及电机，联动座设在所述锁销上，联动座上设有一豁口，豁口具有第一侧壁；枢转轮临近联动座设置，枢转轮上具有拨动柱，拨动柱相对于枢转轮的中心轴线偏心设置；电机与枢转轮相连，用以驱动枢转轮绕其自身轴线旋转；当拨动柱随枢转轮旋转至预定角度范围之内时，拨动柱与第一侧壁相抵，并推动联动座朝第一方向运动，以使锁销随联动座移动至解锁位置。根据本实用新型实施例提供的开关锁机构，锁销运动更加顺利可靠，开锁的可靠性高，开锁故障率低，同时，结构也更加简单，装配方便。

Description

开关锁机构、锁具及车辆

技术领域

本实用新型涉及锁具，尤其涉及一种开关锁机构、锁具及车辆。

背景技术

自行车用于人们的日常代步、出行，是一种绿色环保的交通工具。然而，用户利用自行车出行时，不得不面临自行车被盗的问题，由此，利用锁具(例如机械锁、电子锁等)对车辆进行上锁，成为车辆防盗的主要技术手段。

相关技术中，用于自行车(例如共享单车)上的锁具，包括锁壳、锁环及开锁机构，其中，开锁机构包括锁销及驱动锁销运动的驱动件，锁销运动插入锁环上的卡口，进而锁止锁环，使得锁环保持对自行车上锁。然而，相关技术中的开锁机构，其机械结构复杂，驱动件驱动锁销运动过程中，容易出现机械故障，例如卡死等故障，造成开锁的可靠性差，故障率高等问题。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种开关锁机构。

本实用新型的另一个目的在于提出一种锁具。

本实用新型的又一个目的在于提出一种车辆。

为实现上述目的，一方面，根据本实用新型实施例的开关锁机构，包括：

锁销；

联动座，所述联动座设在所述锁销上，所述联动座上设有一豁口，所述豁口具有第一侧壁；

枢转轮，所述枢转轮临近所述联动座设置，所述枢转轮上具有拨动柱，所述拨动柱相对于所述枢转轮的中心轴线偏心设置；

电机，所述电机与所述枢转轮相连，用以驱动所述枢转轮绕其自身轴线旋转；

当所述拨动柱随所述枢转轮旋转至预定角度范围之内时，所述拨动柱与所述第一侧壁相抵，并推动所述联动座朝第一方向运动，以使所述锁销随所述联动座移动至解锁位置。

根据本实用新型实施例提供的开关锁机构，利用枢转轮上的拨动柱与联动座上豁口内的第一侧壁相抵并推动联动座朝第一方向运动，进而使得锁销随联动座移动至解锁位置，如此，锁销运动更加顺利可靠，从而可以提高开锁的可靠性，降低开锁故障率，同时，结构也更加简单，装配方便。

另外，根据本实用新型上述实施例的开关锁机构还可以具有如下附加的技术特征：

根据本实用新型的一个实施例，还包括：

弹性件，所述弹性件与所述联动座相抵，用以提供推力；

当所述拨动柱随所述枢转轮旋转至所述预定角度范围之外时，所述拨动柱与所述第一侧壁分离，所述联动座在所述推力作用下朝第二方向运动，以使所述锁销移动至上锁位置，所述第二方向与所述第一方向相反。

根据本实用新型的一个实施例，所述豁口还具有第二侧壁，所述第二侧壁与所述第一侧壁相对；

当所述锁销位于所述上锁位置时，所述拨动柱被配置为能够随所述枢转轮旋转至临近所述第二侧壁的位置，以通过所述拨动柱止挡所述第二侧壁而限制所述联动座沿所述第一方向运动。

根据本实用新型的一个实施例，所述第二侧壁的高度大于所述第一侧壁的高度。

根据本实用新型的一个实施例，所述弹性件为弹簧，所述弹簧套设于所述锁销上且其一端与所述联动座相抵。

根据本实用新型的一个实施例，所述联动座包括套接部及自所述套接部沿所述锁销的径向凸出的侧挡部，所述套接部套设于所述锁销外，所述豁口开设于所述侧挡部上。

根据本实用新型的一个实施例，还包括机壳，所述机壳包括背壳及面壳，所述面壳设在所述背壳上且与所述背壳之间限定出容纳空间；

所述电机的输出轴至少部分位于所述收容空间内，所述枢转轮设在所述容纳空间内且与所述电机的输出轴相连，所述锁销及所述联动座可滑动设在所述容纳空间内，且所述锁销的一端自所述机壳伸出，所述弹性件设在所述容纳空间内且抵持在所述机壳和所述联动座之间。

根据本实用新型的一个实施例，所述背壳上局部凸出形成一收容座，所述电机设在所述收容座内，且所述电机的输出轴穿入至所述收容空间内。

另一方面，根据本实用新型实施例的锁具，包括：

锁壳，所述锁壳具有一锁腔，所述锁腔形成一用以套入被锁对象的锁口；

锁环，所述锁环上具有卡口，所述锁环在伸出位置和缩回位置之间可滑动地设置于所述锁壳内，当所述锁环位于所述伸出位置时，所述锁环关闭所述锁口，当所述锁环位于缩回位置时，所述锁环打开所述锁口；

如上所述的开关锁机构，所述开关锁机构安装于所述锁壳内，当所述锁销自所述解锁位置移动至所述上锁位置时，所述锁销插入所述卡口，以使所述锁环保持在所述伸出位置。

根据本实用新型实施例提供的锁具，具有上述开关锁机构，开锁的可靠性更高，开锁故障率低，同时，结构也更加简单，装配方便。

又一方面，根据本实用新型实施例的车辆，包括车身、车轮及如上所述的锁具，所述锁具安装在所述车身上，所述锁具被配置为当所述锁环处于伸出位置时阻碍所述车轮转动。

根据本实用新型实施例提供的车辆，具有上述锁具，其开锁的可靠性更高，开锁故障率低，同时，结构也更加简单，装配方便。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例开关锁机构的结构示意图；

图2是本实用新型实施例开关锁机构的前视图；

图3是本实用新型实施例开关锁机构的分解图；

图4是本实用新型实施例开关锁机构中锁销、联动座及弹性件的分解图；

图5是本实用新型另一实施例开关锁机构的结构示意图；

图6是本实用新型另一实施例开关锁机构(去掉面壳)的结构示意图；

图7是本实用新型另一实施例开关锁机构(去掉面壳)的前视图；

图8是本实用新型实施例锁具的结构示意图。

附图标记：

开关锁机构100；

锁销10；

联动座20；

套接部201；

侧挡部202；

豁口H20；

第一侧壁S201；

第二侧壁S202；

枢转轮30；

拨动柱301；

电机40；

齿轮减速器41；

弹性件50；

机壳60；

背壳601；

收容座6011；

面壳602；

锁壳200；

锁腔P20；

锁口P201；

锁环300；

卡口301；

拉簧400。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”“轴向”、“周向”、“径向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下面参照附图详细描述本实用新型实施例的开关锁机构100。

参照图1至图7所示，根据本实用新型实施例提供的开关锁机构100，包括锁销10、联动座20、枢转轮30及电机40。

具体的，锁销10的一端为锁止端，在该开关锁机构100应用于锁具中时，锁具中的锁环300上具有卡口301，该卡口301适于锁止端插入。

联动座20设在所述锁销10上，所述联动座20上设有一豁口H20，所述豁口H20具有第一侧壁S201。示例性的，联动座20可以为塑胶件，通过注塑成型工艺包裹在锁销10上与锁销10固定，当然，可以理解的是，联动座20也可以采用其他材质，例如金属件等，通过其他固定方式固定于锁销10上。

枢转轮30临近所述联动座20设置，所述枢转轮30上具有拨动柱301，所述拨动柱301相对于所述枢转轮30的中心轴线偏心设置，在图1示例中，枢转轮30设在联动座20的下方且靠近联动座20，联动座20的豁口H20朝向下方，枢转轮30具有轮面及分别位于轮面两侧的两个侧面，拨动柱301位于枢转轮30上靠近所述联动座20的一侧面上，并且，拨动柱301的中心轴线与枢转轮30的中心轴线平行，拨动柱301转动的轨迹经过该豁口H20。

电机40与所述枢转轮30相连，用以驱动所述枢转轮30绕其自身轴线旋转，例如电机40的输出轴通过齿轮减速器41连接至枢转轮30的中心，当电机40的输出轴旋转时，电机40驱动枢转轮30绕其自身的中心轴线旋转，枢转轮30上的拨动柱301绕枢转轮30的中心轴线旋转。

当所述拨动柱301随所述枢转轮30旋转至预定角度范围之内时，所述拨动柱301与所述第一侧壁S201相抵，并推动所述联动座20朝第一方向运动，以使所述锁销10随所述联动座20移动至解锁位置，其中，在图2示例中，第一方向为向左的方向。

也就是说，当电机40驱动枢转轮30旋转(例如图2示例中，沿逆时针旋转)时，由于枢转轮30临近联动座20设置，所以，枢转轮30上拨动柱301随着枢转轮30旋转时会经过并进入至联动座20上的豁口H20内，在该豁口H20内随着拨动柱301继续旋转，拨动柱301逐渐接近第一侧壁S201，当拨动柱301与第一侧壁S201接触时，拨动柱301对第一侧壁S201产生推力，并随着拨动柱301的继续旋转，拨动柱301作用于第一侧壁S201的推力可以推动联动座20朝第一方向运动，联动座20进一步带动锁销10运动，使得锁销10移动至解锁位置，在解锁位置时，锁销10的锁止端从锁环300的卡口301中退出，进而实现解锁。

根据本实用新型实施例提供的开关锁机构100，利用枢转轮30上的拨动柱301与联动座20上豁口H20内的第一侧壁S201相抵并推动联动座20朝第一方向运动，进而使得锁销10随联动座20移动至解锁位置，如此，锁销10运动更加顺利可靠，从而可以提高开锁的可靠性，降低开锁故障率，同时，结构也更加简单，装配方便。

参照图1至图7所示，在本实用新型的一些实施例中，还包括弹性件50，所述弹性件50与所述联动座20相抵，用以提供推力。

当所述拨动柱301随所述枢转轮30旋转至所述预定角度范围之外时，所述拨动柱301与所述第一侧壁S201分离，所述联动座20在所述推力作用下朝第二方向运动，以使所述锁销10移动至上锁位置，所述第二方向与所述第一方向相反，其中，第二方向为向右的方向。

也就是说，弹性件50提供的推力与拨动柱301旋转时对联动座20产生的推力的方向相反，当拨动柱301随枢转轮30旋转至预定角度范围之内时，拨动柱301推动联动座20朝第一方向运动的过程中，弹性件50被压缩；而当拨动柱301随枢转轮30旋转至预定角度范围之外时，拨动柱301与联动座20的第一侧壁S201分离，拨动柱301对联动座20施加的推力消失，此时，弹性件50恢复形变，其提供的推力迫使联动座20朝第二方向(与第一方向相反的方向)运动，进而使得锁销10移动至上锁位置，在上锁位置时，锁销10的锁止端插入至锁环300的卡口301中，进而实现上锁。

换言之，当枢转轮30处于预定角度范围之外时，拨动柱301与联动座20分离，弹性件50提供的推力迫使锁销10保持在上锁位置。当枢转轮30处于预定角度范围之内且转动时，拨动柱301与联动座20上的第一侧壁S201接触，并推动联动座20，使得锁销10从上锁位置移动至解锁位置。

示例性的，下面以预定角度范围为90°至135°为例说明本实用新型的开关锁机构100的解锁和上锁过程：

参照图2所示，在需要解锁时，电机40驱动枢转轮30逆时针旋转，使得枢转轮30上拨动柱301随着枢转轮30旋转至90°位置，此时，拨动柱301进入预定角度范围，拨动柱301与第一侧壁S201接触。电机40驱动枢转轮30继续转动，拨动柱301随之转动至135°位置，在此过程中，拨动柱301推动联动座20朝第一方向运动，联动座20进一步带动锁销10运动，使得锁销10移动至解锁位置，实现解锁。需要说明的是，当拨动柱301保持在135°位置时，则锁销10即可保持在解锁位置。

而在需要上锁时，电机40驱动枢转轮30继续旋转，拨动柱301则随之越过135°位置进入预定角度范围之外，此时，拨动柱301与联动座20的第一侧壁S201分离，弹性件50提供的推力迫使联动座20朝第二方向(与第一方向相反的方向)运动，进而使得锁销10移动至上锁位置，实现上锁。需要说明的是，只要拨动柱301保持在预定角度范围之外的任意位置，则锁销10即可保持在上锁位置。

由此，利用该弹性件50可以实现锁销10从解锁位置到上锁位置的切换，完成自动上锁，并且，弹性件50提供的推力始终作用于联动座20上，可以使得在拨动柱301处于预定角度范围之外时，锁销10保持在上锁位置，确保锁销10对锁环300的锁止更加可靠。

参照图1至图7所示，在本实用新型的一个实施例中，豁口H20还具有第二侧壁S202，所述第二侧壁S202与所述第一侧壁S201相对。

当所述锁销10位于所述上锁位置时，所述拨动柱301被配置为能够随所述枢转轮30旋转至临近所述第二侧壁S202的位置，以通过所述拨动柱301止挡所述第二侧壁S202而限制所述联动座20沿所述第一方向运动。

在图2示例中，当锁销10位于所述上锁位置时，拨动柱301转动至0°位置，此时，拨动柱301位于第一侧壁S201和第二侧壁S202之间，并且，拨动柱301贴近第二侧壁S202，如此，拨动柱301对第二侧壁S202起到止挡作用，进而可以限制联动座20向第一方向运动。

由于在一些特殊情况下，例如应该该开关锁机构100的锁紧收到冲击时，例如暴力破坏等，可能使得弹性件50压缩，锁销10可能移动至解锁位置，进而造成暴力解锁或误解锁等问题。

本实施例中，利用拨动柱301对第二侧壁S202起到止挡作用，可以防止在以上情况发生时，拨动柱301限制锁销10向解锁位置移动，进而防止了暴力解锁或误解锁等问题。

可选地，弹性件50为弹簧，所述弹簧套设于所述锁销10上且其一端与所述联动座20相抵，如此，既方便于弹性件50与联动座20、锁销10之间的装配，同时，也能够提供可靠地推力，确保锁销10可靠地移动至上锁位置。

有利的，第一侧壁S201的高度与所述第二侧壁S202的高度不相等，例如在图2示例中，第二侧壁S202的高度大于第一侧壁S201的高度，如此，可以使得拨动柱301与第一侧壁S201相互作用时，确保拨动柱301转动一定角度后能够与第一侧壁S201分离，以便于限定出上述预定角度范围。同时，也使得拨动柱301能够转动至第二侧壁S202附近，以对第二侧壁S202起到止挡作用，其结构简单，拨动柱301与第一侧壁S201和第二侧壁S202之间配合巧妙。

参照图1至图4所示，在本实用新型的一个示例中，联动座20包括套接部201及自所述套接部201沿所述锁销10的径向凸出的侧挡部202，所述套接部201套设于所述锁销10外，所述豁口H20开设于所述侧挡部202上，如此，方便于联动座20的加工，同时，便于拨动柱301与豁口H20中第一侧壁S201和第二侧壁S202的配合。

参照图5至图7所示，在本实用新型的一些实施例中，还包括机壳60，机壳60包括背壳601及面壳602，所述面壳602设在所述背壳601上且与所述背壳601之间限定出容纳空间。

电机40的输出轴至少部分位于所述收容空间内，所述枢转轮30设在所述容纳空间内且与所述电机40的输出轴相连，所述锁销10及所述联动座20可滑动设在所述容纳空间内，且所述锁销10的一端自所述机壳60伸出，所述弹性件50设在所述容纳空间内且抵持在所述机壳60和所述联动座20之间。

如此，可以使得枢转轮30、锁销10、联动座20及弹性件50位于机壳60内，确保锁销10运动稳定可靠，同时，也方便于安装于锁具内。

可选地，背壳601上局部凸出形成一收容座6011，所述电机40设在所述收容座6011内，且所述电机40的输出轴穿入至所述收容空间内，如此，可以使得电机40位于收容座6011内，其整体性更好，同时，电机40的固定更加可靠。

参照图8所示，根据本实用新型实施例的锁具，包括锁壳200、锁环300及如上述实施例所述的开关锁机构100。

具体的，锁壳200具有一锁腔P20，所述锁腔P20形成一用以套入被锁对象的锁口P201，该被锁对象可以是车辆的车轮等部件，也即是，车辆的车轮等部件能够从该锁口P201套入至锁腔P20内。

锁环300上具有卡口301，所述锁环300在伸出位置和缩回位置之间可滑动地设置于所述锁壳200内，当所述锁环300位于所述伸出位置时，所述锁环300关闭所述锁口P201，当所述锁环300位于缩回位置时，所述锁环300打开所述锁口P201。

也就是说，该锁环300设置在锁壳200内且可以相对于锁壳200滑动，通过锁环300来回滑动而实现将锁口P201打开或者关闭，在图8示例中，锁腔P20大体为圆形，对应的，锁环300被构造成弧形，且该锁环300可以顺时针方向和逆时针方向滑动，当锁环300逆时针滑动时即可将锁口P201关闭，此时，被锁对象不能相对于锁具运动或者无法通过锁口P201取出，进而达到将被锁对象锁住的目的，即“上锁”，例如被锁对象为车轮，则车轮被上锁后无法转动。而当锁环300沿顺时针滑动时即可将锁口P201打开，此时，被锁对象能够相对于锁具运动或者通过该锁口P201取出，进而达到将被锁对象解锁的目的，即“解锁”，例如车轮被解锁后可以转动。

开关锁机构100安装于所述锁壳200内，当所述锁销10自所述解锁位置移动至所述上锁位置时，所述锁销10插入所述卡口301，以使所述锁环300保持在所述伸出位置。

当需要将被锁对象长时间被上锁时，可以将锁环300滑动至伸出位置时，此时，锁销10在弹性件50的作用下恢复至上锁位置，也即是，该锁销10插入至锁环300的卡口301中将锁环300锁住，进而使得该锁环300保持在的伸出位置，保持锁口P201处于关闭状态。而当需要将被解锁时，则通过拨动柱301驱动锁销10从上锁位置移动至解锁位置，此时，锁销10从锁环300的卡口301中退出以释放锁环300，此时，锁环300可以滑动至缩回位置，进而使得锁口P201被打开。

根据本实用新型实施例提供的锁具，具有上述开关锁机构100，开锁的可靠性更高，开锁故障率低，同时，结构也更加简单，装配方便。

有利的，该锁具还可以包括拉簧400，拉簧400连接在锁环300的一端，当锁环300滑动至伸出位置时，该拉簧400被拉长，当锁销10从锁环300的卡口301中退出以释放锁环300时，该拉簧400提供的拉力可以将锁环300拉回至缩回位置，进而自动打开锁口P201，如此，解锁更加方便。

根据本实用新型实施例的车辆，包括车身、车轮及如上所述的锁具，所述锁具安装在所述车身上，所述锁具被配置为当所述锁环300处于伸出位置时阻碍所述车轮转动。

根据本实用新型实施例提供的车辆，具有上述锁具，其开锁的可靠性更高，开锁故障率低，同时，结构也更加简单，装配方便。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的实用新型构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种开关锁机构，其特征在于，包括：

锁销；

联动座，所述联动座设在所述锁销上，所述联动座上设有一豁口，所述豁口具有第一侧壁；

枢转轮，所述枢转轮临近所述联动座设置，所述枢转轮上具有拨动柱，所述拨动柱相对于所述枢转轮的中心轴线偏心设置；

电机，所述电机与所述枢转轮相连，用以驱动所述枢转轮绕其自身轴线旋转；

当所述拨动柱随所述枢转轮旋转至预定角度范围之内时，所述拨动柱与所述第一侧壁相抵，并推动所述联动座朝第一方向运动，以使所述锁销随所述联动座移动至解锁位置。

2.根据权利要求1所述的开关锁机构，其特征在于，还包括：

弹性件，所述弹性件与所述联动座相抵，用以提供推力；

当所述拨动柱随所述枢转轮旋转至所述预定角度范围之外时，所述拨动柱与所述第一侧壁分离，所述联动座在所述推力作用下朝第二方向运动，以使所述锁销移动至上锁位置，所述第二方向与所述第一方向相反。

3.根据权利要求2所述的开关锁机构，其特征在于，所述豁口还具有第二侧壁，所述第二侧壁与所述第一侧壁相对；

当所述锁销位于所述上锁位置时，所述拨动柱被配置为能够随所述枢转轮旋转至临近所述第二侧壁的位置，以通过所述拨动柱止挡所述第二侧壁而限制所述联动座沿所述第一方向运动。

4.根据权利要求3所述的开关锁机构，其特征在于，所述第二侧壁的高度大于所述第一侧壁的高度。

5.根据权利要求2所述的开关锁机构，其特征在于，所述弹性件为弹簧，所述弹簧套设于所述锁销上且其一端与所述联动座相抵。

6.根据权利要求1所述的开关锁机构，其特征在于，所述联动座包括套接部及自所述套接部沿所述锁销的径向凸出的侧挡部，所述套接部套设于所述锁销外，所述豁口开设于所述侧挡部上。

7.根据权利要求2所述的开关锁机构，其特征在于，还包括机壳，所述机壳包括背壳及面壳，所述面壳设在所述背壳上且与所述背壳之间限定出容纳空间；

所述电机的输出轴至少部分位于所述容纳空间内，所述枢转轮设在所述容纳空间内且与所述电机的输出轴相连，所述锁销及所述联动座可滑动设在所述容纳空间内，且所述锁销的一端自所述机壳伸出，所述弹性件设在所述容纳空间内且抵持在所述机壳和所述联动座之间。

8.根据权利要求7所述的开关锁机构，其特征在于，所述背壳上局部凸出形成一收容座，所述电机设在所述收容座内，且所述电机的输出轴穿入至所述容纳空间内。

9.一种锁具，其特征在于，包括：

锁壳，所述锁壳具有一锁腔，所述锁腔形成一用以套入被锁对象的锁口；

锁环，所述锁环上具有卡口，所述锁环在伸出位置和缩回位置之间可滑动地设置于所述锁壳内，当所述锁环位于所述伸出位置时，所述锁环关闭所述锁口，当所述锁环位于缩回位置时，所述锁环打开所述锁口；

如权利要求2至5及7至8中任一项所述的开关锁机构，所述开关锁机构安装于所述锁壳内，当所述锁销自所述解锁位置移动至所述上锁位置时，所述锁销插入所述卡口，以使所述锁环保持在所述伸出位置。

10.一种车辆，其特征在于，包括车身、车轮及权利要求9所述的锁具，所述锁具安装在所述车身上，所述锁具被配置为当所述锁环处于伸出位置时阻碍所述车轮转动。

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