CN209970536U - 一种用于车桥主齿的专用抽检台 - Google Patents

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马运兴
陈宗健
余夏洋
邝应清
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Guangdong Zhizhuang 2004-9 Technology Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种用于车桥主齿的专用抽检台,包括基座、支撑板、主齿夹具、第一气缸和第二气缸;基座顶面两侧设置有第一直线导轨,支撑板设置于第一直线导轨并可沿第一直线导轨滑动;第一气缸与支撑板连接并用于驱动支撑板沿第一直线导轨滑动;主齿夹具包括固定夹块和滑动夹块,固定夹块设置于支撑板的一端,支撑板顶面的另一端设置有第二直线导轨,滑动夹块设置于第二直线导轨并可沿第二直线导轨滑动,固定夹块的夹持面和滑动夹块的夹持面相对设置;第二气缸与滑动夹块的连接并用于驱动滑动夹块沿第二直线导轨滑动;该用于车桥主齿的专用抽检台降低了操作者的劳动强度和操作者的安全,同时提高生产效率和降低了生产成本。

Description

一种用于车桥主齿的专用抽检台
技术领域
本实用新型涉及一种用于车桥主齿的专用抽检台。
背景技术
车桥主动锥齿轮(简称主齿)是车桥传动的重要零件,重量较重,机型多且外形尺寸各异,主动锥齿轮不同机型分度圆直径也不同,主动锥齿轮轮齿加工目前采用的是人工进行上下料及抽检。
目前,需要导入自动化生产线实现用机器人代替人,进行对机床的上下料。由于还需要人为进行抽检,而机器人的生产线为了保护人的安全而设置了防护栏,而每次人工进行抽检的话,必须将整条生产线停下来,再加上主动锥齿轮重量较重,整个操作容易磕伤主动锥齿轮,造成生产效率低下,劳动强度大。在这样的情况下,不仅使得生产线上的劳动力增加,生产效率低下等不足。
为了解决上述的工艺上存在的各种问题,本实用新型设计出了一种专门针对车桥主动锥齿轮的抽检台。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中的缺陷,提供一种用于车桥主齿的专用抽检台,降低了操作者的劳动强度和操作者的安全,同时提高生产效率和降低了生产成本。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案如下:
一种用于车桥主齿的专用抽检台,包括基座、支撑板、主齿夹具、第一气缸和第二气缸;
所述基座顶面两侧设置有第一直线导轨,所述支撑板设置于第一直线导轨并可沿第一直线导轨滑动;
所述第一气缸沿第一直线导轨方向设置于基座,所述第一气缸与支撑板连接并用于驱动支撑板沿第一直线导轨滑动;
所述主齿夹具包括固定夹块和滑动夹块,所述固定夹块设置于支撑板的一端,所述支撑板顶面的另一端设置有第二直线导轨,所述滑动夹块设置于第二直线导轨并可沿第二直线导轨滑动,所述固定夹块的夹持面和滑动夹块的夹持面相对设置;
所述第二气缸沿第二直线导轨方向设置于基座,所述第二气缸与滑动夹块的连接并用于驱动滑动夹块沿第二直线导轨滑动。
为了进一步实现本实用新型,所述固定夹块的夹持面和滑动夹块的夹持面均设置有顶锥,所述固定夹块的顶锥与滑动夹块的顶锥的轴线重合并处于水平面上。
为了进一步实现本实用新型,所述第一气缸设置于支撑板的底部。
为了进一步实现本实用新型,所述第一气缸为无杆气缸,所述无杆气缸的滑块与支撑板的底部固定连接。
为了进一步实现本实用新型,所述第二直线导轨和第一直线导轨相互垂直设置。
为了进一步实现本实用新型,所述第二气缸设置于支撑板的底部。
为了进一步实现本实用新型,所述第二气缸为双作用气缸,所述双作用气缸的伸缩杆与滑动夹块的底部固定连接。
有益效果
本实用新型用于主动锥齿轮在自动化生产过程中进行抽检产品质量,具有自动化程度高,占地面积小,结构紧凑,实现不间断高效率生产的优点;装置投入生产后,生产线内部无人化作业,降低了操作者的劳动强度和操作者的安全,同时提高生产效率和降低了生产成本;车桥主动锥齿轮抽检台在锥齿轮加工类机床自动化加工应用广泛,具有推广意义,市场潜力巨大。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图。
附图标记说明:
1、基座;11、第一直线导轨;2、支撑板;21、第二直线导轨;3、主齿夹具;31、固定夹块;32、滑动夹块;33、顶锥;4、第一气缸;5、第二气缸。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步地详细的说明,这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构。
实施例一
如图1所示,本实用新型用于车桥主齿的专用抽检台包括基座1、支撑板2、主齿夹具3、第一气缸4和第二气缸5,其中:
支撑板2、第一气缸4和第二气缸5设置于基座1,主齿夹具3设置于支撑板2顶面。
基座1顶面两侧设置有第一直线导轨11,支撑板2设置于第一直线导轨11并可沿第一直线导轨11滑动。
第一气缸4沿第一直线导轨11方向设置于基座1,第一气缸4与支撑板2连接并用于驱动支撑板2沿第一直线导轨11滑动,第一气缸4设置于支撑板2的底部,具体地,第一气缸4为无杆气缸,无杆气缸的滑块与支撑板2的底部固定连接,无杆气缸可节省安装空间,使结构更加紧凑。
主齿夹具3包括固定夹块31和滑动夹块32,固定夹块31设置于支撑板2的一端,支撑板2顶面的另一端设置有第二直线导轨21,第二直线导轨21和第一直线导轨11相互垂直设置,滑动夹块32设置于第二直线导轨21并可沿第二直线导轨21滑动,固定夹块31的夹持面和滑动夹块32的夹持面相对设置,固定夹块31的夹持面和滑动夹块32的夹持面均设置有顶锥33,固定夹块31的顶锥33与滑动夹块32的顶锥33的轴线重合并处于水平面上,夹持稳固。
第二气缸5沿第二直线导轨21方向设置于基座1,第二气缸5与滑动夹块32的连接并用于驱动滑动夹块32沿第二直线导轨21滑动,第二气缸5设置于支撑板2的底部,具体地,第二气缸5为双作用气缸,双作用气缸的伸缩杆与滑动夹块32的底部固定连接。
第一气缸4和第二气缸5外接PLC,与PLC进行电性连接。
其工作原理如下:机器人在收到抽检指令后,把工件移动到抽检台的主齿夹具上,机器人到位后,通过PLC发出指令控制第二气缸工作驱动滑动夹块向固定夹块一侧运动,从而使主齿夹具夹紧工件,夹紧完成后机器人离开主齿抽检台,PLC发出指令控制第一气缸工作驱动支撑板往远离生产线方向运动,主齿夹具被运载到区域外,操作人员取下工件后,第一气缸工作使主齿夹具返回原点进行待夹。
本实用新型用于主动锥齿轮在自动化生产过程中进行抽检产品质量,具有自动化程度高,占地面积小,结构紧凑,实现不间断高效率生产的优点;装置投入生产后,生产线内部无人化作业,降低了操作者的劳动强度和操作者的安全,同时提高生产效率和降低了生产成本;车桥主动锥齿轮抽检台在锥齿轮加工类机床自动化加工应用广泛,具有推广意义,市场潜力巨大。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施方式,本实用新型并不局限于上述实施方式,在实施过程中可能存在局部微小的结构改动,如果对本实用新型的各种改动或变型不脱离本实用新型的精神和范围,且属于本实用新型的权利要求和等同技术范围之内,则本实用新型也意图包含这些改动和变型。

Claims (7)

1.一种用于车桥主齿的专用抽检台,其特征在于,包括基座、支撑板、主齿夹具、第一气缸和第二气缸;
所述基座顶面两侧设置有第一直线导轨,所述支撑板设置于第一直线导轨并可沿第一直线导轨滑动;
所述第一气缸沿第一直线导轨方向设置于基座,所述第一气缸与支撑板连接并用于驱动支撑板沿第一直线导轨滑动;
所述主齿夹具包括固定夹块和滑动夹块,所述固定夹块设置于支撑板的一端,所述支撑板顶面的另一端设置有第二直线导轨,所述滑动夹块设置于第二直线导轨并可沿第二直线导轨滑动,所述固定夹块的夹持面和滑动夹块的夹持面相对设置;
所述第二气缸沿第二直线导轨方向设置于基座,所述第二气缸与滑动夹块的连接并用于驱动滑动夹块沿第二直线导轨滑动。
2.根据权利要求1所述的用于车桥主齿的专用抽检台,其特征在于,所述固定夹块的夹持面和滑动夹块的夹持面均设置有顶锥,所述固定夹块的顶锥与滑动夹块的顶锥的轴线重合并处于水平面上。
3.根据权利要求1所述的用于车桥主齿的专用抽检台,其特征在于,所述第一气缸设置于支撑板的底部。
4.根据权利要求1所述的用于车桥主齿的专用抽检台,其特征在于,所述第一气缸为无杆气缸,所述无杆气缸的滑块与支撑板的底部固定连接。
5.根据权利要求1所述的用于车桥主齿的专用抽检台,其特征在于,所述第二直线导轨和第一直线导轨相互垂直设置。
6.根据权利要求1所述的用于车桥主齿的专用抽检台,其特征在于,所述第二气缸设置于支撑板的底部。
7.根据权利要求1所述的用于车桥主齿的专用抽检台,其特征在于,所述第二气缸为双作用气缸,所述双作用气缸的伸缩杆与滑动夹块的底部固定连接。
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