CN209962459U - 一种发动机实训台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种发动机实训台，其技术方案要点包括包括机架，所述机架包括支撑台和固定在支撑台四角的固定柱，所述支撑台上安装有汽车配件和辅助机件，所述固定柱下端设有定位装置，所述定位装置包括与固定柱下端连接的支撑块，所述支撑台的下侧设有四个万向轮，所述支撑台上连接有用于驱动四个万向轮同时升降的升降组件，本实用新型具有实训台便于移动的同时在实训台工作时不易滑动。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车教学设备，更具体地说它涉及一种发动机实训台。
背景技术
汽车的电控发动机是汽车的主要且重要的部件之一。在当前使用的各种汽车中，发动机故障也是较为常见的故障类型。然而，由于发动机结构复杂，因此，对其故障的诊断技术要求高，相应的人才培养也较为困难。
目前，授权公告号为CN205302814U的中国专利公开了发动机实训台，它包括机柜，所述机柜设有上翻式的机柜门，所述述机柜和机柜门之间设有用于所述机柜门于打开状态时支撑所述机柜门保持水平的支撑机构；所述机柜安装有汽车配件和辅助机件，在机柜的底部的四角上设有四个万象轮。该实训台能够人为推动便于人们将实训台移动至不同的地方进行教学，但是在实训台上的发动机工作时会产生较大的振动，容易导致机柜滑动，不利于人们使用。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型在于提供一种发动机实训台，具有实训台便于移动的同时在实训台工作时不易滑动。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种发动机实训台，包括机架，所述机架包括支撑台和固定在支撑台四角的固定柱，所述支撑台上安装有汽车配件和辅助机件，所述固定柱下端设有定位装置，所述定位装置包括与固定柱下端连接的支撑块，所述支撑台的下侧设有四个万向轮，所述支撑台上连接有用于驱动四个万向轮同时升降的升降组件。
通过采用上述技术方案，在需要使用实训台时，通过升降组件将四个万向轮同时向上收起，使得支撑块与地面接触，支撑块与地面接触的面积较大，使得实现台内的发动机工作时，实训台不易滑动；在需要移动实训台位置时，通过升降组件下降万向轮，使得人们移动实训台时更加方便。
本实用新型进一步设置为：所述固定柱采用带有磁性的金属制成，所述支撑块的上端设有连接槽，所述连接槽内固定有环形的缓冲块，所述缓冲块采用橡胶制成，所述固定柱与缓冲块的内侧过盈配合，所述连接槽的底部嵌有连接磁铁。
通过采用上述技术方案，连接磁铁能够使得支撑块吸附在固定柱上，使得万向轮与地面接触时，支撑块与固定柱不易分离，并且固定柱通过缓冲块与支撑块连接，缓冲块采用橡胶制成，缓冲块能够减少固定柱的振动，从而减少实训台的振动。
本实用新型进一步设置为：所述缓冲块位于连接槽中部，所述缓冲块的周向固定有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的另一端与连接槽的侧壁固定连接。
通过采用上述技术方案，缓冲弹簧能够对缓冲块起到缓冲作用，从而进一步减小固定柱的振动，防止固定柱滑动。
本实用新型进一步设置为：所述支撑块的底部固定有橡胶制成的防护垫。
通过采用上述技术方案，防护垫能够使得支撑块与地面接触时，实训台不易振动。
本实用新型进一步设置为：所述支撑台底部设有安装腔，所述升降组件包括位于安装腔内并与安装腔侧壁滑动连接的升降板，所述安装腔的上壁上固定有升降电机，所述升降电机的电机轴上固定有升降丝杆，升降丝杆的下端与安装腔的下端转动连接，升降丝杆与升降板螺纹连接，所述升降板的四角上固定有连接杆，连接杆向下穿出安装腔并与万向轮连接。
通过采用上述技术方案，通过升降电机带动升降丝杆转动，即可带动升降板上下移动，从而带动连接杆上下移动，实现万向轮的升降。
本实用新型进一步设置为：所述安装腔的左右内壁上设有导向槽，所述导向槽内滑动连接有卡块，所述卡块朝向导向槽内的一侧通过连接弹簧与导向槽的底部连接，所述卡块朝向导向槽的一侧固定有操作杆，所述操作杆穿过支撑台并固定有控制块，所述卡块远离导向槽的一端设有导向斜面，所述导向斜面朝上，所述升降板的两侧设有用于和卡块配合的卡槽，当升降板与安装腔底部抵接时，所述卡块与卡槽位置对应。
通过采用上述技术方案，在需要通过万向轮来移动机架时，通过升降电机下移万向轮，下移过程中升降板与导向斜面接触会将卡块向导向槽内挤压，当卡槽与卡块位置对应时，卡块在连接弹簧的作用下卡入卡槽内，并且此时升降板与安装槽的底部抵接，卡块能够对支撑块起到限制作用，使得升降板不易上移，减少升降板与升降丝杆之间的受力，提高使用寿命；通过控制块拉动卡块可使得卡块与卡槽分离，便于将升降板上移。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
在需要定位并使用实训台时，可通过控制块将卡块与卡槽分离，然后通过升降电机上移万向轮，使得支撑块与地面接触，从而使得实现台不易滑动；在需要移动实训台时，通过升降电机下移万向轮，使得万向轮与地面接触便于人们滑动实训台。
附图说明
图1是本实施例的结构示意图；
图2是图1在A处的放大示意图；
图3是凸显本实施例中定位装置的结构示意图。
附图标记：1、机架；2、汽车配件；3、辅助机件；4、万向轮；5、升降组件；6、定位装置；11、固定柱；12、支撑台；13、卡块；14、连接弹簧；15、操作杆；16、控制块；17、防护垫；121、安装腔；122、导向槽；131、导向斜面；51、升降板；52、升降电机；53、升降丝杆；54、连接杆；61、支撑块；62、连接槽；63、连接磁铁；64、缓冲块；65、缓冲弹簧；511、卡槽。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
本实施例公开了一种发动机实训台，如图1、图2所示，包括机架1，机架1包括支撑台12和固定在支撑台12四角的固定柱11，支撑杆的下端设有定位装置6。支撑台12上安装有汽车配件2和辅助机件3。支撑台12内的下端设有万向轮4，万向轮4与升降组件5连接。
如图1、图2、图3所示，定位装置6包括位于固定柱11的下端连接有支撑块61。支撑块61的上端设有连接槽62，连接槽62的底部嵌有连接磁铁63，在连接槽62内设有环形的缓冲块64，缓冲块64采用橡胶制成，缓冲块64的周向固定有多个缓冲弹簧65，缓冲弹簧65的另一端与连接槽62的侧壁固定连接。固定柱11采用带有磁性的金属制成，固定柱11与缓冲块64的内侧过盈配合并抵接在连接槽62的底部与连接磁铁63配合。在使用实现台进行培训时，若发动机开启产生振动会带动固定柱11振动，缓冲块64和缓冲弹簧65能够有效减少固定柱11的振动，从而使得支撑块61不易晃动，进而使得实训台不易晃动。在支撑块61的底部固定有橡胶制成的防护垫17，使得支撑块61与地面接触时，实训台不易振动。
如图1、图2、图3所示，支撑台12的底部设有安装腔121，安装腔121内滑动连接有升降板51，安装腔121的上壁固定有升降电机52，升降电机52的电机轴上固定有升降丝杆53，升降丝杆53的下端与安装腔121的下端转动连接，升降丝杆53与升降板51螺纹连接，在升降板51的四角上固定有连接杆54，连接杆54向下穿出安装腔121并与万向轮4连接。在需要移动实训台时，通过升降电机52可带动升降丝杆53转动，从而带动升降板51上下移动，进而实现万向轮4的升降，使得万向轮4与地面接触且支撑块61与地面分离，此时实训台通过万向轮4与地面接触，便于人们移动实训台的位置。
如图1、图2、图3所示，在安装腔121的左右内壁上设有导向槽122，导向槽122内滑动连接有卡块13，卡块13朝向导向槽122内的一侧通过连接弹簧14与导向槽122的底部连接，在卡块13朝向导向槽122的一侧固定有操作杆15，操作杆15穿过支撑台12并固定有控制块16。卡块13远离导向槽122的一端设有导向斜面131，导向斜面131朝上，当连接弹簧14处于正常状态时导向斜面131位于导向槽122外侧。在升降板51的两侧设有用于和卡块13配合的卡槽511。
如图1、图2、图3所示，在需要移动实训台时，通过升降电机52下降升降板51，升降板51与导向斜面131接触会将卡块13向导向槽122内挤压，当卡槽511与卡块13位置对应时，卡块13在连接弹簧14的作用下卡入卡槽511内，并且此时升降板51与安装槽的底部抵接。卡块13能够对支撑块61起到限制作用，使得升降板51不易上移，从而使得人们通过万向轮4来支撑实训台时，升降丝杆53与升降板51连接处的受力减少，防止升降板51损坏，在需要上移万向轮4使得支撑块61与地面接触时，可通过控制块16将卡块13收入导向槽122，使得升降板51带动万向轮4上移。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的设计构思之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种发动机实训台，包括机架(1)，所述机架(1)包括支撑台(12)和固定在支撑台(12)四角的固定柱(11)，所述支撑台(12)上安装有汽车配件(2)和辅助机件(3)，其特征在于：所述固定柱(11)下端设有定位装置(6)，所述定位装置(6)包括与固定柱(11)下端连接的支撑块(61)，所述支撑台(12)的下侧设有四个万向轮(4)，所述支撑台(12)上连接有用于驱动四个万向轮(4)同时升降的升降组件(5)。
2.根据权利要求1所述的一种发动机实训台，其特征在于：所述固定柱(11)采用带有磁性的金属制成，所述支撑块(61)的上端设有连接槽(62)，所述连接槽(62)内固定有环形的缓冲块(64)，所述缓冲块(64)采用橡胶制成，所述固定柱(11)与缓冲块(64)的内侧过盈配合，所述连接槽(62)的底部嵌有连接磁铁(63)。
3.根据权利要求2所述的一种发动机实训台，其特征在于：所述缓冲块(64)位于连接槽(62)中部，所述缓冲块(64)的周向固定有缓冲弹簧(65)，所述缓冲弹簧(65)的另一端与连接槽(62)的侧壁固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种发动机实训台，其特征在于：所述支撑块(61)的底部固定有橡胶制成的防护垫(17)。
5.根据权利要求1所述的一种发动机实训台，其特征在于：所述支撑台(12)底部设有安装腔(121)，所述升降组件(5)包括位于安装腔(121)内并与安装腔(121)侧壁滑动连接的升降板(51)，所述安装腔(121)的上壁上固定有升降电机(52)，所述升降电机(52)的电机轴上固定有升降丝杆(53)，升降丝杆(53)的下端与安装腔(121)的下端转动连接，升降丝杆(53)与升降板(51)螺纹连接，所述升降板(51)的四角上固定有连接杆(54)，连接杆(54)向下穿出安装腔(121)并与万向轮(4)连接。
6.根据权利要求5所述的一种发动机实训台，其特征在于：所述安装腔(121)的左右内壁上设有导向槽(122)，所述导向槽(122)内滑动连接有卡块(13)，所述卡块(13)朝向导向槽(122)内的一侧通过连接弹簧(14)与导向槽(122)的底部连接，所述卡块(13)朝向导向槽(122)的一侧固定有操作杆(15)，所述操作杆(15)穿过支撑台(12)并固定有控制块(16)，所述卡块(13)远离导向槽(122)的一端设有导向斜面(131)，所述导向斜面(131)朝上，所述升降板(51)的两侧设有用于和卡块(13)配合的卡槽(511)，当升降板(51)与安装腔(121)底部抵接时，所述卡块(13)与卡槽(511)位置对应。
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| CN201920395477.2U CN209962459U (zh) | 2019-03-26 | 2019-03-26 | 一种发动机实训台 |
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| CN (1) | CN209962459U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111899961A (zh) * | 2020-09-17 | 2020-11-06 | 江苏东晔电气设备有限公司 | 一种变压器散热装置 |
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2019
- 2019-03-26 CN CN201920395477.2U patent/CN209962459U/zh active Active
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