CN209936407U - 一种摩托车配件加工工装夹具 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种摩托车配件加工工装夹具,包括夹具工作台,夹具工作台的顶部设置有加工面板,加工面板的顶部开设有若干个柱形通孔,加工面板的底部开设有若干个与柱形通孔对应的六边形通孔;六边形通孔连通柱形通孔;加工面板的底部可拆卸连接有底板,底板上开设有与六边形通孔对应的杆孔,夹具工作台连接有气缸,气缸连接有推料装置。本实用新型公开的装置能够一个家具加工两种配件,即一个加工面板可以实现两种形状加工工件的加工,增加了加工面板的利用度,同时,加工完成后,能够快速出料。采用上述装置,解决了传统工装夹具加工效率低下的技术问题。

Description

一种摩托车配件加工工装夹具
技术领域
本实用新型涉及工装夹具,尤其涉及的是一种摩托车配件加工工装夹具。
背景技术
对于摩托车配件来说,经常需要使用到柱形的小配件和六边形小配件,现有技术中采用的是分开、单个逐一的加工的方式进行。
采用上述加工方式的缺陷在于加工效率低下。造成上述加工方式的缺陷的主要原因是未有一种较为合适、高效的工装夹具,能够适用于上述摩托车配件的加工。
同时,现有的工装夹具,因采用单一加工方式,进行加工后,需要逐一将物料收集,而上述配件由于体积小,不容易收集。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供了摩托车配件加工工装夹具。
本实用新型是通过以下技术方案解决上述技术问题的:
一种摩托车配件加工工装夹具,包括夹具工作台,所述夹具工作台的顶部设置有加工面板,所述加工面板的顶部开设有若干个柱形通孔,所述加工面板的底部开设有若干个与柱形通孔对应的六边形通孔;
所述六边形通孔连通柱形通孔;所述柱形通孔小于六边形通孔;
所述加工面板的底部可拆卸连接有底板,所述底板上开设有与六边形通孔对应的杆孔,所述杆孔与对应位置处的六边形通孔以及柱形通孔连通;
所述夹具工作台设置有放置空腔,所述放置空腔内连接有气缸,所述气缸连接有推料装置;
所述推料装置包括顶板部件,所述顶板部件的顶部固定连接有若干个顶杆,所述顶杆能够贯穿杆孔顶入六边形通孔以及柱形通孔内。
优选地,所述柱形通孔分布在加工面板顶部的左、右两侧;
所述六边形通孔分布在加工面板底部的左、右两侧;
所述顶板部件包括左端板以及右端板,所述左端板以及右端板之间通过连杆连接,所述连杆的底部中心连接气缸;
所述左端板以及右端板的顶部分别连接顶杆。
优选地,所述加工面板与底板之间通过可拆卸连接件连接,所述可拆卸连接件连接分别设置在加工面板与底板的前、后两侧的侧壁上。
优选地,所述加工面板与底板的前侧壁之间设置两个可拆卸连接件;
所述加工面板与底板的后侧壁之间设置两个可拆卸连接件;
所述可拆卸连接件位于加工面板与底板的前、后侧壁的两端。
优选地,所述可拆卸连接件包括连接端板,所述连接端板的两端分别开设有螺纹通孔,所述螺纹通孔分别螺纹连接有紧固螺杆,所述紧固螺杆分别螺纹连接加工面板与底板。
优选地,所述夹具工作台的底部连接有安装件;
所述安装件位于夹具工作台底部左、右两侧的侧边位置。
优选地,所述夹具工作台底部左、右两侧的侧边位置分别连接有3组安装件,所述3组安装件等距分布;
每一组所述安装件设置个数为两个。
优选地,所述安装件包括连接板,所述连接板的一端固定连接至夹具工作台,所述连接板的另一端螺接有紧固螺杆。
本实用新型相比现有技术具有以下优点:
本实用新型公开一种摩托车配件加工工装夹具,采用本实用新型公开的装置能够一个家具加工两种配件,即一个加工面板可以实现两种形状加工工件的加工,增加了加工面板的利用度,同时,加工完成后,能够快速出料。采用上述装置,解决了传统工装夹具加工效率低下的技术问题。
附图说明
图1是本实用新型实施例的整体结构示意图;
图2是本实用新型实施例中推料装置的结构示意图;
图3是本实用新型实施例中六边形通孔与加工面板的结构示意图;
图4是本实用新型实施例中加工面板、底板的截面图;
图5是本实用新型实施例中的附视图;
图6是本实用新型实施例中的结构示意图。
具体实施方式
下面对本实用新型的实施例作详细说明,本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施,给出了详细的实施方式和具体的操作过程,但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。
如图1-6所示,一种摩托车配件加工工装夹具,包括夹具工作台3(夹具工作台3的前侧壁和后侧壁为开放的结构),夹具工作台3的顶部设置有加工面板1(加工面板1的形状为长方体),加工面板1凸出夹具工作台3的侧壁。在加工面板1的顶部开设有若干个柱形通孔11,加工面板1的底部开设有若干个与柱形通孔11对应的六边形通孔13;六边形通孔13连通柱形通孔11,柱形通孔11小于六边形通孔13。(柱形通孔11与六边形通孔13采用相同的位置分布,在水平面的投影上,柱形通孔11与六边形通孔13能够相互重合,同时,因柱形通孔11的水平投影形状为圆形,而六边形通孔13的水平投影形状为六边形,圆形位于六边形内)。
柱形通孔11分布在加工面板1顶部的左、右两侧(左、右两侧进行相同的分布),六边形通孔13分布在加工面板1底部的左、右两侧(左、右两侧进行相同的分布)。
加工面板1的底部可拆卸连接有底板2,在底板2上开设有与六边形通孔13(以及柱形通孔11对应)对应的杆孔21,杆孔21与对应位置处的六边形通孔13以及柱形通孔11连通。底板2的作用是隔档,防止加工物料从柱形通孔11以及六边形通孔13内掉落(加工时,预先将特定形状的物料如金属圆柱放入到柱形通孔11中,利用柱形通孔11进行限位紧固,同时,加工物料的轮廓大于杆孔21,因此,不会掉落)。
在夹具工作台3设置有放置空腔4(放置空腔4的前、后侧壁为开放结构),在放置空腔4内连接有气缸44(气缸44为现有技术公开的常规气缸44,其主体结构包括气缸44筒以及伸缩杆),气缸44连接有推料装置(具体是,气缸44的伸缩杆连接推料装置)。
推料装置包括顶板部件,顶板部件的具体结构为:
与左、右分布的柱形通孔11以及六边形通孔13对应,顶板部件包括左端板41(位于左侧)以及右端板42(位于右侧),左端板41以及右端板42之间通过连杆43连接,连杆43的底部中心连接气缸44(具体是,气缸44的伸缩杆连接连杆43的底部中心)。
在左端板41以及右端板42的顶部分别连接与柱形通孔11以及六边形通孔13对应的顶杆45(顶杆45为柱形,其柱半径小于杆孔21,顶杆45能够贯穿杆孔21顶入六边形通孔13以及柱形通孔11内)。
将柱形通孔11以及六边形通孔13设置在加工面板1的顶部和底部的目的是,批量加工柱形配件时,采用的是加工面板1的顶部,需要批量加工六边形部件时,将加工面板1的底部朝上,将六边形通孔13所在位置切换到顶部位置进行加工。
采用上述设计的优点在于:
根据柱形配件以及六边形配件的形状,设计一个加工面板1能够加工两种不同形状的配件,同时,一次性能够加工多个配件。
因此,实现夹具工作台3顶面、底面切换的方式时,将夹具工作台3与底板2之间设计成通过可拆卸连接件可拆卸连接。
具体的,加工面板1与底板2的前、后两侧的侧壁上分别设置两个可拆卸连接件12(可拆卸连接件12的一端连接在加工面板1的对应侧壁上,另一端连接在底板2的对应侧壁上),同时,可拆卸连接件12位于加工面板1与底板2前、后侧壁的两端。
可拆卸连接件12的具体结构为:可拆卸连接件12包括连接端板,连接端板的两端分别开设有螺纹通孔,螺纹通孔分别螺纹连接有紧固螺杆,紧固螺杆分别螺纹连接加工面板1与底板2上(加工面板1以及底板2上开设与紧固螺杆配合的螺纹孔121)。
在夹具工作台3的底部连接有安装件31,利用安装件31将夹具工作台3装配到车床的基座上(夹具工作台3安装在数控车床基座)。安装件31位于夹具工作台3底部左、右两侧的侧边位置。每一侧的侧边位置分别连接有3组安装件31,3组安装件31等距分布;每一组所述安装件31设置个数为两个。每一个安装件31包括连接板,连接板的一端固定连接至夹具工作台3,连接板的另一端螺接有紧固螺杆。
工作过程:
将多个圆柱体的加工物料放置到柱形通孔11内,圆柱体的加工物料的底部被底板2隔档(圆柱体的加工物料的半径大于杆孔21半径)。通过上述方式实现加工长度尺寸稍大的圆柱体工件。
需要加工长度尺寸端的六边形物料时,松开可拆卸连接件12,具体是,松开连接端板上的紧固螺杆,将加工面板1的底面朝上,在将可拆卸连接件12紧固,对六边形物料进行加工。
加工上述物料完成后,如圆柱体工件,打开气缸44,气缸44向上顶动连杆43,连杆43带动左端板41以及右端板42朝上运动,左端板41以及右端板42上的顶杆45依次从杆孔21、六边形通孔13中顶入到柱形的通孔内,将柱形的通孔内加工完成的圆柱体的加工工件顶出,便于收集,同理,加工六边形加工工件时,按照相同的方式顶出六边形加工工件。
采用上述装置结构的优点在于:
一个加工面板1可以实现两种形状加工工件的加工,增加了加工面板1的利用度,同时,加工完成后,能够快速出料。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种摩托车配件加工工装夹具,其特征在于,包括夹具工作台,所述夹具工作台的顶部设置有加工面板,所述加工面板的顶部开设有若干个柱形通孔,所述加工面板的底部开设有若干个与柱形通孔对应的六边形通孔;
所述六边形通孔连通柱形通孔;所述柱形通孔小于六边形通孔;
所述加工面板的底部可拆卸连接有底板,所述底板上开设有与六边形通孔对应的杆孔,所述杆孔与对应位置处的六边形通孔以及柱形通孔连通;
所述夹具工作台设置有放置空腔,所述放置空腔内连接有气缸,所述气缸连接有推料装置;
所述推料装置包括顶板部件,所述顶板部件的顶部固定连接有若干个顶杆,所述顶杆能够贯穿杆孔顶入六边形通孔以及柱形通孔内。
2.根据权利要求1所述的摩托车配件加工工装夹具,其特征在于,所述柱形通孔分布在加工面板顶部的左、右两侧;
所述六边形通孔分布在加工面板底部的左、右两侧;
所述顶板部件包括左端板以及右端板,所述左端板以及右端板之间通过连杆连接,所述连杆的底部中心连接气缸;
所述左端板以及右端板的顶部分别连接顶杆。
3.根据权利要求1所述的摩托车配件加工工装夹具,其特征在于,所述加工面板与底板之间通过可拆卸连接件连接,所述可拆卸连接件连接分别设置在加工面板与底板的前、后两侧的侧壁上。
4.根据权利要求3所述的摩托车配件加工工装夹具,其特征在于,所述加工面板与底板的前侧壁之间设置两个可拆卸连接件;
所述加工面板与底板的后侧壁之间设置两个可拆卸连接件;
所述可拆卸连接件位于加工面板与底板的前、后侧壁的两端。
5.根据权利要求4所述的摩托车配件加工工装夹具,其特征在于,所述可拆卸连接件包括连接端板,所述连接端板的两端分别开设有螺纹通孔,所述螺纹通孔分别螺纹连接有紧固螺杆,所述紧固螺杆分别螺纹连接加工面板与底板。
6.根据权利要求1所述的摩托车配件加工工装夹具,其特征在于,所述夹具工作台的底部连接有安装件;
所述安装件位于夹具工作台底部左、右两侧的侧边位置。
7.根据权利要求6所述的摩托车配件加工工装夹具,其特征在于,所述夹具工作台底部左、右两侧的侧边位置分别连接有3组安装件,所述3组安装件等距分布;
每一组所述安装件设置个数为两个。
8.根据权利要求7所述的摩托车配件加工工装夹具,其特征在于,所述安装件包括连接板,所述连接板的一端固定连接至夹具工作台,所述连接板的另一端螺接有紧固螺杆。
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