CN209922196U - 一种刮板式输送设备 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种刮板式输送设备,包括一平移驱动装置、机架、第一承载台、第二承载台、第一刮板、第一升降驱动装置、第二刮板、以及第二升降驱动装置;所述平移驱动装置包括主动带轮、用于带动主动带轮转动的动力组件、枢接在机架上的从动带轮、传动带;所述第一刮板位于第一承载台的上方,所述第二刮板位于第二承载台的上方;所述传动带绕设于主动带轮和从动带轮上;所述第一升降驱动装置设置在第一移动座上,并用于驱动第一刮板升降;所述第二升降驱动装置设置在第二移动座上,并用于驱动第二刮板升降。本实用新型在仅采用一平移驱动装置的情况下,便可实现第一刮板、第二刮板平移,可降低成本。

Description

一种刮板式输送设备
技术领域
本实用新型涉及一种刮板式输送设备。
背景技术
现有的刮板式输送设备常采用第一承载台、第二承载台、位于第一承载台上方的第一刮板、位于第二承载台上方的第二刮板、第一移动座、设置在第一移动座上并用于驱动第一刮板升降的第一升降驱动装置、第二移动座、设置在第二移动座上并用于驱动第二刮板升降的第二升降驱动装置,而在工作过程中,由于第一刮板、第二刮板需沿着相反方向平移以沿相反方向推送物料,现有的刮板式输送设备一般地对应配置两套平移驱动装置,以利用该两套平移驱动装置分别驱动第一移动座、第二移动座平移,以使得第一刮板可随着第一移动座移动,第二刮板可随着第二移动座移动。但由于现有的刮板式输送设备常采用两套平移驱动装置,从而造成成本较高,远不能满足行业需求。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种刮板式输送设备,其通过合理设置平移驱动装置的结构,并通过合理设置第一移动座、第二移动座与平移驱动装置的连接关系,从而在仅采用一平移驱动装置的情况下,便可实现第一刮板、第二刮板平移,可降低成本。
本实用新型的目的采用以下技术方案实现:
一种刮板式输送设备,包括一平移驱动装置、机架、第一承载台、第二承载台、第一刮板、第一升降驱动装置、第二刮板、以及第二升降驱动装置;所述平移驱动装置包括主动带轮、用于带动主动带轮转动的动力组件、枢接在机架上的从动带轮、传动带;所述从动带轮的中心轴线与主动带轮的中心轴线均呈竖直设置,并相互平行;所述从动带轮的中心轴线与主动带轮的中心轴线构成一基准面;所述传动带绕设于主动带轮和从动带轮上;第一承载台、第二承载台均沿着主动带轮、从动带轮的排布方向延伸;所述第一刮板位于第一承载台的上方,所述第二刮板位于第二承载台的上方;所述传动带上连接有第一移动座和第二移动座,所述第一移动座与第二移动座分置于基准面的两侧;所述第一升降驱动装置设置在第一移动座上,并用于驱动第一刮板升降;所述第二升降驱动装置设置在第二移动座上,并用于驱动第二刮板升降。
所述第一升降驱动装置包括第一气缸、第一升降座;所述第一气缸的缸体固定在第一移动座上,所述第一气缸的活塞杆呈竖直设置,且所述第一升降座与第一气缸的活塞杆连接,所述第一刮板固定在第一升降座上。
所述第二升降驱动装置包括第二气缸、第二升降座;所述第二气缸的缸体固定在第二移动座上,所述第二气缸的活塞杆呈竖直设置,且第二升降座与第二气缸的活塞杆连接,所述第二刮板固定在第二升降座上。
所述动力组件包括转动轴、固定在转动轴上的第一传动带轮、电机、第二传动带轮、以及同步带;所述转动轴可转动地安装在机架上;所述第二传动带轮固定在电机的输出轴上,所述同步带绕设于第二传动带轮和第一传动带轮上;所述主动带轮固定在转动轴上。
所述第一承载台上设置有第一导引轨道,所述第一导引轨道从靠近第一承载台的一端至远离第一承载台的一端逐渐向下倾斜;所述第二承载台上设置有第二导引轨道,所述第二导引轨道从靠近第二承载台的一端至远离第二承载台的一端逐渐向下倾斜。
相比现有技术,本实用新型的有益效果在于:本实用新型提供的一种刮板式输送设备,其通过合理设置平移驱动装置的结构,并通过合理设置第一移动座、第二移动座与平移驱动装置的连接关系,从而在仅采用一平移驱动装置的情况下,便可实现第一刮板、第二刮板平移,可降低成本;而且,该平移驱动装置的装配简单便捷,可降低装配成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的另一方向的示意图;
图3为本实用新型的又一方向的示意图;
图中:10、平移驱动装置;11、主动带轮;12、动力组件;13、从动带轮;14、传动带;15、转动轴;16、第一传动带轮;17、电机;18、第二传动带轮;19、同步带;20、第一承载台;30、第二承载台;40、第一刮板;50、第一升降驱动装置;51、第一气缸;52、第一升降座;53、第一导向杆;54、第二导向杆;60、第二刮板;70、第二升降驱动装置;71、第二气缸;72、第二升降座;73、第三导向杆;74、第四导向杆;81、第一导引轨道;82、第二导引轨道;83、第一导轨;84、第二导轨;91、第一移动座;92、第二移动座。
具体实施方式
下面,结合附图以及具体实施方式,对本实用新型做进一步描述,需要说明的是,在不相冲突的前提下,以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
如图1-3所示,一种刮板式输送设备,包括一平移驱动装置10、机架、第一承载台20、第二承载台30、第一刮板40、第一升降驱动装置50、第二刮板60、以及第二升降驱动装置70;所述平移驱动装置10包括主动带轮11、用于带动主动带轮11转动的动力组件12、枢接在机架上的从动带轮13、传动带14;所述从动带轮13的中心轴线与主动带轮11的中心轴线均呈竖直设置,并相互平行;所述从动带轮13的中心轴线与主动带轮11的中心轴线构成一基准面;所述传动带14绕设于主动带轮11和从动带轮13上;所述传动带14上连接有第一移动座91和第二移动座92,所述第一移动座91与第二移动座92分置于基准面的两侧;所述第一承载台20、第二承载台30呈并排设置,且第一承载台20、第二承载台30均沿着主动带轮11、从动带轮13的排布方向延伸;所述第一刮板40位于第一承载台20的上方,所述第二刮板60位于第二承载台30的上方;所述第一升降驱动装置50设置在第一移动座91上,并用于驱动第一刮板40升降;所述第二升降驱动装置70设置在第二移动座92上,并用于驱动第二刮板60升降。
在使用时,第一升降驱动装置50带动第一刮板40下降,第二升降驱动装置70带动第二刮板60下降,平移驱动装置10的动力组件12工作,可带动主动带轮11正向转动,从而可通过主动带轮11带动传动带14顺时针传动,以通过传动带14带动第一移动座91沿着第一承载台20向左移动,并带动第二移动座92沿着第二承载台30向右移动,此时,第一刮板40可随着第一移动座91向左移动以沿着第一承载台20向左推送物料,第二刮板60可随着第二移动座92向右移动以沿着第二承载台30向右推送物料,而待物料推送完成后,第一升降驱动装置50带动第一刮板40上升,第二升降驱动装置70带动第二刮板60上升,平移驱动装置10的动力组件12带动主动带轮11反向转动,从而可通过主动带轮11带轮传动带14逆时针传动,以通过传动带14带动第一移动座91沿着第一承载台20向右移动,并带动第二移动座92沿着第二承载台30向左移动,此时第一刮板40可随着第一移动座91向右移动至初始位置,第二刮板60随着第二移动座92向左移动至初始位置,之后,通过上述方式不断循环工作,可不断推送物料。而本实用新型提供的一种刮板式输送设备,其通过合理设置平移驱动装置10的结构,并通过合理设置第一移动座91、第二移动座92与平移驱动装置10的连接关系,从而在仅采用一平移驱动装置10的情况下,便可实现第一刮板40、第二刮板60平移,可降低成本。
优选的,所述第一升降驱动装置50包括第一气缸51、第一升降座52;所述第一气缸51的缸体固定在第一移动座91上,所述第一气缸51的活塞杆呈竖直设置,且所述第一升降座52与第一气缸51的活塞杆连接,所述第一刮板40固定在第一升降座52上。而在使用时,可通过第一气缸51的活塞杆的运动,带动第一升降座52升降,而通过第一升降座52带动第一刮板40升降。而通过将第一升降驱动装置50采用第一气缸51、第一升降座52的结合设计,可方便于装配。
优选的,所述第一移动座91上还设置有分置于第一气缸51的活塞杆两侧的第一导向杆53和第二导向杆54,所述第一导向杆53、第二导向杆54的中心轴线与第一气缸51的活塞杆的中心轴线平行;所述第一升降座52上设置有第一穿孔和第二穿孔,所述第一导向杆53穿设于第一穿孔内,所述第二导向杆54穿设于第二穿孔内,而通过采用第一导向杆53、第二导向杆54与第一穿孔、第二穿孔的配合,可使得第一升降座52的升降更为顺畅、平稳。
优选的,所述第二升降驱动装置70包括第二气缸71、第二升降座72;所述第二气缸71的缸体固定在第二移动座92上,所述第二气缸71的活塞杆呈竖直设置,且第二升降座72与第二气缸71的活塞杆连接,所述第二刮板60固定在第二升降座72上。而在使用时,第二气缸71的活塞杆的运动,可通过第二升降座72带动第二刮板60升降。而通过将第二升降驱动装置70采用第二气缸71、第二升降座72的结合设计,可方便于装配。
优选的,所述第二移动座92上设置有分置于第二气缸71的活塞杆两侧的第三导向杆73和第四导向杆74,所述第三导向杆73、第四导向杆74的中心轴线与第二气缸71的活塞杆的中心轴线平行;所述第二升降座72上设置有第三穿孔和第四穿孔,所述第三导向杆73穿设于第三穿孔内,第四导向杆74穿设于第四穿孔内,而通过采用第三导向杆73、第四导向杆74与第三穿孔、第四穿孔的配合,可使得第二升降座72的升降更为顺畅、平稳。
优选的,所述动力组件12包括转动轴15、固定在转动轴15上的第一传动带轮16、电机17、第二传动带轮18、以及同步带;所述转动轴15可转动地安装在机架上;所述第二传动带轮18固定在电机17的输出轴上,所述同步带19绕设于第二传动带轮18和第一传动带轮16上;所述主动带轮11固定在转动轴15上。而在使用时,电机17工作,可带动第二传动带轮18转动,从而可通过同步带19带动第一传动带轮16连同转动轴15转动,以带动转动轴15上的主动带轮11转动。而通过将动力组件12采用上述结构,可方便于带动主动带轮11转动的同时,并可方便于合理排布各零部件的位置。
优选的,所述机架上还设置有第一导轨83,所述第一移动座91上设置有第一滑块,所述第一滑块与第一导轨83滑动配合,而通过采用上述结构,可使得第一移动座91的移动更为平稳、顺畅。具体的,所述第一滑块通过第一锁定螺丝固定在第一移动座91上,所述第一滑块上设置有第一调节槽,所述第一移动座91上设置有第一螺纹孔,所述第一锁定螺丝穿设于第一调节槽内,并与第一螺纹孔螺纹连接,而通过采用上述结构,可方便于调节第一滑块的安装位置。
所述机架上还设置有第二导轨84,所述第二移动座92上设置有第二滑块,所述第二滑块与第二导轨84滑动配合,而通过采用上述结构,可使得第二移动座92的移动更为平稳、顺畅。其中,所述第一导轨83与第二导轨84分置于平移驱动装置10的两侧。具体的,所述第二滑块通过第二锁定螺丝固定在第二移动座92上,所述第二滑块上设置有第二调节槽,所述第二移动座92上设置第二螺纹孔,所述第二锁定螺丝穿设于第二调节槽内,并与第二螺纹孔螺纹连接,而通过采用上述结构,可方便于调节第二滑块的安装位置。
优选的,所述第一承载台20的两侧均设置有第一侧挡板,从而在第一刮板40推送物料时,通过第一侧挡板的拦挡作用,可避免物料从第一承载台20滑出;所述第二承载台30的两侧均设置有第二侧挡板,从而在第二刮板60推送物料时,通过利用第二侧挡板的拦挡作用,可避免物料从第二承载台30滑出。
所述第一承载台20上设置有第一导引轨道81,所述第一导引轨道81从靠近第一承载台20的一端至远离第一承载台20的一端逐渐向下倾斜,从而在第一刮板40将物料沿着第一承载台20推送至第一导引轨道81上时,物料可沿着第一导引轨道81滑落下去,以将物料输送出去;所述第二承载台30上设置有第二导引轨道82,所述第二导引轨道82从靠近第二承载台30的一端至远离第二承载台30的一端逐渐向下倾斜,从而在第二刮板60将物料沿着第二承载台30推送至第二导引轨道82上时,物料可沿着第二导轨84轨道滑落下去,以将物料输送出去。
上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式,不能以此来限定本实用新型保护的范围,本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。

Claims (5)

1.一种刮板式输送设备,其特征在于:包括一平移驱动装置、机架、第一承载台、第二承载台、第一刮板、第一升降驱动装置、第二刮板、以及第二升降驱动装置;所述平移驱动装置包括主动带轮、用于带动主动带轮转动的动力组件、枢接在机架上的从动带轮、传动带;所述从动带轮的中心轴线与主动带轮的中心轴线均呈竖直设置,并相互平行;所述从动带轮的中心轴线与主动带轮的中心轴线构成一基准面;所述传动带绕设于主动带轮和从动带轮上;第一承载台、第二承载台均沿着主动带轮、从动带轮的排布方向延伸;所述第一刮板位于第一承载台的上方,所述第二刮板位于第二承载台的上方;所述传动带上连接有第一移动座和第二移动座,所述第一移动座与第二移动座分置于基准面的两侧;所述第一升降驱动装置设置在第一移动座上,并用于驱动第一刮板升降;所述第二升降驱动装置设置在第二移动座上,并用于驱动第二刮板升降。
2.如权利要求1所述的刮板式输送设备,其特征在于:所述第一升降驱动装置包括第一气缸、第一升降座;所述第一气缸的缸体固定在第一移动座上,所述第一气缸的活塞杆呈竖直设置,且所述第一升降座与第一气缸的活塞杆连接,所述第一刮板固定在第一升降座上。
3.如权利要求1所述的刮板式输送设备,其特征在于:所述第二升降驱动装置包括第二气缸、第二升降座;所述第二气缸的缸体固定在第二移动座上,所述第二气缸的活塞杆呈竖直设置,且第二升降座与第二气缸的活塞杆连接,所述第二刮板固定在第二升降座上。
4.如权利要求1所述的刮板式输送设备,其特征在于:所述动力组件包括转动轴、固定在转动轴上的第一传动带轮、电机、第二传动带轮、以及同步带;所述转动轴可转动地安装在机架上;所述第二传动带轮固定在电机的输出轴上,所述同步带绕设于第二传动带轮和第一传动带轮上;所述主动带轮固定在转动轴上。
5.如权利要求1所述的刮板式输送设备,其特征在于:所述第一承载台上设置有第一导引轨道,所述第一导引轨道从靠近第一承载台的一端至远离第一承载台的一端逐渐向下倾斜;所述第二承载台上设置有第二导引轨道,所述第二导引轨道从靠近第二承载台的一端至远离第二承载台的一端逐渐向下倾斜。
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