CN209921082U - 一种新型充电座风冷结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型充电座风冷结构，包括具有一容腔的散热壳体以及分设于散热壳体两端的插座组件和线缆，所述插座组件内设有插孔端子，所述插孔端子的后端向后延伸入所述容腔内，所述线缆的前端插入所述容腔内并与所述插孔端子连接，所述插孔端子与所述散热壳体之间设有导热硅胶片。本实用新型在插座组件与线缆的连接处设置散热壳体，并通过导热硅胶片增大了插孔端子与散热壳体之间的热传导接触面积和传导效率，有效增大了散热面积和散热速度，散热效果良好。

Description

一种新型充电座风冷结构

技术领域

本实用新型涉及连接器领域，尤其涉及一种新型充电座风冷结构。

背景技术

随着电动汽车不断普及，该类型车辆的充电设备已经成为这个行业核心技术；而电动汽车的充电连接器是充电设备中重要组成部份，在长时间给电动汽车充电时，充电连接处的端子由于充电的电流比较大，进而会产生一定的热量，而原充电连接器结构排布紧密，不易散热，若长时间的充电工作会导致充电连接端子的接触电阻变大，温升变高，从而影响端子的性能；持续的发热还会导致塑胶件老化，最终会导致充电连接口烧毁隐患。目前，市场上的充电连接端子一般是自然散热，因此，市场上急需解决充电连接端子散热问题，然而随着新能源汽车的不断发展，现有的充电连接端子的自然散热已无法满足要求。

实用新型内容

本实用新型针对上述现有的技术缺陷，提供一种新型充电座风冷结构，在插座组件与线缆的连接处设置散热壳体，并通过导热硅胶片增大了插孔端子与散热壳体之间的热传导接触面积和传导效率，有效增大了散热面积和散热速度，散热效果良好。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种新型充电座风冷结构，包括具有一容腔的散热壳体以及分设于散热壳体两端的插座组件和线缆，所述插座组件内设有插孔端子，所述插孔端子的后端向后延伸入所述容腔内，所述线缆的前端插入所述容腔内并与所述插孔端子连接，所述插孔端子与所述散热壳体之间设有导热硅胶片。

进一步的，所述线缆的前端设有线鼻子，所述线鼻子通过螺丝与所述插孔端子固定。

进一步的，所述线缆上套设有塑胶头，所述塑胶头与所述散热壳体螺纹连接。

进一步的，所述塑胶头上还设有自锁螺母，所述自锁螺母设于所述散热壳体外侧。

进一步的，所述容腔的上端为开口，所述散热壳体上端设有盖合于容腔上的盖板，且所述盖板与所述散热壳体之间设有防水圈。

进一步的，在对应所述导热硅胶片处的散热壳体外侧设有风扇。

进一步的，所述导热硅胶片设于所述容腔底部与插孔端子之间，所述风扇设于所述散热壳体的底部。

进一步的，所述散热壳体的底部四周设有若干个向下延伸并间隔设置的翅片，所述风扇置于四周的翅片中间。

进一步的，所述插座组件通过螺丝密封固定于所述散热壳体上，且所述插座组件的前端铰接有插座盖。

进一步的，所述插座组件内还设有接地端子，所述接地端子的后端设有向内延伸入所述容腔内的线鼻子，所述线鼻子与所述散热壳体固定；所述散热壳体的底部还设有连通所述容腔与外部的通孔，且在所述通孔处设有可拆卸的密封堵头。

进一步的，所述散热壳体的底部四角处还设有用于固定的安装脚。

进一步的，所述散热壳体采用金属一体成型制成。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型在插座组件与线缆的连接处设置散热壳体，并通过导热硅胶片增大了插孔端子与散热壳体之间的热传导接触面积和传导效率，利用导热硅胶的热传导性能快的特点将插孔端子在工作中所产生的热量快速传递到散热壳体上，有效增大了散热面积和散热速度，散热效果良好，且不会影响插孔端子的性能；并在散热壳体外侧设置一个风扇，利用风扇吸风(空气)向内吹拂散热壳体，从而对散热壳体进行快速降温，且风扇设置在对应导热硅胶片的散热壳体外侧，可第一时间对散热壳体中受热的一面进行降温，有效提高散热效果，还在风扇四周的散热壳体上设置若干个间隔设置的翅片，从而使风扇向内吹拂的风(空气)从翅片之间流出，进而将热量从四周的翅片之间带出，且通过翅片，增大了用于散热的风与散热壳体之间的散热接触面积，进一步提高了散热效果；本实用新型结构还具有结构简单、组装与拆卸方便的特点。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型的不当限定，在附图中：

图1为实施例中新型充电座风冷结构的分解示意图；

图2为实施例中新型充电座风冷结构的底面示意图；

图3为实施例中新型充电座风冷结构的俯视图；

图4为实施例中新型充电座风冷结构去除盖板后的俯视图；

图5为实施例中新型充电座风冷结构去除盖板后的示意图；

图6为实施例中新型充电座风冷结构的正视图；

图7为实施例中新型充电座风冷结构在散热时的空气流动示意图。

具体实施方式

为了更充分的理解本实用新型的技术内容，下面将结合附图以及具体实施例对本实用新型作进一步介绍和说明。

实施例

如图1至图6所示，本实施例所示的一种新型充电座风冷结构，包括具有一容腔10的散热壳体1以及分设于散热壳体1前后两端的插座组件2和线缆3，插座组件2内设有两个插孔端子21，插孔端子21的后端向后延伸入容腔10内并悬空设置，线缆3有两根，且两根线缆3的前端均插入容腔10内并分别与两个插孔端子21一一对应连接，两个插孔端子21与散热壳体1之间分别设有一个导热硅胶片4；上述中，通过导热硅胶片增大了插孔端子与散热壳体之间的热传导接触面积和传导效率，利用导热硅胶的传导性能快的特点将插孔端子在工作中所产生的热量快速传递到散热壳体上，有效增大了散热面积和散热速度，散热效果良好，且不会影响插孔端子的性能。

在线缆3的前端压接有线鼻子31，线鼻子31置于插孔端子的上方并通过螺丝5与插孔端子21固定，通过螺丝将线鼻子与插孔端子固定，确保连接的可靠性，且便于两者组装与拆卸。

线缆3上通过过盈配合套设有塑胶头6，塑胶头6与散热壳体1螺纹连接，从而将线缆固定在散热壳体的后端，便于线缆的组装与拆卸；在塑胶头6上还设有自锁螺母61，自锁螺母61设于散热壳体1外侧，在塑胶头固定于散热壳体上后，自锁螺母向散热壳体处拧紧，从而将塑胶头锁紧，防止塑胶头松懈并脱落，确保连接的稳固性和可靠性。

容腔10的上端为开口，便于对容腔内的插孔端子与线鼻子进行组装，散热壳体1上端设有盖合于容腔10开口处的盖板7，且盖板7与散热壳体1之间设有防水圈8，使容腔内的密封性良好，满足防水性的要求。

本实施例中，在对应导热硅胶片4处的散热壳体1外侧设有可拆卸的风扇9；具体的，导热硅胶片4设于容腔10底部与插孔端子21之间，风扇9设于散热壳体1的底部，可直接对与导热硅胶片接触的散热壳体表面进行降温，还在散热壳体1的底部四周设有若干个向下延伸并间隔设置的翅片11，风扇9置于四周的翅片11中间，即风扇四周被翅片围绕；上述中，利用风扇吸风(空气)向内吹拂散热壳体，从而对散热壳体进行快速降温，且风扇设置在对应导热硅胶片的散热壳体外侧，可第一时间对散热壳体中受热的一面进行降温，有效提高散热效果，还在风扇四周的散热壳体上设置若干个间隔设置的翅片，翅片之间形成空气的流动通道，从而使风扇向内吹拂的风(空气)从翅片之间流出，进而将热量从四周的翅片之间带出(如图7所示)，且通过翅片，增大了用于散热的风与散热壳体之间的散热接触面积，进一步提高了散热效果。

插座组件2通过螺丝固定于散热壳体1上，且插座组件与散热壳体之间设有防水圈(图中未示出)；插座组件2的前端铰接有用于盖合插接口的插座盖22，插座盖22的一端与插座组件的一侧铰接，插座组件的另一侧设有用于固定插座盖另一端的锁扣23。

本实施例中，插座组件2内还设有接地端子24，接地端子24的后端设有向内延伸入容腔10内的线鼻子31，该线鼻子31与散热壳体1内的容腔底部固定。

还在散热壳体1的底部还设有连通容腔10与外部的通孔(图中未示出)，且在通孔处设有可拆卸的密封堵头12；当插座组件与外部插头插接时，两者之间受充电座内部密闭空间的影响会存在对插阻力，在阻力比较大时，通过拔掉密封堵头，散热壳体内部的空气从通孔排出，从而减小插座组件与插头对插的阻力，使两者对插顺利；另外，在散热壳体内不慎进水时，拔掉密封堵头使水从通孔中流出。

本实施例中，散热壳体1的底部四角处还设有用于固定的安装脚13，便于将散热壳体安装固定在相应的外部设备(比如电动汽车、充电桩等)上。

本实施例中，散热壳体1采用金属(钢、铁或铝合金等)一体成型制成，便于散热。

上述新型充电座风冷结构的具体组装步骤如下：

(1)将两个导热硅胶片左右对称贴于散热壳体内容腔底部的对应位置上；

(2)把插座组件装于散热壳体前端并用螺丝固定；

(3)把塑胶头装在线缆上，在线缆的端部压接线鼻子，再把线缆装于散热壳体后端并用塑胶头固定，而后拧紧自锁螺母；

(4)用螺丝将插座端子与线缆上的线鼻子固定在一起；

(5)用螺丝把接地端子上的线鼻子固定在散热壳体内容腔底部的对应位置上；

(6)把防水圈装在散热壳体上端，装上盖板后用螺丝固定；

(7)把风扇通过螺丝固定于散热壳体的底部，最后把密封堵头装入散热壳体底部处的通孔处，完成组装。

以上对本实用新型实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本实用新型实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例，在具体实施方式以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (10)

1.一种新型充电座风冷结构，其特征在于，包括具有一容腔的散热壳体以及分设于散热壳体两端的插座组件和线缆，所述插座组件内设有插孔端子，所述插孔端子的后端向后延伸入所述容腔内，所述线缆的前端插入所述容腔内并与所述插孔端子连接，所述插孔端子与所述散热壳体之间设有导热硅胶片。

2.根据权利要求1所述的新型充电座风冷结构，其特征在于，所述线缆的前端设有线鼻子，所述线鼻子通过螺丝与所述插孔端子固定。

3.根据权利要求2所述的新型充电座风冷结构，其特征在于，所述线缆上套设有塑胶头，所述塑胶头与所述散热壳体螺纹连接。

4.根据权利要求3所述的新型充电座风冷结构，其特征在于，所述塑胶头上还设有自锁螺母，所述自锁螺母设于所述散热壳体外侧。

5.根据权利要求4所述的新型充电座风冷结构，其特征在于，所述容腔的上端为开口，所述散热壳体上端设有盖合于容腔上的盖板，且所述盖板与所述散热壳体之间设有防水圈。

6.根据权利要求1-5任一项所述的新型充电座风冷结构，其特征在于，在对应所述导热硅胶片处的散热壳体外侧设有风扇。

7.根据权利要求6所述的新型充电座风冷结构，其特征在于，所述导热硅胶片设于所述容腔底部与插孔端子之间，所述风扇设于所述散热壳体的底部。

8.根据权利要求7所述的新型充电座风冷结构，其特征在于，所述散热壳体的底部四周设有若干个向下延伸并间隔设置的翅片，所述风扇置于四周的翅片中间。

9.根据权利要求8所述的新型充电座风冷结构，其特征在于，所述插座组件通过螺丝密封固定于所述散热壳体上，且所述插座组件的前端铰接有插座盖。

10.根据权利要求9所述的新型充电座风冷结构，其特征在于，所述插座组件内还设有接地端子，所述接地端子的后端设有向内延伸入所述容腔内的线鼻子，所述线鼻子与所述散热壳体固定；所述散热壳体的底部还设有连通所述容腔与外部的通孔，且在所述通孔处设有可拆卸的密封堵头。

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