CN2099043U - 机动车会车灯 - Google Patents

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刘家富
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Abstract

本实用新型提供一种机动车会车灯,基本是由灯 壳(1)内装有灯泡、聚光镜及前端的灯罩(2)所构成,其 特征在于:在灯罩(2)外缘的灯壳(1)上装有圈座(3)和 固定圈(4),在圈座(3)上活动连接有半圆形的拉板 (5),拉板(5)和圈座(3)上端之间装有可折叠的遮光片 (6),在拉板(5)上活动连接有拉杆(7)的一端,拉杆(7) 的另一端与活动连接在底座(8)上的连杆(9)的一端活 动连接,连杆(9)的另一端接有复位弹簧(10)及拉线 (11)。具有会车安全,使用方便等优点。

Description

本实用新型涉及一种机动车的前大灯,特别是关于机动车的会车前大灯。
现有的机动车前大灯,都是由灯壳、灯泡、聚光镜和灯罩所组成,这种前大灯,使用时可发出耀眼的光柱,然而,这种前大灯在两车相会时会使对方司机由于灯光的刺激而看不见看不清其前方的路况,这样就常常使夜间会车时发生事故。
本实用新型的目的是提供一种会车时不须一方关闭前大灯,而使各自的前大灯照射各自路面且不会刺对方司机眼的机动车会车灯。
本实用新型的技术解决方案是:一种机动车会车灯,基本是由灯壳[1]内装有灯泡、聚光镜及前端的灯罩[2]所构成,其特征在于:在灯罩[2]外缘的灯壳[1]上装有圈座[3]和固定圈[4],在圈座[3]上活动连接有半圆型的拉板[5],拉板[5]和圈座[3]上端之间装有可折叠的遮光片[6],在拉板[5]上活动连接有拉杆[7]的一端,拉杆[7]的另一端与活动连接在底座[8]上的连杆[9]的一端活动连接,连杆[9]的另一端接有复位弹簧[10]及拉线[11]。
为了减少光的损失,遮光片[6]采用聚丙烯加工而成,并在其内侧涂上一层水银。
本实用新型同现有技术相比具有车辆会车时不必关掉车大灯,且不会刺对方司机的眼,可提高夜间行车速度,保证车辆及行人的安全,成本低等优点。操作时只需提动或踩动拉线,即可将灯光控制在自己车辆行驶的这一侧路面上。
附图为本实用新型实施例的示意图。
下面结合附图说明实施例:
灯壳1及其内的灯泡、聚光镜、灯罩2采用现有的车大灯(照明灯),采用0.75mm厚的镀锌板加工而成的圈座3和采用0.75mm厚的薄板加工而成的固定圈4通过螺栓固定在灯罩2外缘的灯壳1上,拉板5采用0.75mm厚的薄板加工而成,其右下角通过螺钉12活动连接在圈座3上,采用聚丙烯加工而成、其内侧涂有一层水银的遮光片6首尾相接,并可折叠成拉板5的宽度,采用钢材加工而成的拉杆7一端与拉板[5]的中下部采用轴连接,另一端与活动连接在底座8上采用钢材加工而成的连杆9的一端采用轴连接,连杆9的另一端分别与固定在底座8上的复位弹簧10及拉线11相接,使用时只要拉动拉线11,连杆9带动拉杆7,拉杆7推动拉板5,拉板5带动遮光片6则可将其照明灯的另一侧的灯光遮挡到本车行驶的这一侧路面上而不会刺激对方司机的眼睛,如会车完毕只要松开拉线11,在复位弹簧10的作用下,拉板5及遮光片6则收起,这时便恢复成为现有的车辆照明灯的状况。

Claims (2)

1、一种机动车会车灯,基本是由灯壳[1]内装有灯泡、聚光镜及前端的灯罩[2]所构成,其特征在于:在灯罩[2]外缘的灯壳[1]上装有圈座[3]和固定圈[4],在圈座[3]上活动连接有半圆型的拉板[5],拉板[5]和圈座[3]上端之间装有可折叠的遮光片[6],在拉板[5]上活动连接有拉杆[7]的一端,拉杆[7]的另一端与活动连接在底座[8]上的连杆[9]的一端活动连接,连杆[9]的另一端接有复位弹簧[10]及拉线[11]。
2、根据权利要求1所述的机动车会车灯,其特征在于:所述的遮光片[6]是采用聚丙烯加工而成,其内侧涂有水银。
CN 91222161 1991-09-11 1991-09-11 机动车会车灯 Withdrawn CN2099043U (zh)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1052448C (zh) * 1997-01-20 2000-05-17 陈卫文 机动车自动避光灯装置
US8277096B2 (en) 2007-02-15 2012-10-02 GM Global Technology Operations LLC Light arrangement, method for operating a light arrangement and a motor vehicle

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