CN209889125U - 一种航空座椅的前排蜂窝形餐板 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及航空座椅技术领域，尤其涉及一种航空座椅的前排蜂窝形餐板，包括餐板，餐板上开设有水杯放置槽、第一凹槽，第一凹槽内壁相对开设有第二凹槽，第二凹槽内设有第一转轴，第一转轴上固定安装有挡板，挡板背部相对开设有第三凹槽，第三凹槽内壁相对开设有第四凹槽，第四凹槽内设有第二转轴，第二转轴上固定安装有第一支架，第一凹槽内底部相对开设有与第一支架配合的卡槽，餐板底部与第二支架一端固定，第二支架另一端伸入第一管体中并与第一限位板固定；本实用新型所提供的技术方案能够有效克服现有技术所存在的不具有挡板调节支撑功能，不具有调节高度的功能，功能单一的缺陷。

Description

一种航空座椅的前排蜂窝形餐板

技术领域

本实用新型涉及航空座椅技术领域，尤其涉及一种航空座椅的前排蜂窝形餐板。

背景技术

随着社会经济的快速发展和人们生活水平的提高，人们对飞机的使用也越来越多，航空座椅技术成为社会研究的热点。航空座椅的背部设置有餐板桌，餐桌板装置是航空座椅的重要组成部件，航空餐桌板常用于旅客进餐时放置餐盘、趴卧休息时提供支撑或放置水杯书报等物品；餐板桌不使用或在飞机起降过程中收起并固定于前排座椅的背部，但是传统的航空座椅餐板桌不具有挡板调节支撑功能，不具有调节高度的功能，功能单一，因此，研发一种航空座椅的前排蜂窝形餐板是解决上述问题的关键。

在授权公告号为CN 208360504 U，授权公告日为2019.01.11的实用新型专利中公开了一种航空座椅的前排折叠餐板，包括桌板和旋转支撑架；桌板包括铝合金骨架、面板和底板，面板和底板分别安装在铝合金骨架的上端面和下端面；铝合金骨架主要由方形框架和圆环支架构成，圆环支架位于方形框架内，并通过四根支杆与方形框架固连；面板对应圆环支架处开设有圆孔，圆孔内镶嵌着一块圆形的拼接板；圆环支架的顶部铰接有一根V型支架，V形支架的两端分别与拼接板底面的两个铰接座连接。圆环支架、底板和拼接板构成了一个圆形的储物空间，向上打开拼接板，即可将物品放置在桌板内。

但这种航空座椅的前排折叠餐板不具有挡板调节支撑功能，不具有调节高度的功能，功能单一。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术所存在的上述缺点，本实用新型提供了一种航空座椅的前排蜂窝形餐板，能够有效克服现有技术所存在的不具有挡板调节支撑功能，不具有调节高度的功能，功能单一的缺陷。

(二)技术方案

为了实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种航空座椅的前排蜂窝形餐板，包括餐板，所述餐板上开设有水杯放置槽、第一凹槽，所述第一凹槽内壁相对开设有第二凹槽，所述第二凹槽内设有第一转轴，所述第一转轴上固定安装有挡板，所述挡板背部相对开设有第三凹槽，所述第三凹槽内壁相对开设有第四凹槽，所述第四凹槽内设有第二转轴，所述第二转轴上固定安装有第一支架，所述第一凹槽内底部相对开设有与第一支架配合的卡槽；

所述餐板底部与第二支架一端固定，所述第二支架另一端伸入第一管体中并与第一限位板固定，所述第二支架上相对开设有第五凹槽，所述第五凹槽内壁通过第一弹簧与第一卡块相连，所述第一管体底部伸入第二管体中并与第二限位板固定，所述第一管体侧壁相对开设有第六凹槽，所述第六凹槽侧壁通过第二弹簧与第二卡块相连，所述第二管体底部与底板固定。

优选的，所述餐板、底板的截面均呈“蜂窝”形，所述餐板、底板由上到下的投影面积相等。

优选的，所述第一凹槽内底部开设有卡槽十个，所述卡槽五个一组沿第一凹槽内底部等距分布设置。

优选的，所述第二支架设有六个，所述第二支架均匀分布设置在餐板底部的六个拐角处。

优选的，所述第三凹槽设有两个，所述第三凹槽距挡板两端的距离相等。

优选的，所述第二管体的长度大于第一管体的长度，所述第一管体的长度大于第二支架的长度。

优选的，所述第一卡块、第二卡块均呈“半球”形。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种航空座椅的前排蜂窝形餐板，具有以下有益效果：

第一，乘客可以根据自身的需求，通过提拉或者下压餐板来调整餐板与底板之间的距离，从而调整餐板的高度，满足乘客的需求，提拉餐板时，第一卡块被第一管体挤压，使得第一弹簧受力压缩，第一卡块收入第五凹槽中，当第五凹槽通过第一管体后，第一弹簧将第一卡块弹出卡在第一管体上，第六凹槽、第二弹簧、第二卡块同理，从而完成高度的调节，使得航空座椅的前排蜂窝形餐板具有调节高度的功能；

第二，调整完餐板的高度后，乘客可以将水杯放置在水杯放置槽中，防止水杯滑落，吃饭看书时，正常使用餐板即可，观影时，可将挡板翻出，利用第一支架、卡槽将挡板固定，卡槽设有五排，可以实现五挡角度调节，方便乘客使用，从而使得航空座椅的前排蜂窝形餐板具有挡板调节支撑功能，功能多样，满足不同乘客的需求。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型图1的挡板打开结构示意图；

图3为本实用新型的挡板背部结构示意图；

图4为本实用新型的餐板、底板连接结构示意图；

图5为本实用新型图4的A部结构示意图；

图中：1、餐板；2、水杯放置槽；3、第一凹槽；4、第二凹槽；5、第一转轴；6、挡板；7、第一支架；8、卡槽；9、第三凹槽；10、第四凹槽；11、第二转轴；12、底板；13、第二支架；14、第一管体；15、第一限位板；16、第五凹槽；17、第一弹簧；18、第一卡块；19、第二管体；20、第二限位板；21、第六凹槽；22、第二弹簧；23、第二卡块。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

一种航空座椅的前排蜂窝形餐板，如图1至图5所示，包括餐板1，餐板1上开设有水杯放置槽2、第一凹槽3，第一凹槽3内壁相对开设有第二凹槽4，第二凹槽4内设有第一转轴5，第一转轴5上固定安装有挡板6，挡板6背部相对开设有第三凹槽9，第三凹槽9内壁相对开设有第四凹槽10，第四凹槽10内设有第二转轴11，第二转轴11上固定安装有第一支架7，第一凹槽3内底部相对开设有与第一支架7配合的卡槽8；

餐板1底部与第二支架13一端固定，第二支架13另一端伸入第一管体14中并与第一限位板15固定，第二支架13上相对开设有第五凹槽16，第五凹槽16内壁通过第一弹簧17与第一卡块18相连，第一管体14底部伸入第二管体19中并与第二限位板20固定，第一管体14侧壁相对开设有第六凹槽21，第六凹槽21侧壁通过第二弹簧22与第二卡块23相连，第二管体19底部与底板12固定。

具体的，餐板1、底板12的截面均呈“蜂窝”形，所述餐板1、底板12由上到下的投影面积相等，从而使得餐板1的使用面积更大，几何结构稳定；第一凹槽3内底部开设有卡槽8十个，卡槽8五个一组沿第一凹槽3内底部等距分布设置，使得挡板6可以实现五挡角度调节；第二支架13设有六个，第二支架13均匀分布设置在餐板1底部的六个拐角处，从而使得结构更加稳定；第三凹槽9设有两个，第三凹槽9距挡板6两端的距离相等，从而使得挡板6在承压时更加稳定；第二管体19的长度大于第一管体14的长度，第一管体14的长度大于第二支架13的长度；第一卡块18、第二卡块23均呈“半球”形，从而使得餐板1的提拉和下压过程更加顺畅。

使用时，乘客可以根据自身的需求，通过提拉或者下压餐板1来调整餐板1与底板12之间的距离，从而调整餐板1的高度，满足乘客的需求，提拉餐板1时，第一卡块18被第一管体14挤压，使得第一弹簧17受力压缩，第一卡块18收入第五凹槽16中，当第五凹槽16通过第一管体14后，第一弹簧17将第一卡块18弹出卡在第一管体14上，第六凹槽21、第二弹簧22、第二卡块23同理，从而完成高度的调节，使得航空座椅的前排蜂窝形餐板具有调节高度的功能；调整完餐板1的高度后，乘客可以将水杯放置在水杯放置槽2中，防止水杯滑落，吃饭看书时，正常使用餐板1即可，观影时，可将挡板6翻出，利用第一支架7、卡槽8将挡板固定，卡槽8设有五排，可以实现五挡角度调节，方便乘客使用，从而使得航空座椅的前排蜂窝形餐板具有挡板调节支撑功能，功能多样，满足不同乘客的需求。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解；其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不会使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (7)

1.一种航空座椅的前排蜂窝形餐板，其特征在于：包括餐板(1)，所述餐板(1)上开设有水杯放置槽(2)、第一凹槽(3)，所述第一凹槽(3)内壁相对开设有第二凹槽(4)，所述第二凹槽(4)内设有第一转轴(5)，所述第一转轴(5)上固定安装有挡板(6)，所述挡板(6)背部相对开设有第三凹槽(9)，所述第三凹槽(9)内壁相对开设有第四凹槽(10)，所述第四凹槽(10)内设有第二转轴(11)，所述第二转轴(11)上固定安装有第一支架(7)，所述第一凹槽(3)内底部相对开设有与第一支架(7)配合的卡槽(8)；

所述餐板(1)底部与第二支架(13)一端固定，所述第二支架(13)另一端伸入第一管体(14)中并与第一限位板(15)固定，所述第二支架(13)上相对开设有第五凹槽(16)，所述第五凹槽(16)内壁通过第一弹簧(17)与第一卡块(18)相连，所述第一管体(14)底部伸入第二管体(19)中并与第二限位板(20)固定，所述第一管体(14)侧壁相对开设有第六凹槽(21)，所述第六凹槽(21)侧壁通过第二弹簧(22)与第二卡块(23)相连，所述第二管体(19)底部与底板(12)固定。

2.根据权利要求1所述的航空座椅的前排蜂窝形餐板，其特征在于：所述餐板(1)、底板(12)的截面均呈“蜂窝”形，所述餐板(1)、底板(12)由上到下的投影面积相等。

3.根据权利要求1所述的航空座椅的前排蜂窝形餐板，其特征在于：所述第一凹槽(3)内底部开设有卡槽(8)十个，所述卡槽(8)五个一组沿第一凹槽(3)内底部等距分布设置。

4.根据权利要求1所述的航空座椅的前排蜂窝形餐板，其特征在于：所述第二支架(13)设有六个，所述第二支架(13)均匀分布设置在餐板(1)底部的六个拐角处。

5.根据权利要求1所述的航空座椅的前排蜂窝形餐板，其特征在于：所述第三凹槽(9)设有两个，所述第三凹槽(9)距挡板(6)两端的距离相等。

6.根据权利要求1所述的航空座椅的前排蜂窝形餐板，其特征在于：所述第二管体(19)的长度大于第一管体(14)的长度，所述第一管体(14)的长度大于第二支架(13)的长度。

7.根据权利要求1所述的航空座椅的前排蜂窝形餐板，其特征在于：所述第一卡块(18)、第二卡块(23)均呈“半球”形。

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