CN209888936U - B柱内加强板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种B柱内加强板，包括加强板本体，所述加强板本体包括竖向加强板以及一体成型连接于竖向加强板上下两端的上横向加强板以及下横向加强板，所述加强板本体背部冲压形成沿各加强板延伸向外凸起的加强隆起，在该加强隆起位于竖向加强板与上横向加强板以及下横向加强板的交叉处具有冲压形成的向外隆起的加强筋Ⅰ、加强筋Ⅱ，所述竖向加强板上固定连接有铰链加强件；本实用新型通过加强板本体隆起结构配合多个加强筋结构、翻边等结构等共同作用使得B柱内加强板强度大大增强，提升了B柱内加强板的稳定性，进而提高了车身定位的稳定性。

Description

B柱内加强板

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种B柱内加强板。

背景技术

汽车B柱加强板是汽车顶盖和地板间支撑结构的重要组成部分，同时是安装汽车后门的重要支撑结构；因汽车后门的质量重，装配精度要求高，故汽车B柱加强板总成的刚度和强度设计要求很高。在汽车发生侧面碰撞时，汽车B柱加强板总成起着保护乘员舱安全的作用；汽车B柱加强板总成需要在侧面碰撞时有效抵抗车体变形，将侧面碰撞的力有效传递给侧围上边梁、顶盖上横梁和门槛梁总成。目前汽车B柱加强板总成大多采用高强度钢板冷冲压成型，少数采用激光拼焊板，强度和刚度相对较低，存在汽车行驶过程中车门下掉、碰撞过程中变形严重等问题。有部分车型为了提高汽车B柱加强板总成的刚度和强度，在其内部大幅增加加强板，设置了主加强板，副加强板等结构，不仅增加了整车重量，而且结构非常复杂，不利于汽车的轻量化和节能减排工作的开展。由此可见，现有技术的后悬置减震托架制造成本高，减震效果不稳定。

因此，需要一种B柱内加强板，既能满足强度和刚度要求，又能满足汽车车门的装配精度要求；而且抗变形能力强。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种B柱内加强板，既能满足强度和刚度要求，又能满足汽车车门的装配精度要求；而且抗变形能力强。

本实用新型的B柱内加强板，包括加强板本体，所述加强板本体包括竖向加强板以及一体成型连接于竖向加强板上下两端的上横向加强板以及下横向加强板，所述加强板本体背部冲压形成沿各加强板延伸向外凸起的加强隆起，在该加强隆起位于竖向加强板与上横向加强板以及下横向加强板的交叉处具有冲压形成的向外隆起的加强筋Ⅰ、加强筋Ⅱ，所述竖向加强板上固定连接有铰链加强件，所述铰链加强件呈一端开口的盒状结构，所述铰链加强件的开口端向外翻折形成连接翻边，所述连接翻边固定连接于加强隆起上。

进一步，所述加强筋Ⅱ横向延伸，加强筋Ⅱ两端朝向竖向加强板与下横向加强板的内连接面处弯折。

进一步，所述竖向加强板上开有定位孔，所述定位孔位于加强筋Ⅱ上方。

进一步，所述竖向加强板上具有冲压形成的向外隆起的加强筋Ⅲ，所述加强筋Ⅲ位于定位孔与加强筋Ⅱ之间，所述加强筋Ⅲ呈开口朝向上定位孔的C形结构。

进一步，所述竖向加强板上具有冲压形成背部隆起的竖向条状加强筋IV，所述加强筋IV位于加强筋Ⅰ和加强筋Ⅱ之间。

进一步，所述加强板本体向外弯折形成加强翻边。

进一步，所述下横向加强板上有冲压形成向外隆起的横向延伸的加强筋Ⅴ和加强筋Ⅵ，所述加强筋Ⅴ和加强筋Ⅵ位于加强筋Ⅱ横向两侧。

进一步，所述加强板本体上开有减重孔。

进一步，所述加强筋Ⅰ呈上大下小的梯形结构，所述加强筋Ⅰ的两侧边为与竖向加强板与上横向加强板内连接面相适配的圆弧结构。

本实用新型的有益效果：

本实用新型通过加强板本体隆起结构配合多个加强筋结构、翻边等结构等共同作用使得B柱内加强板强度大大增强，提升了B柱内加强板的稳定性，进而提高了车身定位的稳定性，同时也提高了车辆在遇到碰撞时的安全性，在汽车发生侧面碰撞时，能非常有效地吸收和传递侧面碰撞时的外力，可较好的将外力传递至车架上，使外力分散至整个车身，减小车体的局部变形量，从而更好的保证乘员的安全；

本实用新型铰链加强件可替代传统的内加强板的热成型件，降低B柱内加强板的制造成本，该铰链加强件提高了铰链连接处的强度和刚度，该铰链加强板可承受较高的撞击力，降低了撞击导致的铰链卡死的几率，满足铰链对安装强度和刚度的需求；

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。

图1为本实用新型立体结构示意图；

具体实施方式

图1为本实用新型立体结构示意图；

本实施例中的B柱内加强板，包括加强板本体，所述加强板本体包括竖向加强板1以及一体成型连接于竖向加强板上下两端的上横向加强板2以及下横向加强板3，所述加强板本体背部冲压形成沿各加强板延伸向外凸起的加强隆起4，在该加强隆起位于竖向加强板与上横向加强板以及下横向加强板的交叉处具有冲压形成的向外隆起的加强筋Ⅰ5、加强筋Ⅱ6，所述竖向加强板1上固定连接有铰链加强件7，所述铰链加强件呈一端开口的盒状结构，所述铰链加强件的开口端向外翻折形成连接翻边7a，所述连接翻边固定连接于加强隆起4上；加强隆起提高了内加强板的整体强度和整体刚度，加强隆起向外侧凸起，用于承受外部撞击，加强隆起形成的加强板本体背部具有凹槽，该凹槽为加强板本体的向内形变提供了形变空间；当B柱内加强板受冲击力时，竖向加强板与上横向加强板以及下横向加强板交叉处的受力较为复杂，通过加强筋Ⅰ5和加强筋Ⅱ6作为加强结构对该连接处形成加强，提高了该连接处的连接强度和抗变形能力，降低了该连接处受力断裂的风险；在铰链加强件上开设有用于安装铰链的连接孔8，连接孔采用激光切割的方式形成，该铰链加强件可替代传统的内加强板的热成型件，降低B柱内加强板的制造成本，该铰链加强件提高了铰链连接处的强度和刚度，该铰链加强板可承受较高的撞击力，降低了撞击导致的铰链卡死的几率，满足铰链对安装强度和刚度的需求；

本实施例中，所述加强筋Ⅱ6横向延伸，加强筋Ⅱ两端朝向竖向加强板与下横向加强板的内连接面处弯折；结合图1所示，加强筋Ⅱ两端斜向上弯折，加强筋Ⅱ两端部靠近竖向加强板与下横向加强板的内连接面，该结构的加强筋Ⅱ对竖向加强板与下横向加强板连接处形成整体加强，尤其对其两加强板连接过渡处的薄弱区域形成加强，提高了二者连接处的强度，该连接处位置较低，容易受到撞击，通过向外隆起的加强筋Ⅱ可对撞击力形成进一步缓冲。

本实施例中，所述竖向加强板上开有定位孔9，所述定位孔位于加强筋Ⅱ6上方；如图1所示，该定位孔位于竖向加强板中部偏下位置，便于内加强板中部偏下位置的安装定位且便于加强板本体中部偏上位置的调整，该定位孔优选圆形孔，安装时该定位孔配合定位销形成定位。

本实施例中，所述竖向加强板上具有冲压形成的向外隆起的加强筋Ⅲ10，所述加强筋Ⅲ位于定位孔9与加强筋Ⅱ6之间，所述加强筋Ⅲ呈开口朝向上定位孔9的C形结构；加强筋Ⅲ10为C形结构，C形结构靠近定位孔9设置且其开口侧朝向定位孔9，采用C形结构的加强筋Ⅲ能够周向围绕于定位孔9，可在定位孔9周围形成避让，易于加强筋Ⅲ的布置，该加强筋Ⅲ也对定位孔9周向形成加强，保证该定位孔处的强度，另外，C形结构的加强筋Ⅲ侧壁的过渡较为平滑，可减少加强板本体在实际工作中的应力集中，保证了内加强板的可靠性，该加强筋Ⅲ10与加强筋Ⅱ6共同作用提高了竖向加强板中部偏下的强度，使得该处可承受较强的外力冲击。

本实施例中，所述竖向加强板上具有冲压形成背部隆起的竖向条状加强筋IV11，所述加强筋IV11位于加强筋Ⅰ5和加强筋Ⅱ6之间；该加强筋IV11与加强筋Ⅰ5、加强筋Ⅱ6的隆起方向相反，在相反向共同作用对竖向加强板形成加强，其该布置结构提高了竖向加强板的抗扭刚度，该结构的B柱内加强板强度大大增强，提升了内加强板的稳定性，同时也提高了车辆在遇到碰撞时的安全性，在汽车发生侧面碰撞时，能非常有效地吸收和传递侧面碰撞时的外力，可较好的将外力传递至侧围上边梁、顶盖上横梁上，使外力分散至整个车身，减小车体的局部变形量，从而更好的保证乘员的安全。

本实施例中，所述加强板本体向外弯折形成加强翻边12；该加强翻边结构与加强板本体的隆起结构构成了几字形截面结构，加强翻边结构除对加强板本体形成加强外，也便于与其他零部件之间的拼接。

本实施例中，所述下横向加强板3上有冲压形成向外隆起的横向延伸的加强筋Ⅴ13和加强筋Ⅵ14，所述加强筋Ⅴ13和加强筋Ⅵ14位于加强筋Ⅱ6横向两侧；下横向加强板增设加强筋Ⅴ13和加强筋Ⅵ14提高其抗冲击性能，且配合加强筋Ⅱ6、加强筋Ⅲ10共同作用提高了B柱内加强板的中部偏下的位置的强度，尤其加强了内加强板中部偏下位置的稳定性，进而提高了车位相应位置的稳定性和抗冲击性能。

本实施例中，所述加强板本体上开有减重孔15；该减重孔可采用长条形孔状结构，减重孔开设位置依据加强板本体各部分的局部强度可进行调节，减重孔的设置降低了加强内板的重量，实现轻量化设计。

本实施例中，所述加强筋Ⅰ5呈上大下小的梯形结构，所述加强筋Ⅰ5的两侧边为与竖向加强板与上横向加强板内连接面相适配的圆弧结构；结合图1所示，加强筋Ⅰ的形状适配于竖向加强板与、横向加强板的连接位置，通过加强筋Ⅰ对两加强板连接过渡处的区域形成整体加强，提高了二者连接处的强度。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (9)

1.一种B柱内加强板，其特征在于：包括加强板本体，所述加强板本体包括竖向加强板以及一体成型连接于竖向加强板上下两端的上横向加强板以及下横向加强板，所述加强板本体背部冲压形成沿各加强板延伸向外凸起的加强隆起，在该加强隆起位于竖向加强板与上横向加强板以及下横向加强板的交叉处具有冲压形成的向外隆起的加强筋Ⅰ、加强筋Ⅱ，所述竖向加强板上固定连接有铰链加强件，所述铰链加强件呈一端开口的盒状结构，所述铰链加强件的开口端向外翻折形成连接翻边，所述连接翻边固定连接于加强隆起上。

2.根据权利要求1所述的B柱内加强板，其特征在于：所述加强筋Ⅱ横向延伸，加强筋Ⅱ两端朝向竖向加强板与下横向加强板的内连接面处弯折。

3.根据权利要求1所述的B柱内加强板，其特征在于：所述竖向加强板上开有定位孔，所述定位孔位于加强筋Ⅱ上方。

4.根据权利要求3所述的B柱内加强板，其特征在于：所述竖向加强板上具有冲压形成的向外隆起的加强筋Ⅲ，所述加强筋Ⅲ位于定位孔与加强筋Ⅱ之间，所述加强筋Ⅲ呈开口朝向上定位孔的C形结构。

5.根据权利要求1所述的B柱内加强板，其特征在于：所述竖向加强板上具有冲压形成背部隆起的竖向条状加强筋IV，所述加强筋IV位于加强筋Ⅰ和加强筋Ⅱ之间。

6.根据权利要求1所述的B柱内加强板，其特征在于：所述加强板本体向外弯折形成加强翻边。

7.根据权利要求4所述的B柱内加强板，其特征在于：所述下横向加强板上有冲压形成向外隆起的横向延伸的加强筋Ⅴ和加强筋Ⅵ，所述加强筋Ⅴ和加强筋Ⅵ位于加强筋Ⅱ横向两侧。

8.根据权利要求1所述的B柱内加强板，其特征在于：所述加强板本体上开有减重孔。

9.根据权利要求1所述的B柱内加强板，其特征在于：所述加强筋Ⅰ呈上大下小的梯形结构，所述加强筋Ⅰ的两侧边为与竖向加强板与上横向加强板内连接面相适配的圆弧结构。