CN209870604U - 一种汽车散热器生产用组装平台 - Google Patents
一种汽车散热器生产用组装平台 Download PDFInfo
- Publication number
- CN209870604U CN209870604U CN201920696400.9U CN201920696400U CN209870604U CN 209870604 U CN209870604 U CN 209870604U CN 201920696400 U CN201920696400 U CN 201920696400U CN 209870604 U CN209870604 U CN 209870604U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- wall
- fixed
- assembly platform
- assembly
- radiator
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种汽车散热器生产用组装平台，包括组装台，所述组装台顶部外壁的两侧均固定有固定板，且两个固定板的顶部外壁均固定有顶板，所述顶板的顶部外壁固定有支撑板，且支撑板的一侧外壁固定有挂钩，所述挂钩的一侧外壁设置有倒刺，所述支撑板的一侧外壁开有固定孔，所述支撑板的一侧外壁靠近底部的位置固定有固定槽，所述组装台顶部外壁的两侧均固定有伸缩杆，且两个伸缩杆的顶部外壁均固定有操作板。本实用新型能够防止散热器组件从操作板上掉落对散热器组件造成损坏，能够防止由于组装平台的高度过高或者过低不便于工人的组装，防止由于外界的晃动导致组装平台发生震动使散热器从组装平台上掉落对散热器造成损坏。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车散热器生产技术领域，尤其涉及一种汽车散热器生产用组装平台。
背景技术
汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成，冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过，热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温，在对汽车散热器进行生产的过程中，通常需要在组装平台上对汽车散热器进行组装处理。
但是，现有的组装平台在对汽车散热器进行组装时，由于汽车散热器组件较为光滑，因此在对散热器组件进行组装时，可能会由于晃动导致散热器组件从组装平台上掉落对散热器组件造成损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车散热器生产用组装平台。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种汽车散热器生产用组装平台，包括组装台，所述组装台顶部外壁的两侧均固定有固定板，且两个固定板的顶部外壁均固定有顶板，所述顶板的顶部外壁固定有支撑板，且支撑板的一侧外壁固定有挂钩，所述挂钩的一侧外壁设置有倒刺，所述支撑板的一侧外壁开有固定孔，所述支撑板的一侧外壁靠近底部的位置固定有固定槽，所述组装台顶部外壁的两侧均固定有伸缩杆，且两个伸缩杆的顶部外壁均固定有操作板，所述操作板的顶部外壁设置有等距离分布的凸棱。
作为本实用新型再进一步的方案：所述组装台底部外壁的两侧均固定有收纳盒。
作为本实用新型再进一步的方案：所述组装台底部外壁的四角均固定有减震杆，且四个减震杆的底部外壁均固定有固定座。
作为本实用新型再进一步的方案：所述固定座底部外壁的四角均固定有缓冲垫，且四个缓冲垫的底部外壁均刻有防滑纹。
作为本实用新型再进一步的方案：所述组装台的顶部外壁位于中间的位置可以开有螺纹孔，且螺纹孔的内壁螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆的底部外壁固定有转动把，螺纹杆与操作板之间通过螺母连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述组装台的顶部外壁位于中间的位置还可以固定有套筒，且套筒的内壁滑动连接有套杆，套杆与操作板之间通过螺栓连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述套筒的一侧外壁开有定位孔，且定位孔的内壁插接有限位栓，套杆的一侧外壁设置有等距离分布的限位孔，限位孔的内壁与限位栓之间插接。
本实用新型的有益效果为：
1.通过设置的操作台和凸棱，能够增大散热器组件与操作板之间的摩擦力，以便于对散热器组件进行固定，防止由于晃动导致散热器组件从操作板上掉落对散热器组件造成损坏；
2.通过设置的螺纹杆和转动把，能够根据工人的身高对组装平台的高度进行微调，以便于工人对散热器进行组装，防止由于组装平台的高度过高或者过低不便于工人的组装；
3.通过设置的减震杆和缓冲垫，使得组装平台能够起到缓冲减震的作用，防止由于外界的晃动导致组装平台发生震动使散热器从组装平台上掉落对散热器造成损坏。
附图说明
图1为实施例1一种汽车散热器生产用组装平台的剖视结构示意图；
图2为实施例1一种汽车散热器生产用组装平台的整体结构示意图；
图3为实施例2一种汽车散热器生产用组装平台的剖视结构示意图。
图中：1固定座、2减震杆、3收纳盒、4组装台、5固定板、6支撑板、7顶板、8挂钩、9固定槽、10固定孔、11凸棱、12操作板、13伸缩杆、14螺纹杆、15缓冲垫、16转动把、17套杆、18限位孔、19套筒、20限位栓。
具体实施方式
下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
实施例1
参照图1-2，一种汽车散热器生产用组装平台，包括组装台4，组装台4顶部外壁的两侧均通过螺栓连接有固定板5，且两个固定板5的顶部外壁均通过螺栓连接有顶板7，顶板7的顶部外壁通过螺栓连接有支撑板6，且支撑板6的一侧外壁通过螺栓连接有挂钩8，挂钩8的一侧外壁设置有倒刺，支撑板6的一侧外壁开有固定孔10，支撑板6的一侧外壁靠近底部的位置通过螺栓连接有固定槽9，组装台4顶部外壁的两侧均通过螺栓连接有伸缩杆13，且两个伸缩杆13的顶部外壁均通过螺栓连接有操作板12，操作板12的顶部外壁设置有等距离分布的凸棱11。
其中，组装台4底部外壁的两侧均通过螺栓连接有收纳盒3，组装台4底部外壁的四角均通过螺栓连接有减震杆2，且四个减震杆2的底部外壁均通过螺栓连接有固定座1，固定座1底部外壁的四角均通过螺栓连接有缓冲垫15，且四个缓冲垫15的底部外壁均刻有防滑纹，组装台4的顶部外壁位于中间的位置可以开有螺纹孔，且螺纹孔的内壁螺纹连接有螺纹杆14，螺纹杆14的底部外壁通过螺栓连接有转动把16，螺纹杆14与操作板12之间通过螺母连接。
工作原理：使用时，将组装平台固定在地面上，当需要对汽车散热器的组件进行组装时，将汽车散热器的组件放置在操作板12上，通过凸棱11能够增大散热器组件与操作板之间的摩擦力，以便于对散热器组件进行固定，通过转动转动把16对操作板12的高度进行微调，以便于使平台适宜于不同身高的工人，将组装时用到的零件放置在固定槽9和挂钩8上，当组装时会产生碎屑，通过收纳盒3对碎屑进行收集，通过减震杆2能够对组装平台起到减震缓冲的作用，防止由于震动导致散热器组件从平台上掉落造成损坏。
实施例2
参照图3，一种汽车散热器生产用组装平台，本实施例相较于实施例1，组装台4的顶部外壁位于中间的位置还可以通过螺栓连接有套筒19，且套筒19的内壁滑动连接有套杆17，套杆17与操作板12之间通过螺栓连接，套筒19的一侧外壁开有定位孔，且定位孔的内壁插接有限位栓20，套杆17的一侧外壁设置有等距离分布的限位孔18，限位孔18的内壁与限位栓20之间插接。
工作原理：使用时，将组装平台固定在地面上，当需要对汽车散热器的组件进行组装时，将汽车散热器的组件放置在操作板12上，通过凸棱11能够增大散热器组件与操作板之间的摩擦力，以便于对散热器组件进行固定，通过限位孔18和限位栓20对操作板12的高度进行微调，以便于使平台适宜于不同身高的工人，将组装时用到的零件放置在固定槽9和挂钩8上，当组装时会产生碎屑，通过收纳盒3对碎屑进行收集，通过减震杆2能够对组装平台起到减震缓冲的作用，防止由于震动导致散热器组件从平台上掉落造成损坏。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽车散热器生产用组装平台，包括组装台(4)，其特征在于，所述组装台(4)顶部外壁的两侧均固定有固定板(5)，且两个固定板(5)的顶部外壁均固定有顶板(7)，所述顶板(7)的顶部外壁固定有支撑板(6)，且支撑板(6)的一侧外壁固定有挂钩(8)，所述挂钩(8)的一侧外壁设置有倒刺，所述支撑板(6)的一侧外壁开有固定孔(10)，所述支撑板(6)的一侧外壁靠近底部的位置固定有固定槽(9)，所述组装台(4)顶部外壁的两侧均固定有伸缩杆(13)，且两个伸缩杆(13)的顶部外壁均固定有操作板(12)，所述操作板(12)的顶部外壁设置有等距离分布的凸棱(11)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车散热器生产用组装平台，其特征在于，所述组装台(4)底部外壁的两侧均固定有收纳盒(3)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车散热器生产用组装平台，其特征在于，所述组装台(4)底部外壁的四角均固定有减震杆(2)，且四个减震杆(2)的底部外壁均固定有固定座(1)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车散热器生产用组装平台，其特征在于，所述固定座(1)底部外壁的四角均固定有缓冲垫(15)，且四个缓冲垫(15)的底部外壁均刻有防滑纹。
5.根据权利要求1-4任一所述的一种汽车散热器生产用组装平台，其特征在于，所述组装台(4)的顶部外壁位于中间的位置可以开有螺纹孔，且螺纹孔的内壁螺纹连接有螺纹杆(14)，螺纹杆(14)的底部外壁固定有转动把(16)，螺纹杆(14)与操作板(12)之间通过螺母连接。
6.根据权利要求1-4任一所述的一种汽车散热器生产用组装平台，其特征在于，所述组装台(4)的顶部外壁位于中间的位置还可以固定有套筒(19)，且套筒(19)的内壁滑动连接有套杆(17)，套杆(17)与操作板(12)之间通过螺栓连接。
7.根据权利要求6所述的一种汽车散热器生产用组装平台，其特征在于，所述套筒(19)的一侧外壁开有定位孔，且定位孔的内壁插接有限位栓(20)，套杆(17)的一侧外壁设置有等距离分布的限位孔(18)，限位孔(18)的内壁与限位栓(20)之间插接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920696400.9U CN209870604U (zh) | 2019-05-16 | 2019-05-16 | 一种汽车散热器生产用组装平台 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920696400.9U CN209870604U (zh) | 2019-05-16 | 2019-05-16 | 一种汽车散热器生产用组装平台 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN209870604U true CN209870604U (zh) | 2019-12-31 |
Family
ID=68965522
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201920696400.9U Active CN209870604U (zh) | 2019-05-16 | 2019-05-16 | 一种汽车散热器生产用组装平台 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN209870604U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114857364A (zh) * | 2021-01-20 | 2022-08-05 | 昆明嘉和科技股份有限公司 | 一种新型管路用可调节支架 |
-
2019
- 2019-05-16 CN CN201920696400.9U patent/CN209870604U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114857364A (zh) * | 2021-01-20 | 2022-08-05 | 昆明嘉和科技股份有限公司 | 一种新型管路用可调节支架 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN209870604U (zh) | 一种汽车散热器生产用组装平台 | |
| CN210876686U (zh) | 一种装载机驱动桥的加工清尘装置 | |
| CN211853243U (zh) | 一种用于大数据一体机的定位装置 | |
| CN210531027U (zh) | 一种可以调节减震的用于挖掘机使用的柴油机 | |
| CN210462199U (zh) | 一种支撑型计算机减震装置 | |
| CN210461521U (zh) | 一种中继台架设安装架 | |
| CN211288263U (zh) | 一种空调主机用风机支架 | |
| CN210668508U (zh) | 一种新能源汽车的电池避震装置 | |
| CN110667629B (zh) | 一种低地板有轨电车动车端梁及下部铰接安装座结构 | |
| CN112563644A (zh) | 一种新能源汽车电池保护装置 | |
| CN217843250U (zh) | 一种用于浸没式服务器机箱内部的交换机减震放置架 | |
| CN212626636U (zh) | 电力领域用安全型低压配电柜体 | |
| CN212676724U (zh) | 一种具有防震结构的箱式变电站 | |
| CN210958014U (zh) | 一种安装稳固的电机支架 | |
| CN214700137U (zh) | 一种电子设备减震支架 | |
| CN221478240U (zh) | 空调机组用减震装置 | |
| CN220228631U (zh) | 一种可移动式家庭储能一体机 | |
| CN110001824A (zh) | 一种汽车散热器生产用组装平台 | |
| CN212561913U (zh) | 一种新型吊装房 | |
| CN220540696U (zh) | 一种具有缓冲减震功能的机电设备安装支座 | |
| CN219257048U (zh) | 一种铝型材箱体的底托式支架 | |
| CN215444198U (zh) | 一种重卡轻量化尿素罐支架 | |
| CN209913641U (zh) | 一种具有减震功能的摩托车启动电机 | |
| CN220058789U (zh) | 一种土建工程用脚手架 | |
| CN220843742U (zh) | 一种炸药安全存放设备 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |