CN209850804U - 一种拉马装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种拉马装置，包括支撑板、与支撑板垂直的拉杆，所述拉杆的下端设置有用于钩住被拆卸物体的弯钩，所述支撑板上至少设置有两个长孔，所述长孔以环形阵列的排列方式设置在支撑板上，所有长孔延长交于环形阵列的圆心；所述拉杆滑动连接在长孔中，所述支撑板上设置有可驱动所有拉杆同时沿长孔方向移动的调节装置；所述支撑板的下端设置有套筒，所述套筒中连接有千斤顶，所述套筒上设置有用于固定千斤顶的固定机构，所述千斤顶活塞杆朝下并与支撑板垂直。本实用新型能够方便快速地调节所有拉杆的位置，使得所有拉杆能够快速卡紧被拆卸物体，操作起来甚时省力。
Description
技术领域
本实用新型涉及拉马装置技术领域，特别涉及一种拉马装置。
背景技术
在机械设备的使用中不可避免地会出现故障，在维修时经常会遇到拆装轮和轴的情况，绝大部分轮和轴的配合会使用过盈配合，拆卸难度高，需要借助拉马装置。比如中国专利公开号CN205799397U，该实用新型公开了一种可调节的多功能拉马装置，包括支撑圆盘、顶杆、拉杆和圆盘螺孔及其配套的螺钉。支撑圆盘的中部成型有顶杆螺纹孔并螺接有顶杆，拉杆竖向插套并紧稳在支撑圆盘的拉杆调节孔中，圆盘螺纹孔和拉杆调节孔均呈一定角度排列在支撑圆盘上。该实用新型在使用时，需要先调节每个拉杆的位置，使每个拉杆下端的拉爪均钩住被拆卸物体，然后转动顶杆将被拆卸物体顶出。但是由于拉杆设置有多个，需要逐个调节拉杆的位置，才能确保每个拉杆均能够钩住被拆卸物体，这种调节方式费时费力，效率低下。
实用新型内容
本实用新型的目的是解决现有的拉马装置在使用时需要逐个调节拉杆的位置确保每个拉杆均能够钩住被拆卸物体，调节起来费时费力的问题，提供一种能够方便调节拉杆位置的千斤顶拉马装置。
本实用新型的目的是通过如下技术方案实现的：一种拉马装置，包括支撑板、与支撑板垂直的拉杆，所述拉杆的下端设置有用于钩住被拆卸物体的弯钩，所述支撑板上至少设置有两个长孔，所述长孔以环形阵列的排列方式设置在支撑板上，所有长孔延长交于环形阵列的圆心；所述拉杆滑动连接在长孔中，所述支撑板上设置有可驱动所有拉杆同时沿长孔方向移动的调节装置；所述支撑板的下端设置有套筒，所述套筒中连接有千斤顶，所述套筒上设置有用于固定千斤顶的固定机构，所述千斤顶活塞杆朝下并与支撑板垂直。
本实用新型在使用时，先通过调节装置调整拉杆的位置，使得所有的拉杆均钩住待拆卸轮子的边缘，然后将千斤顶活塞杆的前端顶住轮轴的端面，然后启动千斤顶，使得千斤顶的活塞杆伸出，利用千斤顶将轮子从轮轴上顶出。本实用新型也可用于拆卸其他类似结构的物体。所述调节装置能够同时驱动所有的拉杆移动，这样，所有的拉杆在调节装置的驱动下能够同时移动并卡住被拆卸物体的边缘，一次便能将所有的拉杆调节到位，无需对拉杆进行逐个调节，甚是省力，有利于提高工作效率。本实用新型通过千斤顶作为拆卸的动力，相比传统的手动旋转作为动力的方式，本实用新型能够提高较高的输出动力，能够有效完成传统拉马装置无法完成的拆卸任务，且使用时更加省力。
作为优选，所述套筒套设在千斤顶的端部，所述固定机构包括设置在套筒侧面的螺钉孔，所述螺钉孔中螺纹连接有紧固螺钉，所述紧固螺钉的前端与千斤顶的侧面相抵触。千斤顶在安装时，只需将千斤顶的端部伸入套筒中，然后拧紧套筒侧面的紧固螺钉将千斤顶固定即可。需要卸下千斤顶时，只需先将套筒侧面的紧固螺钉拧松，然后便可取下千斤顶。通过上述方式，便于千斤顶的安装和更换。
作为优选，所述拉杆的两侧均设置有卡槽，所述长孔的两侧卡入卡槽中。通过在拉杆的两侧设置卡槽，同时使长孔的两侧卡入卡槽中，一方面，能够对拉杆起到轴向限位作用，另一方面，通过卡槽与长孔两侧的配合，使得拉杆能够沿着长孔方向移动。
作为优选，所述调节装置包括丝杆、第一锥齿轮、第二锥齿轮，所述第一锥齿轮转动设置在支撑板的上方，所述第一锥齿轮位于环形阵列的圆心处；所述丝杆通过轴承座转动设置在支撑板上，所述丝杆分别位于长孔的上方并沿着长孔方向设置，每个丝杆上靠近第一锥齿轮的一端均设置有第二锥齿轮，所有的第二锥齿轮均与第一锥齿轮啮合；所述拉杆的上端设置有与丝杆相匹配的螺纹孔，所述丝杆穿过螺纹孔，所述丝杆与螺纹孔之间螺纹配合；所述第一锥齿轮上同轴设置有转动杆，所述转动杆的上端设置有旋转把手。调节装置的工作原理如下：调节时，操作者旋转转动杆，转动杆在转动时，带动第一锥齿轮转动，第一锥齿轮在转动时，带动所有的第二锥齿轮同步转动，第二锥齿轮带动相对应的丝杆转动，由于丝杆与拉杆之间螺纹配合，这样丝杆的旋转运动便转化为拉杆沿长孔方向的直线运动。因此通过旋转转动杆便能同时驱动所有的拉杆移动，从而能够方便快速地使所有拉杆移动至所需的位置。
本实用新型的有益效果是：本实用新型能够方便快速地调节所有拉杆的位置，使得所有拉杆能够快速卡紧被拆卸物体，操作起来甚时省力。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的正视图。
图3为图2中A-A方向的剖视图。
图4为拉杆的结构示意图。
图5为图3中a部放大图。
图6为图3中b部放大图。
图7为本实用新型在使用时的示意图。
图中：1、支撑板、2、拉杆，3、套筒，4、千斤顶，5、长孔，6、丝杆，7、轴承座，8、第一锥齿轮，9、第二锥齿轮，10、转动杆，11、弯钩，12、螺纹孔，13、卡槽，14、轴承，15、紧固螺钉，16、轮轴，17、轮子。
具体实施方式
下面通过具体实施方式并结合附图对本实用新型作进一步描述。
实施例：如图1至图7所示，一种拉马装置，包括支撑板1、拉杆2。支撑板1为圆形板状结构。支撑板1上设置有至少两个长孔6。本实施例中，长孔6共设置有四个。长孔6以环形阵列的排列方式设置在支撑板1上。所有长孔6延长交于环形阵列的圆心。环形阵列的圆形与支撑板1的圆心重合。拉杆2的数量与长孔6数量相同。拉杆2与支撑板1垂直。拉杆2的下端设置有用于钩住被拆卸物体的弯钩11。拉杆2分别滑动连接在长孔6中。拉杆2的两侧均设置有卡槽13。长孔6的两侧卡入卡槽13中。拉杆2可沿着长孔6的方向移动。支撑板1上设置有调节装置。调节装置可驱动所有的拉杆2同时沿着长孔长孔6方向移动。调节装置包括丝杆6、第一锥齿轮8、第二锥齿轮9。第一锥齿轮8转动设置在支撑板1的上方。第一锥齿轮8位于环形阵列的圆心处。第一锥齿轮8的轴线与支撑板1垂直。第一锥齿轮8与支撑板1之间设置有轴承14。轴承14为角接触轴承。丝杆6的数量与长孔6数量相同。本实施例中，丝杆6共设置有四个。丝杆6分别位于长孔6的上方并沿着长孔6方向设置。丝杆6的两侧与支撑板1之间均设置有轴承座7。每个丝杆6上靠近第一锥齿轮8的一端均设置有第二锥齿轮9。所有的第二锥齿轮9均与第一锥齿轮8啮合。拉杆2的上端设置有与丝杆6相匹配的螺纹孔12。丝杆6穿过螺纹孔12。丝杆6与螺纹孔12之间螺纹配合。第一锥齿轮8上设置有转动杆10。转动杆10位圆形杆状结构。转动杆10与第一锥齿轮8同轴设置。转动杆10的上端设置有旋转把手。调节装置的工作原理如下：调节时，操作者旋转转动杆，转动杆在转动时，带动第一锥齿轮转动，第一锥齿轮在转动时，带动所有的第二锥齿轮同时转动，第二锥齿轮带动相对应的丝杆转动，由于丝杆与拉杆之间螺纹配合，这样丝杆的旋转运动便转化为拉杆沿长孔方向的直线运动。因此通过旋转转动杆便能同时驱动所有的拉杆移动，从而能够方便快速地使所有拉杆移动至所需的位置。
支撑板1的下端设置有套筒3。套筒3设置在支撑板1的圆心处。套筒3为圆形筒状结构。套筒3的下端开口。套筒3中连接有千斤顶4。套筒3套设在千斤顶4的端部。千斤顶4为液压千斤顶。千斤顶4活塞杆朝下。千斤顶4活塞杆与支撑板1垂直。套筒3的侧面至少设置有螺钉孔。本实施例中，螺钉孔共设置有四个。四个螺钉孔均匀分布在套筒3的侧面。每个螺钉孔中均设置有紧固螺钉15。紧固螺钉15螺纹连接在螺钉孔中。每个紧固螺钉15的前端均与千斤顶4的侧面相抵触。
本实用新型在使用时，先通过调节装置调整拉杆的位置，使得所有的拉杆均钩住待拆卸轮子的边缘，然后将千斤顶活塞杆的前端顶住轮轴的端面，然后启动千斤顶，使得千斤顶的活塞杆伸出，利用千斤顶将轮子从轮轴上顶出。本实用新型也可用于拆卸其他类似结构的物体。调节装置能够同时驱动所有的拉杆移动，这样，所有的拉杆在调节装置的驱动下能够同时移动并卡住被拆卸物体的边缘，一次便能将所有的拉杆调节到位，无需对拉杆进行逐个调节，甚是省力，有利于提高工作效率。本实用新型通过千斤顶作为拆卸的动力，相比传统的手动旋转作为动力的方式，本实用新型能够提高较高的输出动力，能够有效完成传统拉马装置无法完成的拆卸任务，且使用时更加省力。
最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种拉马装置，包括支撑板（1）、与支撑板（1）垂直的拉杆（2），所述拉杆（2）的下端设置有用于钩住被拆卸物体的弯钩（11），其特征在于：所述支撑板（1）上至少设置有两个长孔（5），所述长孔（5）以环形阵列的排列方式设置在支撑板（1）上，所有长孔（5）延长交于环形阵列的圆心；所述拉杆（2）滑动连接在长孔（5）中，所述支撑板（1）上设置有可驱动所有拉杆（2）同时沿长孔（5）方向移动的调节装置；所述支撑板（1）的下端设置有套筒（3），所述套筒（3）中连接有千斤顶（4），所述套筒（3）上设置有用于固定千斤顶（4）的固定机构，所述千斤顶（4）活塞杆朝下并与支撑板（1）垂直。
2.根据权利要求1所述的一种拉马装置，其特征在于，所述套筒（3）套设在千斤顶（4）的端部，所述固定机构包括设置在套筒（3）侧面的螺钉孔，所述螺钉孔中螺纹连接有紧固螺钉（15），所述紧固螺钉（15）的前端与千斤顶（4）的侧面相抵触。
3.根据权利要求1所述的一种拉马装置，其特征在于，所述拉杆（2）的两侧均设置有卡槽（13），所述长孔（5）的两侧卡入卡槽（13）中。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种拉马装置，其特征在于，所述调节装置包括丝杆（6）、第一锥齿轮（8）、第二锥齿轮（9），所述第一锥齿轮（8）转动设置在支撑板（1）的上方，所述第一锥齿轮（8）位于环形阵列的圆心处；所述丝杆（6）通过轴承座（7）转动设置在支撑板（1）上，所述丝杆（6）分别位于长孔（5）的上方并沿着长孔（5）方向设置，每个丝杆（6）上靠近第一锥齿轮（8）的一端均设置有第二锥齿轮（9），所有的第二锥齿轮（9）均与第一锥齿轮（8）啮合；所述拉杆（2）的上端设置有与丝杆（6）相匹配的螺纹孔（12），所述丝杆（6）穿过螺纹孔（12），所述丝杆（6）与螺纹孔（12）之间螺纹配合；所述第一锥齿轮（8）上同轴设置有转动杆（10），所述转动杆（10）的上端设置有旋转把手。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109986503A (zh) * | 2019-03-11 | 2019-07-09 | 杭州中德传动设备有限公司 | 一种千斤顶拉马装置 |
| CN112345144A (zh) * | 2020-11-24 | 2021-02-09 | 日照山太飞机工程股份有限公司 | 千斤顶载荷测试装置及其测试方法 |
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2019
- 2019-03-11 CN CN201920302126.2U patent/CN209850804U/zh active Active
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