CN209835375U - 一种与导轨连接的无机房电梯曳引机机座 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种与导轨连接的无机房电梯曳引机机座，在电梯的主导轨上、下分别连接下支撑座和上限位座，在下支撑座与上限位座之间定位连接曳引机；其中下支撑座由下竖直侧板和下水平座板垂直焊接而成，在下竖直侧板的上下分别设有矩形分布的定位孔，定位孔穿过螺栓与主导轨连接；在下水平座板上设置矩形分布的连接孔，两个改制螺栓穿过前端的两个连接孔，并与曳引机基座的两个螺纹孔连接；两个普通螺栓穿过后端的两个连接孔，并从曳引机基座的两个光孔穿出，并与螺母连接锁紧。该基座不受井道尺寸影响，通用性强，适合批量生产，节省材料，减少加工工作量和运输成本，重量减轻，安装容易。

Description

一种与导轨连接的无机房电梯曳引机机座

技术领域

本实用新型涉及一种与导轨连接的无机房电梯曳引机机座，用于无机房电梯的曳引机安装结构。

背景技术

永磁同步曳引机是无机房电梯的一个重要组成部件，其安装形式直接影响电梯井的土建结构，目前比较常见的是曳引机安装于两端固定于井道预留孔中的钢梁上的结构，这种结构件用料多，总体尺寸受制于井道尺寸，一方面加工不便，另一方面一旦井道尺寸有偏差，所生产并运至安装现场的钢梁就有可能不符合安装要求，而需要重新生产及运送；另外还可能由于多种原因而造成了曳引机用钢梁预留孔不符合电梯土建图纸的要求，为后续的电梯安装带来困难，从而可能造成电梯安装质量达不到标准要求。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种与导轨连接的无机房电梯曳引机机座，该基座不受井道尺寸影响，通用性强，适合批量生产，节省材料，减少加工工作量和运输成本，重量减轻，安装容易。

为解决以上问题，本实用新型的具体技术方案如下：一种与导轨连接的无机房电梯曳引机机座，在电梯的主导轨上、下分别连接下支撑座和上限位座，在下支撑座与上限位座之间定位连接曳引机；其中下支撑座由下竖直侧板和下水平座板垂直焊接而成，在下竖直侧板的上下分别设有矩形分布的定位孔，定位孔穿过螺栓与主导轨连接；在下水平座板上设置矩形分布的连接孔，两个改制螺栓穿过前端的两个连接孔，并与曳引机基座的两个螺纹孔连接；两个普通螺栓穿过后端的两个连接孔，并从曳引机基座的两个光孔穿出，并与螺母连接锁紧。

所述的上限位座是由上竖直侧板和上水平压板垂直焊接而成，在上竖直侧板上矩形分布四个竖直的长条孔，且上水平压板位于两组长条孔的中间；在上水平压板上设有两个螺纹限位孔，螺纹限位孔内连接压紧螺栓，压紧螺栓上螺纹连接锁紧螺母，压紧螺栓的底面与曳引机顶面顶紧。

所述的下水平座板与曳引机底座之间设有橡胶垫，改制螺栓外露于橡胶垫的位置设有通孔，通孔处连接开口销。

所述的下支撑座的底面与下竖直侧板之间焊接主筋板，主筋板与下支撑座的底面对称焊接副筋板。

所述的上竖直侧板与上水平压板的上、下表面分别焊接筋板。

与导轨连接的无机房电梯曳引机机座与主导轨的连接结构设计，与常见的无机房机座结构对比具有以下优点：

1）机座加工简单，不受井道尺寸影响，通用性强，适合批量生产，节省材料，减少加工工作量和运输成本，重量减轻；

2）曳引机安装在下支撑座与上限位座之间，并装配在主导轨上，整体性好，安装容易；

3）增加橡胶垫的设计，有利于提高电梯的运行舒适感。

附图说明

图1为与导轨连接的无机房电梯曳引机机座的主视图。

图2为与导轨连接的无机房电梯曳引机机座的侧视图。

图3为图2的Ⅰ处放大图。

图4为图2的Ⅱ处放大图。

图5为下支撑座的主视图。

图6为下支撑座的俯视图。

图7为上限位座的主视图。

图8为上限位座的俯视图。

具体实施方式

如图1至图4所示，一种与导轨连接的无机房电梯曳引机机座，在电梯的主导轨1上、下分别连接下支撑座2和上限位座3，在下支撑座2与上限位座3之间定位连接曳引机；如图5和图6所示，其中下支撑座2由下竖直侧板21和下水平座板22垂直焊接而成，在下竖直侧板21的上下分别设有矩形分布的定位孔23，定位孔23穿过螺栓与主导轨1连接；在下水平座板22上设置矩形分布的连接孔24，两个改制螺栓4穿过前端的两个连接孔24，并与曳引机基座的两个螺纹孔连接；两个普通螺栓穿过后端的两个连接孔24，并从曳引机基座的两个光孔穿出，并与螺母连接锁紧。

如图7和图8所示，所述的上限位座3是由上竖直侧板31和上水平压板32垂直焊接而成，在上竖直侧板31上矩形分布四个竖直的长条孔，且上水平压板32位于两组长条孔的中间，防止导轨与曳引机间的相对移动，预留了移动空间；在上水平压板32上设有两个螺纹限位孔33，螺纹限位孔内连接压紧螺栓6，压紧螺栓6上螺纹连接锁紧螺母7，压紧螺栓6的底面与曳引机顶面顶紧。

所述的下水平座板22与曳引机底座之间设有橡胶垫8，为了减少曳引机运行而产生的振动和噪音；改制螺栓4外露于橡胶垫8的位置设有通孔，通孔处连接开口销5，实现曳引机的可靠安装。

所述的下支撑座2的底面与下竖直侧板21之间焊接主筋板，主筋板与下支撑座2的底面对称焊接副筋板。所述的上竖直侧板31与上水平压板32的上、下表面分别焊接筋板。筋板的设置，提高了下支撑座2和上限位座3的强度，提高机座的整体性能。

与导轨连接的无机房电梯曳引机机座由于曳引机外形比较薄，重量相对于常规的曳引机比较轻，安装起来相对容易；各零件均用标准件装配成一体，整体性好，安全性能好，噪音、振动小；这样的结构不会就曳引机的安装问题对井道的建筑结构提出要求，建筑方和电梯生产方都可以省时省力省材料。综上所述，前述的一种与导轨连接的无机房电梯曳引机机座在各零件材料选用上及结构形式上，都可以说是满足了无机房电梯的使用要求。

Claims (5)

1.一种与导轨连接的无机房电梯曳引机机座，其特征在于：在电梯的主导轨（1）上、下分别连接下支撑座（2）和上限位座（3），在下支撑座（2）与上限位座（3）之间定位连接曳引机；其中下支撑座（2）由下竖直侧板（21）和下水平座板（22）垂直焊接而成，在下竖直侧板（21）的上下分别设有矩形分布的定位孔（23），定位孔（23）穿过螺栓与主导轨（1）连接；在下水平座板（22）上设置矩形分布的连接孔（24），两个改制螺栓（4）穿过前端的两个连接孔（24），并与曳引机基座的两个螺纹孔连接；两个普通螺栓穿过后端的两个连接孔（24），并从曳引机基座的两个光孔穿出，并与螺母连接锁紧。

2.如权利要求1所述的与导轨连接的无机房电梯曳引机机座，其特征在于：所述的上限位座（3）是由上竖直侧板（31）和上水平压板（32）垂直焊接而成，在上竖直侧板（31）上矩形分布四个竖直的长条孔，且上水平压板（32）位于两组长条孔的中间；在上水平压板（32）上设有两个螺纹限位孔（33），螺纹限位孔内连接压紧螺栓（6），压紧螺栓（6）上螺纹连接锁紧螺母（7），压紧螺栓（6）的底面与曳引机顶面顶紧。

3.如权利要求1所述的与导轨连接的无机房电梯曳引机机座，其特征在于：所述的下水平座板（22）与曳引机底座之间设有橡胶垫（8），改制螺栓（4）外露于橡胶垫（8）的位置设有通孔，通孔处连接开口销（5）。

4.如权利要求1所述的与导轨连接的无机房电梯曳引机机座，其特征在于：所述的下支撑座（2）的底面与下竖直侧板（21）之间焊接主筋板，主筋板与下支撑座（2）的底面对称焊接副筋板。

5.如权利要求2所述的与导轨连接的无机房电梯曳引机机座，其特征在于：所述的上竖直侧板（31）与上水平压板（32）的上、下表面分别焊接筋板。