CN209831553U - 气动工具的心轴减震结构 - Google Patents
气动工具的心轴减震结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN209831553U CN209831553U CN201920172071.8U CN201920172071U CN209831553U CN 209831553 U CN209831553 U CN 209831553U CN 201920172071 U CN201920172071 U CN 201920172071U CN 209831553 U CN209831553 U CN 209831553U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- hole
- section
- shock
- mandrel
- absorbing structure
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Cutting Tools, Boring Holders, And Turrets (AREA)
Abstract
本实用新型关于一种气动工具的心轴减震结构，该气动工具包括一壳体，该心轴减震结构包括：一心轴，其供设于该壳体；及一减震本体，其设于该心轴且位于该壳体外。本实用新型得到的气动工具的心轴减震结构，通过该减震本体设于该心轴且位于该壳体外，如此减震本体可吸收在作业时所产生的冲击力而达到到缓冲效果，以延长心轴的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型有关于一种气动工具的心轴减震结构。
背景技术
气动工具其主要功能是用来旋紧或旋松螺帽、螺栓等紧固部件。其中，气动工具为一般工厂常用的组装工具之一，并广受众多工作者喜爱，其主要原因在于作为动力源的高压气体取得容易、不会污染环境且稳定性及安全度高。
现有技术的气动工具包括一壳座及一穿设于该壳座的工作轴，该工作轴可被气压驱动，气动工具主要是在工作轴上安装套筒，套筒再套合螺帽，再利用气动工具的旋转冲击力上紧螺帽。然而，已知技术的气动工具在作业时，轴向震动冲击力会使工作轴与套筒之间产生磨损，以致套筒的套孔微量变大，连带使得套入工具轴的套筒越深入，这个现象会因再次反复的锁、卸螺帽过程中，其轴向震动冲击力会使工作轴露于壳座外与套筒接触部分承受极大的剪应力，而在使用过程中该工作轴与套筒接触部位因无法承受冲击产生的剪应力而造成断裂。
因此，有必要提供一种新颖且具有进步性之气动工具之心轴减震结构，以解决上述之问题。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种气动工具的心轴减震结构，可提供减震效果延长使用寿命。
为达成上述目的，本实用新型提供的一种气动工具的心轴减震结构，该气动工具包括一壳体及一设于该壳体的心轴，该心轴减震结构包括：一减震本体，供设于该心轴且位于该壳体外。
该减震本体包括一轴向延伸的穿孔，该减震本体以该穿孔套设于该心轴，该穿孔另包括一非圆形通孔。
该减震本体包括一轴向延伸的穿孔，该减震本体以该穿孔套设于该心轴，该穿孔的孔壁径向朝内凸出至少一凸部。
该减震本体包括一轴向延伸的穿孔及一围构该穿孔的壁部，该壁部包括一厚壁段及一薄壁段，该厚壁段于径向上的厚度大于该薄壁段于径向上的厚度。
该心轴另包括一位于该壳体外的工作部，该工作部包括一组接段及一连接段，该连接段较该组接段靠近该壳体，该工作部定义一由该连接段朝该组接段方向的第一方向，该工作部于该组接段及该连接段之间另定义一交界线，该减震本体设于该连接段，该减震本体朝该第一方向延伸超过该交界线；该减震本体延伸设于该膨大部；该减震本体以该穿孔套设于该心轴，该穿孔的孔壁径向朝内凸出至少一凸部；该至少一凸部的数量为复数，该穿孔定义一中心轴线，该复数凸部绕该中心轴线排列设置；相邻的二该凸部为间隔设置；该减震本体包括一围构该穿孔的壁部，该壁部包括一厚壁段及一薄壁段，该厚壁段于径向上的厚度大于该薄壁段于径向上的厚度；该复数凸部设于该厚壁段；各该凸部设有一弧凸面，该弧凸面抵于该连接段；该穿孔包括一大径孔及一小径孔，该小径孔套设于该工作部，该大径孔套设于该膨大部；该小径孔为该非圆形通孔；该膨大部另包括一渐缩段，该渐缩段朝该第一方向渐缩，该减震本体套设于该渐缩段。
为达成上述目的，本实用新型另提供一种气动工具的心轴减震结构，该气动工具包括一壳体，该心轴减震结构包括：一心轴，其设于该壳体；一减震本体，其供设于该心轴且位于该壳体外。
该减震本体包括一轴向延伸的穿孔，该减震本体以该穿孔套设于该心轴，该穿孔另包括一非圆形通孔。
该减震本体包括一轴向延伸的穿孔，该减震本体以该穿孔套设于该心轴，该穿孔的孔壁径向朝内凸出至少一凸部。
该减震本体包括一轴向延伸的穿孔及一围构该穿孔的壁部，该壁部包括一厚壁段及一薄壁段，该厚壁段于径向上的厚度大于该薄壁段于径向上的厚度。
该心轴另包括一位于该壳体外的工作部，该工作部包括一组接段及一连接段，该连接段较该组接段靠近该壳体，该工作部定义一由该连接段朝该组接段方向的第一方向，该工作部于该组接段及该连接段之间另定义一交界线，该减震本体设于该连接段，该减震本体朝该第一方向延伸至少与该交界线齐平。
该减震本体朝该第一方向延伸超过该交界线。
该心轴另包括一位于该壳体外的膨大部，该膨大部较工作部靠近该壳体，该减震本体延伸设于该膨大部。
该心轴于轴向上另包括一位于该壳体外的工作部及一位于该壳体外的膨大部，该膨大部较工作部靠近该壳体，该工作部及该膨大部之间于衔接处定义一衔接线，该减震本体设于该膨大部及该工作部并包覆该衔接线。
该心轴另包括一位于该壳体外的工作部，该工作部包括一组接段及一连接段，该连接段较该组接段靠近该壳体，该工作部定义一由该连接段朝该组接段方向的第一方向，该工作部于该组接段及该连接段之间另定义一交界线，该减震本体设于该连接段，该减震本体朝该第一方向延伸超过该交界线；该减震本体延伸设于该膨大部；该减震本体以该穿孔套设于该心轴，该穿孔的孔壁径向朝内凸出至少一凸部；该至少一凸部的数量为复数，该穿孔定义一中心轴线，该复数凸部绕该中心轴线排列设置；相邻的二该凸部为间隔设置；该减震本体包括一围构该穿孔的壁部，该壁部包括一厚壁段及一薄壁段，该厚壁段于径向上的厚度大于该薄壁段于径向上的厚度；该复数凸部设于该厚壁段；各该凸部设有一弧凸面，该弧凸面抵于该连接段；该穿孔包括一大径孔及一小径孔，该小径孔套设于该工作部，该大径孔套设于该膨大部；该小径孔为该非圆形通孔；该膨大部另包括一渐缩段，该渐缩段朝该第一方向渐缩，该减震本体套设于该渐缩段。
本实用新型的有益效果：本实用新型气动工具的心轴减震结构，通过该减震本体设于该心轴且位于该壳体外，如此减震本体可吸收在作业时所产生的冲击力而达到到缓冲效果，以延长心轴的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型一第一较佳实施例的立体图。
图2为本实用新型一第一较佳实施例的分解图。
图3为本实用新型一第一较佳实施例使用在一气动工具的立体图。
图4为图3的剖面图。
图5为图4的局部放大图。
图6为本实用新型一第二较佳实施例的局部剖面图。
1：心轴减震结构 212：大径孔
2：气动工具 213：小径孔
3：壳体 22：凸部
4：工件 221：弧凸面
10：心轴 23：壁部
11：工作部 231：厚壁段
12：组接段 232：薄壁段
13：连接段 L1：第一方向
14：膨大部 A：中心轴线
141：渐缩段 B：交界线
20：减震本体 C：衔接线
21：穿孔
211：非圆形通孔
具体实施方式
以下将借由实施例说明本实用新型的结构特征及其预期达成的功效，并非用以限制本实用新型所欲保护的范畴，合先叙明。
请参考图1至图5，其显示本实用新型的一第一较佳实施例，本实用新型的气动工具的心轴减震结构1，该气动工具2包括一壳体3，该心轴减震结构1包括一心轴10及一减震本体20。
该心轴10设于该壳体3，该心轴10可被气压驱动而相对该壳体3转动；该减震本体20设于该心轴10且位于该壳体3外；该减震本体20可接触一工件4(例如套筒的端面)，借以该减震本体20可吸收在作业时所产生的冲击力而达到缓冲效果，以延长该心轴10的使用寿命。该减震本体20可为橡胶、塑料、PU、硅胶等或类似材料的缓冲材质所制成。于本实施例中，该减震本体20可供拆卸地安装于该心轴10，以利于替换及重复使用。于其他实施例中，亦可直接包覆于心轴上。
该心轴10另包括一位于该壳体3外的工作部11，该工作部11包括一组接段12及一连接段13，该连接段13较该组接段12供靠近该壳体3，该工作部11定义一由该连接段13朝该组接段12方向的第一方向L1，该工作部11于该组接段12及该连接段13之间另定义一交界线B，该减震本体20设于该连接段13，该减震本体20朝该第一方向L1延伸至少与该交界线B齐平；该组接段12可套设该工件4。较佳地，该减震本体20朝该第一方向L1延伸超过该交界线B，用以吸收冲击力以防止该连接段13及该组接段12之间受冲击力作用而损坏。于本实施例中，该心轴10另包括一位于该壳体3外的膨大部14，该膨大部14较工作部11靠近该壳体3，该减震本体20延伸设于该膨大部14，用以吸收冲击力保护该膨大部14及工作部11衔接处受冲击力作用而损坏。具体地说，该膨大部14另包括一渐缩段141，该渐缩段141朝该第一方向渐缩，该减震本体20套设于该渐缩段141，使该减震本体20与该渐缩段141紧密结合。
该减震本体20包括一轴向延伸的穿孔21，该减震本体20以该穿孔21套设于该心轴10，该穿孔21另包括一非圆形通孔211。该非圆形通孔211对应该组接段12的径向截面形状，使该减震本体20可与该组接段12紧密结合，并且不易相对该组接段12转动。于本实施例中，该非圆形通孔211为方形孔，但不以此为限。
该穿孔21的孔壁径向朝内凸出至少一凸部22。较佳地，该至少一凸部22的数量为复数，该穿孔21定义一中心轴线A，该复数凸部22绕该中心轴线A排列设置，可有效地吸收轴向的震动力。详细地说，各该凸部22设有一弧凸面221，该弧凸面221抵于该连接段13，利于该减震本体20顺畅地套设入该心轴10；于本实施例中，于轴向上，该工件4抵于该减震本体20设有该弧凸面221的相反端面，以提升吸震力及支撑力；该复数凸部22径向抵于该心轴10外周，吸震效果佳。此外，相邻之二该凸部22为间隔设置，以利于该复数凸部22相对径向变形。
此外，该减震本体20包括一围构该穿孔21之壁部23，该壁部23包括一厚壁段231及一薄壁段232，该厚壁段231于径向上的厚度大于该薄壁段232于径向上的厚度，该厚壁段231提供较佳地缓冲力，而该薄壁段232利于变形达到较佳地包覆性。于本实施例中，该复数凸部22设于该厚壁段231。
该穿孔21包括一大径孔212及一小径孔213，该小径孔213套设于该工作部11，该大径孔212套设于该膨大部14；该小径孔213为该非圆形通孔211，故包覆性佳可提供较佳结合效果而避免松脱。
请参考图6，其显示本实用新型的一第二较佳实施例，其与该第一较佳实施例的差异在于，该工作部11及该膨大部14之间于衔接处定义一衔接线C，该减震本体20设于该膨大部14及该工作部11并包覆该衔接线C，使该工作部11及该膨大部14衔接处不易损坏。较佳地，该减震本体20与该壳体3接触，以提供较佳地支撑力及缓冲力，并可减缓该壳体3所受的冲击力以防止该壳体3变形。
综上，本实用新型气动工具的心轴减震结构，通过该减震本体设于该心轴且位于该壳体外，如此减震本体可吸收在作业时所产生的冲击力而达到到缓冲效果，以延长心轴的使用寿命。
Claims (14)
1.一种气动工具的心轴减震结构，该气动工具包括一壳体及一设于该壳体的心轴，其特征在于：该心轴减震结构包括：
一减震本体，设于该心轴且位于该壳体外。
2.如权利要求1所述的气动工具的心轴减震结构，其特征在于：该减震本体包括一轴向延伸的穿孔，该减震本体以该穿孔套设于该心轴，该穿孔另包括一非圆形通孔。
3.如权利要求1所述的气动工具的心轴减震结构，其特征在于：该减震本体包括一轴向延伸的穿孔，该减震本体以该穿孔套设于该心轴，该穿孔的孔壁径向朝内凸出至少一凸部。
4.如权利要求1所述的气动工具的心轴减震结构，其特征在于：该减震本体包括一轴向延伸的穿孔及一围构该穿孔的壁部，该壁部包括一厚壁段及一薄壁段，该厚壁段于径向上的厚度大于该薄壁段于径向上的厚度。
5.如权利要求2所述的气动工具的心轴减震结构，其特征在于：该心轴另包括一位于该壳体外的工作部，该工作部包括一组接段及一连接段，该连接段较该组接段靠近该壳体，该工作部定义一由该连接段朝该组接段方向的第一方向，该工作部于该组接段及该连接段之间另定义一交界线，该减震本体设于该连接段，该减震本体朝该第一方向延伸超过该交界线；该减震本体延伸设于该膨大部；该穿孔的孔壁径向朝内凸出至少一凸部；该至少一凸部的数量为复数，该穿孔定义一中心轴线，该复数凸部绕该中心轴线排列设置；相邻的二该凸部为间隔设置；该减震本体包括一围构该穿孔的壁部，该壁部包括一厚壁段及一薄壁段，该厚壁段于径向上的厚度大于该薄壁段于径向上的厚度；该复数凸部设于该厚壁段；各该凸部设有一弧凸面，该弧凸面抵于该连接段；该穿孔包括一大径孔及一小径孔，该小径孔套设于该工作部，该大径孔套设于该膨大部；该小径孔为该非圆形通孔；该膨大部另包括一渐缩段，该渐缩段朝该第一方向渐缩，该减震本体套设于该渐缩段。
6.一种气动工具的心轴减震结构，该气动工具包括一壳体，其特征在于：该心轴减震结构包括：
一心轴，设于该壳体；
一减震本体，设于该心轴且位于该壳体外。
7.如权利要求6所述的气动工具的心轴减震结构，其特征在于：该减震本体包括一轴向延伸的穿孔，该减震本体以该穿孔套设于该心轴，该穿孔另包括一非圆形通孔。
8.如权利要求6所述的气动工具的心轴减震结构，其特征在于：该减震本体包括一轴向延伸的穿孔，该减震本体以该穿孔套设于该心轴，该穿孔的孔壁径向朝内凸出至少一凸部。
9.如权利要求6所述的气动工具的心轴减震结构，其特征在于：该减震本体包括一轴向延伸的穿孔及一围构该穿孔的壁部，该壁部包括一厚壁段及一薄壁段，该厚壁段于径向上的厚度大于该薄壁段于径向上的厚度。
10.如权利要求6所述的气动工具的心轴减震结构，其特征在于：该心轴另包括一位于该壳体外的工作部，该工作部包括一组接段及一连接段，该连接段较该组接段靠近该壳体，该工作部定义一由该连接段朝该组接段方向的第一方向，该工作部于该组接段及该连接段之间另定义一交界线，该减震本体设于该连接段，该减震本体朝该第一方向延伸至少与该交界线齐平。
11.如权利要求10所述的气动工具的心轴减震结构，其特征在于：该减震本体朝该第一方向延伸超过该交界线。
12.如权利要求10所述的气动工具的心轴减震结构，其特征在于：该心轴另包括一位于该壳体外的膨大部，该膨大部较工作部靠近该壳体，该减震本体延伸设于该膨大部。
13.如权利要求6所述的气动工具的心轴减震结构，其特征在于：该心轴于轴向上另包括一位于该壳体外的工作部及一位于该壳体外的膨大部，该膨大部较工作部靠近该壳体，该工作部及该膨大部之间于衔接处定义一衔接线，该减震本体设于该膨大部及该工作部并包覆该衔接线。
14.如权利要求7所述的气动工具的心轴减震结构，其特征在于：该心轴另包括一位于该壳体外的工作部，该工作部包括一组接段及一连接段，该连接段较该组接段靠近该壳体，该工作部定义一由该连接段朝该组接段方向的第一方向，该工作部于该组接段及该连接段之间另定义一交界线，该减震本体设于该连接段，该减震本体朝该第一方向延伸超过该交界线；该减震本体延伸设于该膨大部；该穿孔的孔壁径向朝内凸出至少一凸部；该至少一凸部的数量为复数，该穿孔定义一中心轴线，该复数凸部绕该中心轴线排列设置；相邻的二该凸部为间隔设置；该减震本体包括一围构该穿孔的壁部，该壁部包括一厚壁段及一薄壁段，该厚壁段于径向上的厚度大于该薄壁段于径向上的厚度；该复数凸部设于该厚壁段；各该凸部设有一弧凸面，该弧凸面抵于该连接段；该穿孔包括一大径孔及一小径孔，该小径孔套设于该工作部，该大径孔套设于该膨大部；该小径孔为该非圆形通孔；该膨大部另包括一渐缩段，该渐缩段朝该第一方向渐缩，该减震本体套设于该渐缩段。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920172071.8U CN209831553U (zh) | 2019-01-30 | 2019-01-30 | 气动工具的心轴减震结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920172071.8U CN209831553U (zh) | 2019-01-30 | 2019-01-30 | 气动工具的心轴减震结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN209831553U true CN209831553U (zh) | 2019-12-24 |
Family
ID=68903296
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201920172071.8U Active CN209831553U (zh) | 2019-01-30 | 2019-01-30 | 气动工具的心轴减震结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN209831553U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2023008021A1 (ja) * | 2021-07-30 | 2023-02-02 | 工機ホールディングス株式会社 | 作業機 |
-
2019
- 2019-01-30 CN CN201920172071.8U patent/CN209831553U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2023008021A1 (ja) * | 2021-07-30 | 2023-02-02 | 工機ホールディングス株式会社 | 作業機 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN1880026B (zh) | 往复式工具组合件的减震器 | |
| EP2316616B1 (en) | Fastener-driving sleeve assembly | |
| CN209831553U (zh) | 气动工具的心轴减震结构 | |
| KR20140079377A (ko) | 마모부 및 그 지지체간의 연결 장치를 구비하는 기계 시스템, 건설 중장비 기계 버킷, 및 상기 시스템을 구동하는 방법 | |
| US5782570A (en) | Alignment of attachment(s) mounted on a power tool | |
| CN104203499A (zh) | 冲击工具 | |
| EP3511593B1 (en) | Fan | |
| EP3862138A1 (en) | Pneumatic electric nail gun | |
| TWI695757B (zh) | 慣性傳動裝置 | |
| CN103465210A (zh) | 增加强度的套筒 | |
| TWM580499U (zh) | Pneumatic shaft damping structure of pneumatic tools | |
| JP2010023219A (ja) | 管継手用コアの装着工具 | |
| CN116044940A (zh) | 一种减振机构 | |
| JP2672369B2 (ja) | ラム穿孔機 | |
| JP4098528B2 (ja) | 打ち込み装置 | |
| WO2021180495A1 (en) | Impact tool | |
| CN209977117U (zh) | 接头及支承销总成 | |
| CN219802073U (zh) | 一种适用于汽车交流发电机的轴套及皮带轮组装结构 | |
| US20210033176A1 (en) | Buffer gear set for power tool | |
| US20060040750A1 (en) | Shaft coupling assembly | |
| CN218891725U (zh) | 带锥面防护作用的双层备料喷丸工装 | |
| CN111546277B (zh) | 一种气动螺丝刀及冲击机构 | |
| CN212330856U (zh) | 内腔紧固件 | |
| JP7018646B2 (ja) | 先端工具 | |
| KR100794766B1 (ko) | 로터리버용 다이 그라인더의 유동방지 구조 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |