CN209776556U - 一种挖掘机下车架连接结构 - Google Patents

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孙可可
张亮
孙恒
王朋朋
李响
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Abstract

本实用新型公开了一种挖掘机下车架连接结构,具体涉及挖掘机设备领域,包括机体,所述机体顶部设有第一连接座,所述机体两侧均设有侧板,所述机体两侧插接至机体内部,所述侧板顶部表面设有定位板,所述侧板前侧连接有前座。本实用新型通过设有第一连接座和凹陷座,凹陷座设置在第一连接座的内部,通过第一连接座表面的连接座安装孔、凹陷座表面的凹陷座连接孔和顶板的顶板连接孔由顶部对下车架进行安装和连接,第二连接座延伸至第一连接座外侧,可以由底部对第二连接座进行安装和连接,从而实现由多个位置对下车架的安装工作,可以提高下车架的稳定性,多个位置的安装使挖掘机更加牢固且提高整体的抗震性能。

Description

一种挖掘机下车架连接结构
技术领域
本实用新型涉及挖掘机设备技术领域,更具体地说,本实用新型涉及一种挖掘机下车架连接结构。
背景技术
目前市场上液压挖掘机的下车架多为平板拼焊的X型车架连接左右履带盒组成。X型车架由若干板材件拼焊,制作复杂,成本高,且可靠性稍差;这种采用较多拼焊的X型车架,焊接后变形较大,且尺寸不易控制,工艺性较差,焊合件结构复杂,制作周期长,成本较高。
专利申请公布号CN201620257248的实用新型专利公开了一种液压挖掘机下车架,通过钢板成型制作,焊接量小,焊接后整体变形小,大大降低了生产成本。
但是上述技术方案中提供的一种液压挖掘机下车架在实际运用时,仍旧存在较多缺点,如下车架与上车架的安装组合过程中操作麻烦,仅通过履带盒表面的安装孔进行安装稳定性较差。
实用新型内容
为了克服现有技术的上述缺陷,本实用新型的实施例提供一种挖掘机下车架连接结构,通过设有连接座和凹陷座,凹陷座设置在连接座的内部,通过连接座表面的连接座安装孔、凹陷座表面的凹陷座连接孔和顶板的顶板连接孔由顶部对下车架进行安装和连接,连接座延伸至连接座外侧,可以由底部对连接座进行安装和连接,从而实现由多个位置对下车架的安装工作,可以提高下车架的稳定性,多个位置的安装使挖掘机更加牢固且提高整体的抗震性能。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种挖掘机下车架连接结构,包括机体,所述机体顶部设有第一连接座,所述机体两侧均设有侧板,所述机体两侧插接至机体内部,所述侧板顶部表面设有定位板,所述侧板前侧连接有前座,所述侧板后侧连接有后座,所述第一连接座内部设有凹陷座,所述凹陷座内部设有第二连接座,所述第二连接座顶部设有顶板。
在一个优选地实施方式中,所述第一连接座表面环绕设有连接座安装孔,所述凹陷座表面环绕设有凹陷座连接孔,所述连接座安装孔数量大于凹陷座连接孔。
在一个优选地实施方式中,所述定位板底部设有定位螺栓,所述定位螺栓贯穿第一连接座与机体螺纹连接,门锁上定位板用于固定机体位置。
在一个优选地实施方式中,所述顶部均匀设有侧板连接孔,所述侧板连接孔数量设置为两个。
在一个优选地实施方式中,所述前座和后座均与第一连接座螺纹连接,所述后座外侧连接有后座连接头,所述后座内部贯穿设有后座连接孔。
在一个优选地实施方式中,所述顶板形状设置为弧形,所述顶板两端均与凹陷座焊接,所述顶板内部设有顶板连接孔。
本实用新型的技术效果和优点:
1、本实用新型通过设有第一连接座和凹陷座,凹陷座设置在第一连接座的内部,通过第一连接座表面的连接座安装孔、凹陷座表面的凹陷座连接孔和顶板的顶板连接孔由顶部对下车架进行安装和连接,第二连接座延伸至第一连接座外侧,可以由底部对第二连接座进行安装和连接,从而实现由多个位置对下车架的安装工作,可以提高下车架的稳定性,多个位置的安装使挖掘机更加牢固且提高整体的抗震性能;
2、通过设有定位板和侧板,将机体插入侧板内后,由定位板将机体和侧板的位置进行固定,随后将插接位置进行焊接,同时可以通过侧板进行安装后座和前座,由后座和前座分别进行安装行走轮,从而实现各个部件的安装工作,拆分安装简单明了,提高工人的拼装效率。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构俯视图;
图2为本实用新型的连接座俯视图;
图3为本实用新型的连接座侧视图;
附图标记为:1机体、2第一连接座、21连接座安装孔、3侧板、31侧板连接孔、4定位板、5前座、6后座、61后座连接头、62后座连接孔、7凹陷座、71凹陷座连接孔、8第二连接座、9顶板、91顶板连接孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1-3所示的一种挖掘机下车架连接结构,包括机体1,所述机体1顶部设有第一连接座2,所述机体1两侧均设有侧板3,所述机体1两侧插接至机体1内部,所述侧板3顶部表面设有定位板4,所述侧板3前侧连接有前座5,所述侧板3后侧连接有后座6,所述第一连接座2内部设有凹陷座7,所述凹陷座7内部设有第二连接座8,所述第二连接座8顶部设有顶板9。
进一步的,所述第一连接座2表面环绕设有连接座安装孔21,所述凹陷座7表面环绕设有凹陷座连接孔71,所述连接座安装孔21数量大于凹陷座连接孔71,凹陷座7设置在连接座2的内部,通过第一连接座2表面的连接座安装孔21、凹陷座7表面的凹陷座连接孔71和顶板9的顶板连接孔91由顶部对下车架进行安装和连接。
进一步的,所述定位板4底部设有定位螺栓,所述定位螺栓贯穿第一连接座2与机体1螺纹连接,门锁上定位板4用于固定机体1位置,由定位板4 将机体1和侧板3的位置进行固定,随后将插接位置进行焊接。
进一步的,所述31顶部均匀设有侧板连接孔31,所述侧板连接孔31数量设置为两个,由侧板连接孔31提供另一个支撑点将底架与顶架进行连接和安装,保证挖掘机整体的稳定。
进一步的,所述前座5和后座6均与第一连接座2螺纹连接,所述后座6 外侧连接有后座连接头61,所述后座6内部贯穿设有后座连接孔62,由后座 6和前座5分别进行安装行走轮,从而实现各个部件的安装工作,拆分安装简单明了,提高工人的拼装效率。
进一步的,所述顶板9形状设置为弧形,所述顶板9两端均与凹陷座7 焊接,所述顶板9内部设有顶板连接孔91。
本实用新型工作原理:
参照说明书附图1-3:凹陷座7设置在第一连接座2的内部,通过第一连接座2表面的连接座安装孔21、凹陷座7表面的凹陷座连接孔71和顶板9的顶板连接孔91由顶部对下车架进行安装和连接,第二连接座8延伸至第一连接座2外侧,可以由底部对第二连接座8进行安装和连接,从而实现由多个位置对下车架的安装工作,可以提高下车架的稳定性,多个位置的安装使挖掘机更加牢固且提高整体的抗震性能,由侧板连接孔31提供另一个支撑点将底架与顶架进行连接和安装,保证挖掘机整体的稳定;
参照说明书附图1:将机体1插入侧板3内后,由定位板4将机体1和侧板3的位置进行固定,随后将插接位置进行焊接,同时可以通过侧板3进行安装后座6和前座5,由后座6和前座5分别进行安装行走轮,从而实现各个部件的安装工作,拆分安装简单明了,提高工人的拼装效率。
最后应说明的几点是:首先,在本申请的描述中,需要说明的是,除非另有规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,可以是机械连接或电连接,也可以是两个元件内部的连通,可以是直接相连,“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系,当被描述对象的绝对位置改变,则相对位置关系可能发生改变;
其次:本实用新型公开实施例附图中,只涉及到与本公开实施例涉及到的结构,其他结构可参考通常设计,在不冲突情况下,本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合;
最后:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种挖掘机下车架连接结构,包括机体(1),其特征在于:所述机体(1)顶部设有第一连接座(2),所述机体(1)两侧均设有侧板(3),所述机体(1)两侧插接至机体(1)内部,所述侧板(3)顶部表面设有定位板(4),所述侧板(3)前侧连接有前座(5),所述侧板(3)后侧连接有后座(6),所述第一连接座(2)内部设有凹陷座(7),所述凹陷座(7)内部设有第二连接座(8),所述第二连接座(8)顶部设有顶板(9)。
2.根据权利要求1所述的一种挖掘机下车架连接结构,其特征在于:所述第一连接座(2)表面环绕设有连接座安装孔(21),所述凹陷座(7)表面环绕设有凹陷座连接孔(71),所述连接座安装孔(21)数量大于凹陷座连接孔(71)。
3.根据权利要求1所述的一种挖掘机下车架连接结构,其特征在于:所述定位板(4)底部设有定位螺栓,所述定位螺栓贯穿第一连接座(2)与机体(1)螺纹连接,门锁上定位板(4)用于固定机体(1)位置。
4.根据权利要求1所述的一种挖掘机下车架连接结构,其特征在于:所述(31)顶部均匀设有侧板连接孔(31),所述侧板连接孔(31)数量设置为两个。
5.根据权利要求1所述的一种挖掘机下车架连接结构,其特征在于:所述前座(5)和后座(6)均与第一连接座(2)螺纹连接,所述后座(6)外侧连接有后座连接头(61),所述后座(6)内部贯穿设有后座连接孔(62)。
6.根据权利要求1所述的一种挖掘机下车架连接结构,其特征在于:所述顶板(9)形状设置为弧形,所述顶板(9)两端均与凹陷座(7)焊接,所述顶板(9)内部设有顶板连接孔(91)。
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