CN209774330U - 一种开口密封环端面研磨工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种开口密封环端面研磨工装，包括工装主体和待加工的石墨密封环，所述工装主体由石墨压胎、石墨抱箍和拉簧组成，所述石墨抱箍环抱装于石墨密封环外圆周上，并通过拉簧对石墨密封环抱紧，所述石墨压胎底面开设有与石墨抱箍形状大小相匹配的卡槽。与现有技术相比，本实用新型通过对大口径开口密封环端面研磨工装的设计制作及研磨方法的实际应用可大大提高密封环端面的平行度、平面度及粗糙度要求，满足图纸要求从而解决大口径开口密封环端面密封加工技术难题，提供产品合格率，保证组装后整机性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种工件研磨工装，尤其涉及一种开口密封环端面研磨工装。
背景技术
目前石墨密封越来越广泛应用于航空、航海等军工及民用设备上。产品外径较大、壁厚厚，且端面上有一个4～6mm的开口，图纸要求端面平面度小等于0.001、平行度小等于0.015、粗糙度0.1um，因此研磨端面时难度极大。目前国内外虽然有高精尖加工设备，但都无法加工满足粗糙度及平面度要求的密封端面，过去只能用铸铁研磨盘硬性研磨密封面，因受力不均而造成偏磨，平行度、平面度无法达到图纸要求，密封环使用时气体泄漏率超差，影响整个机组的使用状况。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于提供一种解决上述问题，用于大口径 的开口密封环端面研磨工装。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种开口密封环端面研磨工装，包括工装主体和待加工的石墨密封环，所述工装主体由石墨压胎、石墨抱箍和拉簧组成，所述石墨抱箍环抱装于石墨密封环外圆周上，并通过拉簧对石墨密封环抱紧，所述石墨压胎底面开设有与石墨抱箍形状大小相匹配的卡槽。
作为优选，所述石墨抱箍外圆周上开设有一圈与拉簧相匹配的沟槽。
作为优选，所述石墨压胎内开设有便于卸料的凹槽，所述凹槽的直径小于卡槽直径，大于石墨密封环的内孔直径。
作为优选，所述石墨压胎内开设有配重调整槽。
作为优选，所述石墨抱箍整体为圆环形，由两瓣或两瓣以上的圆弧段拼接而成。
作为优选，还包括旋转工装台，所述旋转工装台上设有旋转的工作台面，所述工作台面上放置有驱动环，所述旋转工装台上固定设置对驱动环定位的限位机构，所述工装主体放置于驱动环内。
作为优选，所述限位机构由一个直角支架和两个定位滚轮组成，所述直角支架的斜边为圆弧形，所述两个定位滚轮分别设置于直角支架的两个锐角部位，所述定位滚轮与直角支架固定连接，所述直角支架固定于旋转工装台上。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：通过对大口径开口密封环端面研磨工装的设计制作及研磨方法的实际应用可大大提高密封环端面的平行度、平面度及粗糙度要求，满足图纸要求从而解决大口径开口密封环端面密封加工技术难题，提供产品合格率，保证组装后整机性能。
附图说明
图1为本实用新型的工装主体结构示意图；
图2为本实用新型的研磨工装的结构示意图；
图3为本实用新型的石墨抱箍结构示意图。
图中：1、石墨压胎；2、石墨密封环；3、石墨抱箍；4、拉簧；5、沟槽；6、卡槽；7、凹槽；8、配重调整槽；9、旋转工装台；10、工作台面；11、驱动环；12、直角支架；13、定位滚轮。
具体实施方式
下面将对本实用新型作进一步说明。
实施例1：参见图1、图2、图3，一种开口密封环端面研磨工装，包括工装主体和待加工的石墨密封环2，所述工装主体由石墨压胎1、石墨抱箍3和拉簧4组成，所述石墨抱箍3环抱装于石墨密封环2外圆周上，并通过拉簧4对石墨密封环2抱紧，所述石墨压胎1底面开设有与石墨抱箍3形状大小相匹配的卡槽6。
端面研磨方法：将石墨密封环2工件置于石墨抱箍3中，用拉簧4将石墨抱箍3抱紧达到工件预设的压缩量，再将石墨抱箍3装配于石墨压胎1的卡槽6中，使之成为一体，石墨压胎1重量按端面实际研磨面积计算设计。将研磨工装放入铸铁工作台面10上的驱动环11中，工作台面10旋转时带动驱动环11驱动工装旋转，使工作台面10与工装主体之间的相对旋转方向相反(工作时，工装主体旋转方向与工作台面10的旋转方向是相同，但因为石墨压胎1的配重，工装主体旋转速度低于工作台面10的旋转速度，产生相对旋转方向相反的效果)，从而达到研磨均匀的效果，端面平行度、粗糙度及平面度均能达到要求，研磨时用清水作为研磨介质。
所述石墨抱箍3外圆周上开设有一圈与拉簧4相匹配的沟槽5，便于拉簧4的嵌入固定。所述石墨压胎1内开设有便于卸料的凹槽7，所述凹槽7的直径小于卡槽6直径，大于石墨密封环2的内孔直径，卸料时便于手指扣入凹槽7将石墨密封环2工件。所述石墨压胎1内开设有配重调整槽8，当工件需要石墨压胎1减少配重时，可通过铣车对配重调整槽8进行加工，减少石墨压胎1的配重。所述石墨抱箍3整体为圆环形，由两瓣或两瓣以上的圆弧段拼接而成，便于将石墨密封环2工件抱紧。
石墨密封环2工件预留有加工余量，因此其厚度大于石墨抱箍3和卡槽6的宽度，放置于旋转工装台9上后，能对其端面进行很好的研磨。所述卡槽6、凹槽7、配重调整槽8的中心位于压胎的中轴线上，保证工装主体中心对称性，有利于研磨平整度。
还包括旋转工装台9，旋转工装台9为现有的端面研磨设备，所述旋转工装台9上设有旋转的工作台面10，所述工作台面10上放置有驱动环11，驱动环11放置于工作台面10的偏心位置，所述旋转工装台9上固定设置对驱动环11定位的限位机构，所述工装主体放置于驱动环11内。所述限位机构由一个直角支架12和两个定位滚轮13组成，所述直角支架12的斜边为圆弧形，所述两个定位滚轮13分别设置于直角支架12的两个锐角部位，所述定位滚轮13与直角支架12固定连接，所述直角支架12固定于旋转工装台9上，通过限位工装，限位机构将驱动环11挡在制定位置，与驱动环11连接处通过定位滚轮13与驱动环11侧壁滚动连接，不会影响驱动环11的自转。
通过对大口径开口密封环端面研磨工装的设计制作及研磨方法的实际应用可大大提高密封环端面的平行度、平面度及粗糙度要求，满足图纸要求从而解决大口径开口密封环端面密封加工技术难题，提供产品合格率，保证组装后整机性能。
以上对本实用新型所提供的一种开口密封环端面研磨工装进行了详尽介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，对本实用新型的变更和改进将是可能的，而不会超出附加权利要求所规定的构思和范围，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
Claims (7)
1.一种开口密封环端面研磨工装，包括工装主体和待加工的石墨密封环，其特征在于：所述工装主体由石墨压胎、石墨抱箍和拉簧组成，所述石墨抱箍环抱装于石墨密封环外圆周上，并通过拉簧对石墨密封环抱紧，所述石墨压胎底面开设有与石墨抱箍形状大小相匹配的卡槽。
2.根据权利要求1所述的一种开口密封环端面研磨工装，其特征在于：所述石墨抱箍外圆周上开设有一圈与拉簧相匹配的沟槽。
3.根据权利要求1所述的一种开口密封环端面研磨工装，其特征在于：所述石墨压胎内开设有便于卸料的凹槽，所述凹槽的直径小于卡槽直径，大于石墨密封环的内孔直径。
4.根据权利要求1所述的一种开口密封环端面研磨工装，其特征在于：所述石墨压胎内开设有配重调整槽。
5.根据权利要求1所述的一种开口密封环端面研磨工装，其特征在于：所述石墨抱箍整体为圆环形，由两瓣或两瓣以上的圆弧段拼接而成。
6.根据权利要求1所述的一种开口密封环端面研磨工装，其特征在于：还包括旋转工装台，所述旋转工装台上设有旋转的工作台面，所述工作台面上放置有驱动环，所述旋转工装台上固定设置对驱动环定位的限位机构，所述工装主体放置于驱动环内。
7.根据权利要求6所述的一种开口密封环端面研磨工装，其特征在于：所述限位机构由一个直角支架和两个定位滚轮组成，所述直角支架的斜边为圆弧形，所述两个定位滚轮分别设置于直角支架的两个锐角部位，所述定位滚轮与直角支架固定连接，所述直角支架固定于旋转工装台上。
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|---|---|---|---|---|
| CN113932692A (zh) * | 2021-09-18 | 2022-01-14 | 东风柳州汽车有限公司 | 一种多轴车辆双后桥平行度检测装调方法 |
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