CN209760012U - 单元装配式大位移抗挠度多向变位梳形板桥梁伸缩装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了单元装配式大位移抗挠度多向变位梳形板桥梁伸缩装置，属于桥梁建造技术领域，设置在桥梁的相邻两个梁体之间，桥梁伸缩装置包括与梁体固定连接的梳齿板及设置在梳齿板下方的支撑机构，关键在于：所述的桥梁伸缩装置还包括设置在两个梳齿板之间的中间梳形板，支撑机构包括固定在每个梳齿板下方的支撑位移箱、设置在沿梁体长度方向对称设置的两个支撑位移箱之间的支撑横梁，支撑横梁的两端分别插入对应端的支撑位移箱内，中间梳形板的两端分别与对应端的梳齿板插接，中间梳形板的中部与支撑横梁固定连接。可以提高桥梁伸缩装置整体的抗挠度能力和多向变位能力，使车辆能够平稳通过。
Description
技术领域
本实用新型属于桥梁建造技术领域，涉及到桥梁伸缩装置，特别是单元装配式大位移抗挠度多向变位梳形板桥梁伸缩装置。
背景技术
桥梁伸缩缝是一种设置在桥梁上，用来防止桥梁由于气候温度变化(热胀、冷缩)而导致桥梁产生裂缝或破坏，使桥梁沿长度方向可做水平伸缩的一条构造缝，桥梁伸缩装置用于连接该构造缝。现有的桥梁伸缩装置一般是在相邻的两个梁体之间设置两个梳齿板，当梁体之间的距离较大时，每个梳齿板的长度都较长，两个梳齿板的插接长度也较长，会对桥梁伸缩装置整体的抗挠度能力和多向变位能力产生影响，会影响车辆的平稳通过。
发明内容
本实用新型为了克服现有技术的缺陷，设计了单元装配式大位移抗挠度多向变位梳形板桥梁伸缩装置，可以提高桥梁伸缩装置整体的抗挠度能力和多向变位能力，使车辆能够平稳通过。
本实用新型所采取的具体技术方案是：单元装配式大位移抗挠度多向变位梳形板桥梁伸缩装置，设置在桥梁的相邻两个梁体之间，桥梁伸缩装置包括与梁体固定连接的梳齿板及设置在梳齿板下方的支撑机构，关键在于：所述的桥梁伸缩装置还包括设置在两个梳齿板之间的中间梳形板，支撑机构包括固定在每个梳齿板下方的支撑位移箱、设置在沿梁体长度方向对称设置的两个支撑位移箱之间的支撑横梁，支撑横梁的两端分别插入对应端的支撑位移箱内，中间梳形板的两端分别与对应端的梳齿板插接，中间梳形板的中部与支撑横梁固定连接。
所述的支撑横梁的数量为至少两个，每个支撑横梁的两端都设置有支撑位移箱，所有的支撑横梁沿梁体的宽度方向排列，在中间梳形板中部的下方设置有支撑纵梁，所有的支撑横梁都与支撑纵梁固定连接，中间梳形板和支撑纵梁借助紧固螺栓固定连接。
所述的梳齿板包括固定板和活动板，活动板远离固定板的一端设置有一组活动梳齿，固定板上设置有一组螺栓孔，螺栓孔内设置有定位螺栓，伸缩装置还包括一组用来浇筑在梁体中的定位套筒，定位螺栓穿过固定板上的螺栓孔与定位套筒固定连接。
在活动板靠近固定板的一端和支撑位移箱的顶部都设置有螺孔，活动板借助插装到螺孔内的连接螺栓与支撑位移箱固定连接。
在支撑位移箱顶部固定有承压支座，承压支座的长度方向沿梁体的宽度方向设置，承压支座位于中间梳形板与梳齿板相互插接位置的下方。
在支撑横梁端部的上端面和下端面都固定有支撑座，支撑座与支撑位移箱的内壁接触。
在中间梳形板下方固定有铰链控制箱，每个梳齿板与铰链控制箱之间都铰接有链条，链条是由一组平行四边形的铰链依次连接形成的链状结构。
本实用新型的有益效果是：在两个梳齿板之间设置一个中间梳形板，两个梳齿板分别与对应端的梁体固定在一起，支撑位移箱与梳齿板固定在一起，插装在两个支撑位移箱之间的支撑横梁与中间梳形板固定在一起。当梁体伸缩时，支撑位移箱可以沿着支撑横梁进行平稳的滑动，实现自由伸缩。当梁体在外力作用下端部上翘、下沉或转动时，中间梳形板在支撑位移箱和支撑横梁的共同作用下，也会随之上翘、下沉或转动，使梳齿板与中间梳形板之间保持平稳，保证车辆能够平顺通过。中间梳形板同时与两个梳齿板插接，这样可以缩短梳齿板的长度，中间梳形板与每个梳齿板的接触长度都较小，而且中间梳形板与每个梳齿板之间都具有一定的抗挠度能力和多向变位能力，这样可以提高桥梁伸缩装置整体的抗挠度能力和多向变位能力，更好地满足使用需求。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的A-A剖视图。
图3为本实用新型中链条的结构示意图。
附图中，1代表梳齿板，2代表中间梳形板，3代表支撑位移箱，4代表支撑横梁，5代表支撑纵梁，6代表紧固螺栓，7代表定位螺栓，8代表定位套筒，9代表连接螺栓，10代表承压支座，11代表支撑座，12代表链条，13代表铰链控制箱。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型做详细说明：
具体实施例，如图1、图2和图3所示，单元装配式大位移抗挠度多向变位梳形板桥梁伸缩装置，设置在桥梁的相邻两个梁体之间，桥梁伸缩装置包括与梁体固定连接的梳齿板1及设置在梳齿板1下方的支撑机构，所述的桥梁伸缩装置还包括设置在两个梳齿板1之间的中间梳形板2，支撑机构包括固定在每个梳齿板1下方的支撑位移箱3、设置在沿梁体长度方向对称设置的两个支撑位移箱3之间的支撑横梁4，支撑横梁4的两端分别插入对应端的支撑位移箱3内，中间梳形板2的两端分别与对应端的梳齿板1 插接，中间梳形板2的中部与支撑横梁4固定连接。两侧梳齿板1长度相同，可保证中间梳形板2两端同时受力且受力均匀，防止中间梳形板2一侧受力过大而损坏。
作为对本实用新型的进一步改进，支撑横梁4的数量为至少两个，每个支撑横梁4的两端都设置有支撑位移箱3，所有的支撑横梁4沿梁体的宽度方向排列，在中间梳形板2中部的下方设置有支撑纵梁5，所有的支撑横梁4都与支撑纵梁5固定连接，中间梳形板2和支撑纵梁5借助紧固螺栓6 固定连接。利用支撑纵梁5将所有的支撑横梁4固定在一起，使得所有的支撑横梁4能够同步运动。利用紧固螺栓6将中间梳形板2与支撑纵梁5 固定在一起，连接牢固可靠，拆装方便快捷，省时省力。
作为对本实用新型的进一步改进，梳齿板1包括固定板和活动板，活动板远离固定板的一端设置有一组活动梳齿，固定板上设置有一组螺栓孔，螺栓孔内设置有定位螺栓7，伸缩装置还包括一组用来浇筑在梁体中的定位套筒8，定位螺栓7穿过固定板上的螺栓孔与定位套筒8固定连接。将套筒 8浇筑在梁体中，安装时，将定位螺栓7由上向下穿过梳齿板1的固定板上开设的螺栓孔，然后与套筒8拧紧在一起即可，这样螺栓不易松动丢失，使得梳齿板1与梁体之间的连接更加牢固可靠。
在活动板靠近固定板的一端和支撑位移箱3的顶部都设置有螺孔，活动板借助插装到螺孔内的连接螺栓9与支撑位移箱3固定连接。将连接螺栓9与螺孔螺纹锁紧，从而使梳齿板1的活动板与支撑位移箱3固定在一起，结构简单，拆装方便快捷，省时省力。
作为对本实用新型的进一步改进，在支撑位移箱3顶部固定有承压支座10，承压支座10的长度方向沿梁体的宽度方向设置，承压支座10位于中间梳形板2与梳齿板1相互插接位置的下方。承压支座10可以减小支撑位移箱3与梳齿板1之间的接触面积，从而减小支撑位移箱3与梳齿板1 之间的摩擦力。承压支座10为高阻尼隔震橡胶支座，车辆压过梳齿板1时，承压支座10吸收形变，起到缓冲作用，可以防止梳齿板1振动而引起的定位螺栓7松动。
作为对本实用新型的进一步改进，在支撑横梁4端部的上端面和下端面都固定有支撑座11，支撑座11与支撑位移箱3的内壁接触。利用支撑座 11可以避免支撑横梁4直接与支撑位移箱3接触，可以减小支撑横梁4与支撑位移箱3之间的摩擦力，可以进一步提高桥梁伸缩装置整体的抗挠度能力。
作为对本实用新型的进一步改进，在中间梳形板2下方固定有铰链控制箱13，每个梳齿板1与铰链控制箱13之间都铰接有链条12，链条12是由一组平行四边形的铰链依次连接形成的链状结构。如图3所示，在受到水平方向上的作用力时，梁体的伸缩带动链条12上的铰链张合，使桥梁伸缩装置整体受力更加均匀，起到多向变位均匀伸缩的作用。链条12位于铰链控制箱13内，避免水泥浇筑而影响链条12的性能。
本实用新型在具体使用时，如图2所示，以两个梳齿板1沿左右方向排列为例，中间梳形板2位于两个梳齿板1之间，每个梳齿板1下方都沿宽度方向(即前后方向)设置有至少两个支撑位移箱3，位于中间梳形板2 左右两侧的支撑位移箱3对称设置，支撑纵梁5位于支撑横梁4沿左右方向的中心处，同时也位于中间梳形板2沿左右方向的中心处。每个梁体中都沿左右方向浇筑有三列套筒8，梳齿板1的固定板上开设有与套筒8数量相等的螺栓孔，螺栓孔内都设置有定位螺栓7，梳齿板1的固定板借助定位螺栓7与套筒8的配合与梁体固定连接，支撑位移箱3的下端面与梁体紧密接触，支撑位移箱3的上端借助沿左右方向排列的两列连接螺栓9与梳齿板1的活动板固定在一起。左右对称设置的两个支撑位移箱3之间都插装有支撑横梁4，左侧支撑位移箱3的左侧内壁到右侧支撑位移箱3的右侧内壁之间的间距大于支撑横梁4的长度，左右对称设置的两个支撑位移箱3 之间留有间隙，所有的支撑横梁4都与上方沿前后方向设置的支撑纵梁5 固定在一起，中间梳形板2与支撑纵梁5之间借助沿左右方向设置的两列紧固螺栓6固定连接。中间梳形板2的左右两端分别与对应端的梳齿板1 插接。为了使得梳齿板1与支撑位移箱3之间的连接更加牢固可靠，在支撑位移箱3上方有沿前后方向设置的加强梁，位于加强梁下方的所有支撑位移箱3都与该加强梁焊接固定，加强梁上与螺孔相对应的位置开设有过孔，连接螺栓9依次穿过梳齿板1上的螺孔、加强梁上的过孔后与支撑位移箱3上的螺孔螺纹连接，加强梁、承压支座10与支撑纵梁5配合，使得梳齿板1和中间梳形板2在正常状况下处于同一水平面。
本实用新型在两个梳齿板1之间设置一个中间梳形板2，两个梳齿板1 分别与对应端的梁体固定在一起，支撑位移箱3与梳齿板1固定在一起，插装在两个支撑位移箱3之间的支撑横梁4与中间梳形板2固定在一起。当梁体伸缩时，支撑位移箱3可以沿着支撑横梁4进行平稳的滑动，实现自由伸缩。当梁体在外力作用下端部上翘、下沉或转动时，中间梳形板2在支撑位移箱3和支撑横梁4的共同作用下，也会随之上翘、下沉或转动，使梳齿板1与中间梳形板2之间保持平稳，保证车辆能够平顺通过。中间梳形板2同时与两个梳齿板1插接，这样可以缩短梳齿板1的长度，中间梳形板2与每个梳齿板1的接触长度都较小，而且中间梳形板2与每个梳齿板1之间都具有一定的抗挠度能力和多向变位能力，这样可以提高桥梁伸缩装置整体的抗挠度能力和多向变位能力，更好地满足使用需求。
Claims (7)
1.单元装配式大位移抗挠度多向变位梳形板桥梁伸缩装置，设置在桥梁的相邻两个梁体之间，桥梁伸缩装置包括与梁体固定连接的梳齿板(1)及设置在梳齿板(1)下方的支撑机构，其特征在于：所述的桥梁伸缩装置还包括设置在两个梳齿板(1)之间的中间梳形板(2)，支撑机构包括固定在每个梳齿板(1)下方的支撑位移箱(3)、设置在沿梁体长度方向对称设置的两个支撑位移箱(3)之间的支撑横梁(4)，支撑横梁(4)的两端分别插入对应端的支撑位移箱(3)内，中间梳形板(2)的两端分别与对应端的梳齿板(1)插接，中间梳形板(2)的中部与支撑横梁(4)固定连接。
2.根据权利要求1所述的单元装配式大位移抗挠度多向变位梳形板桥梁伸缩装置，其特征在于：所述的支撑横梁(4)的数量为至少两个，每个支撑横梁(4)的两端都设置有支撑位移箱(3)，所有的支撑横梁(4)沿梁体的宽度方向排列，在中间梳形板(2)中部的下方设置有支撑纵梁(5)，所有的支撑横梁(4)都与支撑纵梁(5)固定连接，中间梳形板(2)和支撑纵梁(5)借助紧固螺栓(6)固定连接。
3.根据权利要求1所述的单元装配式大位移抗挠度多向变位梳形板桥梁伸缩装置，其特征在于：所述的梳齿板(1)包括固定板和活动板，活动板远离固定板的一端设置有一组活动梳齿，固定板上设置有一组螺栓孔，螺栓孔内设置有定位螺栓(7)，伸缩装置还包括一组用来浇筑在梁体中的定位套筒(8)，定位螺栓(7)穿过固定板上的螺栓孔与定位套筒(8)固定连接。
4.根据权利要求3所述的单元装配式大位移抗挠度多向变位梳形板桥梁伸缩装置，其特征在于：在活动板靠近固定板的一端和支撑位移箱(3)的顶部都设置有螺孔，活动板借助插装到螺孔内的连接螺栓(9)与支撑位移箱(3)固定连接。
5.根据权利要求1所述的单元装配式大位移抗挠度多向变位梳形板桥梁伸缩装置，其特征在于：在支撑位移箱(3)顶部固定有承压支座(10)，承压支座(10)的长度方向沿梁体的宽度方向设置，承压支座(10)位于中间梳形板(2)与梳齿板(1)相互插接位置的下方。
6.根据权利要求1所述的单元装配式大位移抗挠度多向变位梳形板桥梁伸缩装置，其特征在于：在支撑横梁(4)端部的上端面和下端面都固定有支撑座(11)，支撑座(11)与支撑位移箱(3)的内壁接触。
7.根据权利要求1所述的单元装配式大位移抗挠度多向变位梳形板桥梁伸缩装置，其特征在于：在中间梳形板(2)下方固定有铰链控制箱(13)，每个梳齿板(1)与铰链控制箱(13)之间都铰接有链条(12)，链条(12)是由一组平行四边形的铰链依次连接形成的链状结构。
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