CN209600485U - 一种可旋转调整的托绳轮装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可旋转调整的托绳轮装置，包括第一U形架，所述第一U形架的一侧设有第二U形架，且第二U形架内转动安装有托绳轮本体，所述第一U形架靠近第二U形架的一侧开设有转动槽，且转动槽内转动套设有连接轴，连接轴靠近第二U形架的一端延伸至第一U形架外并与第二U形架相焊接，所述第一U形架靠近第二U形架的一侧内壁上固定安装有驱动电机，且驱动电机的输出轴延伸至转动槽内并与连接轴的另一端固定连接。本实用新型结构简单，操作方便，便于根据实际需要对托绳轮本体的旋转角度进行调整，避免绕弯处的托绳轮本体与钢丝绳的偏移导致增大磨损损坏的现象，提高使用寿命和降低使用风险，满足使用需求。

Description

一种可旋转调整的托绳轮装置

技术领域

本实用新型涉及拖绳轮设备技术领域，尤其涉及一种可旋转调整的托绳轮装置。

背景技术

目前我国煤矿井下辅助运输方式大部分为轨道运输，由调度绞车或无级绳绞车通过轨道将车辆运输到指定的地点，为生产提供设备、材料或运输部分煤矸等，煤矿斜井或斜巷的轨道提升运输中，为保证绞车运行平稳、不磨底板，减少提升钢丝绳的磨损，煤矿井下一般在底板上的钢丝绳绳道内设置托绳轮，使得钢丝绳在托绳轮上运行；目前使用的托绳轮装置大都是由固定座以及固定安装在固定座一侧的U 形架组成，其U形架内转动安装有托绳轮，再使用时钢丝绳移动中带动托绳轮转动达到降低摩擦力，提高钢丝绳的使用寿命。

现有的托绳轮装置仍然存在一定不足，其旋转角度不便于根据实际需要进行调整，在使用时容易出现在绕弯处时钢丝绳偏移导致磨损的现象发生，降低使用寿命和增大使用风险，不能满足使用需求，因此我们提出了一种可旋转调整的托绳轮装置用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种可旋转调整的托绳轮装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种可旋转调整的托绳轮装置，包括第一U形架，所述第一U形架的一侧设有第二U形架，且第二U形架内转动安装有托绳轮本体，所述第一U形架靠近第二U形架的一侧开设有转动槽，且转动槽内转动套设有连接轴，连接轴靠近第二U形架的一端延伸至第一U形架外并与第二U形架相焊接，所述第一U形架靠近第二U形架的一侧内壁上固定安装有驱动电机，且驱动电机的输出轴延伸至转动槽内并与连接轴的另一端固定连接，所述转动槽内固定套设有刹车垫圈，连接轴的一端开设有两侧均为开口设置的凹槽，且凹槽的顶部内壁和底部内壁上均开设有矩形孔，矩形孔内转动套设有螺杆，两个螺杆相互靠近的一端均延伸至凹槽内并焊接有第一伞形齿轮，所述螺杆上螺纹套设有与对应的矩形孔滑动安装的压座，两个压座相互远离的一侧均延伸至连接轴外并焊接有多个三角顶块，且三角顶块与刹车垫圈的内侧相配合，所述凹槽内设有固定安装在第二U形架一侧的伺服电机，且伺服电机的输出轴上固定连接有第二伞形齿轮，两个第一伞形齿轮均与第二伞形齿轮相啮合。

优选的，所述转动槽内固定套设有第一轴承，且第一轴承的内圈与连接轴的外侧固定套装。

优选的，所述矩形孔内固定套设有第二轴承，且第二轴承的内圈与对应的螺杆的外侧固定套装。

优选的，两个压座相互靠近的一侧均开设有螺纹槽，且螺纹槽与对应的螺杆螺纹连接。

优选的，所述压座的两侧均开设有限位槽，矩形孔的两侧内壁上均焊接有滑块，且滑块与对应的限位槽滑动连接。

优选的，所述转动槽远离其开口的一侧内壁上开设有圆孔，且圆孔的侧壁与驱动电机的输出轴外侧活动接触。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过第一U形架、第二U形架、拖绳轮本体、转动槽、连接轴、驱动电机、刹车垫圈、凹槽、矩形孔、螺杆、压座、三角顶块、第一伞形齿轮、伺服电机、第二伞形齿轮与螺纹槽相配合，启动驱动电机，驱动电机通过连接轴带动第二U形架转动，第二U形架带动托绳轮本体转动调整，此时托绳轮本体的角度发生变化，调节合适后，正向启动伺服电机，伺服电机通过第二伞形齿轮带动两个第一伞形齿轮转动，第一伞形齿轮带动对应的螺杆转动，在螺纹槽的作用下，螺杆转动带动对应的压座在矩形孔内向远离凹槽的方向滑动，压座带动对应的多个三角顶块挤紧刹车垫圈的内侧，此时刹车垫圈通过多个三角顶块限制两个压座，两个压座通过连接轴限制第二U形架，从而达到避免在使用中第二U形架带动托绳轮本体转动倾斜偏移。

本实用新型结构简单，操作方便，便于根据实际需要对托绳轮本体的旋转角度进行调整，避免绕弯处的托绳轮本体与钢丝绳的偏移导致增大磨损损坏的现象，提高使用寿命和降低使用风险，满足使用需求。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种可旋转调整的托绳轮装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种可旋转调整的托绳轮装置的A部分剖视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种可旋转调整的托绳轮装置的连接轴结构示意图。

图中：1第一U形架、2第二U形架、3拖绳轮本体、4转动槽、 5连接轴、6驱动电机、7刹车垫圈、8凹槽、9矩形孔、10螺杆、11 压座、12三角顶块、13第一伞形齿轮、14伺服电机、15第二伞形齿轮、16螺纹槽、17第一轴承。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种可旋转调整的托绳轮装置，包括第一U形架1，第一U形架1的一侧设有第二U形架2，且第二U形架2内转动安装有托绳轮本体3，第一U形架1靠近第二U形架2的一侧开设有转动槽4，且转动槽4内转动套设有连接轴5，连接轴5靠近第二U形架 2的一端延伸至第一U形架1外并与第二U形架2相焊接，第一U形架1靠近第二U形架2的一侧内壁上固定安装有驱动电机6，且驱动电机6的输出轴延伸至转动槽4内并与连接轴5的另一端固定连接，转动槽4内固定套设有刹车垫圈7，连接轴5的一端开设有两侧均为开口设置的凹槽8，且凹槽8的顶部内壁和底部内壁上均开设有矩形孔9，矩形孔9内转动套设有螺杆10，两个螺杆10相互靠近的一端均延伸至凹槽8内并焊接有第一伞形齿轮13，螺杆10上螺纹套设有与对应的矩形孔9滑动安装的压座11，两个压座11相互远离的一侧均延伸至连接轴5外并焊接有多个三角顶块12，且三角顶块12与刹车垫圈7的内侧相配合，凹槽8内设有固定安装在第二U形架2一侧的伺服电机14，且伺服电机14的输出轴上固定连接有第二伞形齿轮 15，两个第一伞形齿轮13均与第二伞形齿轮15相啮合，通过第一U 形架1、第二U形架2、拖绳轮本体3、转动槽4、连接轴5、驱动电机6、刹车垫圈7、凹槽8、矩形孔9、螺杆10、压座11、三角顶块 12、第一伞形齿轮13、伺服电机14、第二伞形齿轮15与螺纹槽16 相配合，启动驱动电机6，驱动电机6通过连接轴5带动第二U形架 2转动，第二U形架2带动托绳轮本体3转动调整，此时托绳轮本体 3的角度发生变化，调节合适后，正向启动伺服电机14，伺服电机 14通过第二伞形齿轮15带动两个第一伞形齿轮13转动，第一伞形齿轮13带动对应的螺杆10转动，在螺纹槽16的作用下，螺杆10转动带动对应的压座11在矩形孔9内向远离凹槽8的方向滑动，压座11带动对应的多个三角顶块12挤紧刹车垫圈7的内侧，此时刹车垫圈7通过多个三角顶块12限制两个压座11，两个压座11通过连接轴5限制第二U形架2，从而达到避免在使用中第二U形架2带动托绳轮本体3转动倾斜偏移，本实用新型结构简单，操作方便，便于根据实际需要对托绳轮本体3的旋转角度进行调整，避免绕弯处的托绳轮本体3与钢丝绳的偏移导致增大磨损损坏的现象，提高使用寿命和降低使用风险，满足使用需求。

本实用新型中，转动槽4内固定套设有第一轴承17，且第一轴承17的内圈与连接轴5的外侧固定套装，矩形孔9内固定套设有第二轴承，且第二轴承的内圈与对应的螺杆10的外侧固定套装，两个压座11相互靠近的一侧均开设有螺纹槽16，且螺纹槽16与对应的螺杆10螺纹连接，压座11的两侧均开设有限位槽，矩形孔9的两侧内壁上均焊接有滑块，且滑块与对应的限位槽滑动连接，转动槽4远离其开口的一侧内壁上开设有圆孔，且圆孔的侧壁与驱动电机6的输出轴外侧活动接触，通过第一U形架1、第二U形架2、拖绳轮本体 3、转动槽4、连接轴5、驱动电机6、刹车垫圈7、凹槽8、矩形孔9、螺杆10、压座11、三角顶块12、第一伞形齿轮13、伺服电机14、第二伞形齿轮15与螺纹槽16相配合，启动驱动电机6，驱动电机6 通过连接轴5带动第二U形架2转动，第二U形架2带动托绳轮本体 3转动调整，此时托绳轮本体3的角度发生变化，调节合适后，正向启动伺服电机14，伺服电机14通过第二伞形齿轮15带动两个第一伞形齿轮13转动，第一伞形齿轮13带动对应的螺杆10转动，在螺纹槽16的作用下，螺杆10转动带动对应的压座11在矩形孔9内向远离凹槽8的方向滑动，压座11带动对应的多个三角顶块12挤紧刹车垫圈7的内侧，此时刹车垫圈7通过多个三角顶块12限制两个压座11，两个压座11通过连接轴5限制第二U形架2，从而达到避免在使用中第二U形架2带动托绳轮本体3转动倾斜偏移，本实用新型结构简单，操作方便，便于根据实际需要对托绳轮本体3的旋转角度进行调整，避免绕弯处的托绳轮本体3与钢丝绳的偏移导致增大磨损损坏的现象，提高使用寿命和降低使用风险，满足使用需求。

工作原理：使用时，调整托绳轮本体3的角度时，启动驱动电机 6，驱动电机6的输出轴带动连接轴5转动，连接轴5带动第二U形架2转动，第二U形架2带动托绳轮本体3转动，此时托绳轮本体3 的角度发生变化，当角度调节合适后，此时正向启动伺服电机14，伺服电机14的输出轴带动第二伞形齿轮15转动，由于两个第一伞形齿轮13均与第二伞形齿轮15相啮合，第二伞形齿轮15转动带动两个第一伞形齿轮13转动，第一伞形齿轮13带动对应的螺杆10转动，在螺纹槽16的作用下，螺杆10转动带动对应的压座11向远离凹槽 8的方向移动，压座11带动对应的限位槽在滑块上滑动，同时压座 11带动对应的多个三角顶块12挤紧刹车垫圈7的内侧，此时刹车垫圈7通过多个三角顶块12限制两个压座11，两个压座11限制连接轴5，连接轴5限制第二U形架2，从而达到避免在使用中第二U形架2带动托绳轮本体3转动，且能够根据实际需要对托绳轮本体3的旋转角度进行调整，避免绕弯处的托绳轮本体3与钢丝绳的偏移导致增大磨损损坏的现象。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种可旋转调整的托绳轮装置，包括第一U形架(1)，所述第一U形架(1)的一侧设有第二U形架(2)，且第二U形架(2)内转动安装有托绳轮本体(3)，其特征在于，所述第一U形架(1)靠近第二U形架(2)的一侧开设有转动槽(4)，且转动槽(4)内转动套设有连接轴(5)，连接轴(5)靠近第二U形架(2)的一端延伸至第一U形架(1)外并与第二U形架(2)相焊接，所述第一U形架(1)靠近第二U形架(2)的一侧内壁上固定安装有驱动电机(6)，且驱动电机(6)的输出轴延伸至转动槽(4)内并与连接轴(5)的另一端固定连接，所述转动槽(4)内固定套设有刹车垫圈(7)，连接轴(5)的一端开设有两侧均为开口设置的凹槽(8)，且凹槽(8)的顶部内壁和底部内壁上均开设有矩形孔(9)，矩形孔(9)内转动套设有螺杆(10)，两个螺杆(10)相互靠近的一端均延伸至凹槽(8)内并焊接有第一伞形齿轮(13)，所述螺杆(10)上螺纹套设有与对应的矩形孔(9)滑动安装的压座(11)，两个压座(11)相互远离的一侧均延伸至连接轴(5)外并焊接有多个三角顶块(12)，且三角顶块(12)与刹车垫圈(7)的内侧相配合，所述凹槽(8)内设有固定安装在第二U形架(2)一侧的伺服电机(14)，且伺服电机(14)的输出轴上固定连接有第二伞形齿轮(15)，两个第一伞形齿轮(13)均与第二伞形齿轮(15)相啮合。

2.根据权利要求1所述的一种可旋转调整的托绳轮装置，其特征在于，所述转动槽(4)内固定套设有第一轴承(17)，且第一轴承(17)的内圈与连接轴(5)的外侧固定套装。

3.根据权利要求1所述的一种可旋转调整的托绳轮装置，其特征在于，所述矩形孔(9)内固定套设有第二轴承，且第二轴承的内圈与对应的螺杆(10)的外侧固定套装。

4.根据权利要求1所述的一种可旋转调整的托绳轮装置，其特征在于，两个压座(11)相互靠近的一侧均开设有螺纹槽(16)，且螺纹槽(16)与对应的螺杆(10)螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种可旋转调整的托绳轮装置，其特征在于，所述压座(11)的两侧均开设有限位槽，矩形孔(9)的两侧内壁上均焊接有滑块，且滑块与对应的限位槽滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种可旋转调整的托绳轮装置，其特征在于，所述转动槽(4)远离其开口的一侧内壁上开设有圆孔，且圆孔的侧壁与驱动电机(6)的输出轴外侧活动接触。