CN209588882U - 车辆轮对中心距数显测量尺 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种车辆轮对中心距数显测量尺，包括主尺、设于主尺两端的手柄、左轴颈尺框、右轴颈尺框、设于左右轴颈尺框之间的左内测尺和右内测尺、游标、设于游标上的数字显示器、紧固螺丝；其中，左轴颈尺框与主尺一体连接，且左右轴颈尺框中均设有量爪，并通过旋钮控制量爪的上下位移；游标，嵌设于主尺上，并通过紧固螺丝调节固定的位置；另左右内测尺及右轴颈尺框均与游标固定连接；左轴颈尺框的左侧及右轴颈尺框的右侧还对称设有固定支架；固定支架包括底座、支撑杆；其中，底座呈倒V型，顶部的一端与支撑杆一体连接，并另一端与支撑杆之间还设有一把手，且互相连接呈近似直角三角型；另数字显示器上还设有蓝牙无线传输设备。

Description

车辆轮对中心距数显测量尺

技术领域

本实用新型属于铁路车辆领域，尤其是涉及一种车轮轮对检测仪器领域。

背景技术

轮对中心距测量尺，用于测量轮对轴颈中心距、轴颈中心与车轮内侧面、轮对内距的距离；但是现有的测量尺在测量时，因自身尺寸较长，一般需要两个人同时操作，否则一人无法保证测量的进行，同时读数还需要人为的去统计，较为繁琐，也相当依赖使用者的水平。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种设计合理、使用便捷，一人可操作的车辆轮对中心距数显测量尺。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种车辆轮对中心距数显测量尺，包括主尺、设于主尺两端的手柄、左轴颈尺框、右轴颈尺框、设于左右轴颈尺框之间的左内测尺和右内测尺、游标、设于游标上的数字显示器、紧固螺丝；其中，所述左轴颈尺框与主尺一体连接，且左右轴颈尺框中均设有量爪，并通过旋钮控制量爪的上下位移；所述游标，嵌设于主尺上，并通过紧固螺丝调节固定的位置；另所述左右内测尺及右轴颈尺框均与游标固定连接；所述左轴颈尺框的左侧及右轴颈尺框的右侧还对称设有固定支架；所述固定支架包括底座、支撑杆；其中，所述底座呈倒V型，顶部的一端与支撑杆一体连接，并另一端与支撑杆之间还设有一把手，且互相连接呈近似直角三角型；另所述数字显示器上还设有蓝牙无线传输设备。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述底座的顶部中心位置上设有配重块，降低底座的重心，使测量尺更加的稳定。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述底座的底部两边还设有扣槽；所述扣槽上还连接有松紧带；所述松紧带与底座一起套设于轮轴上；其中，所述松紧带采用耐磨橡胶；可以使将底座更加牢固的固定在轮对轴上，一人就可以操作，节省人力，提高了效率。

本实用新型的有益效果在于：

1)本实用新型中通过固定支架，测量尺可以较稳的在轮对的两轴上，而且可以极大的保障尺子测量时的精准度；一人即可操作，降低了使用的难度；不用人为记录数据，提升了使用效率。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的固定支架的侧面示意图；

图3是本实用新型的松紧带的结构示意图；

图中：1、主尺；11、手柄；2、固定支架；21、底座；211、配重块；212、扣槽；213、松紧带；22、支撑杆；23、把手；3、左轴颈尺框；4、右轴颈尺框；5、左内测尺；6、右内测尺；7、游标；71、紧固螺丝；8、数字显示器；81、蓝牙无线传输设备；9、量爪；91、旋钮；

具体实施方式

下面结合附图对本申请作进一步详细描述，有必要在此指出的是，以下具体实施方式只用于对本申请进行进一步的说明，不能理解为对本申请保护范围的限制，该领域的技术人员可以根据上述申请内容对本申请作出一些非本质的改进和调整。

如图1至图3所示的一种车辆轮对中心距数显测量尺，包括主尺1、设于主尺1两端的手柄11、左轴颈尺框3、右轴颈尺框4、设于左右轴颈尺框3、4之间的左内测尺5和右内测尺6、游标7、设于游标7上的数字显示器8、紧固螺丝71；其中，左轴颈尺框3与主尺1一体连接，且左右轴颈尺框3、4中均设有量爪9，并通过旋钮91控制量爪9的上下位移；游标7，嵌设于主尺1上，并通过紧固螺丝71调节固定的位置；另左右内测尺5、6及右轴颈尺框4均与游标7固定连接；左轴颈尺框3的左侧及右轴颈尺框4的右侧还对称设有固定支架2；固定支架2包括底座21、支撑杆22；其中，底座21呈倒V型，顶部的一端与支撑杆22一体连接，并另一端与支撑杆22之间还设有一把手23，且互相连接呈近似直角三角型；底座21的顶部中心位置上还设有配重块211，降低底座21的重心，使测量尺更加的稳定；底座21的底部两边还设有扣槽212；扣槽212上还连接有松紧带213；松紧带213与底座21一起套设于轮轴上；其中，松紧带213采用耐磨橡胶；可以使将底座21更加牢固的固定在轮对轴上，一人就可以操作，节省人力，提高了效率；数字显示器8上还设有蓝牙无线传输设备81。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (3)

1.一种车辆轮对中心距数显测量尺，包括主尺(1)、设于主尺(1)两端的手柄(11)、左轴颈尺框(3)、右轴颈尺框(4)、设于左右轴颈尺框(3、4)之间的左内测尺(5)和右内测尺(6)、游标(7)、设于游标(7)上的数字显示器(8)、紧固螺丝(71)；其中，所述左轴颈尺框(3)与主尺(1)一体连接，且左右轴颈尺框(3、4)中均设有量爪(9)，并通过旋钮(91)控制量爪(9)的上下位移；所述游标(7)，嵌设于主尺(1)上，并通过紧固螺丝(71)调节固定的位置；另所述左右内测尺(5、6)及右轴颈尺框(4)均与游标(7)固定连接；其特征在于：所述左轴颈尺框(3)的左侧及右轴颈尺框(4)的右侧还对称设有固定支架(2)；所述固定支架(2)包括底座(21)、支撑杆(22)；其中，所述底座(21)呈倒V型，顶部的一端与支撑杆(22)一体连接，并另一端与支撑杆(22)之间还设有一把手(23)，且互相连接呈近似直角三角型；另所述数字显示器(8)上还设有蓝牙无线传输设备(81)。

2.根据权利要求1所述的一种车辆轮对中心距数显测量尺，其特征在于：所述底座(21)的顶部中心位置上设有配重块(211)。

3.根据权利要求1所述的一种车辆轮对中心距数显测量尺，其特征在于：所述底座(21)的底部两边还设有扣槽(212)；所述扣槽(212)上还连接有松紧带(213)；所述松紧带(213)与底座(21)一起套设于轮轴上；其中，所述松紧带(213)采用耐磨橡胶。