CN209585740U - 一种可调节的太阳能车棚 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可调节的太阳能车棚，涉及车棚技术领域，其技术方案要点是：包括车棚架与太阳能组件，车棚架包括底座、立柱以及横梁，太阳能组件通过压块组件固定于横梁上，横梁上设置有多个连接件，横梁上开设有供连接件滑动的滑动槽，连接件与横梁之间设置有定位组件，底座上设置有第一连接座与第二连接座，立柱包括第一立柱、第二立柱以及第三立柱，第一立柱的底部转动于第一连接座上，第二立柱与第三立柱的底部分别转动于第二连接座上，顶部分别转动于各个连接件上。通过调节连接件在滑动槽上的位置，以调整立柱的支撑角度，便于太阳能组件的倾斜角度，以对位于合适的光照角度，具有提高太阳能板对太阳能的转化率的优点。

Description

一种可调节的太阳能车棚

技术领域

本实用新型涉及车棚技术领域，更具体地说，它涉及一种可调节的太阳能车棚。

背景技术

随着我国经济的快速发展，能源的消耗也呈逐年增长的态势。因此国家出台了一系列关于绿色环保、节能的政策。一般的车棚构造是由支撑板和顶棚组成。随着太阳能发电的逐渐普及，太阳能发电系统得到了广泛的应用，而电动车辆也逐渐普及，因此现有技术中将太阳能发电系统与车棚结合设计成太阳能车棚。

如授权公告号为CN205089002U，公告日为2016-03-16的中国专利公开了一种太阳能车棚，包括顶棚及支撑顶棚的立柱，所述立柱垂直于地面设置，所述顶棚包括一框架及置于框架内的太阳能电池板，所述太阳能电池板与蓄电池电性连接，所述蓄电池设置于地面之下，所述框架均设有若干隔离杆，所述框架内侧及隔离杆的两侧设置有凹槽，所述太阳能电池板通过插接固定于所述框架上。

通过顶棚固定安装于立柱上，并利用立柱固定于底面形成支撑，以通过顶棚上安装的太阳能光伏板将太阳能转化为电能，方便电动车的及时充电。但是该车棚的顶棚固定于立柱上，无法根据需求调整倾斜角度，导致太阳能板将太阳能转化为电能的转化率较差。

实用新型内容

针对现有的技术问题，本实用新型的目的在于提供一种可调节的太阳能车棚，能够调整太阳能电池板的角度，具有提高太阳能板对太阳能的转化率的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种可调节的太阳能车棚，包括车棚架与设置于车棚架上的太阳能组件，所述车棚架包括底座、设置于底座上的立柱以及设置于立柱顶部的横梁，所述太阳能组件通过压块组件固定于横梁上，所述横梁上设置有多个连接件，所述横梁的侧壁上开设有供连接件滑动的滑动槽，且所述连接件与横梁之间设置有用于将连接件固定于横梁上的定位组件，所述底座上分别固定设置有第一连接座与第二连接座，所述立柱包括第一立柱、第二立柱以及第三立柱，所述第一立柱、第二立柱以及第三立柱的顶部分别转动连接于多个连接件上，所述第一立柱的底部转动连接于第一连接座上，所述第二立柱与第三立柱的底部分别转动连接于第二连接座上。

如此设置，通过设置的底座，在底座上安装上立柱后，利用横梁提供太阳能组件搭建的位置，以利用压块组件将太阳能组件安装于横梁上，从而便于回收太阳能。安装时，通过将第一连接座与第二连接座分别固定于底座顶面的两端上，之后将第一立柱的底部转动连接在第一连接座上，第二立柱与第三立柱的底部转动连接于第二连接座上，从而将第一立柱、第二立柱与第三立柱的顶部分别转动连接于相应的连接件上，使得第一立柱、第二立柱与第三立柱的两端分别转动于底座与横梁上，通过将第一立柱连接的连接件利用定位组件固定于横梁上，从而推动第二立柱与第三立柱，连接件在滑动槽上滑动，使得横梁的倾斜角度发生变化，以适应于不同环境的倾斜角度需求，调整后利用定位组件将连接件固定即可，角度调节方便，且调节后整体结构稳定，便于太阳能电池板对位于合适的光照角度，具有提高太阳能板对太阳能的转化率的优点。

进一步设置：所述定位组件包括滑动于滑动槽内的滑块以及穿设过连接件侧板并与滑块螺纹连接的固定螺栓，所述固定螺栓锁紧时，所述滑块抵触于滑动槽的槽壁上。

如此设置，通过控制固定螺栓锁紧，使得固定螺栓锁紧时，滑动抵触于滑动槽的槽壁上，固定螺栓的螺帽抵触于连接件的表面上，从而产生摩擦力，将连接件固定于横梁上，操作便捷，便于调整角度后的固定，提高整体安装后的稳定性。

进一步设置：所述压块组件包括压块、设置于横梁顶部的定位块以及穿设过压块并与定位块螺纹连接的锁紧螺栓，所述压块的一侧抵触于太阳能组件导轨上，另一侧抵触于横梁顶部，所述横梁顶部开设有限位槽，所述定位块滑动于限位槽中，所述锁紧螺栓锁紧时，所述定位块抵触于限位槽的槽壁上。

如此设置，通过将压块的一侧抵触于太阳能组件导轨上，另一侧抵触于横梁顶部，从而利用锁紧螺栓与定位块的配合并将锁紧螺栓锁紧，使得定位块与限位槽的槽壁之间产生摩擦力，从而使得太阳能组件的导轨受到压块的限制，压紧于横梁上，拆装便捷，便于太阳能组件安装于横梁上。

进一步设置：所述限位槽设置有两道，所述压块、锁紧螺栓以及定位块一一对应于限位槽设置有两个。

如此设置，通过采用两道限位槽与定位块的配合，在锁紧螺栓锁紧后，利用两个压块形成两点限位，提高太阳能组件固定后的稳定性。

进一步设置：所述连接件呈H状设置，所述横梁搭接于连接件的上部槽口内，所述第一立柱、第二立柱与第三立柱的顶部分别通过转动组件转动连接于对应连接件的下部槽口内。

如此设置，连接件的上部槽口用于搭接横梁，下部槽口用于安装立柱，结构合理，且安装后横梁支撑于正下方的立柱，整体安装后的结构稳定性高。

进一步设置：所述转动组件包括转动轴、固定于转动轴一端上的定位螺母以及与转动轴另一端螺纹连接的限位螺母，所述转动轴转动穿设过连接件下部槽口，所述第一立柱、第二立柱与第三立柱的顶部上均开设有供转动轴插接的对接孔，所述第一立柱、第二立柱与第三立柱的底部同样通过转动组件连接于第一连接座与第二连接座上。

如此设置，安装时，将转动轴穿设过立柱的底部以及第一连接座或第二连接座，穿设后在另一端利用限位螺母与转动轴螺纹连接，从而将立柱的底部转动连接于第一连接座或第二连接座上，顶部采用同样的方式转动连接于连接件上，使得立柱的顶部与底部分别转动连接于连接件与底座上，便于转动立柱调整太阳能组件的倾斜角度，且调整后可将限位螺母锁紧，提高调整后整体安装的稳定性。

进一步设置：所述横梁抵接于连接件上部槽口的两侧侧面上均设置有滑动槽，所述定位组件对应于滑动槽设置有两个。

如此设置，连接件顶部槽口的两侧内壁均滑动于滑动槽上，从而利用两个定位组件进行定位，提高整体安装后的稳定性。

进一步设置：所述底座内预埋有连接螺杆，所述第一连接座与第二连接座上均开设有供连接螺杆穿过的安装孔，所述连接螺杆穿过安装孔外的一端螺纹连接有固定螺母。

如此设置，在底座成型时，预埋有连接螺杆，使得第一连接座与第二连接座通过安装孔对位于连接螺杆处插入，利用固定螺母锁紧即可，便于第一连接座与第二连接座固定于底座上，提高安装的便捷性。

进一步设置：所述第一立柱、第二立柱以及第三立柱结合形成N形立柱。

如此设置，第一立柱、第二立柱与第三立柱安装后，N形具有多轴联杆限位，提高调整角度过程中车棚的稳定性，便于太阳能组件的角度调整。

通过采用上述技术方案，本实用新型相对现有技术相比，具有以下优点：

1、通过调整第二立柱与第二立柱顶部在横梁上的位置，以调整横梁的倾斜角度，以适应于不同环境的倾斜角度需求，便于太阳能电池板对位于合适的光照角度，具有提高太阳能板对太阳能的转化率的优点；

2、通过设置的定位组件，能够在角度调整后，将连接件固定于横梁上，从而使得立柱稳定支撑横梁，提高安装后的稳定性；

3、通过预埋在底座上的连接螺杆，便于安装第一连接座与第二连接座，从而能够在第一连接座上转动安装上第一立柱，在第二连接座上转动安装上第二立柱与第三立柱，以在安装后组合形成N形立柱，保证在调整角度的过程中，保持连接的稳定性，便于太阳能组件倾斜角度的调整。

附图说明

图1是可调节的太阳能车棚的结构示意图；

图2是底座、立柱以及横梁部分部件拆分后的结构示意图；

图3是图2中A处的放大示意图；

图4是图2中B处的放大示意图；

图5是太阳能组件与横梁上的压块组件拆分时的部分结构示意图；

图6是图5中C处的放大示意图。

图中：1、车棚架；11、底座；111、连接螺杆；12、立柱；121、第一立柱；122、第二立柱；123、第三立柱；124、对接孔；13、横梁；131、滑动槽；132、限位槽；2、太阳能组件；3、压块组件；31、压块；32、定位块；33、锁紧螺栓；4、连接件；5、定位组件；51、滑块；52、固定螺栓；6、第一连接座；7、第二连接座；8、转动组件；81、转动轴；82、定位螺母；83、限位螺母；9、安装孔；10、固定螺母。

具体实施方式

参照图1至图6对可调节的太阳能车棚做进一步说明。

一种可调节的太阳能车棚，如图1所示，包括车棚架1与设置于车棚架1上的太阳能组件2，车棚架1包括底座11、设置于底座11上的立柱12以及设置于立柱12底部的横梁13，太阳能组件2通过压块组件3固定安装于横梁13上，底座11直接放置于地面上。

如图2和图3所示，底座11采用混凝土浇筑而成，且在浇筑的过程中预埋有连接螺杆111，从而在底座11制成后便于利用连接螺杆111安装其他零部件，提高安装的便捷性。进一步的，底座11设置有三个，立柱12以及横梁13对应设置有三组，以形成整体的车棚架1，便于稳定支撑太阳能组件2。

如图2和图3所示，在底座11上设置有第一连接座6与第二连接座7，第一连接座6与第二连接座7安装于连接螺杆111的位置处。进一步的，第一连接座6与第二连接座7上均开设有供连接螺杆111穿过的安装孔9，连接螺杆111穿设过安装孔9后螺纹连接有固定螺母10，在固定螺母10锁紧时，第一连接座6与第二连接座7即被固定于底座11上，从而便于在第一连接座6与第二连接座7上安装立柱12。

如图1和图2所示，立柱12包括第一立柱121、第二立柱122以及第三立柱123，第一立柱121的底部转动连接于第一连接座6上，第二立柱122与第三立柱123的底部分别转动连接于第二连接座7上。进一步的，第一立柱121、第二立柱122以及第三立柱123通过转动组件8分别连接于第一连接座6与第二连接座7上。具体的，结合图3和图4所示，转动组件8包括转动轴81、固定于转动轴81一端上的定位螺母82以及与转动轴81另一端螺纹连接的限位螺母83，转动轴81穿设过第二连接座7以及第二立柱122，并利用限位螺母83连接于转动轴81上，即可将第二立柱122转动连接于第二连接座7上。同理，将第一立柱121与第三立柱123转动连接于第二连接座7上。在第一立柱121、第二立柱122与第三立柱123安装后，三者结合形成N形整体立柱12，以稳定支撑横梁13。

如图2和图4所示，在横梁13的两侧侧壁上均开设有滑动槽131，滑动槽131中滑动设置有多个连接件4，连接件4对应于立柱12设置有三个，第一立柱121、第二立柱122以及第三立柱123的顶部分别通过转动组件8转动连接于三个连接件4上。进一步的，连接件4呈H状设置，横梁13搭接于连接件4的上部槽口内，第一立柱121、第二立柱122以及第三立柱123分别转动连接于各个连接件4的下部槽口内。为了便于第一立柱121、第二立柱122以及第三立柱123与转动组件8的安装，在第一立柱121、第二立柱122与第三立柱123的顶部与底部上均开设有供转动轴81插接的对接孔124。通过连接件4将立柱12与横梁13进行对接，可通过移动第一立柱121、第二立柱122或第三立柱123顶部连接件4在滑动槽131上的滑动，调整横梁13的倾斜角度，从而调整安装于横梁13上的太阳能组件2的角度。

如图4所示，为了便于调整角度后的固定，在连接件4与横梁13之间设置有用于将连接件4固定于横梁13上的定位组件5，具体的，定位组件5包括滑动于滑动槽131内的滑块51以及穿设过连接件4侧板并与滑块51螺纹连接的固定螺栓52，在固定螺栓52锁紧时，滑动抵触于滑动槽131的槽壁上，从而产生摩擦力，将滑动固定于滑动槽131内，从而将连接件4固定于横梁13上，以提高角度调整后的连接稳定性。

如图5和图6所示，为了便于太阳能组件2安装于横梁13上，太阳能组件2中具有导轨，压块组件3具体包括压块31、设置于横梁13顶部的定位块32以及穿设过压块31并与定位块32螺纹连接的锁紧螺栓33；其中，压块31的一侧抵触于太阳能组件2导轨上，另一侧抵触于横梁13顶部，横梁13顶部中开设有限位槽132，定位块32滑动于限位槽132中，在锁紧螺栓33锁紧时，定位块32抵触于限位槽132的槽壁上。进一步的，为了提高安装后的稳定性，限位槽132设置有两道，压块31与锁紧螺栓33一一对应于限位槽132设置有两个，以形成两点定位，提高安装后的稳定性。

工作原理：通过将第一连接座6与第二连接座7通过安装孔9、连接螺杆111以及固定螺母10的配合固定安装于底座11上，使得第一立柱121通过转动组件8转动安装于第一连接座6上，第二立柱122与第三立柱123通过转动组件8转动安装于第二连接座7上。接着利用转动组件8将第一立柱121、第二立柱122以及第三立柱123的顶部分别安装于各个连接件4上，并在连接件4的顶部槽口处搭接上横梁13，随后将固定螺栓52穿设过连接件4并与滑动槽131中的滑块51螺纹连接，使得连接件4滑动于滑动槽131上，从而使得第一立柱121、第二立柱122与第三立柱123组成N形联动框架，从而能够推动第二立柱122与第三立柱123，调整横梁13的倾斜角度，以适应于不同环境的倾斜角度需求，调整后将固定螺栓52锁紧，使得滑动固定于滑动槽131上，从而将连接件4固定于横梁13上。最后在横梁13上利用压块组件3装上太阳能组件2，使得太阳能板对位于合适的光照角度，提高太阳能板对太阳能的转化率。通过上述方案，可通过解开定位组件5，推动第一立柱121、第二立柱122或第三立柱123，以调整横梁13的倾斜角度，便于太阳能板对位于合适的光照角度，具有提高太阳能板对太阳能的转化率的优点。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种可调节的太阳能车棚，其特征在于：包括车棚架（1）与设置于车棚架（1）上的太阳能组件（2），所述车棚架（1）包括底座（11）、设置于底座（11）上的立柱（12）以及设置于立柱（12）底部的横梁（13），所述太阳能组件（2）通过压块组件（3）固定于横梁（13）上，所述横梁（13）上设置有多个连接件（4），所述横梁（13）的侧壁上开设有供连接件（4）滑动的滑动槽（131），且所述连接件（4）与横梁（13）之间设置有用于将连接件（4）固定于横梁（13）上的定位组件（5），所述底座（11）上分别固定设置有第一连接座（6）与第二连接座（7），所述立柱（12）包括第一立柱（121）、第二立柱（122）以及第三立柱（123），所述第一立柱（121）、第二立柱（122）以及第三立柱（123）的顶部分别转动连接于多个连接件（4）上，所述第一立柱（121）的底部转动连接于第一连接座（6）上，所述第二立柱（122）与第三立柱（123）的底部分别转动连接于第二连接座（7）上。

2.根据权利要求1所述的一种可调节的太阳能车棚，其特征在于：所述定位组件（5）包括滑动于滑动槽（131）内的滑块（51）以及穿设过连接件（4）侧板并与滑块（51）螺纹连接的固定螺栓（52），所述固定螺栓（52）锁紧时，所述滑块（51）抵触于滑动槽（131）的槽壁上。

3.根据权利要求1所述的一种可调节的太阳能车棚，其特征在于：所述压块组件（3）包括压块（31）、设置于横梁（13）顶部的定位块（32）以及穿设过压块（31）并与定位块（32）螺纹连接的锁紧螺栓（33），所述压块（31）的一侧抵触于太阳能组件（2）导轨上，另一侧抵触于横梁（13）顶部，所述横梁（13）顶部开设有限位槽（132），所述定位块（32）滑动于限位槽（132）中，所述锁紧螺栓（33）锁紧时，所述定位块（32）抵触于限位槽（132）的槽壁上。

4.根据权利要求3所述的一种可调节的太阳能车棚，其特征在于：所述限位槽（132）设置有两道，所述压块（31）与锁紧螺栓（33）一一对应于限位槽（132）设置有两个。

5.根据权利要求1所述的一种可调节的太阳能车棚，其特征在于：所述连接件（4）呈H状设置，所述横梁（13）搭接于连接件（4）的上部槽口内，所述第一立柱（121）、第二立柱（122）与第三立柱（123）的顶部分别通过转动组件（8）转动连接于对应连接件（4）的下部槽口内。

6.根据权利要求5所述的一种可调节的太阳能车棚，其特征在于：所述转动组件（8）包括转动轴（81）、固定于转动轴（81）一端上的定位螺母（82）以及与转动轴（81）另一端螺纹连接的限位螺母（83），所述转动轴（81）转动穿设过连接件（4）下部槽口，所述第一立柱（121）、第二立柱（122）与第三立柱（123）的顶部上均开设有供转动轴（81）插接的对接孔（124），所述第一立柱（121）、第二立柱（122）与第三立柱（123）的底部同样通过转动组件（8）连接于第一连接座（6）与第二连接座（7）上。

7.根据权利要求5所述的一种可调节的太阳能车棚，其特征在于：所述横梁（13）抵接于连接件（4）上部槽口的两侧侧面上均设置有滑动槽（131），所述定位组件（5）对应于滑动槽（131）设置有两个。

8.根据权利要求1所述的一种可调节的太阳能车棚，其特征在于：所述底座（11）内预埋有连接螺杆（111），所述第一连接座（6）与第二连接座（7）上均开设有供连接螺杆（111）穿过的安装孔（9），所述连接螺杆（111）穿过安装孔（9）外的一端螺纹连接有固定螺母（10）。

9.根据权利要求1所述的一种可调节的太阳能车棚，其特征在于：所述第一立柱（121）、第二立柱（122）以及第三立柱（123）结合形成N形立柱（12）。