CN209583476U - 一种塔式起重机小车钢丝绳锁绳装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种塔式起重机小车钢丝绳锁绳装置，轮骨为圆筒结构，轮骨的两端分别连接有两个轮面，轮面的圆周处是只有轮齿结构，轮齿结构均为同一个方向排列，两个轮面的中间部位均开有轴孔，两个轴孔拥有同一个轴线，两个轮面中的一个在端面处连接有锁紧座，锁紧座内侧设置有楔，锁紧座的内侧侧壁为圆锥面结构，楔的外壁为圆锥面结构，楔、锁紧座的圆锥面结构斜度相同，楔的末端连接钢丝绳，本实用新型实现了防止螺丝松动，防止锁绳松动，更安全，更可靠，安装方便的功能。

Description

一种塔式起重机小车钢丝绳锁绳装置

技术领域

本实用新型涉及塔式起重机领域，具体的说是一种塔式起重机小车钢丝绳锁绳装置。

背景技术

塔式起重机简称塔机，亦称塔吊，起源于西欧，动臂装在高耸塔身上部的旋转起重机，作业空间大，主要用于房屋建筑施工中物料的垂直和水平输送及建筑构件的安装，由金属结构、工作机构和电气系统三部分组成，金属结构包括塔身、动臂和底座等。工作机构有起升、变幅、回转和行走四部分，电气系统包括电动机、控制器、配电柜、连接线路、信号及照明装置等。

塔式起重机的金属结构逐步被人们了解，其中包括：起重臂、前臂拉杆、塔帽、后臂拉杆、平衡臂、旋转塔身、上下转台、顶升套架、塔身、底架、基础、小车等，其中小车是整个塔机中非常重要的部分。

小车作为塔式起重机的重要组成部分，其可靠性关乎塔机运作安全，小车端钢丝绳的锁绳牢固性显得格外重要，塔式起重机传统的紧绳装置原理为缘轮预紧、压件锁紧，钢丝绳通过缘轮圆孔穿过后用压件配合螺栓螺母锁紧，此种方法，因压件与钢丝绳之间容易松动，螺母容易产生退丝现象，锁绳容易松动，造成安全隐患，需及时检查维修。

因此，设计一种防止螺丝松动，防止锁绳松动，更安全，更可靠，安装方便的锁绳装置，正是发明人要解决的问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种塔式起重机小车钢丝绳锁绳装置，能实现防止螺丝松动，防止锁绳松动，更安全，更可靠，安装方便的功能。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种塔式起重机小车钢丝绳锁绳装置，其包括锁绳装置、锁紧座、轮面、轮齿、轴孔、轮骨、楔，还包括与所述锁绳装置装配使用的销轴、安装支架、隔套，所述轮骨为圆筒结构，所述轮骨的两端分别连接有两个轮面，所述轮面的圆周处是只有轮齿结构，所述轮齿结构均为同一个方向排列，所述两个轮面的中间部位均开有轴孔，所述两个轴孔拥有同一个轴线，所述两个轮面中的一个在端面处连接有锁紧座，所述锁紧座内侧设置有楔，所述锁紧座的内侧侧壁为圆锥面结构，所述楔的外壁为圆锥面结构，所述楔、锁紧座的圆锥面结构斜度相同，所述楔的末端连接钢丝绳，所述钢丝绳穿过锁紧座；

所述安装支架上连接有两个安装支板，所述两个安装支板上均开有通孔，所述通孔内侧设置有销轴，所述两个安装支板之间设置有锁绳装置，所述销轴穿过锁绳装置且两端通过插销固定，所述销轴的外侧位于两个安装支板、锁绳装置之间的部位分别设置有两个隔套。

进一步，所述轮骨的外径、宽度均根据实际使用情况进行设计制造，所述轮面的外径根据实际使用情况进行设计制造。

本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过在小车缘轮上焊接锁紧座，当钢丝绳穿过缘轮漫长槽后，盘绕在楔上，再将楔放进锁紧座，在钢丝绳拉力的作用下楔被拉紧从而实现锁紧的效果，实现了防止螺丝松动，防止锁绳松动的功能。

2. 本实用新型通过钢丝绳在预紧拉力的作用下拉住楔实现锁紧，结构上代替螺母压件装置，钢丝绳穿过漫长槽后只需经过盘绕再将楔安装在锁紧座内即可完成安装并进行后续紧绳工作，省去安装压件并锁紧螺母的工序，实现了更安全，更可靠，安装方便的功能。

附图说明

图1是本实用新型装配图。

图2是本实用新型结构图。

图3是本实用新型侧视图。

附图标记说明：1-销轴；2-安装支架；3-隔套；4-锁绳装置；5-锁紧座；6-轮面；7-轮齿；8-轴孔；9-轮骨；10-楔。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落在申请所附权利要求书所限定的范围。

参见图1至3是本实用新型主视图、俯视图、装配图，其包括锁绳装置4、锁紧座5、轮面6、轮齿7、轴孔8、轮骨9、楔10，还包括与锁绳装置4装配使用的销轴1、安装支架2、隔套3，轮骨9为圆筒结构，轮骨9的两端分别连接有两个轮面6，轮面6的圆周处是只有轮齿7结构，轮齿7结构均为同一个方向排列，两个轮面6的中间部位均开有轴孔8，两个轴孔8拥有同一个轴线，两个轮面6中的一个在端面处连接有锁紧座5，锁紧座内侧设置有楔10，锁紧座5的内侧侧壁为圆锥面结构，楔10的外壁为圆锥面结构，楔10、锁紧座的圆锥面结构斜度相同，楔10的末端连接钢丝绳，钢丝绳穿过锁紧座5；

安装支架2上连接有两个安装支板，两个安装支板上均开有通孔，通孔内侧设置有销轴1，两个安装支板之间设置有锁绳装置4，销轴1穿过锁绳装置4且两端通过插销固定，销轴1的外侧位于两个安装支板、锁绳装置4之间的部位分别设置有两个隔套3。

轮骨9的外径、宽度均根据实际使用情况进行设计制造，轮面6的外径根据实际使用情况进行设计制造。

本实用新型通过在小车缘轮上焊接锁紧座5，在钢丝绳拉力的作用下，利用楔10型件与锁紧座5配合形成锁紧效果，当小车端钢丝绳需要锁紧时，先将钢丝绳经过缘轮漫长槽盘绕在楔10形件上放入锁紧座5，在钢丝绳拉力的作用下将两件配合拉紧，同时进行紧绳工作，以此结构代替压件装置避免了压件装置压紧时由于螺栓退丝造成的松动现象。

本实用新型通过在小车缘轮上焊接锁紧座5，当钢丝绳穿过缘轮漫长槽后，盘绕在楔10上，再将楔10放进锁紧座5，在钢丝绳拉力的作用下楔10被拉紧从而实现锁紧的效果，实现了防止螺丝松动，防止锁绳松动的功能，通过钢丝绳在预紧拉力的作用下拉住楔10实现锁紧，结构上代替螺母压件装置，钢丝绳穿过漫长槽后只需经过盘绕再将楔10安装在锁紧座5内即可完成安装并进行后续紧绳工作，省去安装压件并锁紧螺母的工序，实现了更安全，更可靠，安装方便的功能。

Claims (1)

1.一种塔式起重机小车钢丝绳锁绳装置，其特征在于：包括锁绳装置、锁紧座、轮面、轮齿、轴孔、轮骨、楔，还包括与所述锁绳装置装配使用的销轴、安装支架、隔套，所述轮骨为圆筒结构，所述轮骨的两端分别连接有两个轮面，所述轮面的圆周处是只有轮齿结构，所述轮齿结构均为同一个方向排列，所述两个轮面的中间部位均开有轴孔，所述两个轴孔拥有同一个轴线，所述两个轮面中的一个在端面处连接有锁紧座，所述锁紧座内侧设置有楔，所述锁紧座的内侧侧壁为圆锥面结构，所述楔的外壁为圆锥面结构，所述楔、锁紧座的圆锥面结构斜度相同，所述楔的末端连接钢丝绳，所述钢丝绳穿过锁紧座；

所述安装支架上连接有两个安装支板，所述两个安装支板上均开有通孔，所述通孔内侧设置有销轴，所述两个安装支板之间设置有锁绳装置，所述销轴穿过锁绳装置且两端通过插销固定，所述销轴的外侧位于两个安装支板、锁绳装置之间的部位分别设置有两个隔套。