CN209544764U - 一种防水防漏电的电动车充电口 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及电动车技术领域,且公开了一种防水防漏电的电动车充电口。该防水防漏电的电动车充电口,包括安装板,所述安装板的正面熔接有充电口,所述充电口的内侧安装有充电金属板,所述充电口的顶部熔接有固定块,所述固定块的数量为两个,两个所述固定块的内部固定连接有横杆。本实用新型,通过安装板开设的两个安装孔通过螺钉固定安装在电瓶车车身上,且安装板正面熔接的充电口内侧设有三个充电金属板,又在充电口底部固定连接的塑料带另一端安装塞块,塞块的形状与充电口相似但塞块的尺寸值小于充电口,且塞块内侧开设的卡孔可卡接在充电金属板上,可避免充电金属板直接暴露在外面,容易造成人们误碰造成触电。

Description

一种防水防漏电的电动车充电口
技术领域
本实用新型涉及电动车技术领域,具体为一种防水防漏电的电动车充电口。
背景技术
电动车,即电力驱动车,又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源,通过控制器、电机等部件,将电能转化为机械能运动,以控制电流大小改变速度的车辆。
电动车作为绿色朝阳产业,在中国发展已有十年之久,至2010年底,中国电动自行车总量已达到1.2亿量,而且以每年30%的速度增长。随着电动车使用的普及,现有的电动车所存在的问题逐渐显露出来。电动车都采用蓄电池来储存电能,现有的电动车未充电时,充电金属板直接暴露在外面,一旦接触导电物品如硬币、钥匙等,便会发生短路,严重时会导致电池烧毁,人员触电,给人们的人身财产安全带来了隐患,且充电金属板与雨水接触容易发生短路,造成漏电容易对驾驶员造成伤害。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种防水防漏电的电动车充电口,具备防止人员误碰、防漏电等优点,解决了人员误碰造成人员触电、充电金属板与雨水接触容易发生短路的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种防水防漏电的电动车充电口,包括安装板,所述安装板的正面熔接有充电口,所述充电口的内侧安装有充电金属板,所述充电口的顶部熔接有固定块,所述固定块的数量为两个,两个所述固定块的内部固定连接有横杆,所述横杆的外侧活动安装有连接块,所述充电口的底部卡接有塑料带,所述塑料带的另一端固定安装有塞块,所述安装板位于塑料带的外侧开设有连接槽。
进一步的,所述安装板的正面开设有安装孔,所述安装孔的数量为两个,两个所述安装孔关于安装板的中心轴对称。
进一步的,所述充电金属板的数量为三个,三个所述充电金属板组成三线充电头。
进一步的,所述连接块的顶部熔接有外盖,所述外盖的内侧设有凹槽,且外盖的底部熔接有扣板。
进一步的,所述扣板的正面设有防滑凸条,所述防滑凸条的数量为三条。
进一步的,所述充电口的尺寸值小于凹槽的尺寸值。
进一步的,所述塞块的内侧开设有卡孔,所述卡孔的数量为三个,且塞块的尺寸值小于充电口的尺寸值。
本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型,通过安装板开设的两个安装孔通过螺钉固定安装在电瓶车车身上,且安装板正面熔接的充电口内侧设有三个充电金属板,又在充电口底部固定连接的塑料带另一端安装塞块,塞块的形状与充电口相似但塞块的尺寸值小于充电口,且塞块内侧开设的卡孔可卡接在充电金属板上,可避免充电金属板直接暴露在外面,容易造成人们误碰造成触电。
2、本实用新型,通过充电口顶部熔接的两个固定块内侧固定连接横杆,横杆外侧活动安装的连接块顶端安装外盖,外盖内侧开设的凹槽的尺寸值大于充电口的直径值,外盖用来卡在充电口上,避免雨水进入充电口与充电金属板接触造成漏电,且外盖的底部熔接的扣板侧面设有防滑凸条可方便人们抬起外盖。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例描述中或现有技术中所需要使用的附图作简单地介绍。
图1为本实用新型一种防水防漏电的电动车充电口的结构主视图;
图2为本实用新型一种防水防漏电的电动车充电口的展开效果图;
图3为本实用新型一种防水防漏电的电动车充电口的塞块结构图。
附图标记说明:1、安装板;2、安装孔;3、充电口;4、充电金属板;5、固定块;6、横杆;7、连接块;8、外盖;9、凹槽;10、扣板;11、防滑凸条;12、塑料带;13、塞块;14、卡孔;15、连接槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
请参阅图1-3,一种防水防漏电的电动车充电口,包括安装板1,安装板1的正面熔接有充电口3,充电口3的内侧安装有充电金属板4,充电口3的顶部熔接有固定块5,固定块5的数量为两个,两个固定块5的内部固定连接有横杆6,横杆6的外侧活动安装有连接块7,充电口3的底部卡接有塑料带12,塑料带12的另一端固定安装有塞块13,安装板1位于塑料带12的外侧开设有连接槽15,连接槽15内放置塑料带12。
其中,安装板1的正面开设有安装孔2,安装孔2的数量为两个,两个安装孔2关于安装板1的中心轴对称。
其中,充电金属板4的数量为三个,三个充电金属板4组成三线充电头。
其中,连接块7的顶部熔接有外盖8,外盖8的内侧设有凹槽9,且外盖8的底部熔接有扣板10,外盖8的底部熔接的扣板10侧面设有防滑凸条11可方便人们抬起外盖8。
其中,扣板10的正面设有防滑凸条11,防滑凸条11的数量为三条。
其中,充电口3的尺寸值小于凹槽9的尺寸值,外盖8内侧开设的凹槽9的尺寸值大于充电口3的直径值,外盖8用来卡在充电口3上,避免雨水进入充电口3与充电金属板4接触造成漏电。
其中,塞块13的内侧开设有卡孔14,卡孔14的数量为三个,且塞块13的尺寸值小于充电口3的尺寸值,塞块13的形状与充电口3相似但塞块13的尺寸值小于充电口3,且塞块13内侧开设的卡孔14可卡接在充电金属板4上,可避免充电金属板4直接暴露在外面,容易造成人们误碰造成触电。
在使用时,首先,安装板1开设的两个安装孔2通过螺钉固定安装在电瓶车车身上,且安装板2正面熔接的充电口3内侧设有三个充电金属板4,充电口3底部固定连接的塑料带12另一端安装塞块13,塞块13的形状与充电口3相似但塞块13的尺寸值小于充电口3,且塞块13内侧开设的卡孔14可卡接在充电金属板4上,可避免充电金属板4直接暴露在外面,容易造成人们误碰造成触电,充电口3顶部熔接的两个固定块5内侧固定连接横杆6,横杆6外侧活动安装的连接块7顶端安装外盖8,外盖8内侧开设的凹槽9的尺寸值大于充电口3的直径值,外盖8用来卡在充电口3上,避免雨水进入充电口3与充电金属板4接触造成漏电,且外盖8的底部熔接的扣板10侧面设有防滑凸条11可方便人们抬起外盖8。
对所公开的实施例的上述说明,使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下,在其它实施例中实现。因此,本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例,而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (7)

1.一种防水防漏电的电动车充电口,包括安装板(1),其特征在于:所述安装板(1)的正面熔接有充电口(3),所述充电口(3)的内侧安装有充电金属板(4),所述充电口(3)的顶部熔接有固定块(5),所述固定块(5)的数量为两个,两个所述固定块(5)的内部固定连接有横杆(6),所述横杆(6)的外侧活动安装有连接块(7),所述充电口(3)的底部卡接有塑料带(12),所述塑料带(12)的另一端固定安装有塞块(13),所述安装板(1)位于塑料带(12)的外侧开设有连接槽(15)。
2.根据权利要求1所述的一种防水防漏电的电动车充电口,其特征在于:所述安装板(1)的正面开设有安装孔(2),所述安装孔(2)的数量为两个,两个所述安装孔(2)关于安装板(1)的中心轴对称。
3.根据权利要求1所述的一种防水防漏电的电动车充电口,其特征在于:所述充电金属板(4)的数量为三个,三个所述充电金属板(4)组成三线充电头。
4.根据权利要求1所述的一种防水防漏电的电动车充电口,其特征在于:所述连接块(7)的顶部熔接有外盖(8),所述外盖(8)的内侧设有凹槽(9),且外盖(8)的底部熔接有扣板(10)。
5.根据权利要求4所述的一种防水防漏电的电动车充电口,其特征在于:所述扣板(10)的正面设有防滑凸条(11),所述防滑凸条(11)的数量为三条。
6.根据权利要求1所述的一种防水防漏电的电动车充电口,其特征在于:所述充电口(3)的尺寸值小于凹槽(9)的尺寸值。
7.根据权利要求1所述的一种防水防漏电的电动车充电口,其特征在于:所述塞块(13)的内侧开设有卡孔(14),所述卡孔(14)的数量为三个,且塞块(13)的尺寸值小于充电口(3)的尺寸值。
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