CN209532261U - 一种用于磁力对中装置处的钢板抬升设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于磁力对中装置处的钢板抬升设备，涉及一种磁力对中装置的辅助设备，包括底座、升降梁、托轮和驱动机构，升降梁的一端可竖直转动地枢接于底座，升降梁的另一端与底座之间设有使升降梁动作的驱动机构，升降梁的上端面沿其长度方向设置有复数个托轮。本实用新型克服了现有技术的缺点，能够将相邻两磁力对中装置之间无支承点的钢板托起，并减少横移动作的摩擦，有效避免了钢板表面刮伤，提高了经济效益，且具有拆装方便，使用灵活，适用范围广等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种磁力对中装置的辅助设备，尤其是一种用于磁力对中装置处的钢板抬升设备。
背景技术
众所周知，圆盘剪是钢板生产中的常用剪切设备，用于剪切钢板长度方向两侧的边部，而磁力对中装置位于圆盘剪之前，用于钢板进入圆盘剪时，对正剪切线。
现有圆盘剪前设有4个磁力对中装置，两相邻磁力对中装置的间距不同，第一磁力对中装置与第二磁力对中装置之间相距4m，第二磁力对中装置与第三磁力对中装置相距6m，第三磁力对中装置与第四磁力对中装置相距9m。钢板对正时，各组磁力对中装置根据钢板长度配合使用，先将在钢板下方的磁力对中装置上升，上升后的高度比辊道面高40~50mm，再通电使上方磁盘吸住钢板，横移液压缸驱动移送小车移动，进行钢板横移动作。由于相邻两磁力对中装置之间存在间距，钢板在抬升后由于间距过大会弯曲变形，使钢板下垂至辊道面上，从而使钢板在横移过程中与辊道面产生横向滑动摩擦，导致钢板下表面产生横向刮痕，造成成品板降级，无法满足客户对钢板的高质量要求。
为此，我们提供一种用于在磁力对中装置之间升降钢板的设备，以解决由于相邻两磁力对中装置间距大导致钢板变形下垂，与辊道相对摩擦，造成的钢板下表面划伤损坏的问题。
发明内容
本实用新型提供一种用于磁力对中装置处的钢板抬升设备，其主要目的在于解决由于相邻两磁力对中装置间距大导致钢板变形下垂，与辊道相对摩擦，造成的钢板下表面划伤损坏的问题。
本实用新型采用如下技术方案：
一种用于磁力对中装置处的钢板抬升设备，包括底座、升降梁、托轮和驱动机构，上述升降梁的一端可竖直转动地枢接于底座，升降梁的另一端与底座之间设有使升降梁动作的驱动机构，上述升降梁的上端面沿其长度方向设置有复数个托轮。
进一步，上述升降梁的上端面沿其长度方向设置有复数个卡槽，且其中若干个卡槽内装设有上述托轮。
进一步，上述驱动机构为气缸，上述升降梁的另一端连接设置有Z型连接臂，上述底座设有安装座，上述气缸的缸体可摆动地设置于安装座，气缸的活塞杆铰接于Z型连接臂。
进一步，上述安装座为两个相互对称的枢接座，上述气缸的缸体两侧壁通过转轴配合枢接座可竖直摆动地设置于底座。
进一步，上述Z型连接臂通过销轴铰接有一连接柱,该连接柱的下端设有盲孔,上述气缸的活塞杆插设于该盲孔内。
进一步，上述底座包括支撑座和横梁，两上述横梁相互平行地横跨设置于两上述支撑座之间，两上述横梁之间形成供上述升降梁上下穿行的通道。
和现有技术相比，本实用新型产生的有益效果在于：
其一，本实用新型通过动作升降梁从而抬升钢板，并配合磁力对中装置，使钢板在托轮上滚动，将原本钢板表面与辊道表面的滑动摩擦转变为钢板表面与托轮的滚动摩擦，有效避免了钢板表面刮伤，提高了经济效益。
其二，本实用新型结构简单，可整体式更换，拆装方便，且托轮数量可根据实际生产情况增减，使用灵活，适用范围广。
因此本实用新型克服了现有技术的缺点，能够将相邻两磁力对中装置之间无支承点的钢板托起，并减少横移动作的摩擦，有效避免了钢板表面刮伤，提高了经济效益，且具有拆装方便，使用灵活，适用范围广等优点。
附图说明
图1为本实用新型的主视图（气缸伸出状态）。
图2为本实用新型的俯视图。
图3为本实用新型的主视图（气缸收缩状态）。
图4为本实用新型的安装示意图。
具体实施方式
下面参照附图说明本实用新型的具体实施方式。为了全面理解本实用新型，下面描述到许多细节，但对于本领域技术人员来说，无需这些细节也可实现本实用新型。
参照图1、图2和图3，一种用于磁力对中装置处的钢板抬升设备包括底座1、升降梁2、托轮3和驱动机构4，升降梁2的一端可竖直转动地枢接于底座1，升降梁2的另一端与底座1之间设有使升降梁2动作的驱动机构4，升降梁2的上端面沿其长度方向设置有复数个托轮3。
参照图1、图2和图3，具体地，升降梁2的上端面沿其长度方向设置有复数个卡槽22，且其中若干个卡槽22内装设有托轮3。托轮3的数量可根据生产钢板的规格进行增减，卡槽22的设计不仅进一步优化了设备的结构，更方便了托轮3的安装和拆卸。
参照图1、图2和图3，作为优选方案：驱动机构4为气缸，升降梁2的另一端连接设置有Z型连接臂21，底座1设有安装座14，气缸的缸体41可摆动地设置于安装座14，气缸的活塞杆42铰接于Z型连接臂21。但驱动机构4及其安装方式并不局限于此。
参照图1、图2和图3，具体地，安装座14为两个相互对称的枢接座，气缸的缸体41两侧壁通过转轴（图中未体现）配合枢接座可竖直摆动地设置于底座1。
参照图1、图2和图3，具体地，Z型连接臂21通过销轴211铰接有一连接柱43,该连接柱43的下端设有盲孔431,气缸的活塞杆42插设于该盲孔431内。
参照图1、图2和图3，具体地，升降梁2与Z型连接臂21通过螺栓紧固连接，升降梁2与底座1的枢接方式同缸体41与底座1的枢接方式，故在此不再赘述。
参照图1、图2和图3，具体地，底座1包括支撑座11和横梁12，两横梁12相互平行地横跨设置于两支撑座11之间，两横梁12之间形成供升降梁2上下穿行的通道13。
参照图1、图2和图3，作为优选方案：所述支撑座11和横梁12一体成型。
参照图1、图2、图3和图4，说明本实用新型的具体安装方式：
升降梁2的一端枢接于底座1的其中一支撑座11上，气缸的缸体41两侧壁枢接于底座1的另一支撑座11的侧壁上；装配完后再调整气缸的活塞杆螺牙，将活塞杆42铰接于Z型连接臂21，使得活塞杆42完全伸出后，升降梁2有卡槽22的部分处于同一水平平面上；将装配好的部件落位于相邻两磁力对中装置之间的辊道架5上，使得底座1下方的限位槽15对准辊道架5上的凸台51，并锁紧螺栓，确保安装到位；最后将托轮3均布安装于升降梁2卡槽22内，升降梁2上托轮3的数量可根据现场需要增减，最多可以安装7个。
安装后要动作气缸进行检验，保证气缸收缩状态时，各托轮3最高点至少低于辊道面30mm,气缸伸出状态时，各托轮3最高点要处于同一水平面上，且要高于辊道面20~30mm。
将本实用新型安装于相邻两磁力对中装置中间，通过气缸、升降梁2、托轮3等结构与磁力对中装置的联锁动作，将中间无支承点的钢板托起，实现了横移时，托轮3对钢板表面的接触及支承，使钢板在托轮3上滚动，将原本钢板表面与辊道表面的滑动摩擦转变为钢板表面与托轮3的滚动摩擦，有效避免了钢板表面刮伤。
上述仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应属于侵犯本实用新型保护范围的行为。
Claims (6)
1.一种用于磁力对中装置处的钢板抬升设备，其特征在于：包括底座、升降梁、托轮和驱动机构，所述升降梁的一端可竖直转动地枢接于底座，升降梁的另一端与底座之间设有使升降梁动作的驱动机构，所述升降梁的上端面沿其长度方向设置有复数个托轮。
2.如权利要求1所述的一种用于磁力对中装置处的钢板抬升设备，其特征在于：所述升降梁的上端面沿其长度方向设置有复数个卡槽，且其中若干个卡槽内装设有所述托轮。
3.如权利要求1或2所述的一种用于磁力对中装置处的钢板抬升设备，其特征在于：所述驱动机构为气缸，所述升降梁的另一端连接设置有Z型连接臂，所述底座设有安装座，所述气缸的缸体可摆动地设置于安装座，气缸的活塞杆铰接于Z型连接臂。
4.如权利要求3所述的一种用于磁力对中装置处的钢板抬升设备，其特征在于：所述安装座为两个相互对称的枢接座，所述气缸的缸体两侧壁通过转轴配合枢接座可竖直摆动地设置于底座。
5.如权利要求3所述的一种用于磁力对中装置处的钢板抬升设备，其特征在于：所述Z型连接臂通过销轴铰接有一连接柱,该连接柱的下端设有盲孔,所述气缸的活塞杆插设于该盲孔内。
6.如权利要求1所述的一种用于磁力对中装置处的钢板抬升设备，其特征在于：所述底座包括支撑座和横梁，两所述横梁相互平行地横跨设置于两所述支撑座之间，两所述横梁之间形成供所述升降梁上下穿行的通道。
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