CN209521609U - 顶部拓展机构及房车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种顶部拓展机构及房车，涉及汽车技术领域，顶部拓展机构包括：平台、顶盖和驱动部；平台能够与车体顶板连接，平台上开设有人体能够通过的入口；顶盖设置于平台的一侧，驱动部的一端与平台连接，另一端与顶盖连接，驱动部用于驱动顶盖向远离平台的方向或者靠近平台的方向移动，以使顶盖打开或者盖合所述入口。与现有技术相比，本实用新型提供的顶部拓展机构展开时，人可以通过入口爬至平台上，通过对房车本体顶部的拓展，以增加房车的空间；当顶部拓展机构收回时，顶盖盖合在平台上，而不会占用房车本体内部的空间；并且，本实用新型提供的顶部拓展机构结构简单，便于维修。

Description

顶部拓展机构及房车

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其是涉及一种顶部拓展机构及房车。

背景技术

房车，又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，需要同时满足居住和移动。现有的房车集中了住宿、餐饮、运输、娱乐于一体，在旅游方面，因为房车行驶方面的要求，需要房车的体积尽可能小一些，致使房车空间狭小，然而，为了在野营时住的更舒适，自然希望房车空间大一些。为此，人们开始设计向侧面、后方、顶部拓展的房车，房车停止移动时通过对车体拓展，以使得房车的空间加大。

现有的顶部拓展机构一般为厢体式拓展机构，厢体式拓展机构包括厢体，厢体下部设有开口，厢体外设置滑轨，房车车体内设置有滑块，滑轨与滑块配合，通过驱动机构驱动厢体沿房车车体上下滑动，实现房车空间的拓展。

然而，厢体式拓展机构结构复杂，导致维修不方便；并且，厢体式拓展机构收回时占用室内空间较大，影响房车内部空间的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种顶部拓展机构及房车，以解决现有技术中顶部拓展机构结构复杂导致维修不方便、收回时占用房车内部空间大而影响房车内部空间使用的问题。

本实用新型提供一种顶部拓展机构，包括：平台、顶盖和驱动部；

所述平台能够与车体顶板连接，所述平台上开设有人体能够通过的入口；

所述顶盖设置于所述平台的一侧，所述驱动部的一端与所述平台连接，另一端与所述顶盖连接，所述驱动部用于驱动所述顶盖向远离所述平台的方向或者靠近所述平台的方向移动，以使所述顶盖打开或者盖合所述入口。

其中，所述驱动部包括多个伸缩杆和多个支撑杆；

多个所述支撑杆的第一端分别与所述顶盖铰接，第二端分别与所述平台铰接；

多个所述伸缩杆的一端分别与所述平台铰接，另一端分别与多个所述支撑杆铰接。

具体的，所述顶盖包括第一盖体和第二盖体；

所述第一盖体的一端与所述第二盖体的一端铰接；

多个所述支撑杆的第一端分别与所述第一盖体铰接。

进一步地，所述平台包括载体地板和围栏；

所述围栏设置于所述载体地板靠近所述顶盖的一侧，且所述围栏与所述载体地板连接；

所述入口开设于所述载体地板上。

进一步地，所述第一盖体与所述载体地板相平行。

进一步地，所述第一盖体的长度与所述第二盖体的长度之和等于所述平台的长度。

进一步地，所述围栏远离所述载体地板的一端设置有密封圈。

优选地，所述密封圈为橡胶圈或者塑胶圈。

实际生产制造时，所述第二盖体上设置有透光部，所述透光部用于提高所述平台的采光率。

相对于现有技术，本实用新型提供的顶部拓展机构具有以下优势：

本实用新型提供的顶部拓展机构在使用时，将顶部拓展机构安装于车体顶板的开口处，且使顶部拓展机构的平台与房车本体的车体顶板固定连接，使顶盖和驱动部位于房车本体的上方。

当房车需要移动时，将顶部拓展机构收回，即通过驱动部驱动顶盖向靠近平台的方向移动，以使顶盖盖合入口，从而便于房车的移动；当房车停止时，将顶部拓展机构展开，即通过驱动部驱动顶盖向远离平台的方向移动，以打开入口。此时，人可以通过入口进入平台与顶盖之间，便于人完成晒太阳、观景及其他休闲、娱乐活动。

与现有技术相比，本实用新型提供的顶部拓展机构展开时，人可以通过入口爬至平台上，通过对房车本体顶部的拓展，以增加房车的空间；当顶部拓展机构收回时，顶盖盖合在平台上，而不会占用房车本体内部的空间，因此，不会造成影响房车内部空间使用的问题；并且，本实用新型提供的顶部拓展机构结构简单，便于维修。

本实用新型还提供一种房车，所述房车包括房车本体和上述顶部拓展机构；

所述顶部拓展机构设置于所述房车本体的顶部，所述顶盖位于所述平台远离所述房车本体的一侧；

所述房车本体的顶部设置有车体顶板，所述车体顶板设置有开口，所述顶部拓展机构设置于所述开口处，所述入口与所述开口对应设置，且所述平台与所述车体顶板连接。

所述房车与上述顶部拓展机构相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的顶部拓展机构与车体顶板连接的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的顶部拓展机构与车体顶板连接的侧视图。

附图标记：

1-平台；11-载体地板；111-入口；12-围栏；121-密封圈；2-顶盖；21-第一盖体；22-第二盖体；221-透光部；3-驱动部；31-伸缩杆；32-支撑杆；4-车体顶板。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，如出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”、“前”、“后”等，其所指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，如出现术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

图1为本实用新型实施例提供的顶部拓展机构与车体顶板连接的结构示意图；图2为本实用新型实施例提供的顶部拓展机构与车体顶板连接的侧视图。

如图1-2所示，本实施例提供的顶部拓展机构，包括：平台1、顶盖2和驱动部3；平台1能够与车体顶板4连接，平台1上开设有人体能够通过的入口111；顶盖2设置于平台1的一侧，驱动部3的一端与平台1连接，另一端与顶盖2连接，驱动部3用于驱动顶盖2向远离平台1的方向或者靠近平台1的方向移动，以使顶盖2打开或者盖合入口111。

当顶盖2盖合在平台1上时，顶盖2与平台1之间形成用于容纳驱动部3的容纳腔；当顶盖2打开后，人体可以通过入口111爬入到平台1与顶盖2之间。房车本体内部可以设置有梯子，人体能够通过梯子爬至上述入口111。

当收回顶部拓展机构时，驱动部3驱动顶盖2向平台1方向移动，直至顶盖2与平台1贴合，驱动部3位于顶盖2与平台1之间，从而实现对入口111的盖合。

相对于现有技术，本实施例提供的顶部拓展机构具有以下优势：

本实施例提供的顶部拓展机构在使用时，将顶部拓展机构设置于房车本体的车体顶板4的开口处，将顶部拓展机构的平台1与房车本体的车体顶板4固定连接，使顶盖2和驱动部3位于房车本体的上方，此时，顶盖2位于平台1的上方，驱动部3位于顶盖2与平台1之间。

当房车需要移动时，将顶部拓展机构收回，即通过驱动部3驱动顶盖2向靠近平台1的方向移动，以使顶盖2盖合入口111，从而便于房车的移动；当房车停止时，将顶部拓展机构展开，即通过驱动部3驱动顶盖2向远离平台1的方向移动，以打开入口111。此时，人可以通过入口111进入平台1与顶盖2之间，便于人完成晒太阳、观景及其他休闲、娱乐活动。

与现有技术相比，本实施例提供的顶部拓展机构展开时，人可以通过入口111爬至平台1上，通过对房车本体顶部的拓展，以增加房车的空间；当顶部拓展机构收回时，顶盖2盖合在平台1上，而不会占用房车本体内部的空间，因此，不会造成影响房车内部空间使用的问题；并且，本实施例提供的顶部拓展机构结构简单，便于维修。

进一步地，为了使驱动部3能够稳定地驱动顶盖2向远离平台1方向或者向靠近平台1方向移动，以完成顶部拓展机构的展开或者收回工作，本实施例提供的顶部拓展机构中，如图1所示，驱动部3包括多个伸缩杆31和多个支撑杆32；多个支撑杆32的第一端分别与顶盖2铰接，第二端分别与平台1铰接；多个伸缩杆31的一端分别与平台1铰接，另一端分别与多个支撑杆32铰接。

伸缩杆31可以为液压缸、气缸，也可以为电动推杆。

电动推杆又名直线驱动器，电动推杆是一种将电动机的旋转运动转变为推杆的直线往复运动的电力驱动装置。电动推杆主要由电机、推杆和控制装置等机构组成的一种新型直线执行机构，可以实现远距离控制、集中控制。电动推杆在一定范围行程内作往返运动。

进一步地，为了使顶部拓展机构更加美观，本实施例提供的顶部拓展机构中，如图1所示，顶盖2包括第一盖体21和第二盖体22；第一盖体21的一端与第二盖体22的一端铰接；多个支撑杆32的第一端分别与第一盖体21铰接。

第一盖体21的一端和第二盖体22的一端可以通过合页铰接。

第一盖体21与载体地板11相平行。

当展开顶部拓展机构时，平台1不动，通过控制伸缩杆31伸长，伸缩杆31推动支撑杆32，使支撑杆32以支撑杆32与平台1的铰接位置为中心向垂直于平台1的方向转动，直至支撑杆32垂直于平台1时，伸缩杆31停止工作，从而将顶盖2驱动至平台1的上方，且第一盖体21与平台1相平行，第一盖体21与平台1之间间距为支撑杆32的长度，第二盖体22的一端与第一盖体21位于同一平面，另一端由于重力下垂。

当收回顶部拓展机构时，平台1不动，通过控制伸缩杆31缩短，伸缩杆31拉动支撑杆32，使支撑杆32以支撑杆32与平台1的铰接位置为中心向平行于平台1的方向转动，直至顶盖2与平台1盖合，驱动部3位于顶盖2与平台1形成的容纳腔内。

并且，为了确保驱动部3驱动顶盖2升起或者下降更加稳定，优选地，驱动部3包括四个伸缩杆31和四个支撑杆32；四个支撑杆32的第一端分别与顶盖2铰接，第二端分别与平台1铰接；四个伸缩杆31的一端分别与平台1铰接，另一端分别与多个支撑杆32的中部铰接；且其中两个支撑杆32为第一杆体，两个第一杆体沿第一盖体21的长度方向分布，另外两个支撑杆32为第二杆体，两个第二杆体也沿第一盖体21的长度方向分布，两个第一杆体与平台1分别铰接的位置与两个第二杆体与平台1分别铰接的位置之间首尾连线形成长方形，如此，可以使得驱动部3不仅对顶盖2稳定地支撑，而且可以驱动顶盖2升起或者下降更加稳定。

进一步地，为了使顶盖2盖合在平台1上时，顶盖2与平台1之间能够形成用于容纳驱动部3的容纳腔，本实施例提供的顶部拓展机构中，如图1所示，平台1包括载体地板11和围栏12；围栏12设置于载体地板11靠近顶盖2的一侧，且围栏12与载体地板11连接；入口111开设于载体地板11上。

围栏12具备一定的高度，因此，当顶盖2盖合在平台1上时，载体地板11、围栏12和顶盖2之间形成用于容纳驱动部3的容纳腔。

并且，伸缩杆31和支撑杆32与平台1的铰接位置可以尽可能位于载体地板11上靠近围栏12的位置，以确保人体通过入口111爬至平台1后便于走动。

并且，可以在房车本体的车体顶板4上位于平台1的两侧设置护栏，以确保对位于平台1的人员实施保护，避免人员从平台1跌出。

进一步地，为了使顶盖2可以与平台1较好地盖合，以确保在顶部拓展机构收回时能够对入口111较好地盖合，本实施例提供的顶部拓展机构中，如图1-2所示，第一盖体21的长度与第二盖体22的长度之和等于平台1的长度。

围栏12远离载体地板11的一端设置有密封圈121。

当顶部拓展机构收回时，可以使得顶盖2与平台1的围栏12远离载体地板11的一端平稳地贴合，且在围栏12远离载体地板11的一端设置密封圈121，可以确保顶盖2与平台1之间的密封性，避免雨水、风等通过入口111进入房车本体内部。

为了进一步提高顶部拓展机构的密封性，第一盖体21与第二盖体22连接位置也可以设置有密封垫。

密封圈121为橡胶圈或者塑胶圈。

当然，密封圈121也可以为其他能够实现密封效果的材质制成。

进一步地，为了提高平台1的采光率，本实施例提供的顶部拓展机构中，如图1-2所示，第二盖体22上设置有透光部221，透光部221用于提高平台1的采光率。

第二盖体22上可以开设有通孔，在通孔处设置玻璃或者透光塑料，以形成透光部221，当顶部拓展机构展开时，光线能够透过透光部221照射至平台1，当顶部拓展机构收回时，光线可以透过透光部221照射至房车本体内，以提高房车本体内部的采光率，使房车本体内部更亮。

为了使房车的结构更加简单、便于维修，且房车的顶部拓展机构不仅能够增加房车的空间，而且收回时占用房车本体内部的空间更小，房车可以包括房车本体和上述实施例提供的顶部拓展机构；顶部拓展机构设置于房车本体的顶部，顶盖2位于平台1远离房车本体的一侧；房车本体的顶部设置有车体顶板4，车体顶板4设置有开口，顶部拓展机构设置于开口处，入口111与开口对应设置，且平台1与车体顶板4连接。

此时，顶盖2位于平台1的上方，驱动部3位于顶盖2与平台1之间。

当房车需要移动时，将顶部拓展机构收回；当房车停止时，将顶部拓展机构展开，人可以通过入口111进入平台1与顶盖2之间，便于人完成晒太阳、观景及其他休闲、娱乐活动。

在房车本体内位于入口111处设置梯子，人可以通过爬梯子从入口111爬至平台1上。通过对房车本体顶部的拓展，以增加房车的空间；当顶部拓展机构收回时，顶盖2盖合在平台1上，而不会占用房车本体内部的空间，因此，不会造成影响房车内部空间使用的问题；并且，顶部拓展机构结构简单，便于维修，使得房车结果简单，便于维修。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种顶部拓展机构，其特征在于，包括：平台、顶盖和驱动部；

所述平台能够与车体顶板连接，所述平台上开设有人体能够通过的入口；

所述顶盖设置于所述平台的一侧，所述驱动部的一端与所述平台连接，另一端与所述顶盖连接，所述驱动部用于驱动所述顶盖向远离所述平台的方向或者靠近所述平台的方向移动，以使所述顶盖打开或者盖合所述入口。

2.根据权利要求1所述的顶部拓展机构，其特征在于，所述驱动部包括多个伸缩杆和多个支撑杆；

多个所述支撑杆的第一端分别与所述顶盖铰接，第二端分别与所述平台铰接；

多个所述伸缩杆的一端分别与所述平台铰接，另一端分别与多个所述支撑杆铰接。

3.根据权利要求2所述的顶部拓展机构，其特征在于，所述顶盖包括第一盖体和第二盖体；

所述第一盖体的一端与所述第二盖体的一端铰接；

多个所述支撑杆的第一端分别与所述第一盖体铰接。

4.根据权利要求3所述的顶部拓展机构，其特征在于，所述平台包括载体地板和围栏；

所述围栏设置于所述载体地板靠近所述顶盖的一侧，且所述围栏与所述载体地板连接；

所述入口开设于所述载体地板上。

5.根据权利要求4所述的顶部拓展机构，其特征在于，所述第一盖体与所述载体地板相平行。

6.根据权利要求4所述的顶部拓展机构，其特征在于，所述第一盖体的长度与所述第二盖体的长度之和等于所述平台的长度。

7.根据权利要求4所述的顶部拓展机构，其特征在于，所述围栏远离所述载体地板的一端设置有密封圈。

8.根据权利要求7所述的顶部拓展机构，其特征在于，所述密封圈为橡胶圈或者塑胶圈。

9.根据权利要求3所述的顶部拓展机构，其特征在于，所述第二盖体上设置有透光部，所述透光部用于提高所述平台的采光率。

10.一种房车，其特征在于，包括房车本体和如权利要求1-9任一项所述的顶部拓展机构；

所述顶部拓展机构设置于所述房车本体的顶部，所述顶盖位于所述平台远离所述房车本体的一侧；

所述房车本体的顶部设置有车体顶板，所述车体顶板设置有开口，所述顶部拓展机构设置于所述开口处，所述入口与所述开口对应设置，且所述平台与所述车体顶板连接。