CN209511113U - 一种差速油封 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种差速油封，包括同轴设置的内油封、衔接骨架和外油封，所述内油封设置在衔接骨架的孔内，内油封的外圆贴合于衔接骨架的内壁，所述衔接骨架的两侧外缘设置有限制内油封轴向移动的沿径向伸出的挡沿；所述外油封设置在衔接骨架的外圆周上，所述衔接骨架的外圆周上设置有限制外油封轴向移动的卡槽，所述外油封的唇口镶嵌在卡槽里。本实用新型采用内外两个油封与衔接骨架组合，通过内油封和衔接骨架的旋转，降低了内油封与轴的相对转速，解决了高速旋转部件油封由于部件的高速旋转产生过高热量使得油封过早老化问题，而且本实用新型安装使用方便，成本较低。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种密封件，具体地说是涉及一种差速油封。
背景技术
目前，用于高速旋转齿轮的齿轮箱的密封形式有很多，较好的常采用迷宫油封、机械密封或者橡胶密封，但扔时常有渗漏液体的现象，密封效果不好，所以需要专用的油封来防止润滑油的泄露。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种防止润滑油泄露，延缓密封圈老化，密封效果更好、寿命更长的差速油封。
为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：
一种差速油封，包括同轴设置的内油封、衔接骨架和外油封，所述内油封设置在衔接骨架的孔内，内油封的外圆贴合于衔接骨架的内壁，所述衔接骨架的两侧外缘设置有限制内油封轴向移动的沿径向伸出的挡沿；所述外油封设置在衔接骨架的外圆周上，所述衔接骨架的外圆周上设置有限制外油封轴向移动的卡槽，所述外油封的唇口镶嵌在卡槽里。
本实用新型的进一步改进在于：所述衔接骨架由青铜料制成。
本实用新型的进一步改进在于：所述青铜料为锡青铜。
由于采用了上述技术方案，本实用新型取得的技术进步是：
本实用新型采用内外两个油封与衔接骨架组合，通过内油封和衔接骨架的旋转，降低了内油封与轴的相对转速，解决了高速旋转部件油封由于部件的高速旋转产生过高热量使得油封过早老化的问题，而且本实用新型安装使用方便，成本较低。
衔接骨架采用青铜料制作，耐磨性能好，使用寿命长。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
其中：1、内油封 2、衔接骨架 3、外油封 4、卡槽 5、挡沿。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步详细说明：
一种差速油封，如图1所示，包括同轴设置的内油封1、衔接骨架2和外油封3，内油封1设置在衔接骨架2的孔内，内油封1的外圆贴合于衔接骨架2的内壁，衔接骨架2的两侧外缘设置有沿径向伸出的挡沿5，挡沿5用于限制内油封1的轴向移动；外油封3设置在衔接骨架2的外圆周上，衔接骨架2的外圆周上设置有卡槽4，外油封3的唇口镶嵌在卡槽4里，卡槽4用于限制外油封3 的轴向移动。
衔接骨架2由青铜料制成，本实施例选用锡青铜。
Claims (3)
1.一种差速油封，其特征在于，包括同轴设置的内油封(1)、衔接骨架(2)和外油封(3)，所述内油封(1)设置在衔接骨架(2)的孔内，内油封(1)的外圆贴合于衔接骨架(2)的内壁，所述衔接骨架(2)的两侧外缘设置有限制内油封(1)轴向移动的沿径向伸出的挡沿(5)；所述外油封(3)设置在衔接骨架(2)的外圆周上，所述衔接骨架(2)的外圆周上设置有限制外油封(3)轴向移动的卡槽(4)，所述外油封(3)的唇口镶嵌在卡槽(4)里。
2.根据权利要求1所述的一种差速油封，其特征在于：所述衔接骨架(2)由青铜料制成。
3.根据权利要求2所述的一种差速油封，其特征在于：所述青铜料为锡青铜。
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|---|---|---|---|---|
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