CN209510567U - 一种多路供电打气和吹气二合一机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种多路供电打气和吹气二合一机，其包括MCU控制单元及与MCU控制单元电性连接的打气驱动单元和吹气驱动单元、用于与打气驱动单元及吹气驱动单元电性连接的蓄电池电源和12V汽车电源，该MCU控制单元连接有用于控制蓄电池电源或12V汽车电源为打气驱动单元及吹气驱动单元供电的电源切换单元，该打气驱动单元连接打气泵，该吹气驱动单元连接吹气泵，该MCU控制单元连接有用于检测蓄电池电源电压的第一电压检测回路，该MCU控制单元连接有用于检测12V汽车电源电压的第二电压检测回路。本实用新型具有多种电源，并可达到在多路电源中选择任意一种电源进行供电，且可实现打气或吹气工作，其使用起来十分灵活、方便，并具有极强的市场竞争力。
Description
技术领域：
本实用新型涉及电子技术领域，特指一种多路供电打气和吹气二合一机。
背景技术：
打气泵又叫打气机、充气泵，通过马达的运转来工作，是一种充气工具。
现有技术中的打气泵输入电压单一，即仅具有一种电源，其不可选择，使用受限，以致使用起来不够方便；现有技术中的打气泵的工作模式单一，使用起来不够方便,对使用者造成较大的困扰。
有鉴于此，本发明人提出以下技术方案。
实用新型内容：
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种多路供电打气和吹气二合一机。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用了下述技术方案：该多路供电打气和吹气二合一机包括MCU控制单元以及与MCU控制单元电性连接的打气驱动单元和吹气驱动单元、用于与打气驱动单元及吹气驱动单元电性连接的蓄电池电源和 12V汽车电源，该MCU控制单元还连接有用于控制该蓄电池电源或12V汽车电源为打气驱动单元及吹气驱动单元供电的电源切换单元，该打气驱动单元连接打气泵，该吹气驱动单元连接吹气泵，该MCU控制单元还连接有用于检测蓄电池电源电压的第一电压检测回路，该MCU控制单元还连接有用于检测12V汽车电源电压的第二电压检测回路。
进一步而言，上述技术方案中，所述MCU控制单元还连接有压力检测单元，该压力检测单元包括有一压力传感器，该压力传感器连接MCU控制单元。
进一步而言，上述技术方案中，所述MCU控制单元还连接有显示单元，该显示单元为LCD显示屏。
进一步而言，上述技术方案中，所述蓄电池电源连接有LDO转5V电压电路，该LDO转5V电压电路连接所述MCU控制单元。
进一步而言，上述技术方案中，所述MCU控制单元连接有指示灯电路单元，该指示灯电路单元包括有若干LED驱动回路及与该LED驱动回路连接的LED指示灯。
进一步而言，上述技术方案中，所述MCU控制单元连接有照明及背光电路单元，该照明及背光电路单元包括有照明电路单元和背光电路单元。
进一步而言，上述技术方案中，所述MCU控制单元连接有开关电路单元，该开关电路单元包括有主开关按键、吹气按键和打气按键。
进一步而言，上述技术方案中，所述第一电压检测回路包括有相互串联在一起的取样电阻R15和取样电阻R23，该取样电阻R23接地，该取样电阻R15连接 MOS管Q33后连接所述蓄电池电源，所述MCU控制单元中的MCU控制芯片一引脚连接该取样电阻R15和取样电阻R23之间；所述第二电压检测回路包括有相互串联在一起的取样电阻R19和取样电阻R25，该取样电阻R25接地，该取样电阻R15 连接MOS管Q30后连接所述12V汽车电源，所述MCU控制单元中的MCU控制芯片一引脚连接该取样电阻R19和取样电阻R25之间。
进一步而言，上述技术方案中，所述电源切换单元包括有与所述蓄电池电源连接的第一继电器、与该第一继电器连接的三极管Q4、与所述12V汽车电源连接的第二继电器、与该第二继电器连接的三极管Q31，该第一继电器还连接所述打气驱动单元及吹气驱动单元，该第二继电器还连接所述打气驱动单元及吹气驱动单元，该三极管Q4及三极管Q31均连接所述MCU控制单元。
进一步而言，上述技术方案中，所述MCU控制单元连接有编码电路单元。
采用上述技术方案后，本实用新型与现有技术相比较具有如下有益效果：本实用新型工作时，上电后，该第一电压检测回路用于将蓄电池电源电压，同时该第二电压检测回路检测12V汽车电源电压，当第二电压检测回路检测到的电压大于或等于设定值时，该MCU控制单元配合电源切换单元控制12V汽车电源为打气驱动单元及吹气驱动单元供电，同时，该MCU控制单元控制打气驱动单元或吹气驱动单元工作，以驱动打气泵或吹气泵工作；当第二电压检测回路检测到的电压小于设定值时，该MCU控制单元配合电源切换单元控制蓄电池电源为打气驱动单元及吹气驱动单元供电，同时，该MCU控制单元控制打气驱动单元或吹气驱动单元工作，以驱动打气泵或吹气泵工作，以此可达到在多路电源中选择任意一种电源进行供电，且可实现打气或吹气工作，其使用起来十分灵活、方便，令本实用新型具有极强的市场竞争力。
附图说明：
图1是本实用新型的第一部分电路图；
图2是本实用新型的第二部分电路图；
图3是本实用新型的第三部分电路图；
图4是本实用新型的第四部分电路图；
图5是本实用新型的第五部分电路图；
图6是本实用新型的第六部分电路图；
图7是本实用新型的第七部分电路图；
图8是本实用新型的第八部分电路图；
图9是本实用新型的第九部分电路图；
图10是本实用新型的第十部分电路图。
具体实施方式：
下面结合具体实施例和附图对本实用新型进一步说明。
见图1-10所示，为一种多路供电打气和吹气二合一机，其包括MCU控制单元1以及与MCU控制单元1电性连接的打气驱动单元2和吹气驱动单元3、用于与打气驱动单元2及吹气驱动单元3电性连接的蓄电池电源4和12V汽车电源5，该MCU控制单元1还连接有用于控制该蓄电池电源4或12V汽车电源5为打气驱动单元2及吹气驱动单元3供电的电源切换单元6，该打气驱动单元2连接打气泵21，该吹气驱动单元3连接吹气泵31，该MCU控制单元1还连接有用于检测蓄电池电源4电压的第一电压检测回路11，该MCU控制单元1还连接有用于检测12V汽车电源5电压的第二电压检测回路12。本实用新型工作时，上电后，该第一电压检测回路11用于将蓄电池电源4电压，同时该第二电压检测回路12 检测12V汽车电源5电压，当第二电压检测回路12检测到的电压大于或等于设定值时，该MCU控制单元1配合电源切换单元6控制12V汽车电源5为打气驱动单元2及吹气驱动单元3供电，同时，该MCU控制单元1控制打气驱动单元2或吹气驱动单元3工作，以驱动打气泵21或吹气泵31工作；当第二电压检测回路 12检测到的电压小于设定值时，该MCU控制单元1配合电源切换单元6控制蓄电池电源4为打气驱动单元2及吹气驱动单元3供电，同时，该MCU控制单元1 控制打气驱动单元2或吹气驱动单元3工作，以驱动打气泵21或吹气泵31工作，以此可达到在多路电源中选择任意一种电源进行供电，且可实现打气或吹气工作，其使用起来十分灵活、方便，令本实用新型具有极强的市场竞争力。
所述MCU控制单元1还连接有压力检测单元13，该压力检测单元13包括有一压力传感器131，该压力传感器131连接MCU控制单元1，该压力传感器131 用于驱动打气泵21或吹气泵31的压力，当出现异常使，控制打气泵21或吹气泵31停止工作，达到保护功效。
所述MCU控制单元1还连接有显示单元14，该显示单元14为LCD显示屏，令本实用新型具有显示功能。
所述蓄电池电源4连接有LDO转5V电压电路15，该LDO转5V电压电路15 连接所述MCU控制单元1，以为该MCU控制单元1工作。
所述MCU控制单元1连接有指示灯电路单元16，该指示灯电路单元16包括有若干LED驱动回路161及与该LED驱动回路161连接的LED指示灯。
所述MCU控制单元1连接有照明及背光电路单元17，该照明及背光电路单元17包括有照明电路单元171和背光电路单元172，该照明电路单元171用于在光线不足的情况下实现照明，该背光电路单元172为整个机器提供背光。
所述MCU控制单元1连接有开关电路单元18，该开关电路单元18包括有主开关按键181、吹气按键182和打气按键183。
所述第一电压检测回路11包括有相互串联在一起的取样电阻R15和取样电阻R23，该取样电阻R23接地，该取样电阻R15连接MOS管Q33后连接所述蓄电池电源4，所述MCU控制单元1中的MCU控制芯片一引脚连接该取样电阻R15和取样电阻R23之间；所述第二电压检测回路12包括有相互串联在一起的取样电阻R19和取样电阻R25，该取样电阻R25接地，该取样电阻R15连接MOS管Q30 后连接所述12V汽车电源5，所述MCU控制单元1中的MCU控制芯片一引脚连接该取样电阻R19和取样电阻R25之间。
所述电源切换单元6包括有与所述蓄电池电源4连接的第一继电器61、与该第一继电器61连接的三极管Q4、与所述12V汽车电源5连接的第二继电器62、与该第二继电器62连接的三极管Q31，该第一继电器61还连接所述打气驱动单元2及吹气驱动单元3，该第二继电器62还连接所述打气驱动单元2及吹气驱动单元3，该三极管Q4及三极管Q31均连接所述MCU控制单元1。该MCU控制单元1控制三极管Q4打开，使第一继电器61上电以闭合，使蓄电池电源4连接所述打气驱动单元2及吹气驱动单元3，并实现通电；该MCU控制单元1控制三极管Q31打开，使第二继电器62上电以闭合，使12V汽车电源5连接所述打气驱动单元2及吹气驱动单元3，并实现通电。
所述MCU控制单元1连接有编码电路单元19。所述MCU控制单元1中MCU 控制芯片的型号为HT67F2350LQFP-64。
综上所述，本实用新型工作时，上电后，该第一电压检测回路11用于将蓄电池电源4电压，同时该第二电压检测回路12检测12V汽车电源5电压，当第二电压检测回路12检测到的电压大于或等于设定值时，该MCU控制单元1配合电源切换单元6控制12V汽车电源5为打气驱动单元2及吹气驱动单元3供电，同时，该MCU控制单元1控制打气驱动单元2或吹气驱动单元3工作，以驱动打气泵21或吹气泵31工作；当第二电压检测回路12检测到的电压小于设定值时，该MCU控制单元1配合电源切换单元6控制蓄电池电源4为打气驱动单元2及吹气驱动单元3供电，同时，该MCU控制单元1控制打气驱动单元2或吹气驱动单元3工作，以驱动打气泵21或吹气泵31工作，以此可达到在多路电源中选择任意一种电源进行供电，且可实现打气或吹气工作，其使用起来十分灵活、方便，令本实用新型具有极强的市场竞争力。
当然，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并非来限制本实用新型实施范围，凡依本实用新型申请专利范围所述构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均应包括于本实用新型申请专利范围内。
Claims (10)
1.一种多路供电打气和吹气二合一机，其特征在于：其包括MCU控制单元(1)以及与MCU控制单元(1)电性连接的打气驱动单元(2)和吹气驱动单元(3)、用于与打气驱动单元(2)及吹气驱动单元(3)电性连接的蓄电池电源(4)和12V汽车电源(5)，该MCU控制单元(1)还连接有用于控制该蓄电池电源(4)或12V汽车电源(5)为打气驱动单元(2)及吹气驱动单元(3)供电的电源切换单元(6)，该打气驱动单元(2)连接打气泵(21)，该吹气驱动单元(3)连接吹气泵(31)，该MCU控制单元(1)还连接有用于检测蓄电池电源(4)电压的第一电压检测回路(11)，该MCU控制单元(1)还连接有用于检测12V汽车电源(5)电压的第二电压检测回路(12)。
2.根据权利要求1所述的一种多路供电打气和吹气二合一机，其特征在于：所述MCU控制单元(1)还连接有压力检测单元(13)，该压力检测单元(13)包括有一压力传感器(131)，该压力传感器(131)连接MCU控制单元(1)。
3.根据权利要求1所述的一种多路供电打气和吹气二合一机，其特征在于：所述MCU控制单元(1)还连接有显示单元(14)，该显示单元(14)为LCD显示屏。
4.根据权利要求1所述的一种多路供电打气和吹气二合一机，其特征在于：所述蓄电池电源(4)连接有LDO转5V电压电路(15)，该LDO转5V电压电路(15)连接所述MCU控制单元(1)。
5.根据权利要求1所述的一种多路供电打气和吹气二合一机，其特征在于：所述MCU控制单元(1)连接有指示灯电路单元(16)，该指示灯电路单元(16)包括有若干LED驱动回路(161)及与该LED驱动回路(161)连接的LED指示灯。
6.根据权利要求1所述的一种多路供电打气和吹气二合一机，其特征在于：所述MCU控制单元(1)连接有照明及背光电路单元(17)，该照明及背光电路单元(17)包括有照明电路单元(171)和背光电路单元(172)。
7.根据权利要求1所述的一种多路供电打气和吹气二合一机，其特征在于：所述MCU控制单元(1)连接有开关电路单元(18)，该开关电路单元(18)包括有主开关按键(181)、吹气按键(182)和打气按键(183)。
8.根据权利要求1-7任意一项所述的一种多路供电打气和吹气二合一机，其特征在于：所述第一电压检测回路(11)包括有相互串联在一起的取样电阻R15和取样电阻R23，该取样电阻R23接地，该取样电阻R15连接MOS管Q33后连接所述蓄电池电源(4)，所述MCU控制单元(1)中的MCU控制芯片一引脚连接该取样电阻R15和取样电阻R23之间；所述第二电压检测回路(12)包括有相互串联在一起的取样电阻R19和取样电阻R25，该取样电阻R25接地，该取样电阻R15连接MOS管Q30后连接所述12V汽车电源(5)，所述MCU控制单元(1)中的MCU控制芯片一引脚连接该取样电阻R19和取样电阻R25之间。
9.根据权利要求1-7任意一项所述的一种多路供电打气和吹气二合一机，其特征在于：所述电源切换单元(6)包括有与所述蓄电池电源(4)连接的第一继电器(61)、与该第一继电器(61)连接的三极管Q4、与所述12V汽车电源(5)连接的第二继电器(62)、与该第二继电器(62)连接的三极管Q31，该第一继电器(61)还连接所述打气驱动单元(2)及吹气驱动单元(3)，该第二继电器(62)还连接所述打气驱动单元(2)及吹气驱动单元(3)，该三极管Q4及三极管Q31均连接所述MCU控制单元(1)。
10.根据权利要求8所述的一种多路供电打气和吹气二合一机，其特征在于：所述MCU控制单元(1)连接有编码电路单元(19)。
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