CN209494626U - 卡箍 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种卡箍,该卡箍包括一箍环和箍套,箍环包括一个环体和设在环体两端的第一卷耳及第二卷耳,环体内设有一限位槽,第一卷耳容置于限位槽内,箍套设有一装配槽,装配槽与第一卷耳和第二卷耳限位卡接,装配槽的一侧设有一拉环,拉环在靠近装配槽的一端宽于在远离装配槽的一端。本实用新型提供的卡箍,其箍环具有自收缩性,可随热胀冷缩及略微形变自适应收缩,同时具备足够的收缩夹持力,解决了汽车管道接口处容易渗水的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,特别涉及一种卡箍。
背景技术
发动机总成和散热器总成之间靠上、下水管连接,是汽车冷却系统的主要组成部分,上、下水管与发动机或者散热器连接就需要卡箍来紧固,水管卡箍在发动机与散热器热交换过程中起到重要作用,防止冷却液从水管端口渗漏,起着冷却系统水路密封作用,使得发动机、水管、散热器成为一个整体,保证冷却液在冷却系统里面不断循环。
现有的卡箍通常为齿接固定和螺栓固定,在温度发生变化时,水管会产生热胀冷缩,然而现有的卡箍不能适应水管热胀冷缩的变化,使得汽车上、下水管卡箍应用不合理,容易出现管道端口漏水故障。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种卡箍,解决了汽车管路受热胀冷缩产生漏水的问题。
本实用新型提供一种卡箍,所述卡箍包括一箍环和箍套,所述箍环包括一个环体和设在所述环体两端的第一卷耳及第二卷耳,所述环体内设有一限位槽,所述第一卷耳容置于所述限位槽内,所述箍套设有一装配槽,所述装配槽与所述第一卷耳和所述第二卷耳限位卡接,所述装配槽的一侧设有一拉环,所述拉环靠近所述装配槽的一端宽于所述拉环远离所述装配槽的一端。
本实用新型提供的卡箍,其箍环自身具有收缩性,通过设置在环体端部的第一卷耳和第二卷耳交叉设置,并将第一卷耳容置在限位槽内,箍套用于在箍环展开时,对第一卷耳和第二卷耳进行限位固定,进而在使用时,将箍环套设在管道上,通过拔掉箍套使得箍环收缩对管道实现夹持效果,且随着管道收缩膨胀自适应收缩伸展,能够很好的适应水管热胀冷缩的变化,避免管道端口漏水故障的出现。
进一步的,所述安装基座在与所述护风圈接触的部位设有环形承载部,所述承载部内设有第一加强筋,所述第一加强筋与所述承载部的上端齐平。
进一步的,所述第一卷耳和所述第二卷耳的侧边长度一致。
进一步的,所述第二卷耳呈U型设置,且在所述第二卷耳的中部设有一弧形的抵靠部,所述抵靠部由所述第二卷耳的下端向所述第一卷耳的方向延伸。
进一步的,所述拉环在靠近所述装配槽的一端设有凸起。
进一步的,所述装配槽内设有一顶块,所述顶块设于所述装配槽的中部。
进一步的,所述环体呈镂空设置。
进一步的,所述箍环采用锰钢材质冲压成型。
附图说明
图1为本实用新型第一实施例提出的卡箍的结构示意图;
图2为图1中箍环部分的结构示意图;
图3为图1中箍套部分的结构示意图;
图4为图2中箍环的收缩结构示意图。
主要元件符号说明
箍环 | 10 | 环体 | 11 |
限位槽 | 111 | 第一卷耳 | 12 |
镂空 | 112 | 第二卷耳 | 13 |
抵靠部 | 131 | 箍套 | 20 |
装配槽 | 21 | 顶块 | 211 |
拉环 | 22 | 凸起 | 221 |
如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本实用新型。
具体实施方式
为了便于理解本实用新型,下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的若干个实施例。但是,本实用新型可以以许多不同的形式来实现,并不限于本文所描述的实施例。相反地,提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。
需要说明的是,当元件被称为“固设于”另一个元件,它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
除非另有定义,本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的,不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
请参阅图1至图4,为本实用新型的第一实施例提供的卡箍,该卡箍包括一个箍环10和与箍环装配的箍套20,箍环10包括一个环体11和设在环体两端的第一卷耳12及第二卷耳13。环体11设有一限位槽111,第一卷耳12与第二卷耳13交叉设置使得第一卷耳12容置在限位槽111内.
具体的,箍环20在自然状态下如图4所示,箍环10的第一卷耳12和第二卷耳13受箍环10本身的收缩力效果作用,使得第一卷耳12和第二卷耳13相背离运动,箍环10的环体11整体蜷缩,使用时,环体11的伸展对内侧具有较强的压缩力,实现对管道的固定夹持。
可以理解的,为了便于箍环套设在管道上,设置有箍套20,箍套20设有一装配槽21,且装配槽21的一侧还设有一拉环22,装配槽21用于在箍环10展开状态时对第一卷耳12和第二卷耳13进行抵触固定,防止环体11受自身压缩力收拢。设置在装配槽21侧端的拉环22便于使用人员作业时,手指伸入拉环22进行作业,将箍套20拉出,使得第一卷耳12和第二卷耳13不受装配槽21的抵触固定而收缩,对管道实现夹持目的。
本实用新型提供的卡箍,其箍环10具有自收缩性,可随热胀冷缩及略微形变自适应收缩并具备足够的收缩夹持力,且对被夹持管道的夹持力大小和方向较为均衡,使得该箍环10对管道的贴合性高,防漏性强。
进一步的,第一卷耳12和第二卷耳13自环体11延伸出的侧边长度一致,且第一卷耳12和第二卷耳13均自环体11连接处呈锐角延伸。从而使得第一卷耳12和第二卷耳13在靠近至能与装配槽21匹配嵌入时,第一卷耳12和第二卷耳13的相对形状呈V型。使得箍套20在装配箍环10时,能对称嵌入于装配槽21内并受装配槽21的限制不滑出。
可以理解的,为了使得第一卷耳12在展开过程中不会滑出限位槽111,在第二卷耳13的中部设有一弧形的抵靠部131,该抵靠部131的延伸方向为第一卷耳12的中部,进而在箍环10展开过程中,通过抵靠部131与第一卷耳12相抵靠,避免了犹豫箍环10本身的弹性因素而使得第一卷耳13溢出限位槽111而发生错位现象。
可以理解的,为了使得箍环10便于从箍套20中弹出,在装配槽21的中部设有顶块211,当第一卷耳12和第二卷耳13嵌入于装配槽21内时,第二卷耳13的侧边受顶块211的抵触,从而将第一卷耳12嵌入于装配槽21的厚度减小,便于人员拔出箍套20。
进一步的,为了便于使用人员确定拔出方向并保护手指不受第一卷耳12弹出装配槽21时的弹力打击,拉环22在靠近装配槽21的一端设有凸起221,该凸起221的一端齐平于装配槽21的槽底,另一端延伸至拉环22的最下端,增加了使用安全性。此外,拉环22在靠近装配槽111的一端宽于在远离装配槽21的一端,使得使用人员的手指内侧能习惯性的贴向拉环22较窄的一端,便于使用人员拉出箍套20。
此外,为了使得该箍环10具有良好的贴紧效果,在环体11上设有两个镂空112,通过设置的镂空112使得与箍环10贴合的管道具有左右两条固定箍环10加强了箍环10的贴合强度。
进一步的,本实用新型提供的箍环10采用锰钢材料冲压成型,并经过高温淬火、喷丸、工艺。使得箍环10具有高弹性强度、耐腐蚀性、耐磨性和断裂韧性。
本实用新型提供的卡箍,其箍环10具有自收缩性,可随热胀冷缩及略微形变自适应收缩并具备足够的收缩夹持力,且对被夹持管道的夹持力大小和方向较为均衡,使得该箍环10对管道的贴合性高,防漏性强;拉环22设有凸起221加强了使用安全性,箍环10采用锰钢材料冲压成型,具有高弹性强度、耐腐蚀性、耐磨性和断裂韧性。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。因此,本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (7)
1.一种卡箍,其特征在于,所述卡箍包括一箍环和箍套,所述箍环包括一个环体和设在所述环体两端的第一卷耳及第二卷耳,所述环体内设有一限位槽,所述第一卷耳容置于所述限位槽内,所述箍套设有一装配槽,所述装配槽与所述第一卷耳和所述第二卷耳限位卡接,所述装配槽的一侧设有一拉环,所述拉环靠近所述装配槽的一端宽于所述拉环远离所述装配槽的一端。
2.根据权利要求1所述的卡箍,其特征在于,所述第一卷耳和所述第二卷耳的侧边长度一致。
3.根据权利要求1所述的卡箍,其特征在于,所述第二卷耳呈U型设置,且在所述第二卷耳的中部设有一弧形的抵靠部,所述抵靠部由所述第二卷耳的下端向所述第一卷耳的方向延伸。
4.根据权利要求1所述的卡箍,其特征在于,所述拉环在靠近所述装配槽的一端设有凸起。
5.根据权利要求1所述的卡箍,其特征在于,所述装配槽内设有一顶块,所述顶块设于所述装配槽的中部。
6.根据权利要求1所述的卡箍,其特征在于,所述环体呈镂空设置。
7.根据权利要求1所述的卡箍,其特征在于,所述箍环采用锰钢材质冲压成型。
Priority Applications (1)
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN112128492A (zh) * | 2020-09-27 | 2020-12-25 | 东风商用车有限公司 | 一种自调节温度补偿的卡箍 |
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CN112128492A (zh) * | 2020-09-27 | 2020-12-25 | 东风商用车有限公司 | 一种自调节温度补偿的卡箍 |
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