CN209492574U - 一种捆扎式物流运输推车 - Google Patents

Abstract

一种捆扎式物流运输推车，包括推车的底板，底板底部安装有轮子，底板右端上部设有竖向的第一铰接板，第一铰接板的下端与底板右端铰接连接，第一铰接板的上端铰接连接横向的第二铰接板的右端，第一铰接板前后两端靠近下端处与底板靠近右端处均通过第一电动伸缩杆铰接连接，第一铰接板的前后两端靠近上端处与第二铰接板靠近右端处均通过第二电动伸缩杆铰接连接，第一铰接板的上下两端及第二铰接板左右两端均开设矩形槽，矩形槽内均设有横向的皮带辊，皮带辊的转轴的端部与对应的矩形槽内侧部轴承活动连接。本实用新型可以有效的提高工作人员在物流中转过程中的货物搬运速度，降低工作人员的劳动强度。

Description

一种捆扎式物流运输推车

技术领域

本实用新型属于运输设备技术领域，具体地说是一种捆扎式物流运输推车。

背景技术

在物流搬运的过程中，所使用到的运输推车只具有单一的搬运功能，如果在推车上一次性码放的货物箱过多时，在斜坡或是较为颠簸的路段很容易出现货物箱倾斜或是振动掉落的现象，这样就容易损伤货物箱内放置的物品，传统的推车不具备帮助工作人员将货物从货车上轻松卸下的功能，传统的推车进行货物的捆扎还需要普通的绳索进行捆绑，操作不够方便，不利于提高工作效率与降低工作人员的劳动强度。

实用新型内容

本实用新型提供一种捆扎式物流运输推车，用以解决现有技术中的缺陷。

本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种捆扎式物流运输推车，包括推车的底板，底板底部安装有轮子，底板右端上部设有竖向的第一铰接板，第一铰接板的下端与底板右端铰接连接，第一铰接板的上端铰接连接横向的第二铰接板的右端，第一铰接板前后两端靠近下端处与底板靠近右端处均通过第一电动伸缩杆铰接连接，第一铰接板的前后两端靠近上端处与第二铰接板靠近右端处均通过第二电动伸缩杆铰接连接，第一铰接板的上下两端及第二铰接板左右两端均开设矩形槽，矩形槽内均设有横向的皮带辊，皮带辊的转轴的端部与对应的矩形槽内侧部轴承活动连接，安装在第一铰接板上的两根皮带辊之间通过第一传送带连接，安装在第二铰接板上的两根皮带辊之间通过第二传送带连接，第一铰接板上的两个矩形槽中的其中一个矩形槽及第二铰接板上的两个矩形槽中的其中一个矩形槽内底部均固定安装电机，安装有电机的矩形槽内的皮带辊的转轴相应的端部均固定安装从动齿轮，电机的输出轴上均固定安装主动齿轮，主动齿轮与从动齿轮啮合配合，底板左端上部固定安装挡板，底板底部固定安装蓄电池及控制器，第一电动伸缩杆及第二电动伸缩杆均与控制器连接，第一电动伸缩杆、第二电动伸缩杆及控制器均与蓄电池相连，底板的前端固定安装推手。

如上所述的一种捆扎式物流运输推车，所述的底板底部开设电池槽，蓄电池及控制器均固定安装在电池槽内部。

如上所述的一种捆扎式物流运输推车，所述的第一传送带及第二传送带表面均设有防滑纹。

如上所述的一种捆扎式物流运输推车，所述的挡板的内侧开设气囊槽，气囊槽内固定安装气囊。

如上所述的一种捆扎式物流运输推车，所述的推手包括横向的推杆及连接架，推杆与底板之间通过连接架固定连接。

如上所述的一种捆扎式物流运输推车，所述的推杆一端安装控制开关组，开关组与控制器相连。

本实用新型的优点是：本实用新型可以帮助工作人员便于从货车上将货物卸下，并轻松的装入推车上，还能自动将推车上的货物进行捆扎固定。当本实用新型使用时，首先将本实用新型推到货车的货箱一侧，然后通过控制器控制第一电动伸缩杆及第二电动伸缩杆伸出，此时第一铰接板及第二铰接板均绕铰接处转动至如图所示的状态，此时第二铰接板的上端伸到货箱卸货处，然后工作人员将货物放到第二传送带上部，与此同时通过控制器控制电机工作，在主动齿轮与从动齿轮啮合配合下相应的皮带辊开始转动，第一传送带及第二传送带随对应的皮带辊转动，货物随第二传送带移动到第一传动带上部最终移动到底板上部，与此同时工作人员将货物整齐的摆放到底板上，当货物装满推车后，第一电动伸缩杆及第二电动伸缩杆收缩复位，带动第一铰接板与第二铰接板均复位至初始状态，此时通过一电动伸缩杆及第二电动伸缩杆收缩可以保证第一传送带及第二传送带内侧面均与货物的表面接触配合，并给货物表面一定的挤压力，通过第一铰接板、第二铰接板、第一传送带与第二传送带组成的整体可以代替传统的捆扎绳对货物进行固定，保证本实用新型推动的时候货物也不会掉落，需要将推车上的货物进行卸下时，可以再次将第一铰接板与第二铰接板打开，然后电机翻转在工作人员的配合下即可将货物输送到指定的位置，通过本实用新型可以有效的提高工作人员在物流中转过程中的货物搬运速度，降低工作人员的劳动强度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图；图2是图1的右视图；图3是图2的Ⅰ部的局部放大图；图4是本实用新型打开装货的使用状态图；图5是图1的Ⅱ部的局部放大图；图6是本实用新型装满货物后的使用状态图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

一种捆扎式物流运输推车，如图所示，包括推车的底板1，底板1底部安装有轮子2，底板1右端上部设有竖向的第一铰接板3，第一铰接板3的下端与底板1右端铰接连接，第一铰接板3的上端铰接连接横向的第二铰接板4的右端，第一铰接板3前后两端靠近下端处与底板1靠近右端处均通过第一电动伸缩杆5铰接连接，第一铰接板3的前后两端靠近上端处与第二铰接板4靠近右端处均通过第二电动伸缩杆6铰接连接，第一铰接板3的上下两端及第二铰接板4左右两端均开设矩形槽7，矩形槽7内均设有横向的皮带辊8，皮带辊8的转轴的端部与对应的矩形槽7内侧部轴承活动连接，安装在第一铰接板3上的两根皮带辊8之间通过第一传送带9连接，安装在第二铰接板4上的两根皮带辊8之间通过第二传送带10连接，第一铰接板3上的两个矩形槽7中的其中一个矩形槽7及第二铰接板4上的两个矩形槽7中的其中一个矩形槽7内底部均固定安装电机11，安装有电机11的矩形槽7内的皮带辊8的转轴相应的端部均固定安装从动齿轮12，电机11的输出轴上均固定安装主动齿轮13，主动齿轮13与从动齿轮12啮合配合，底板1左端上部固定安装挡板14，底板1底部固定安装蓄电池15及控制器16，第一电动伸缩杆5及第二电动伸缩杆6均与控制器16连接，第一电动伸缩杆5、第二电动伸缩杆6及控制器16均与蓄电池15相连，底板1的前端固定安装推手17。本实用新型可以帮助工作人员便于从货车22上将货物23卸下，并轻松的装入推车上，还能自动将推车上的货物进行捆扎固定。当本实用新型使用时，首先将本实用新型推到货车22的货箱一侧，然后通过控制器16控制第一电动伸缩杆5及第二电动伸缩杆6伸出，此时第一铰接板3及第二铰接板4均绕铰接处转动至如图4所示的状态，此时第二铰接板4的上端伸到货箱卸货处，然后工作人员将货物23放到第二传送带10上部，与此同时通过控制器控制电机工作，在主动齿轮13与从动齿轮12啮合配合下相应的皮带辊8开始转动，第一传送带9及第二传送带10随对应的皮带辊8转动，货物23随第二传送带10移动到第一传动带9上部最终移动到底板1上部，与此同时工作人员将货物23整齐的摆放到底板1上，当货物装满推车后，第一电动伸缩杆5及第二电动伸缩杆6收缩复位，带动第一铰接板3与第二铰接板4均复位至初始状态，如图6所示，此时通过一电动伸缩杆5及第二电动伸缩杆6收缩可以保证第一传送带9及第二传送带10内侧面均与货物的表面接触配合，并给货物表面一定的挤压力，通过第一铰接板3、第二铰接板4、第一传送带9与第二传送带10组成的整体可以代替传统的捆扎绳对货物进行固定，保证本实用新型推动的时候货物也不会掉落，需要将推车上的货物进行卸下时，可以再次将第一铰接板3与第二铰接板4打开，然后电机翻转在工作人员的配合下即可将货物输送到指定的位置，通过本实用新型可以有效的提高工作人员在物流中转过程中的货物搬运速度，降低工作人员的劳动强度。

具体而言，如图所示，本实施例所述的底板1底部开设电池槽18，蓄电池15及控制器16均固定安装在电池槽18内部。通过该设计可以避免本实用新型工作时对蓄电池15磕碰，可以对蓄电池15及控制器16起到保护作用。

具体的，如图所示，本实施例所述的第一传送带9及第二传送带10表面均设有防滑纹。通过该设计可以提高货物与传送带表面之间的摩擦力，避免货物在传送的过程中滑落。

进一步的，如图所示，本实施例所述的挡板14的内侧开设气囊槽19，气囊槽19内固定安装气囊20。装满货物后，气囊20充气膨胀，可以随底板1上装有的货物进行挤压紧固，进一步的自动对货物进行紧固，避免运输的过程中货物滑落。

更进一步的，如图所示，本实施例所述的推手17包括横向的推杆171及连接架172，推杆171与底板之间通过连接架172固定连接。该设计结构简单，便于使用者推动本实用新型。

更进一步的，如图所示，本实施例所述的推杆171一端安装控制开关组21，开关组21与控制器16相连。通过开关组21给控制器16输入控制信号，从而控制电动伸缩杆的伸缩，更加便于操作。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1.一种捆扎式物流运输推车，其特征在于：包括推车的底板（1），底板（1）底部安装有轮子（2），底板（1）右端上部设有竖向的第一铰接板（3），第一铰接板（3）的下端与底板（1）右端铰接连接，第一铰接板（3）的上端铰接连接横向的第二铰接板（4）的右端，第一铰接板（3）前后两端靠近下端处与底板（1）靠近右端处均通过第一电动伸缩杆（5）铰接连接，第一铰接板（3）的前后两端靠近上端处与第二铰接板（4）靠近右端处均通过第二电动伸缩杆（6）铰接连接，第一铰接板（3）的上下两端及第二铰接板（4）左右两端均开设矩形槽（7），矩形槽（7）内均设有横向的皮带辊（8），皮带辊（8）的转轴的端部与对应的矩形槽（7）内侧部轴承活动连接，安装在第一铰接板（3）上的两根皮带辊（8）之间通过第一传送带（9）连接，安装在第二铰接板（4）上的两根皮带辊（8）之间通过第二传送带（10）连接，第一铰接板（3）上的两个矩形槽（7）中的其中一个矩形槽（7）及第二铰接板（4）上的两个矩形槽（7）中的其中一个矩形槽（7）内底部均固定安装电机（11），安装有电机（11）的矩形槽（7）内的皮带辊（8）的转轴相应的端部均固定安装从动齿轮（12），电机（11）的输出轴上均固定安装主动齿轮（13），主动齿轮（13）与从动齿轮（12）啮合配合，底板（1）左端上部固定安装挡板（14），底板（1）底部固定安装蓄电池（15）及控制器（16），第一电动伸缩杆（5）及第二电动伸缩杆（6）均与控制器（16）连接，第一电动伸缩杆（5）、第二电动伸缩杆（6）及控制器（16）均与蓄电池（15）相连，底板（1）的前端固定安装推手（17）。

2.根据权利要求1所述的一种捆扎式物流运输推车，其特征在于：所述的底板（1）底部开设电池槽（18），蓄电池（15）及控制器（16）均固定安装在电池槽（18）内部。

3.根据权利要求1所述的一种捆扎式物流运输推车，其特征在于：所述的第一传送带（9）及第二传送带（10）表面均设有防滑纹。

4.根据权利要求1所述的一种捆扎式物流运输推车，其特征在于：所述的挡板（14）的内侧开设气囊槽（19），气囊槽（19）内固定安装气囊（20）。

5.根据权利要求1所述的一种捆扎式物流运输推车，其特征在于：所述的推手（17）包括横向的推杆（171）及连接架（172），推杆（171）与底板之间通过连接架（172）固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种捆扎式物流运输推车，其特征在于：所述的推杆（171）一端安装控制开关组（21），开关组（21）与控制器（16）相连。