CN209466967U - 一种风窗饰条结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种风窗饰条结构，属于汽车设计和制造的技术领域。本实用新型的风窗饰条结构，饰条，以及设置在侧围外板上的金属卡条；所述饰条包括骨架、盖板以及设置在骨架两侧的披风；骨架的上表面和盖板的下表面上设置有卡接配合结构，骨架与盖板通过卡接配合结构卡接；并且金属卡条将所述骨架和盖板卡接固定；而披风分别设置在侧围外板与骨架和盖板之间的配合区域，以及风窗玻璃与骨架和盖板之间的配合区域中。本实用新型的风窗饰条结构在满足强度需求条件下，能够缩小A柱障碍角，进而改善驾驶员视野；并且可以有效遮蔽风窗玻璃与侧围外板的装配间隙和装配误差，提高车辆外观品质。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车设计和制造的技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种风窗饰条结构。
背景技术
图1-2示出了现有技术中常见的风窗饰条结构，风窗玻璃密封条2与侧围外板1配合，密封条披风与侧围外板干涉处理。在保证A柱截面积、涂胶宽度的条件下，导致A柱障碍角较大，影响驾驶员可视范围。另外这种饰条结构也导致风窗与侧围外板装配间隙及装配误差无法遮蔽。
实用新型内容
为解决现有技术中存在的上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种风窗饰条结构。
本实用新型的风窗饰条结构，包括饰条，以及设置在侧围外板上的金属卡条；所述饰条包括骨架、盖板以及设置在骨架两侧的披风；所述骨架的上表面和盖板的下表面上设置有卡接配合结构，所述骨架与所述盖板通过卡接配合结构卡接；并且所述金属卡条将所述骨架和盖板卡接固定；而所述披风分别设置在侧围外板与所述骨架和盖板之间的配合区域，以及风窗玻璃与所述骨架和盖板之间的配合区域中。
其中，所述金属卡条通过铆钉固定在所述侧围外板上。
与现有技术相比，本实用新型的风窗饰条结构具有以下有益效果：
本实用新型的风窗饰条结构在满足强度需求条件下，能够缩小A柱障碍角，进而改善驾驶员视野；并且可以有效遮蔽风窗玻璃与侧围外板的装配间隙和装配误差，提高车辆外观品质；另外采用该风窗饰条结构可以喷漆处理实现车身同色，满足造型要求。
附图说明
图1为现有技术中常见的风窗饰条结构示意图。
图2为图1沿着A-A方向的截面结构示意图。
图3为本实用新型的风窗饰条结构示意图。
图4为图1沿着B-B方向的截面结构示意图。
图5为风窗饰条结构中的饰条的拆解结构示意图。
具体实施方式
以下将结合具体实施例对本实用新型的风窗饰条结构做进一步的阐述，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的实用新型构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
实施例1
如图3-4所述，本实施例的风窗饰条结构包括饰条20，以及设置通过铆钉40设置在侧围外板10上的金属卡条30。如图5所述，所述饰条20包括骨架21、盖板22以及设置在骨架21两侧的披风23。所述骨架21的上表面和盖板22的下表面上设置有卡接配合结构，所述骨架21与所述盖板22通过卡接配合结构卡接；并且所述金属卡条30将所述骨架和盖板卡接固定；而所述披风23分别设置在侧围外板与所述骨架和盖板之间的配合区域，以及风窗玻璃与所述骨架和盖板之间的配合区域中。所述披风为塑料材质其可以通过注塑工艺形成在所述骨架的两侧。
本实施例的风窗饰条结构与现有结构同等断面强度与刚性要求的前提下改变前风窗黒区位置，缩小A柱障碍角，改善驾驶员视野；能够更加有效的遮蔽玻璃与侧围外板的装配间隙及装配误差，提高车辆外观品质；同时，饰条可以喷漆处理，实现车身同色，满足造型要求。可以在A柱外形分缝有造型需求且需要满足A柱可视性、碰撞安全性的车辆上应用本实施例的风窗饰条结构。
对于本领域的普通技术人员而言，具体实施例只是对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种风窗饰条结构，其特征在于包括：饰条，以及设置在侧围外板上的金属卡条；所述饰条包括骨架、盖板以及设置在骨架两侧的披风；所述骨架的上表面和盖板的下表面上设置有卡接配合结构，所述骨架与所述盖板通过卡接配合结构卡接；并且所述金属卡条将所述骨架和盖板卡接固定；而所述披风分别设置在侧围外板与所述骨架和盖板之间的配合区域，以及风窗玻璃与所述骨架和盖板之间的配合区域中。
2.根据权利要求1所述的风窗饰条结构，其特征在于：所述金属卡条通过铆钉固定在所述侧围外板上。
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Country Status (1)
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2018
- 2018-12-14 CN CN201822098137.1U patent/CN209466967U/zh active Active
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