CN209466141U - 一种对称伸缩夹紧装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种对称伸缩夹紧装置，在普通双作用气缸的活塞杆两端连接对称伸缩夹紧机构和手把，成本低廉，维修保养方便，且结构简单，易于批量化生产，对称伸缩夹紧机构设置为两个可伸缩的伸缩销，伸缩销限制在限位板的长条孔内，长条孔成V型设置，转动手把，气缸的活塞杆伸出，活塞杆带动限位板移动，限位板使伸缩销伸出，实现夹紧或定位，这个过程气动元件没有介入，大大提高了生产的安全性，当需要解锁时，气缸的活塞杆自动收回，相应地，伸缩销也缩回，从而解除夹紧或定位，使用广泛，既能夹紧也能定位，大大提高了生产效率，即使是装置自下而上运动时，也不会出现由于自身重力导致的定位夹紧失效，大大提高了装置的稳定性和可靠性。
Description
技术领域
本实用新型涉及定位工装领域，特别是涉及一种对称伸缩夹紧装置。
背景技术
目前，伴随着汽车工业的迅速发展，越来越多的外企厂家来国内投资建厂，这些外资厂家对员工安全要求非常高，尤其是操作人员在进行上件缷件作业时，工装绝对不允许有气源进入，以防止操作人员错误操作造成伤害。
现在市面上主流的运动气动元件有日本的SMC、CKD；德国的FESTO、TUNKERS；美国的DESTACO以及中国台湾省的亚德客等知名品牌，但这几个大品牌的厂家，要么价格高昂、订货周期长，要么没有具有定位夹紧功能的小型气缸，因此许多厂家考虑到成本和安全问题，一般在工件定位时，都使用人工定位，再通过人工解锁，操作过程相当繁复，导致生产效率的降低。
因此，亟需一种对称伸缩夹紧装置，解决了传统手动夹紧定位工件，操作复杂，生产效率低，气缸夹紧定位工件安全性差且夹紧定位可靠性差的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种对称伸缩夹紧装置，以解决上述传统手动夹紧定位工件，操作复杂，生产效率低，气缸夹紧定位工件安全性差且夹紧定位可靠性差的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：
本实用新型提供一种对称伸缩夹紧装置，包括气动元件、基板、对称伸缩夹紧机构和手动元件，其中，
所述气动元件和对称伸缩夹紧机构固定在所述基板上，所述气动元件与所述对称伸缩夹紧机构相连；
所述手动元件与所述气动元件相连，用于推动所述气动元件，使所述对称伸缩夹紧机构夹紧定位；
所述气动元件还用于解除所述对称伸缩夹紧机构的夹紧定位。
优选地，所述气动元件采用双作用气缸，其包括缸体和活塞杆，所述双作用气缸外接气泵，用于带动所述活塞杆退回，以解除所述对称伸缩夹紧机构的夹紧定位。
优选地，所述手动元件包括握把和连接杆，所述握把与所述连接杆固定连接，推动所述握把，所述连接杆带动所述活塞杆前进，使所述对称伸缩夹紧机构夹紧定位。
优选地，所述连接杆末端铰接在所述缸体下部，所述连接杆设有限位槽，所述活塞杆被限位在所述限位槽内，当推动所述把手时，所述连接杆能够推动所述活塞杆始终沿一个方向运动。
优选地，所述对称伸缩夹紧机构包括导向套，所述导向套固定在所述基板上，所述导向套内设有伸缩销，所述伸缩销通过限位板限位实现伸缩，所述限位板与所述活塞杆连接。
优选地，所述伸缩销为L型结构。
优选地，所述限位板设有两个呈V型排列的长条孔，所述伸缩销上部限制在所述长条孔内，当所述限位板远离所述气动元件时，所述伸缩销下部能够完全伸出所述导向套外，当所述限位板靠近所述气动元件时，所述伸缩销下部能够完全缩进所述导向套内。
本实用新型相对于现有技术取得了以下有益技术效果：
本实用新型提供的一种对称伸缩夹紧装置，在普通双作用气缸的活塞杆两端连接对称伸缩夹紧机构和手把，成本低廉，维修保养方便，且结构简单，易于批量化生产，对称伸缩夹紧机构设置为两个可伸缩的伸缩销，伸缩销限制在限位板的长条孔内，长条孔成V型设置，转动手把，气缸的活塞杆伸出，活塞杆带动限位板移动，限位板使伸缩销伸出，实现夹紧或定位，这个过程气动元件没有介入，大大提高了生产的安全性，当需要解锁时，气缸的活塞杆自动收回，相应地，伸缩销也缩回，从而解除夹紧或定位，使用广泛，既能夹紧也能定位，大大提高了生产效率，即使是装置自下而上运动时，也不会出现由于自身重力导致的定位夹紧失效，大大提高了装置的稳定性和可靠性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型提供的一种对称伸缩夹紧装置结构示意图；
图2为本实用新型提供的一种对称伸缩夹紧装置主、俯、侧三视图；
图3为本实用新型提供的一种对称伸缩夹紧装置限位板结构示意图；
图4为本实用新型提供的一种对称伸缩夹紧装置夹紧定位工作状态图；
图5为本实用新型提供的一种对称伸缩夹紧装置夹紧定位解除状态图
图中：1：气动元件、11：缸体、12：活塞杆、2：基板、3：对称伸缩夹紧机构、31：导向套、32：伸缩销、33：限位板、331：长条孔、4：手动元件、41：握把、42：连接杆、421：限位槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型的目的是提供一种对称伸缩夹紧装置，通过气动元件和手动元件配合使用，实现手动定位夹紧工件，气动解除夹紧，以解决传统手动夹紧定位工件，操作复杂，生产效率低，气缸夹紧定位工件安全性差且夹紧定位可靠性差的问题。
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
实施例1：
本实施例提供一种对称伸缩夹紧装置，如图1、图2和图3所示，包括气动元件1、基板2、对称伸缩夹紧机构3和手动元件4，其中，气动元件1采用一个小型双作用气缸，在双作用气缸上外界一个气泵，将气缸的缸体11通过螺钉固定在基板2上，手动元件4又包括握把41和连接杆42，握把41和连接杆42通过螺钉或焊接固定在一起，将连接杆42的末端通过销钉铰接在气缸的缸体底部，将连接杆42的中部与气缸的活塞杆12的一端连接，转动握把41，使连接杆42能够带动活塞杆12伸出。
具体地，为了使连接杆42能够推动活塞杆12不发生偏移损毁活塞杆12，在连接杆42上设置限位槽421，将活塞杆12安装在限位槽421内进行限位，使得连接杆42转动时，活塞杆12相对于连接杆42也能够发生转动，这时，转动握把41，连接杆42就能够带动活塞杆12始终沿一个方向运动。
在气缸未铰接手动元件4的一端设置对称伸缩夹紧机构3，对称伸缩夹紧机构3包括一个导向套31，导向套31通过螺钉固定在基板2上，导向套31内部有两个的伸缩销32，伸缩销32通过一块限位板33限位，将限位板33通过螺钉固定在活塞杆12未与连接杆42连接的一端。
具体地，将限位销32设置成L型，并使其下部对准导向套31的孔，在限位板33上设置两个排列成V型的长条孔331，将L型限位销32的上部限位在长条孔331内，将两个V型长条孔331相距较远的一端靠近活塞杆12设置，这样，只要限位板33移动，就能带动限位销32沿长条孔331的方向移动，从而实现限位销32的伸缩。
如图4和图5所示，当推动握把41，连接杆42带动活塞杆12运动，活塞杆12又带动限位板33运动，这时限位板33能够使限位销32完全伸出导向套31之外，完成夹紧定位动作，当需要解锁时，气缸由外接的气泵带动，活塞杆12做反向运动，带动限位板33将限位销32完全缩进导向套31之内。
用于定位工装使用时，只需将本实施例提供的对称伸缩夹紧装置安装在需要定位的位置，手动转动握把41，连接杆42带动气缸的活塞杆12伸出，活塞杆12带动限位板33运动，使伸缩销32从导向套31内伸出，这时，就能完成定位，此时上件缷件就不会出现安全问题，而且即使是定位装置自下而上运动时，也不会由于自身重力的作用使伸缩销32缩回，避免了定位不精确的现象，当取消定位时，只需启动气泵，气泵带动活塞杆12做反向运动，此时活塞杆12带动限位板33将限位销32缩回进导向套31，定位解除。
用于夹紧工装使用时，只需将本实施例提供的对称伸缩夹紧装置作为工装夹具，当工件需要夹紧时，手动转动握把41，连接杆42带动气缸的活塞杆12伸出，活塞杆12带动限位板33运动，使伸缩销32从导向套31内伸出，这时，就能完成夹紧，此时工件会被牢牢夹紧，不会因为移动而出现夹紧松动的情况，保证了夹紧的可靠性，当取消夹紧时，同样是启动气泵，气泵带动活塞杆12做反向运动，此时活塞杆12带动限位板33将限位销32缩回进导向套31，夹紧解除。
本实用新型应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
Claims (7)
1.一种对称伸缩夹紧装置，其特征在于：包括气动元件(1)、基板(2)、对称伸缩夹紧机构(3)和手动元件(4)，其中，
所述气动元件(1)和对称伸缩夹紧机构(3)固定在所述基板(2)上，所述气动元件(1)与所述对称伸缩夹紧机构(3)相连；
所述手动元件(4)与所述气动元件(1)相连，用于推动所述气动元件(1)，使所述对称伸缩夹紧机构(3)夹紧定位；
所述气动元件(1)还用于解除所述对称伸缩夹紧机构(3)的夹紧定位。
2.根据权利要求1所述的一种对称伸缩夹紧装置，其特征在于：所述气动元件(1)采用双作用气缸，其包括缸体(11)和活塞杆(12)，所述双作用气缸外接气泵，用于带动所述活塞杆(12)退回，以解除所述对称伸缩夹紧机构(3)的夹紧定位。
3.根据权利要求2所述的一种对称伸缩夹紧装置，其特征在于：所述手动元件(4)包括握把(41)和连接杆(42)，所述握把(41)与所述连接杆(42)固定连接，推动所述握把(41)，所述连接杆(42)带动所述活塞杆(12)前进，使所述对称伸缩夹紧机构(3)夹紧定位。
4.根据权利要求3所述的一种对称伸缩夹紧装置，其特征在于：所述连接杆(42)末端铰接在所述缸体(11)下部，所述连接杆(42)设有限位槽(421)，所述活塞杆(12)被限位在所述限位槽(421)内，当推动所述握把(41)时，所述连接杆(42)能够推动所述活塞杆(12)始终沿一个方向运动。
5.根据权利要求2所述的一种对称伸缩夹紧装置，其特征在于：所述对称伸缩夹紧机构(3)包括导向套(31)，所述导向套(31)固定在所述基板(2)上，所述导向套(31)内设有伸缩销(32)，所述伸缩销(32)通过限位板(33)限位实现伸缩，所述限位板(33)与所述活塞杆(12)连接。
6.根据权利要求5所述的一种对称伸缩夹紧装置，其特征在于：所述伸缩销(32)为L型结构。
7.根据权利要求6所述的一种对称伸缩夹紧装置，其特征在于：所述限位板(33)设有两个呈V型排列的长条孔(331)，所述伸缩销(32)上部限制在所述长条孔(331)内，当所述限位板(33)远离所述气动元件(1)时，所述伸缩销(32)下部能够完全伸出所述导向套(31)外，当所述限位板(33)靠近所述气动元件(1)时，所述伸缩销(32)下部能够完全缩进所述导向套(31)内。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN111839928A (zh) * | 2020-08-18 | 2020-10-30 | 江苏邦邦智能科技有限公司 | 一种锁定机构及利用该锁定机构的折叠座椅和折叠轮椅 |
| CN116292505A (zh) * | 2023-02-01 | 2023-06-23 | 无锡吉莱特智能装备科技有限公司 | 一种夹紧缸拉杆活塞及使用方法 |
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