CN209452643U - 一种汽车侧围板的冲压折弯装置 - Google Patents

一种汽车侧围板的冲压折弯装置 Download PDF

Info

Publication number
CN209452643U
CN209452643U CN201821888053.1U CN201821888053U CN209452643U CN 209452643 U CN209452643 U CN 209452643U CN 201821888053 U CN201821888053 U CN 201821888053U CN 209452643 U CN209452643 U CN 209452643U
Authority
CN
China
Prior art keywords
pedestal
bending
plate
pressing
fixed plate
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN201821888053.1U
Other languages
English (en)
Inventor
汪桂葆
王云龙
徐鑫山
张洁
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Anhui Ke Zheng Die Co Ltd
Original Assignee
Anhui Ke Zheng Die Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Anhui Ke Zheng Die Co Ltd filed Critical Anhui Ke Zheng Die Co Ltd
Priority to CN201821888053.1U priority Critical patent/CN209452643U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN209452643U publication Critical patent/CN209452643U/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Landscapes

  • Bending Of Plates, Rods, And Pipes (AREA)

Abstract

本实用新型涉及机械设备技术领域,且公开了一种汽车侧围板的冲压折弯装置,包括底座,所述底座顶部的中间部位固定安装有下模座,所述底座位于下模座两侧的顶部固定连接有两个导正销,所述底座顶部的两端固定连接有两个导向杆,且两个导向杆的顶端均活动套接有限位套筒,所述限位套筒的顶部固定连接有基座,所述基座顶部的中心部位固定安装有下压块。该汽车侧围板的冲压折弯装置,通过固定板和折弯板的配合使用,同时利用螺栓使得折弯板便于拆组,解决了因折弯板破损维修困难的问题,且折弯板与侧围板之间可以通过拆卸折弯板来调节两者之间接触部位的尺寸,便于对不同规格的侧围板进行折弯处理。

Description

一种汽车侧围板的冲压折弯装置
技术领域
本实用新型涉及机械设备技术领域,具体为一种汽车侧围板的冲压折弯装置。
背景技术
汽车侧围板在冲压成型的过程中,需要对侧围板的边角进行折弯处理,使其成型;现有的部分冲压折弯装置在对侧围板进行折弯处理时,折弯板的尺寸固定,不能根据侧围板的尺寸来调节冲压的部位,折弯板边角破损时需要更换整个折弯板,不便更换,且折弯板与下模座之间在冲压方向上没有稳定的限位构件,折弯时折弯板易产生偏移,导致侧围板的边角折不到位。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种汽车侧围板的冲压折弯装置,具备折弯板的冲压部位的尺寸可调节、便于更换、折弯时折弯板的偏移量小等优点,解决了部分装置的折弯板尺寸固定,不便更换以及折弯时折弯板易产生偏移,导致侧围板的边角折不到位的问题。
本实用新型提供如下技术方案:一种汽车侧围板的冲压折弯装置,包括底座,所述底座顶部的中间部位固定安装有下模座,所述底座位于下模座两侧的顶部固定连接有两个导正销,所述底座顶部的两端固定连接有两个导向杆,且两个导向杆的顶端均活动套接有限位套筒,所述限位套筒的顶部固定连接有基座,所述基座顶部的中心部位固定安装有下压块,所述基座顶部的两端均活动套接有下压机构,所述下压机构靠近下模座的一侧通过螺栓螺纹连接有折弯板。
优选的,所述导正销的数量为四个,且四个导正销对称分布在下模座的两侧。
优选的,所述下压机构包括圆柱销,所述圆柱销的顶端与基座活动套接,所述圆柱销的底部固定连接有固定板,所述固定板的底部开设有圆柱孔,且固定板通过圆柱孔与导正销活动套接,所述固定板的顶部固定连接有内径大于圆柱销外径的圆柱套筒,所述圆柱销活动套接有位于圆柱套筒内部的弹簧,所述固定板的顶部通过套装在圆柱销上的弹簧与基座的底部传动连接。
优选的,所述固定板的数量为两个,所述固定板的正面通过九个等距分布的螺栓螺纹连接有三个折弯板,且三个折弯板的正面分别活动套接有三个螺栓。
优选的,所述折弯板的底部设置有倒角,且折弯板位于倒角的一侧设置有与下模座相适配的凹型。
与现有技术对比,本实用新型具备以下有益效果:
1、该汽车侧围板的冲压折弯装置,通过固定板和折弯板的配合使用,同时利用螺栓使得折弯板便于拆组,解决了因折弯板破损维修困难的问题,且折弯板与侧围板之间可以通过拆卸折弯板来调节两者之间接触部位的尺寸,便于对不同规格的侧围板进行折弯处理。
2、该汽车侧围板的冲压折弯装置,通过导正销和固定板底部开设的圆柱孔的配合使用,使得折弯板与下模座之间在冲压方向上有稳定的限位构件,避免折弯时折弯板易产生偏移,导致侧围板的边角折不到位。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型折弯板的侧面示意图;
图3为本实用新型底座的示意图。
图中:1、底座;2、下模座;3、导正销;4、导向杆;5、限位套筒;6、基座;7、下压块;8、下压机构;81、圆柱销;82、固定板;83、圆柱套筒;84、弹簧;9、折弯板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示,一种汽车侧围板的冲压折弯装置,包括底座1,底座1顶部的中间部位固定安装有下模座2,底座1位于下模座2两侧的顶部固定连接有两个导正销3,底座1顶部的两端固定连接有两个导向杆4,且两个导向杆4的顶端均活动套接有限位套筒5,限位套筒5的顶部固定连接有基座6,基座6顶部的中心部位固定安装有下压块7,基座6顶部的两端均活动套接有下压机构8,下压机构8靠近下模座2的一侧通过螺栓螺纹连接有折弯板9;
如图3所示,导正销3的数量为四个,且四个导正销3对称分布在下模座2的两侧,利用导正销3使得折弯板9与下模座2之间通过固定板82在冲压方向上有稳定的限位构件,避免折弯时折弯板9产生偏移,导致侧围板的边角折不到位;
如图1所示,下压机构8包括圆柱销81,圆柱销81的顶端与基座6活动套接,圆柱销81的底部固定连接有固定板82,固定板82的底部开设有圆柱孔,且固定板82通过圆柱孔与导正销3活动套接,固定板82的顶部固定连接有内径大于圆柱销81外径的圆柱套筒83,圆柱销81活动套接有位于圆柱套筒83内部的弹簧84,固定板82的顶部通过套装在圆柱销81上的弹簧84与基座6的底部传动连接,通过圆柱销81和弹簧84的配合使用,使得折弯板9与侧围板之间存在缓冲,在冲压过程中折弯板9可以对侧围板的边角进行压紧;
如图1和图2所示,固定板82的数量为两个,固定板82的正面通过九个等距分布的螺栓螺纹连接有三个折弯板9,且三个折弯板9的正面分别活动套接有三个螺栓,利用螺栓和固定板82可以使得折弯板9便于拆组,解决了因折弯板9破损需要更换折弯板9维修困难的问题;
如图1所示,折弯板9的底部设置有倒角,且折弯板9位于倒角的一侧设置有与下模座2相适配的凹型,通过折弯板9和下模座2的配合使用,可以实现对侧围板的折弯。
将侧围板放置在下模座2的表面,启动装置,使下压块7往下移动,下压块7带动基座6和下压机构8通过限位套筒5沿着导向杆4一同往下移动,固定板82通过圆柱销81上的弹簧84带动折弯板9随着基座6沿着导正销3一同往下移动,折弯板9与侧围板接触使通过弹簧84进行缓冲,当圆柱套筒83的顶部与基座6的底部接触时,基座6通过圆柱套筒83带动固定板82和折弯板9一同移动,折弯板9的下移完成对侧围板的冲压折弯。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车侧围板的冲压折弯装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)顶部的中间部位固定安装有下模座(2),所述底座(1)位于下模座(2)两侧的顶部固定连接有两个导正销(3),所述底座(1)顶部的两端固定连接有两个导向杆(4),且两个导向杆(4)的顶端均活动套接有限位套筒(5),所述限位套筒(5)的顶部固定连接有基座(6),所述基座(6)顶部的中心部位固定安装有下压块(7),所述基座(6)顶部的两端均活动套接有下压机构(8),所述下压机构(8)靠近下模座(2)的一侧通过螺栓螺纹连接有折弯板(9)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车侧围板的冲压折弯装置,其特征在于:所述导正销(3)的数量为四个,且四个导正销(3)对称分布在下模座(2)的两侧。
3.根据权利要求1所述的一种汽车侧围板的冲压折弯装置,其特征在于:所述下压机构(8)包括圆柱销(81),所述圆柱销(81)的顶端与基座(6)活动套接,所述圆柱销(81)的底部固定连接有固定板(82),所述固定板(82)的底部开设有圆柱孔,且固定板(82)通过圆柱孔与导正销(3)活动套接,所述固定板(82)的顶部固定连接有内径大于圆柱销(81)外径的圆柱套筒(83),所述圆柱销(81)活动套接有位于圆柱套筒(83)内部的弹簧(84)所述固定板(82)的顶部通过套装在圆柱销(81)上的弹簧(84)与基座(6)的底部传动连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车侧围板的冲压折弯装置,其特征在于:所述固定板(82)的数量为两个,所述固定板(82)的正面通过九个等距分布的螺栓螺纹连接有三个折弯板(9),且三个折弯板(9)的正面分别活动套接有三个螺栓。
5.根据权利要求1所述的一种汽车侧围板的冲压折弯装置,其特征在于:所述折弯板(9)的底部设置有倒角,且折弯板(9)位于倒角的一侧设置有与下模座(2)相适配的凹型。
CN201821888053.1U 2018-11-16 2018-11-16 一种汽车侧围板的冲压折弯装置 Expired - Fee Related CN209452643U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201821888053.1U CN209452643U (zh) 2018-11-16 2018-11-16 一种汽车侧围板的冲压折弯装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201821888053.1U CN209452643U (zh) 2018-11-16 2018-11-16 一种汽车侧围板的冲压折弯装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN209452643U true CN209452643U (zh) 2019-10-01

Family

ID=68038483

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201821888053.1U Expired - Fee Related CN209452643U (zh) 2018-11-16 2018-11-16 一种汽车侧围板的冲压折弯装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN209452643U (zh)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN201644700U (zh) 一种钢板弹簧卡箍一次性成型及铆接装置
CN207952316U (zh) 一种汽车模具加工冲压装置
CN110180954A (zh) 一种翻转式汽车冷冲压模具
CN206334409U (zh) 一种压滤机
CN209452643U (zh) 一种汽车侧围板的冲压折弯装置
CN207288479U (zh) 具有自动卸料功能的圆筒件自动冲压装置
CN207204986U (zh) 一种锻件冲孔通用装置
CN110576108A (zh) 一种钣金冲压弧形模具
CN208906255U (zh) 一种变压器铁桥螺孔自动攻牙级进模具
CN205519259U (zh) 一种管卡加工模具
CN209238896U (zh) 一种汽车零件冲压模具的防错位组件
CN210730650U (zh) 一种螺栓成型的冲压设备
CN208019276U (zh) 十字形管成型装置
CN2701594Y (zh) 一种拉拔器
CN210676560U (zh) 一种五金加工用多孔冲压模具
CN2412676Y (zh) 一种圆管成形模
CN208303678U (zh) 一种模具固定底座
CN207952511U (zh) 一种数控锤专用一体化夹具
CN221231347U (zh) 一种便于更换的钣金件折弯模具
CN216679742U (zh) 一种金属瓶盖生产用冲压机
CN217990676U (zh) 一种耐磨损的冲压件
CN202621567U (zh) 一种新型的穿孔机导板更换夹持装置
CN208004542U (zh) 手动板料折弯机
CN215315199U (zh) 一种钣金工件自动压铆装置
CN220329688U (zh) 一种u型螺栓折弯机

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20191001

Termination date: 20201116