CN209443361U - 一种水利施工安全防护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种水利施工安全防护装置，包括桥墩和第二垫块，所述桥墩的下端外壁固接有第二垫块，所述桥墩的外壁左右两侧均设有弧形块，所述桥墩与弧形块间隙配合，所述弧形块的前后两端上下两侧分别固接有第一垫块，所述桥墩的上端左右两侧均固接有支杆，所述支杆通过第一转轴与滑轮转动相连，所述滑轮与第一转轴相贴合。该水利施工安全防护装置，通过桥墩、弧形块、螺杆、第一垫块、第三弹簧、第一卡块、车轮、第一凹槽和第二凹槽之间的配合，解决了弧形块的安装问题，通过桥墩、弧形块、第三卡块、第二弹簧、挡板和挡水板之间的配合，使挡水板收到较大力量时，可挤压第二弹簧，解决了水中杂物对桥墩造成的直接伤害。

Description

一种水利施工安全防护装置

技术领域

本实用新型涉及水利技术领域，具体为一种水利施工安全防护装置。

背景技术

在水利工程中，桥梁占据了很大一部分的空间，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，桥梁建设时桥墩为必不可少的结构，虽然现有技术能够实现水利中桥梁的正常施工，但现有技术无法在水流过大或水流内部存在杂质对桥墩造成伤害时对其进行保护，导致水利施工时的安全性不高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种水利施工安全防护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种水利施工安全防护装置，包括桥墩和第二垫块，所述桥墩的下端外壁固接有第二垫块，所述桥墩的外壁左右两侧均设有弧形块，所述桥墩与弧形块间隙配合，所述弧形块的前后两端上下两侧分别固接有第一垫块，所述第一垫块的内部均设有螺杆，所述螺杆与第一垫块螺纹相连，所述桥墩的左右两侧中心均加工有第一凹槽，所述第一凹槽的内部设有第一卡块，所述第一卡块与第一凹槽间隙配合，所述第一卡块的内侧均通过第二转轴与车轮转动相连，所述车轮与第一凹槽相贴合，所述第一卡块的外侧设有第三弹簧，所述第三弹簧的内外两侧均与第一卡块和弧形块固定相连，所述桥墩的下端内部左右两侧均加工有第二凹槽，所述弧形块的右侧上下两端内部均设有第三卡块，所述第三卡块与弧形块间隙配合，所述第三卡块的右侧固接有挡水板，所述第三卡块的外壁固接有挡板，所述挡板的左侧设有第二弹簧，所述第二弹簧的左右两侧弧形块和挡板固定相连，所述弧形块的上端左右两侧均固接有卡环，所述卡环的上端固接有细绳，所述桥墩的上端左右两侧均固接有支杆，所述支杆通过第一转轴与滑轮转动相连，所述滑轮与第一转轴相贴合。

优选的，所述弧形块的下端左右两侧内部均设有第二卡块，所述第二卡块与弧形块间隙配合，所述第二卡块的下端固接有垫板，所述垫板与桥墩间隙配合，所述第二卡块的外壁设有第一弹簧，所述第一弹簧的上下两侧分别与弧形块和垫板固定相连。

优选的，所述螺杆的左右两侧均设有螺母，所述螺母和螺杆螺纹相连。

优选的，所述车轮的外壁套接有橡胶套。

优选的，所述垫板的下端固接有橡胶垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该水利施工安全防护装置，通过桥墩、弧形块、螺杆、第一垫块、第三弹簧、第一卡块、车轮、第一凹槽和第二凹槽之间的配合，使车轮到达第二凹槽位置后可插进第二凹槽的内部，解决了弧形块的安装问题，通过桥墩、弧形块、第三卡块、第二弹簧、挡板和挡水板之间的配合，使挡水板收到较大力量时，可挤压第二弹簧，解决了水中杂物对桥墩造成的直接伤害。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中弧形块、挡水板和第三卡块处的俯视结构示意图；

图3为图1中桥墩、弧形块和车轮处的结构示意图；

图4为图1中弧形块、第二卡块和垫板处的结构示意图。

图中：1、桥墩，2、支杆，3、滑轮，4、卡环，5、螺杆，6、第一垫块，7、弧形块，8、第一卡块，9、第二卡块，10、第二垫块，11、橡胶垫，12、垫板，13、第一弹簧，14、第二弹簧，15、挡板，16、第三弹簧，17、挡水板，18、第三卡块，19、螺母，20、细绳，21、第一转轴，22、第一凹槽，23、车轮，24、第二凹槽，25、橡胶套，26、第二转轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种水利施工安全防护装置，包括桥墩1和第二垫块10，桥墩1的下端外壁固接有第二垫块10，桥墩1对第二垫块10进行安装，桥墩1的外壁左右两侧均设有弧形块7，桥墩1与弧形块7间隙配合，弧形块7可在桥墩1的外壁移动，弧形块7的前后两端上下两侧分别固接有第一垫块6，弧形块7对第一垫块6进行支撑，第一垫块6的内部均设有螺杆5，螺杆5与第一垫块6螺纹相连，拧紧螺杆5即可实现弧形块7之间的位置固定，桥墩1的左右两侧中心均加工有第一凹槽22，桥墩1可通过第一凹槽22限制第一卡块8的位置，第一凹槽22的内部设有第一卡块8，第一卡块8与第一凹槽22间隙配合，第一卡块8可在第一凹槽22的内部移动，第一卡块8的内侧均通过第二转轴26与车轮23转动相连，车轮23通过第二转轴26绕第一卡块8的左侧转动相连，车轮23与第一凹槽22相贴合，车轮23可在第一凹槽22的内部滚动，第一卡块8的外侧设有第三弹簧16，第三弹簧16的弹性系数K为300N/m，第三弹簧16的内外两侧均与第一卡块8和弧形块7固定相连，第三弹簧16的弹力将第一卡块8和车轮23压在第一凹槽22上，桥墩1的下端内部左右两侧均加工有第二凹槽24，在第一卡块8移动至第二凹槽24位置时，第一卡块8受第三弹簧16的弹力弹出进入第二凹槽24，弧形块7的右侧上下两端内部均设有第三卡块18，第三卡块18与弧形块7间隙配合，第三卡块18在弧形块7的内部移动，第三卡块18的右侧固接有挡水板17，挡水板17为箭型挡板，便于水的流通，第三卡块18的外壁固接有挡板15，第三卡块18对挡板15进行支撑，挡板15的左侧设有第二弹簧14，第二弹簧14的弹性系数K为400N/m，第二弹簧14的左右两侧弧形块7和挡板15固定相连，当挡水板17受到冲击时，可吉他第二弹簧14，弧形块7的上端左右两侧均固接有卡环4，卡环4可带动弧形块7移动，卡环4的上端固接有细绳20，细绳20可带动卡环4移动，桥墩1的上端左右两侧均固接有支杆2，桥墩1对支杆2进行支撑，支杆2通过第一转轴21与滑轮3转动相连，支杆2通过转轴21对滑轮3进行支撑，滑轮3与第一转轴21相贴合，滑轮3可改变第一转轴21的拉动方向，弧形块7的下端左右两侧内部均设有第二卡块9，第二卡块9与弧形块7间隙配合，第二卡块9可在弧形块7的内部移动，第二卡块9的下端固接有垫板12，垫板12可带动第二卡块9移动，垫板12与桥墩1间隙配合，垫板12可在桥墩1的外壁移动，第二卡块9的外壁设有第一弹簧13，第一弹簧13的弹性系数K为500N/m，第一弹簧13的上下两侧分别与弧形块7和垫板12固定相连，垫板12向上移动可吉他第一弹簧13，螺杆5的左右两侧均设有螺母19，螺母19和螺杆5螺纹相连，螺母19可限制螺杆5的位置，车轮23的外壁套接有橡胶套25，避免车轮23出现滑动，垫板12的下端固接有橡胶垫11，对垫板12进行保护。

当需要此安全防护装置使用时，首先将左右弧形块7通过车轮23与第一凹槽22的位置关系确定位置，且保证挡水板17正对水流方向，拧紧螺杆5和螺母19，使左右弧形块7位置紧固，通过细绳20慢慢向下放，使车轮23沿着第一凹槽22的位置进行移动，保证过程中弧形块7不会出现旋转，当车轮23移动至第二凹槽24处使，第一卡块8受第一弹簧13的弹力弹出，使第一卡块8和车轮23同时进入第二凹槽24的内部，使桥墩1和弧形块7的位置进行固定，若向下移动速度过快时，垫板12会首先与第二垫块10相接触，第二卡块9插进弧形块7内部，为机构进行减震，挡水板17可保证水流过大时可将水流的力量分散，当水中存在杂物击中挡水板17时，挡水板17通过第三卡块18插进弧形块7的内部以此避免杂物对桥墩1的伤害。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端” 、 “顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中， 除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、 “连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种水利施工安全防护装置，包括桥墩(1)和第二垫块(10)，所述桥墩(1)的下端外壁固接有第二垫块(10)，其特征在于：所述桥墩(1)的外壁左右两侧均设有弧形块(7)，所述桥墩(1)与弧形块(7)间隙配合，所述弧形块(7)的前后两端上下两侧分别固接有第一垫块(6)，所述第一垫块(6)的内部均设有螺杆(5)，所述螺杆(5)与第一垫块(6)螺纹相连，所述桥墩(1)的左右两侧中心均加工有第一凹槽(22)，所述第一凹槽(22)的内部设有第一卡块(8)，所述第一卡块(8)与第一凹槽(22)间隙配合，所述第一卡块(8)的内侧均通过第二转轴(26)与车轮(23)转动相连，所述车轮(23)与第一凹槽(22)相贴合，所述第一卡块(8)的外侧设有第三弹簧(16)，所述第三弹簧(16)的内外两侧均与第一卡块(8)和弧形块(7)固定相连，所述桥墩(1)的下端内部左右两侧均加工有第二凹槽(24)，所述弧形块(7)的右侧上下两端内部均设有第三卡块(18)，所述第三卡块(18)与弧形块(7)间隙配合，所述第三卡块(18)的右侧固接有挡水板(17)，所述第三卡块(18)的外壁固接有挡板(15)，所述挡板(15)的左侧设有第二弹簧(14)，所述第二弹簧(14)的左右两侧弧形块(7)和挡板(15)固定相连，所述弧形块(7)的上端左右两侧均固接有卡环(4)，所述卡环(4)的上端固接有细绳(20)，所述桥墩(1)的上端左右两侧均固接有支杆(2)，所述支杆(2)通过第一转轴(21)与滑轮(3)转动相连，所述滑轮(3)与第一转轴(21)相贴合。

2.根据权利要求1所述的一种水利施工安全防护装置，其特征在于：所述弧形块(7)的下端左右两侧内部均设有第二卡块(9)，所述第二卡块(9)与弧形块(7)间隙配合，所述第二卡块(9)的下端固接有垫板(12)，所述垫板(12)与桥墩(1)间隙配合，所述第二卡块(9)的外壁设有第一弹簧(13)，所述第一弹簧(13)的上下两侧分别与弧形块(7)和垫板(12)固定相连。

3.根据权利要求1所述的一种水利施工安全防护装置，其特征在于：所述螺杆(5)的左右两侧均设有螺母(19)，所述螺母(19)和螺杆(5)螺纹相连。

4.根据权利要求1所述的一种水利施工安全防护装置，其特征在于：所述车轮(23)的外壁套接有橡胶套(25)。

5.根据权利要求2所述的一种水利施工安全防护装置，其特征在于：所述垫板(12)的下端固接有橡胶垫(11)。