CN209435018U - 一种冷却系统、定子组件以及轴向磁场电机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种冷却系统、定子组件以及轴向磁场电机，采用本实用新型的定子组件时，冷却油从进油口进入至进油腔体，并通过喷油孔进入壳体的内部，进入壳体内部的冷却油能够与设置在壳体内部的定子铁芯直接接触，通过接触换热后，冷却油再由回油孔进入回油腔体，最终由出油口流出。由于冷却油能够直接与定子铁芯直接接触换热，提高了电机的冷却效率，延长了电机的使用寿命。

Description

一种冷却系统、定子组件以及轴向磁场电机

技术领域

本实用新型涉及电机技术领域，更具体地说，涉及一种冷却系统、定子组件以及轴向磁场电机。

背景技术

现有汽车驱动电机运行工况复杂，由于电机本身结构特点，电机运行过程中会产生各种各样的损耗，从而引起电机发热。为了提高电机的工作效率，必需给电机设计冷却系统，冷却系统主要分两种，一种是风冷；另一种是液冷。相比于风冷，液冷的效率更高。现有液冷系统主要采用外部冷却方式，即冷却油与被冷却核心部件间接接触，冷却效率低，影响电机的使用寿命。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型所要解决的技术问题是如何提高电机的冷却效率，延长电机的使用寿命，为此，本实用新型提供了一种冷却系统、定子组件以及轴向磁场电机。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种冷却系统，包括壳体，所述壳体的底部具有用于安装定子铁芯的安装位；所述冷却系统还包括：

设置在所述壳体中的进油腔体和回油腔体；

设置在所述壳体的外壁上的进油口和出油口，所述进油口与所述进油腔体连通，所述出油口与所述回油腔体连通；

设置在所述壳体的内壁上的喷油孔和回油孔，所述喷油孔与所述进油腔体连通，所述回油孔与所述回油腔体连通；以及

多个设置在所述壳体的底部的导油槽，所述导油槽贯穿所述安装位。

本实用新型其中一个实施例中，所述壳体的数量为多个，多个所述壳体中，前一壳体的所述出油口与后一壳体的所述进油口连通。

本实用新型其中一个实施例中，相邻的两个所述壳体中，前一壳体的进油口与后一壳体的出油口同轴布置。

本实用新型其中一个实施例中，还公开了一种定子组件，包括定子铁芯和如上述任一项所述的冷却系统，所述定子铁芯设置在所述冷却系统的壳体的安装位上；其中，所述定子铁芯的外圆环与所述壳体围成第一冷却空间，所述定子铁芯的内圆环与所述壳体围成第二冷却空间。

本实用新型其中一个实施例中，所述壳体与所述定子铁芯之间还设置有分隔所述第一冷却空间的阻流板。

本实用新型其中一个实施例中，所述阻流板的数量为两个，两个所述阻流板对称布置，所述阻流板将所述第一冷却空间分隔成第一冷却区域和第二冷却区域，其中，所述第一冷却区域通过喷油孔与所述进油腔体连通，所述第二冷却区域通过回油孔与所述回油腔体连通。

本实用新型其中一个实施例中，所述定子铁芯通过密封盖板封闭在所述壳体与所述密封盖板所围成的空间内。

本实用新型其中一个实施例中，所述导油槽的数量与所述定子铁芯的齿数相同。

本实用新型其中一个实施例中，所述导油槽与所述定子铁芯的线圈间隙相对应。

本实用新型其中一个实施例中，还公开了一种轴向磁场电机，包括如上述任一项所述的定子组件。

从上述的技术方案可以看出，采用本实用新型的定子组件时，冷却油从进油口进入至进油腔体，并通过喷油孔进入壳体的内部，进入壳体内部的冷却油能够与设置在壳体内部的定子铁芯直接接触，通过接触换热后，冷却油再由回油孔进入回油腔体，最终由出油口流出。由于冷却油能够直接与定子铁芯直接接触换热，提高了电机的冷却效率，延长了电机的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例所提供的一种冷却系统的剖视结构示意图；

图2为本实用新型实施例所提供的又一种冷却系统的剖视结构示意图；

图3为本实用新型实施例所提供的一种定子组件的爆炸结构示意图；

图4为本实用新型实施例所提供的一种定子组件的立体结构示意图；

图5为本实用新型实施例所提供的一种定子组件的立体结构示意图；

图6为本实用新型实施例所提供的一种密封盖板的立体结构示意图；

图中，100为冷却系统、200为定子铁芯、300为密封盖板、400为第一冷却空间、500为第二冷却空间、101为壳体、102为安装位、103为进油腔体、104为回油腔体、105为进油口、106为出油口、107为喷油孔、108为回油孔、109为导油槽、201为阻流板、301为卡槽。

具体实施方式

本实用新型的核心在于提供一种定子组件和轴向磁场电机，以提高电机的冷却效率，延长电机的使用寿命。

此外，下面所示的实施例不对权利要求所记载的实用新型内容起任何限定作用。另外，下面实施例所表示的构成的全部内容不限于作为权利要求所记载的实用新型的解决方案所必需的。

请参阅图1至图6，本实用新型实施例中的冷却系统，包括壳体101，壳体101的底部具有用于安装定子铁芯200的安装位102；冷却系统100还包括：

设置在壳体101中的进油腔体103和回油腔体104；

设置在壳体101的外壁上的进油口105和出油口106，进油口105与进油腔体103连通，出油口106与回油腔体104连通；

设置在壳体101的内壁上的喷油孔107和回油孔108，喷油孔107与进油腔体103连通，回油孔108与回油腔体104连通；以及

多个设置在壳体101的底部的导油槽109，导油槽109贯穿安装位102。

采用本实用新型的定子组件时，冷却油从进油口105进入至进油腔体103，并通过喷油孔107进入壳体101的内部，进入壳体101内部的冷却油能够与设置在壳体101内部的定子铁芯200直接接触，通过接触换热后，冷却油再由回油孔108进入回油腔体104，最终由出油口106流出。由于冷却油能够直接与定子铁芯200直接接触换热，提高了电机的冷却效率，延长了电机的使用寿命。

冷却系统100包括有一个或多个壳体101，当为多个壳体101时，多个壳体101可以为两个壳体101、三个壳体101、四个壳体101等等。壳体101数量的确定可以根据输出功率的大小进行确定。

多个壳体101同轴布置，即：相邻的壳体101端面与端面相贴合。

相邻的两个壳体101中，前一壳体101的出油口106与后一壳体101的进油口105连通。具体的实现连通的方式有多种，具体的，能够通过外设管道进行连接，或者，前一壳体101的进油口105与后一壳体101的出油口106同轴布置。即，出油口106和进油口105均设置在端面，两个壳体101对接时，出油口106和进油口105自行导通。

以两个壳体101为例，其中一个壳体101的出油口106设置在端面上，另外一个壳体101的进油口105设置在端面上，两个壳体101对接时，前一个壳体101的出油口106与后一个壳体101的进油口105相导通。

在多个壳体101中，位于一端的壳体101的进油口105和位于另一端的壳体101的出油口106可位于对应壳体101的端面上，也可以位于对应壳体101的周面上。优选地，为了方便后续零部件的安装，本实用新型实施例中，位于一端的壳体101的进油口105和位于另一端的壳体101的出油口106均设置在壳体101的周面上，进一步的，位于一端的壳体101的进油口105和位于另一端的壳体101的出油口106均同侧设置。

本实用新型还公开了一种定子组件，包括定子铁芯200和上述任一项的冷却系统100，其中，定子铁芯200设置在冷却系统100的壳体101的安装位102上，其中，定子铁芯200的外圆环与壳体101围成第一冷却空间400，定子铁芯200的内圆环与壳体101围成第二冷却空间500。

为了增加冷却效果，在本实用新型又一个实施例中，壳体101与定子铁芯200之间还设置有分隔第一冷却空间400的阻流板201。通过设置阻流板201使得进入第一冷却空间400的冷却油按照预定的轨迹进行流动，以延长冷却油与定子铁芯200的接触时间。同时设置阻流板201使得冷却油能够从大部分导流槽109流过，以使得定子铁芯200上的温度更加均匀。

其中，在本实用新型实施例中，阻流板201的数量为两个，两个阻流板201对称布置。两个阻流板201将第一冷却空间400划分成两个区域，分别为第一冷却区域和第二冷却区域，其中第一冷却区域与进油腔体103相对应，第二冷却区域与回油腔体104相对应。冷却油在冷却过程中，进油腔体103中的冷却油经过喷油孔103进入第一冷却区域，第一冷却区域中的冷却油经过与第一冷却区域对应的导油槽109，进入第二冷却空间500，第二冷区空间中的冷却油经过与第二冷却区域相对应的导油槽109进入第二冷却区域，第二冷却区域中的冷却油经过回油孔108，进入回油腔体104。

本实用新型实施例中，导油槽109的数量为多个，其中导油槽109的数量与定子铁芯200的齿数相同，也可以不同，在本实用新型实施例中，所述导油槽109的数量与所述定子铁芯200的齿数相同。

进一步的，所述导油槽109与所述定子铁芯200的线圈间隙相对应。由于在定子铁芯200中线圈为主要的产热部件，因此，当导油槽109与定子铁芯200的线圈间隙相对应时，进入导油槽109中的冷却油能够充分与定子铁芯200的齿槽相接触，从而能够进一步提高冷却效果。

为了防止漏液现象发生，本实用新型实施例中，定子铁芯200通过密封盖板300封闭在壳体101和密封盖板300所围成的空间内。其中，密封盖板300通过螺钉固定在壳体101上，也可以使用焊接、铆接、燕尾方式配合。密封盖板300靠近定子铁芯200的一端还设置有卡住定子铁芯的卡槽301。

本实用新型还公开了一种轴向磁场电机，包括如上述任一项的定子组件。由于上述定子组件具有以上有益效果，包括上述定子组件的轴向磁场电机也具有相应的效果，此处不再赘述。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种冷却系统，其特征在于，包括壳体，所述壳体的底部具有用于安装定子铁芯的安装位；所述冷却系统还包括：

设置在所述壳体中的进油腔体和回油腔体；

设置在所述壳体的外壁上的进油口和出油口，所述进油口与所述进油腔体连通，所述出油口与所述回油腔体连通；

设置在所述壳体的内壁上的喷油孔和回油孔，所述喷油孔与所述进油腔体连通，所述回油孔与所述回油腔体连通；以及

多个设置在所述壳体的底部的导油槽，所述导油槽贯穿所述安装位。

2.如权利要求1所述的冷却系统，其特征在于，所述壳体的数量为多个，多个所述壳体中，前一壳体的所述出油口与后一壳体的所述进油口连通。

3.如权利要求2所述的冷却系统，其特征在于，相邻的两个所述壳体中，前一壳体的进油口与后一壳体的出油口同轴布置。

4.一种定子组件，其特征在于，包括定子铁芯和如权利要求1至3中任一项所述的冷却系统，所述定子铁芯设置在所述冷却系统的壳体的安装位上；其中，所述定子铁芯的外圆环与所述壳体围成第一冷却空间，所述定子铁芯的内圆环与所述壳体围成第二冷却空间。

5.如权利要求4所述的定子组件，其特征在于，所述壳体与所述定子铁芯之间还设置有分隔所述第一冷却空间的阻流板。

6.如权利要求5所述的定子组件，其特征在于，所述阻流板的数量为两个，两个所述阻流板对称布置，所述阻流板将所述第一冷却空间分隔成第一冷却区域和第二冷却区域，其中，所述第一冷却区域通过喷油孔与所述进油腔体连通，所述第二冷却区域通过回油孔与所述回油腔体连通。

7.如权利要求6所述的定子组件，其特征在于，所述定子铁芯通过密封盖板封闭在所述壳体与所述密封盖板所围成的空间内。

8.如权利要求4至7中任一项所述的定子组件，其特征在于，所述导油槽的数量与所述定子铁芯的齿数相同。

9.如权利要求8所述的定子组件，其特征在于，所述导油槽与所述定子铁芯的齿槽相对应。

10.一种轴向磁场电机，其特征在于，包括如权利要求4至7中任一项所述的定子组件。