CN209434237U - 一种新能源汽车用使用寿命长的电池箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新能源汽车用使用寿命长的电池箱，包括电池箱外壳、箱盖、电池，所述电池箱外壳顶部设置有开口，且开口处卡接有箱盖，所述电池箱外壳内侧设置有防挤压层，所述防挤压层内侧设置有阻燃层，所述阻燃层内侧设置有防腐层，所述电池箱外壳上设置有多个散热孔，所述电池箱外壳四周内壁上均固定连接多根横向设置的减震柱，电池箱外壳内设置有电池，电池底部设置有减震底板，减震底板内设置有多层减震材料层，电池箱外壳底部四角均固定连接有支撑底柱，通过设置的防挤压层、阻燃层和防腐层，增加了该电池箱的功能，防止外力的冲击、火灾或者腐蚀导致电池箱的使用寿命降低，严重的会导致箱内电池收到损坏，保护箱内的电池。
Description
技术领域
本实用新型涉及电池箱技术领域，尤其是涉及一种新能源汽车用使用寿命长的电池箱。
背景技术
新能源：又称非常规能源。是指传统能源之外的各种能源形式。指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源 (或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
传统的电池箱安装时容易因为外力的冲击、腐蚀或者发生火灾时，都会导致电池箱损坏，从而影响电池箱的使用寿命，导致内部电池损坏，造成汽车不能运行，给使用者带来不便，且电池箱安装的不稳定，也会因为汽车的运行，导致箱内的电池倾倒，影响电池的工作。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种新能源汽车用使用寿命长的电池箱，从而解决上述问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车用使用寿命长的电池箱，包括电池箱外壳、箱盖、电池，所述电池箱外壳顶部设置有开口，且开口处卡接有箱盖，所述电池箱外壳内侧设置有防挤压层，所述防挤压层内侧设置有阻燃层，所述阻燃层内侧设置有防腐层，所述电池箱外壳上设置有多个散热孔，所述电池箱外壳四周内壁上均固定连接多根横向设置的减震柱，所述电池箱外壳内设置有电池，所述电池底部设置有减震底板，所述减震底板内设置有多层减震材料层，所述电池箱外壳底部四角均固定连接有支撑底柱，所述支撑底柱底部设置有粘接层，所述箱盖顶部固定连接有隔音罩，所述隔音罩内设置有散热风机，所述箱盖上设置有通风孔，所述电池箱外壳外侧设置有显示屏。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防挤压层、阻燃层和防腐层之间通过粘接剂固定连接，所述防挤压层通过粘接剂与电池箱外壳固定连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述减震柱一端通过粘接剂与电池箱外壳的内壁固定连接，所述减震柱为橡胶材料制成。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑底柱通过粘接剂与电池箱外壳的底部固定连接。所述支撑底柱由不锈钢管或者橡胶柱制成。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述隔音罩底部通过粘接剂与箱盖的顶部固定连接，且隔音罩由吸音棉板制成。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述通风孔的直径小于隔音罩的长度，且通风孔内设置有金属网格板。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述减震底板内的减震材料层至少设置两层，且减震材料层由阻尼材料制成。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置的防挤压层、阻燃层和防腐层，增加了该电池箱的功能，防止外力的冲击、火灾或者腐蚀导致电池箱的使用寿命降低，严重的会导致箱内电池收到损坏，保护箱内的电池，设置的减震柱和减震底板，保护电池，增加了电池的稳定性，设置的粘接层，增加了电池箱安装时的稳定性，防止外力的晃动导致该电池箱晃动，设置的散热风机，对工作的电池进行散热，且隔音罩降低了散热风机工作时产生的噪音，该种装置结构简单，使用方便。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为本实用新型一种新能源汽车用使用寿命长的电池箱内部结构示意图；
图2为本实用新型一种新能源汽车用使用寿命长的电池箱主视图；
图3为本实用新型箱盖俯视图。
图中：1、电池箱外壳；2、箱盖；3、防挤压层；4、阻燃层；5、防腐层；6、散热孔；7、电池；8、减震柱；9、减震底板；10、减震材料层；11、支撑底柱； 12、粘接层；13、隔音罩；14、散热风机；15、通风孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车用使用寿命长的电池箱，包括电池箱外壳1、箱盖2、电池7，电池箱外壳1顶部设置有开口，且开口处卡接有箱盖2，电池箱外壳1内侧设置有防挤压层3，防挤压层3 内侧设置有阻燃层4，阻燃层4内侧设置有防腐层5，电池箱外壳1上设置有多个散热孔6，电池箱外壳1四周内壁上均固定连接多根横向设置的减震柱8，电池箱外壳1内设置有电池7，电池7底部设置有减震底板9，减震底板9内设置有多层减震材料层10，电池箱外壳1底部四角均固定连接有支撑底柱11，支撑底柱11底部设置有粘接层12，箱盖2顶部固定连接有隔音罩13，隔音罩13内设置有散热风机14，箱盖2上设置有通风孔15。通过设置的防挤压层3、阻燃层4和防腐层5，增加了该电池箱的功能，防止外力的冲击、火灾或者腐蚀导致电池箱的使用寿命降低，严重的会导致箱内电池收到损坏，保护箱内的电池，箱盖上设置有通风孔，电池箱外壳外侧设置有显示屏。
防挤压层3、阻燃层4和防腐层5之间通过粘接剂固定连接，防挤压层3通过粘接剂与电池箱外壳1固定连接，减震柱8一端通过粘接剂与电池箱外壳1 的内壁固定连接，减震柱8为橡胶材料制成，支撑底柱11通过粘接剂与电池箱外壳1的底部固定连接。支撑底柱11由不锈钢管或者橡胶柱制成，隔音罩13 底部通过粘接剂与箱盖2的顶部固定连接，且隔音罩13由吸音棉板制成，通风孔15的直径小于隔音罩13的长度，且通风孔15内设置有金属网格板，减震底板9内的减震材料层10至少设置两层，且减震材料层10由阻尼材料制成。
具体原理：使用时，把电池7放在该电池箱内，电池7挤压横向设置的减震柱8，从而对电池7进行固定，把支撑底柱11底部的粘接层12粘接在安装部位，对该电池箱进行固定安装，当电池7长时间工作时，打开隔音罩13内的散热风机14，通过通风孔15对电池7进行散热，热量通过散热孔6进行散热，保证电池7的正常工作，减震底板9保证了电池7底部的稳定性，打开箱盖2方便更换电池7，电池箱内设置的防挤压层3放置内部的电池7被挤压，阻燃层4和防腐层5增加了电池箱的使用寿命。
通过设置的防挤压层3、阻燃层4和防腐层5，增加了该电池箱的功能，防止外力的冲击、火灾或者腐蚀导致电池箱的使用寿命降低，严重的会导致箱内电池收到损坏，保护箱内的电池，设置的减震柱8和减震底板9，保护电池7，增加了电池7的稳定性，设置的粘接层12，增加了电池箱安装时的稳定性，防止外力的晃动导致该电池箱晃动，设置的散热风机14，对工作的电池7进行散热，且隔音罩13降低了散热风机14工作时产生的噪音，该种装置结构简单，使用方便。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种新能源汽车用使用寿命长的电池箱，包括电池箱外壳(1)、箱盖(2)、电池(7)，其特征在于，所述电池箱外壳(1)顶部设置有开口，且开口处卡接有箱盖(2)，所述电池箱外壳(1)内侧设置有防挤压层(3)，所述防挤压层(3)内侧设置有阻燃层(4)，所述阻燃层(4)内侧设置有防腐层(5)，所述电池箱外壳(1)上设置有多个散热孔(6)，所述电池箱外壳(1)四周内壁上均固定连接多根横向设置的减震柱(8)，所述电池箱外壳(1)内设置有电池(7)，所述电池(7)底部设置有减震底板(9)，所述减震底板(9)内设置有多层减震材料层(10)，所述电池箱外壳(1)底部四角均固定连接有支撑底柱(11)，所述支撑底柱(11)底部设置有粘接层(12)，所述箱盖(2)顶部固定连接有隔音罩(13)，所述隔音罩(13)内设置有散热风机(14)，所述箱盖(2)上设置有通风孔(15)，所述电池箱外壳(1)外侧设置有显示屏(16)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用使用寿命长的电池箱，其特征在于，所述防挤压层(3)、阻燃层(4)和防腐层(5)之间通过粘接剂固定连接，所述防挤压层(3)通过粘接剂与电池箱外壳(1)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用使用寿命长的电池箱，其特征在于，所述减震柱(8)一端通过粘接剂与电池箱外壳(1)的内壁固定连接，所述减震柱(8)为橡胶材料制成。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用使用寿命长的电池箱，其特征在于，所述支撑底柱(11)通过粘接剂与电池箱外壳(1)的底部固定连接，所述支撑底柱(11)由不锈钢管或者橡胶柱制成。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用使用寿命长的电池箱，其特征在于，所述隔音罩(13)底部通过粘接剂与箱盖(2)的顶部固定连接，且隔音罩(13)由吸音棉板制成。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用使用寿命长的电池箱，其特征在于，所述通风孔(15)的直径小于隔音罩(13)的长度，且通风孔(15)内设置有金属网格板。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用使用寿命长的电池箱，其特征在于，所述减震底板(9)内的减震材料层(10)至少设置两层，且减震材料层(10)由阻尼材料制成。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111605432A (zh) * | 2020-06-02 | 2020-09-01 | 南京理工大学紫金学院 | 一种油电混动卡车电池快换系统 |
| CN112133857A (zh) * | 2020-09-24 | 2020-12-25 | 肇庆市海特复合材料技术研究院 | 一种新能源汽车电池用复合材料保护壳 |
| CN116887549A (zh) * | 2023-08-16 | 2023-10-13 | 天津七六四通信导航技术有限公司 | 一种安全防护电源保护装置 |
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