CN209413870U - 一种动力钳的移送装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种动力钳的移送装置，包括移动气缸、配气盒、拉线盒和气控装置，所述移动气缸一端与动力钳尾部相连，另一端与尾柱相连，所述配气盒安装于所述移动气缸上，所述配气盒通过气管分别连通于所述移动气缸的首尾部，所述拉线盒安装于尾柱上，所述拉线盒与所述配气盒相连，所述气控装置与所述移动气缸及所述配气盒通过管线连接。本实用新型所提供的一种动力钳的移送装置结构合理、简单，工作性能可靠、无需人为控制的具有缓冲功能的动力钳移送装置。

Description

一种动力钳的移送装置

技术领域

本实用新型涉及一种石油天然气用钻杆动力大钳领域，具体涉及一种动力钳的移送装置。

背景技术

动力钳在石油天然气矿场作业时，需通过移送气缸伸出来推动动力钳到达工作位置，作业完成后通过移送气缸缩回来带动动力钳复位到初始位置。现有的动力钳移送气缸推动动力钳前行时动作速度较快，会以较快的速度撞击在钻杆上，容易撞弯钻杆或使钻杆偏离正确位置，使气缸活塞杆失稳弯曲。移送气缸缩回带动动力钳复位时，内缸套与活塞杆为顺序动作，活塞杆完全缩回后再缩回内缸套，复位速度较慢。

现在操作人员均通过目测和操作经验来控制气缸的进气和断气时机，从而减小撞击力，但效果并不理想；也有采用液缸作为移送执行机构，缺点是动作太慢，易发生油液渗漏，造成环境污染。

实用新型内容

本实用新型的目的提供一种动力钳的移送装置，解决上述现有技术问题中的一个或者多个。

根据本实用新型的一种动力钳的移送装置，包括移动气缸、配气盒、拉线盒和气控装置，所述移动气缸一端与动力钳尾部相连，另一端与尾柱相连，所述配气盒安装于所述移动气缸上，所述配气盒通过气管分别连通于所述移动气缸的首尾部，所述拉线盒安装于尾柱上，所述拉线盒与所述配气盒相连，所述气控装置与所述移动气缸及所述配气盒通过管线连接。

本实用新型所提供的一种动力钳的移送装置结构合理、简单，工作性能可靠、无需人为控制的具有缓冲功能的动力钳移送装置。

在一些实施方式中，所述移动气缸包括前缸盖、后缸盖、活塞部、内缸套、活塞杆和外缸套，所述外缸套前后分别固接有前缸盖和后缸盖，所述活塞部设于所述活塞杆端部，所述内缸套设于所述外缸套内，且活塞杆在所述内缸套内做运动。结构合理、简单，工作性能可靠。

在一些实施方式中，所述活塞部包括大活塞和小活塞，所述小活塞套设于所述活塞杆端部，所述大活塞套接于所述小活塞外侧，所述小活塞环设抵接于所述内缸套，所述大活塞环设抵接于所述外缸套与所述内缸套之间。通过大、小两个活塞的设置，可以在气缸移动过程中起到很好的缓冲作用，气缸移动速度可控。

在一些实施方式中，所述小活塞包括小活塞基部、固接于所述小活塞基部两侧的小活塞底座部，所述小活塞基部呈“凸”形，所述小活塞基部抵接于内缸套内表面，所述小活塞底座部通过连接环连接所述大活塞。气缸缓冲作用好。

在一些实施方式中，所述大活塞包括大活塞基部和一体固接于所述大活塞基部的大活塞底座部，所述大活塞基部呈“凹”形，所述大活塞底座部以所述大活塞基部的中轴线为基准左右对称设置于所述大活塞基部左右两侧，所述大活塞基部抵接于外缸套内表面。气缸缓冲作用好。

在一些实施方式中，所述内缸套包括内缸内套和内缸外套，所述内缸内套和所述内缸外套两端固定连接，且内缸内套和内缸外套之间留有夹层空间，所述内缸内套和所述内缸外套上分别开设有通气孔，所述内缸内套通气孔、所述内缸外套通气孔与夹层空间行程气路通道。可保护钻杆、动力钳免受撞击，可使活塞杆不致失稳产生弯曲破坏。

在一些实施方式中，所述配气盒包括拉簧、开关滑条、拉线、单向阀和机械阀，所述拉线一端连接所述开关滑条，另一端卷起在所述拉线盒中，所述开关滑条另一端部连接有拉簧，所述开关滑条控制所述机械阀的开闭，所述机械阀与所述单向阀相连。

在一些实施方式中，所述气控装置包括单向阀、机械阀、三位五通气阀和气控换向阀，所述单向阀和所述机械阀通过管线与所述移动气缸相连，所述三位五通气阀和所述气控换向阀与所述移动气缸和所述配气盒之间通过管线连接。

在一些实施方式中，所述拉线盒内拉线长度可任意调节。

附图说明

图1为本实用新型的一种实施方式的一种动力钳的移送装置的结构示意图；

图2为本实用新型的一种实施方式的一种动力钳的移送装置的移动气缸的结构示意图；

图3为本实用新型的一种实施方式的一种动力钳的移送装置的配气盒的结构示意图；

图4为本实用新型的一种实施方式的一种动力钳的移送装置的气控装置的结构原理图。

具体实施方式

下面结合说明书附图，对本实用新型进行进一步详细的说明。

如图1中所示，一种动力钳的移送装置，包括移动气缸1、配气盒2、拉线盒3和气控装置4，移动气缸1一端与动力钳尾部相连，另一端与尾柱相连，配气盒2通过螺栓或焊接方式安装于移动气缸1上，配气盒2通过气管分别连通于移动气缸1的首尾部，拉线盒3安装于尾柱上，拉线盒3与配气盒2相连，气控装置4与移动气缸1及配气盒2通过管线连接。

本实用新型所提供的一种动力钳的移送装置结构合理、简单，工作性能可靠、无需人为控制的具有缓冲功能的动力钳移送装置。

如图2中所示，移动气缸1包括前缸盖11、后缸盖12、活塞部13、内缸套14、活塞杆15和外缸套16，外缸套16前后分别通过螺栓固接有前缸盖11和后缸盖12，活塞部13通过轴向螺栓固定安装于活塞杆15端部，内缸套14安装于外缸套16内，且活塞杆15在内缸套14内做运动，结构合理、简单，工作性能可靠。

上述中，活塞部13包括大活塞131和小活塞132，小活塞132套设于活塞杆15端部并通过螺栓固接，大活塞131套接于小活塞132外侧，小活塞132环设抵接于内缸套14，大活塞131环设抵接于外缸套16与内缸套14之间；通过大、小两个活塞的设置，可以在气缸移动过程中起到很好的缓冲作用，气缸移动速度可控。

其中，小活塞132包括小活塞基部1321、通过焊接或螺栓固接于小活塞基部1321两侧的小活塞底座部1322，小活塞基部1321呈“凸”形，小活塞基部1321抵接于内缸套14内表面，小活塞基部1321在内缸套14内进行活动，小活塞底座部1322通过连接环133连接大活塞131，气缸缓冲作用好。

其中，大活塞131包括大活塞基部1311和一体固接于大活塞基部1311的大活塞底座部1312，大活塞基部1311呈“凹”形，大活塞底座部1312以大活塞基部1311的中轴线为基准左右对称设置于大活塞基部1311左右两侧，大活塞基部1311抵接于外缸套16内表面，此设计的优点在于气缸缓冲作用好。

内缸套14包括内缸内套141和内缸外套142，内缸内套141和内缸外套142两端固定连接，且内缸内套141和内缸外套142之间留有夹层空间，内缸内套141和内缸外套142上分别开设有通气孔，内缸内套141通气孔、内缸外套142通气孔与夹层空间行程气路通道，此设计可保护钻杆、动力钳免受撞击，可使活塞杆15不致失稳产生弯曲破坏

如图3中所示，配气盒2包括拉簧21、开关滑条22、拉线23、单向阀24和机械阀25，拉线23一端连接所述开关滑条22，另一端卷起在拉线盒3中，开关滑条22另一端部连接有拉簧21，开关滑条22控制机械阀25的开闭，机械阀25与单向阀24相连，拉线盒3内拉线23长度可任意调节，拉线盒3可随着移送气缸的伸出而自动放松拉线23，还可以随着移送气缸的缩回而自动卷起拉线23，拉线23的伸长量可任意调节

如图4中所示，气控装置4包括单向阀24、机械阀25、三位五通气阀26和气控换向阀27，单向阀24和机械阀25通过管线与移动气缸1相连，三位五通气阀26和气控换向阀27与移动气缸1和配气盒2之间通过管线连接。

使用时，三位五通气阀26左位工作时，移送气缸无杆腔进气，动力钳前行，当动力钳接近工作位置时，拉线23拉动开关滑条22触动机械阀25，压缩空气关闭有杆腔排气通道并充满移送气缸有杆腔，由于无杆腔的作用面积大于有杆腔，因此移送气缸活塞杆15会继续伸出，动力钳会继续前行，有杆腔内的压缩空气会被进一步压缩，压力升高，从而使动力钳放缓前进速度直至在工作位置停止，减小对钻杆的撞击力。

动力钳复位时，三位五通气阀26右位工作，移送气缸有杆腔进气，压缩空气作用在大活塞131上并通过外缸套16内腔、内缸外套142与内缸内套141间的空腔进入内缸内套141的内腔，作用在小活塞132上，移送气缸大活塞131与小活塞132一起缩回，带动动力钳快速复位，开关滑条22在拉簧21作用下复位，拉线23自动卷起到拉线盒3之中。

以上所述仅是本实用新型的优选方式，应当指出，对于本领域普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干相似的变形和改进，这些也视为实用新型保护之内。

Claims (9)

1.一种动力钳的移送装置，其特征在于，包括移动气缸(1)、配气盒(2)、拉线盒(3)和气控装置(4)，所述移动气缸(1)一端与动力钳尾部相连，另一端与尾柱相连，所述配气盒(2)安装于所述移动气缸(1)上，所述配气盒(2)通过气管分别连通于所述移动气缸(1)的首尾部，所述拉线盒(3)安装于尾柱上，所述拉线盒(3)与所述配气盒(2)相连，所述气控装置(4)与所述移动气缸(1)及所述配气盒(2)通过管线连接。

2.根据权利要求1所述的一种动力钳的移送装置，其特征在于，所述移动气缸(1)包括前缸盖(11)、后缸盖(12)、活塞部(13)、内缸套(14)、活塞杆(15)和外缸套(16)，所述外缸套(16)前后分别固接有前缸盖(11)和后缸盖(12)，所述活塞部(13)设于所述活塞杆(15)端部，所述内缸套(14)设于所述外缸套(16)内，且活塞杆(15)在所述内缸套(14)内做运动。

3.根据权利要求2所述的一种动力钳的移送装置，其特征在于，所述活塞部(13)包括大活塞(131)和小活塞(132)，所述小活塞(132)套设于所述活塞杆(15)端部，所述大活塞(131)套接于所述小活塞(132)外侧，所述小活塞(132)环设抵接于所述内缸套(14)，所述大活塞(131)环设抵接于所述外缸套(16)与所述内缸套(14)之间。

4.根据权利要求3所述的一种动力钳的移送装置，其特征在于，所述小活塞(132)包括小活塞基部(1321)、固接于所述小活塞基部(1321)两侧的小活塞底座部(1322)，所述小活塞基部(1321)呈“凸”形，所述小活塞基部(1321)抵接于内缸套(14)内表面，所述小活塞底座部(1322)通过连接环(133)连接所述大活塞(131)。

5.根据权利要求4所述的一种动力钳的移送装置，其特征在于，所述大活塞(131)包括大活塞基部(1311)和一体固接于所述大活塞基部(1311)的大活塞底座部(1312)，所述大活塞基部(1311)呈“凹”形，所述大活塞底座部(1312)以所述大活塞基部(1311)的中轴线为基准左右对称设置于所述大活塞基部(1311)左右两侧，所述大活塞基部(1311)抵接于外缸套(16)内表面。

6.根据权利要求2所述的一种动力钳的移送装置，其特征在于，所述内缸套(14)包括内缸内套(141)和内缸外套(142)，所述内缸内套(141)和所述内缸外套(142)两端固定连接，且内缸内套(141)和内缸外套(142)之间留有夹层空间，所述内缸内套(141)和所述内缸外套(142)上分别开设有通气孔，所述内缸内套(141)通气孔、所述内缸外套(142)通气孔与夹层空间行程气路通道。

7.根据权利要求1所述的一种动力钳的移送装置，其特征在于，所述配气盒(2)包括拉簧(21)、开关滑条(22)、拉线(23)、单向阀(24)和机械阀(25)，所述拉线(23)一端连接所述开关滑条(22)，另一端卷起在所述拉线盒(3)中，所述开关滑条(22)另一端部连接有拉簧(21)，所述开关滑条(22)控制所述机械阀(25)的开闭，所述机械阀(25)与所述单向阀(24)相连。

8.根据权利要求7所述的一种动力钳的移送装置，其特征在于，所述气控装置(4)包括单向阀(24)、机械阀(25)、三位五通气阀(26)和气控换向阀(27)，所述单向阀(24)和所述机械阀(25)通过管线与所述移动气缸(1)相连，所述三位五通气阀(26)和所述气控换向阀(27)与所述移动气缸(1)和所述配气盒(2)之间通过管线连接。

9.根据权利要求8所述的一种动力钳的移送装置，其特征在于，所述拉线盒(3)内拉线(23)长度可任意调节。