CN209318582U - 一种罩壳上盖护板生产模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种罩壳上盖护板生产模具，包括底座、下凹模和上凸模，所述下凹模固定连接于底座上方一侧，所述上凸模设置于下凹模上方，所述下凹模两侧的底座上方均安装有液压缸，所述液压缸输出端固定连接于上凸模底端两侧，所述底座上方另一侧固定连接有固定座，所述固定座上方开有安装槽。气缸输出端通过通口推动上料箱内部的上盖护板从出料口被推出至导向滚轴上方，在限位板的导向下被推至限位块一侧，最终使得上盖护板被限位固定，液压缸带动上凸模下压至下凹模上方，实现上盖护板被压制成型，然后手工进行下料，同时气缸输出端缩回至通口外侧，再次从通口推动上料箱内部的上盖护板，完成循环加工，提高板材压制生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及压机盖板生产模具技术领域，具体为一种罩壳上盖护板生产模具。
背景技术
压机外壳罩上盖板在使用模具冲压生产的时候，往往为手工上料进行生产。如申请号为CN201320011133.X的一种汽车撑杆盖板加工模具，包括上模板和下模板，所述的上模板上设有盖板凸模固定板，盖板凸模固定板上设有可快速拆卸的盖板凸模，所述的下模板上设有盖板凹模固定板，盖板凹模固定板上设有可快速拆卸的盖板凹模，所述的盖板凹模内设有撑杆盖板模腔。
上述盖板加工模具就是存在板材上料为手工上料，影响板材成型生产的效率，如果把板材生产的上料设计为自动上料则会大大提高生产效率，所以提供一种罩壳上盖护板生产模具来解决上述出现的问题十分有必要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种罩壳上盖护板生产模具，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种罩壳上盖护板生产模具，包括底座、下凹模和上凸模，所述下凹模固定连接于底座上方一侧，所述上凸模设置于下凹模上方，所述下凹模两侧的底座上方均安装有液压缸，所述液压缸输出端固定连接于上凸模底端两侧，所述底座上方另一侧固定连接有固定座，所述固定座上方开有安装槽，所述安装槽上方固定连接有上料箱，所述安装槽一侧安装有气缸，所述上料箱内部放置有上盖护板若干组。
此项设置预先把多组上盖护板放置在上料箱内部，气缸输出端通过通口推动上料箱内部的上盖护板从出料口被推出至导向滚轴上方，在限位板的导向下被推至限位块一侧，最终使得上盖护板被限位固定，液压缸带动上凸模下压至下凹模上方，实现上盖护板被压制成型，然后手工进行下料，同时气缸输出端缩回至通口外侧，再次从通口推动上料箱内部的上盖护板，完成循环加工，提高板材压制生产效率。
优选的，所述上料箱两侧下方分别开有通口和出料口，所述出料口的高度为上盖护板厚度的1.5倍，所述出料口的宽度为上盖护板宽度的1.02倍。
此项设置出料口用于上盖护板的出料。
优选的，所述下凹模与固定座之间的底座上方固定连接有支撑杆，所述支撑杆上方转动连接有导向滚轴。
此项设置导向滚轴用于上盖护板上料进行导向。
优选的，所述下凹模上方前后两侧均固定连接有限位板，所述限位板一侧设有一体成型的弯折板，所述弯折板的弯折角度为竖直方向倾斜20度。
此项设置上盖护板进入限位板之间，保证上盖护板上料位置被有效限位。
优选的，所述下凹模上方一侧固定连接有限位块若干组。
此项设置限位块用于上盖护板上料限位。
优选的，所述上料箱前后两侧均开有开口槽。
此项设置开口槽用于观察上料箱内部的上盖护板的数量，便于及时向上料箱内部添加板材。
附图说明
图1为本实用新型主视结构示意图；
图2为本实用新型无上盖护板主视结构示意图；
图3为本实用新型上料箱结构示意图；
图4为本实用新型下凹模和限位板俯视结构示意图。
图中：1、底座；2、下凹模；3、上凸模；4、液压缸；5、固定座；6、安装槽；7、上料箱；8、气缸；9、限位板；10、上盖护板；11、支撑杆；12、导向滚轴；13、通口；14、出料口；15、开口槽；16、限位块；17、弯折板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种罩壳上盖护板生产模具，包括底座1、下凹模2和上凸模3，所述下凹模2固定连接于底座1上方一侧，所述上凸模3设置于下凹模2上方，所述下凹模2两侧的底座1上方均安装有液压缸4，所述液压缸4输出端固定连接于上凸模3底端两侧，所述底座1上方另一侧固定连接有固定座5，所述固定座5上方开有安装槽6，所述安装槽6上方固定连接有上料箱7，所述安装槽6一侧安装有气缸8，所述上料箱7内部放置有上盖护板10若干组，其中液压缸4、气缸8均由外部的PLC进行分步控制，实现自动化上料。
所述上料箱7两侧下方分别开有通口13和出料口14，所述出料口14的高度为上盖护板10厚度的1.5倍，所述出料口14的宽度为上盖护板10宽度的1.02倍。所述下凹模2与固定座5之间的底座1上方固定连接有支撑杆11，所述支撑杆11上方转动连接有导向滚轴12。所述下凹模2上方前后两侧均固定连接有限位板9，所述限位板9一侧设有一体成型的弯折板17，所述弯折板17的弯折角度为竖直方向倾斜20度。所述下凹模2上方一侧固定连接有限位块16若干组。所述上料箱7前后两侧均开有开口槽15。
工作原理：本实用新型结构新颖，预先把多组上盖护板10放置在上料箱7内部，气缸8输出端通过通口13推动上料箱7内部的上盖护板10从出料口14被推出至导向滚轴12上方，在限位板9的导向下被推至限位块16一侧，最终使得上盖护板10被限位固定，液压缸4带动上凸模3下压至下凹模2上方，实现上盖护板10被压制成型，然后手工进行下料，同时气缸8输出端缩回至通口13外侧，再次从通口13推动上料箱7内部的上盖护板10，完成循环加工，提高板材压制生产效率。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种罩壳上盖护板生产模具，包括底座（1）、下凹模（2）和上凸模（3），其特征在于：所述下凹模（2）固定连接于底座（1）上方一侧，所述上凸模（3）设置于下凹模（2）上方，所述下凹模（2）两侧的底座（1）上方均安装有液压缸（4），所述液压缸（4）输出端固定连接于上凸模（3）底端两侧，所述底座（1）上方另一侧固定连接有固定座（5），所述固定座（5）上方开有安装槽（6），所述安装槽（6）上方固定连接有上料箱（7），所述安装槽（6）一侧安装有气缸（8），所述上料箱（7）内部放置有上盖护板（10）若干组。
2.根据权利要求1所述的一种罩壳上盖护板生产模具，其特征在于：所述上料箱（7）两侧下方分别开有通口（13）和出料口（14），所述出料口（14）的高度为上盖护板（10）厚度的1.5倍，所述出料口（14）的宽度为上盖护板（10）宽度的1.02倍。
3.根据权利要求1所述的一种罩壳上盖护板生产模具，其特征在于：所述下凹模（2）与固定座（5）之间的底座（1）上方固定连接有支撑杆（11），所述支撑杆（11）上方转动连接有导向滚轴（12）。
4.根据权利要求1所述的一种罩壳上盖护板生产模具，其特征在于：所述下凹模（2）上方前后两侧均固定连接有限位板（9），所述限位板（9）一侧设有一体成型的弯折板（17），所述弯折板（17）的弯折角度为竖直方向倾斜20度。
5.根据权利要求1所述的一种罩壳上盖护板生产模具，其特征在于：所述下凹模（2）上方一侧固定连接有限位块（16）若干组。
6.根据权利要求1所述的一种罩壳上盖护板生产模具，其特征在于：所述上料箱（7）前后两侧均开有开口槽（15）。
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| CN115301802A (zh) * | 2022-10-09 | 2022-11-08 | 苏州米洛微纳电子科技有限公司 | 汽车加速度传感器保护外壳成型设备 |
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2019
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| CN115301802B (zh) * | 2022-10-09 | 2023-02-21 | 苏州米洛微纳电子科技有限公司 | 汽车加速度传感器保护外壳成型设备 |
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