CN209288608U - 一种直缝钢管焊接调节装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种直缝钢管焊接调节装置，包括两个车体，两个车体之间固定有两个相互平行的加强杆，所述车体的下端四角均设有行走装置，所述车体的上端两侧均固定有固定块，所述固定块的一侧设有豁口，所述豁口内的相对侧壁之间通过转轴连接有L型杆，所述L型杆的上端固定有弧形夹持板，且位于同一车体上的两个弧形夹持板相互对应，所述L型杆的下端固定有支撑板。本实用新型解决了无法对不同型号的钢管进行夹持固定的问题，同时也解决了钢管长度不同，不方便移动车体位置的问题，避免了钢管稳定性差，在焊接时钢管移动造成焊接失败的情况发生，提高了工作效率，降低了工作人员的劳动强度，节约时间。

Description

一种直缝钢管焊接调节装置

技术领域

本实用新型涉及钢管焊接技术领域，尤其涉及一种直缝钢管焊接调节装置。

背景技术

钢管是具有空心截面，其长度远大于直径或周长的钢材。按截面形状分为圆形、方形、矩形和异形钢管；按材质分为碳素结构钢钢管、低合金结构钢钢管、合金钢钢管和复合钢管；按用途分为输送管道用、工程结构用、热工设备用、石油化工工业用、机械制造用、地质钻探用、高压设备用钢管等；按生产工艺分为无缝钢管和焊接钢管，其中无缝钢管又分热轧和冷轧两种，焊接钢管又分直缝焊接钢管和螺旋缝焊接钢管。钢管不仅用于输送流体和粉状固体、交换热能、制造机械零件和容器，它还是一种经济钢材。

目前，钢管的使用范围越来越广，在钢管投入使用时，由于钢管的长度有限，多数情况下需要对钢管进行焊接，这就需要对钢管进行稳定夹持，但是，现有的夹持设备不方便移动位置，而且不能根据钢管的长度进行调节，也不能对不同型号的钢管进行夹持固定，在使用时有很大的局限性，为此，我们提出了一种直缝钢管焊接调节装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种直缝钢管焊接调节装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种直缝钢管焊接调节装置，包括两个车体，两个车体之间固定有两个相互平行的加强杆，所述车体的下端四角均设有行走装置，所述车体的上端两侧均固定有固定块，所述固定块的一侧设有豁口，所述豁口内的相对侧壁之间通过转轴连接有L型杆，所述L型杆的上端固定有弧形夹持板，且位于同一车体上的两个弧形夹持板相互对应，所述L型杆的下端固定有支撑板，所述车体的上端可拆卸连接有固定盒，所述固定盒内的底部设有支撑装置，且两个支撑板均和支撑装置相对应，所述豁口内的底部固定有第一弹簧，所述第一弹簧的上端固定在L型杆的下端，所述豁口内的底部和L型杆的下端均固定有第二垫块，且第一弹簧套设在两个第二垫块上。

优选地，所述行走装置包括固定在车体下端四角的四个连接块，所述连接块的下端设有凹槽，所述凹槽内的相对侧壁上均设有滑槽，所述滑槽内安装有滑块，两个滑块的一端共同固定有连接件，所述连接件上安装有滚轮，所述连接件的上端固定有限位块，所述连接块的一侧等间距设有多个插孔，所述限位块上设有和插孔对应的盲孔，其中一个插孔内贯穿设有插杆，所述插杆的一端延伸至盲孔内。

优选地，所述固定盒的下端两侧均固定有安装板，所述安装板上设有通孔，所述车体的上端设有两个和通孔对应的螺纹盲孔，所述通孔内贯穿设有螺钉，所述螺钉的下端延伸至螺纹盲孔内。

优选地，所述支撑装置包括固定在固定盒内底部的第二弹簧，所述第二弹簧的上端固定有压块，所述固定盒内的底部和压块的下端均固定有第一垫块，且第二弹簧套设在两个第一垫块上，所述压块的上端贯穿固定盒的侧壁并延伸至固定盒的上端，所述压块的上端固定有支撑块，且两个支撑板分别位于支撑块的两侧。

优选地，所述支撑块的上端固定有橡胶块。

优选地，所述弧形夹持板上包覆有橡胶层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过滚轮、连接件、凹槽和连接块之间的配合，解决了不方便移动调节装置位置的问题，实现了能根据使用者的需要快速移动至合适的位置，并且对车体进行稳定固定的功能；

2、通过L型杆、弧形夹持板、支撑板和支撑块之间的配合，解决了实用性差的问题，实现了对不同型号的钢管进行夹持固定的功能，提高了钢管在焊接时的稳定性；

3、通过两个车体和加强杆之间的配合，解决了不方便焊接不同长度的钢管，达到了根据钢管的长度调节两个车体之间间距的效果，对不同长度的钢管都能夹持固定；

综上所述，该装置解决了无法对不同型号的钢管进行夹持固定的问题，同时也解决了钢管长度不同，不方便移动车体位置的问题，避免了钢管稳定性差，在焊接时钢管移动造成焊接失败的情况发生，提高了工作效率，降低了工作人员的劳动强度，节约时间。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种直缝钢管焊接调节装置的内部结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种直缝钢管焊接调节装置的外部结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种直缝钢管焊接调节装置车体的俯视图；

图4为本实用新型提出的一种直缝钢管焊接调节装置的A处放大图；

图5为本实用新型提出的一种直缝钢管焊接调节装置的B处放大图；

图6为本实用新型提出的一种直缝钢管焊接调节装置的C处放大图。

图中：1弧形夹持板、2固定块、3 L型杆、4第一弹簧、5车体、6连接块、7滑块、8连接件、9滚轮、10限位块、11滑槽、12支撑板、13加强杆、14豁口、15转轴、16螺钉、17插孔、18安装板、19固定盒、20橡胶块、21支撑块、22压块、23第二弹簧、24第一垫块、25第二垫块、26插杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-6，一种直缝钢管焊接调节装置，包括两个车体5，起到支撑和固定的作用，两个车体5之间固定有两个相互平行的加强杆13，起到固定连接车体5的作用，车体5的下端四角均设有行走装置，方便车体5移动，车体5的上端两侧均固定有固定块2，固定块2的一侧设有豁口14，豁口14内的相对侧壁之间通过转轴15连接有L型杆3，L型杆3的上端固定有弧形夹持板1，且位于同一车体5上的两个弧形夹持板1相互对应，在弧形夹持板1的作用下，方便对钢管进行夹持固定，提高钢管的稳定性；

L型杆3的下端固定有支撑板12，起到支撑的作用，车体5的上端可拆卸连接有固定盒19，固定盒19内的底部设有支撑装置，且两个支撑板12均和支撑装置相对应，豁口14内的底部固定有第一弹簧4，第一弹簧4的上端固定在L型杆3的下端，豁口14内的底部和L型杆3的下端均固定有第二垫块25，且第一弹簧4套设在两个第二垫块25上，弧形夹持板1上包覆有橡胶层，起到保护钢管的作用，在支撑装置的作用下，方便对钢管进行支撑，从而便于焊接。

本实用新型中，行走装置包括固定在车体5下端四角的四个连接块6，连接块6的下端设有凹槽，凹槽内的相对侧壁上均设有滑槽11，滑槽11内安装有滑块7，两个滑块7的一端共同固定有连接件8，方便连接件8移动，减少连接件8移动时遇到的阻力，连接件8上安装有滚轮9，便于移动，连接件8的上端固定有限位块10，连接块6的一侧等间距设有多个插孔17，限位块10上设有和插孔17对应的盲孔，其中一个插孔17内贯穿设有插杆26，插杆26的一端延伸至盲孔内，在插杆26的作用下，方便根据使用者的需要对滚轮9的位置进行调节。

本实用新型中，固定盒19的下端两侧均固定有安装板18，安装板18上设有通孔，车体5的上端设有两个和通孔对应的螺纹盲孔，通孔内贯穿设有螺钉16，螺钉16的下端延伸至螺纹盲孔内，方便安装和拆卸，提高安装和拆卸的效率，节省时间。

本实用新型中，支撑装置包括固定在固定盒19内底部的第二弹簧23，第二弹簧23的上端固定有压块22，固定盒19内的底部和压块22的下端均固定有第一垫块24，且第二弹簧23套设在两个第一垫块24上，压块22的上端贯穿固定盒19的侧壁并延伸至固定盒19的上端，压块22的上端固定有支撑块21，起到支撑的作用，且两个支撑板12分别位于支撑块21的两侧，支撑块21的上端固定有橡胶块20，支撑块21移动时挤压压块22，压块22移动时挤压第二弹簧23，利用第二弹簧23的弹力对钢管进行缓冲，防止钢管受到磨损。

本实用新型中，在使用时，先将两个车体5用两个加强杆13进行固定，然后移动连接件8，连接件8移动带动滚轮9移动，将滚轮9移出凹槽后，利用插杆26将限位块10的位置进行固定，然后推动车体5移动至合适的位置上，然后将滚轮9移动至凹槽内，从而使车体5稳定固定，将钢管放置到橡胶块20上，橡胶块20受到挤压后带动压块22移动，压块22移动挤压第二弹簧23，利用第二弹簧23的弹力进行减震，钢管向下移动时带动两个支撑板12向下移动，支撑板12向下移动时带动L型杆3移动，L型杆3移动带动弧形夹持板1移动，利用两个弧形夹持板1对钢管进行夹持固定，钢管焊接完将钢管取下，L型杆3受到第一弹簧4的复位功能进行复位。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种直缝钢管焊接调节装置，包括两个车体（5），其特征在于：两个车体（5）之间固定有两个相互平行的加强杆（13），所述车体（5）的下端四角均设有行走装置，所述车体（5）的上端两侧均固定有固定块（2），所述固定块（2）的一侧设有豁口（14），所述豁口（14）内的相对侧壁之间通过转轴（15）连接有L型杆（3），所述L型杆（3）的上端固定有弧形夹持板（1），且位于同一车体（5）上的两个弧形夹持板（1）相互对应，所述L型杆（3）的下端固定有支撑板（12），所述车体（5）的上端可拆卸连接有固定盒（19），所述固定盒（19）内的底部设有支撑装置，且两个支撑板（12）均和支撑装置相对应，所述豁口（14）内的底部固定有第一弹簧（4），所述第一弹簧（4）的上端固定在L型杆（3）的下端，所述豁口（14）内的底部和L型杆（3）的下端均固定有第二垫块（25），且第一弹簧（4）套设在两个第二垫块（25）上。

2.根据权利要求1所述的一种直缝钢管焊接调节装置，其特征在于，所述行走装置包括固定在车体（5）下端四角的四个连接块（6），所述连接块（6）的下端设有凹槽，所述凹槽内的相对侧壁上均设有滑槽（11），所述滑槽（11）内安装有滑块（7），两个滑块（7）的一端共同固定有连接件（8），所述连接件（8）上安装有滚轮（9），所述连接件（8）的上端固定有限位块（10），所述连接块（6）的一侧等间距设有多个插孔（17），所述限位块（10）上设有和插孔（17）对应的盲孔，其中一个插孔（17）内贯穿设有插杆（26），所述插杆（26）的一端延伸至盲孔内。

3.根据权利要求1所述的一种直缝钢管焊接调节装置，其特征在于，所述固定盒（19）的下端两侧均固定有安装板（18），所述安装板（18）上设有通孔，所述车体（5）的上端设有两个和通孔对应的螺纹盲孔，所述通孔内贯穿设有螺钉（16），所述螺钉（16）的下端延伸至螺纹盲孔内。

4.根据权利要求1所述的一种直缝钢管焊接调节装置，其特征在于，所述支撑装置包括固定在固定盒（19）内底部的第二弹簧（23），所述第二弹簧（23）的上端固定有压块（22），所述固定盒（19）内的底部和压块（22）的下端均固定有第一垫块（24），且第二弹簧（23）套设在两个第一垫块（24）上，所述压块（22）的上端贯穿固定盒（19）的侧壁并延伸至固定盒（19）的上端，所述压块（22）的上端固定有支撑块（21），且两个支撑板（12）分别位于支撑块（21）的两侧。

5.根据权利要求4所述的一种直缝钢管焊接调节装置，其特征在于，所述支撑块（21）的上端固定有橡胶块（20）。

6.根据权利要求1所述的一种直缝钢管焊接调节装置，其特征在于，所述弧形夹持板（1）上包覆有橡胶层。