CN209262047U - 一种超薄型分体推力球轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种超薄型分体推力球轴承，包括上盘体和下盘体，所述上盘体和下盘体为金属环，上盘体的上端面和下盘体的下端面上开设有若干个均匀分布的导热孔，上盘体的下端面和下盘体的上端面上开设有滚珠槽，上盘体和下盘体分别抵压在内环一的上端面和内环二的下端面，内环一的上端面和内环二的下端面上开设有若干个均匀分布的滚子嵌合孔，滚子嵌合孔中镶嵌有滚动连接的滚子，上盘体和下盘体挤压在内环一和内环二上，滚子与滚珠槽滚动连接，所述上盘体和下盘体的外侧壁上固定连接有若干个均匀分布的限位凸块，限位凸块与安装轴承的轴承腔上开设的对应的限位槽，不需通过冷藏的方式，使轴承的外侧壁与轴承安装腔过渡配合，方便安装和使用。

Description

一种超薄型分体推力球轴承

技术领域

本实用新型涉及一种轴承，具体是一种超薄型分体推力球轴承。

背景技术

轴承是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，推力球轴承采用高速运转时可承受推力载荷的设计，由带有球滚动的滚道沟的垫圈状套圈构成，由于套圈为座垫形，因此，推力球轴承被分为平底座垫型和调心球面座垫型两种类型，另外，这种轴承可承受轴向载荷，但不能承受径向载荷。

现有的轴承在安装时，需要对轴承进行冷藏处理，在轴承低温的情况下，由于热胀冷缩的作用，轴承由于低温，轴承的轴径略小，安装在轴腔中后，温度上升后轴径渐大，以此，使轴承过渡配合在轴腔中，安装工作较为复杂。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种超薄型分体推力球轴承，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种超薄型分体推力球轴承，包括上盘体和下盘体，所述上盘体和下盘体为金属环，上盘体的下端面和下盘体的上端面分别与内环一的上端面和内环二的下端面贴合，上盘体的上端面和下盘体的下端面开设有若干个均匀分布的导热孔；所述上盘体和下盘体的外侧壁上固定连接有若干个均匀分布的限位凸块，限位凸块与轴承安装腔内侧壁上开设的限位槽卡接；所述内环一正面和内环二正面均开设有连通相邻两个滚子嵌合孔的储油槽，通过储油槽储存固态的润滑油；所述储油槽的两侧对应开设有圆形凹槽，圆形凹槽内塞有圆柱形的橡胶柱，橡胶柱的外径与圆形凹槽的内径相同，同时橡胶柱的高度等于圆形凹槽的深度，其中圆形凹槽与储油槽连通。

进一步的，所述上盘体的下端面和下盘体的上端面开设有与环体同圆心的环形的滚珠槽。

进一步的，所述内环一的内环一正面和内环二的内环二正面上开设有若干个均匀分布的滚子嵌合孔，滚子嵌合孔中安装有与滚子嵌合孔滚动连接的滚子。

进一步的，所述内环一的内环一反面上固定连接有若干个均匀分布的限位凸条，内环二的内环二反面上开设有若干个均匀分布的与限位凸条对应的限位凹槽。

进一步的，所述橡胶柱的表面成形有倒刺结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.轴承的上盘体和下盘体的外侧壁上固定连接有若干个均匀分布的限位凸块，限位凸块与轴承安装腔内侧壁上开设的限位槽卡接，简化了轴承的安装程序，不需低温保存，也能达到过盈配合的效果；

2.轴承设置有双层滚子，避免了单层滚子的推力球轴承在运转的过程中，滚子被两面的盘体摩擦的现象。

附图说明

图1为一种超薄型分体推力球轴承的结构示意图。

图2为一种超薄型分体推力球轴承中上盘体和下盘体的结构示意图。

图3为一种超薄型分体推力球轴承中内环一正面的结构示意图。

图4为一种超薄型分体推力球轴承中内环一反面的结构示意图。

图5为一种超薄型分体推力球轴承中内环二正面的结构示意图。

图6为一种超薄型分体推力球轴承中内环二反面的结构示意图。

图中：1.上盘体、2.内环一、3.内环二、4.下盘体、5.限位凸块、6.滚子、7.导热孔、8.滚珠槽、9.限位槽、10滚子嵌合孔、11限位凸条、12.限位凹槽、21.内环一正面、22.内环一反面、31.内环二正面、32.内环二反面。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～6，本实用新型实施例中，一种超薄型分体推力球轴承，包括上盘体1和下盘体4，所述上盘体1和下盘体4为金属环，上盘体1的下端面和下盘体4的上端面分别与内环一2的上端面和内环二3的下端面贴合，上盘体1的上端面和下盘体4的下端面开设有若干个均匀分布的导热孔7；上盘体1的下端面和下盘体4的上端面开设有与环体同圆心的环形的滚珠槽8，导热孔7与滚珠槽8互不连通，导热孔7增加轴承的散热表面积，将轴承转动时产生热量散发出去；所述内环一2的内环一正面21和内环二3的内环二正面31上开设有若干个均匀分布的滚子嵌合孔10，滚子嵌合孔10中安装有与滚子嵌合孔10滚动连接的滚子6，滚子6与滚珠槽8滚动连接；所述内环一2的内环一反面22上固定连接有若干个均匀分布的限位凸条11，内环二3的内环二反面32上开设有若干个均匀分布的与限位凸条11对应的限位凹槽12，如此设置的双层滚子，能使两面的滚子6在轴承运转时，单独转动，不受另一边盘体的影响；所述上盘体1和下盘体4的外侧壁上固定连接有若干个均匀分布的限位凸块5，限位凸块5与轴承安装腔内侧壁上开设的限位槽9卡接，能更方便的将轴承安装在轴承腔中，且能够达到低温处理后安装在轴承腔中过度配合的效果，简化了安装方式。

所述内环一正面21和内环二正面31均开设有连通相邻两个滚子嵌合孔10的储油槽14，通过储油槽14储存固态的润滑油，当轴承高度转动的过程中产生的热量会促使润滑油融化部分并参与到滚子接触，从而起到润滑作用，同时润滑油软能够起到一种缓冲振动能量的作用；所述储油槽14的两侧对应开设有圆形凹槽，圆形凹槽内塞有圆柱形的橡胶柱13，橡胶柱13的外径与圆形凹槽的内径相同，同时橡胶柱13的高度等于圆形凹槽的深度，其中圆形凹槽与储油槽14连通，通过其内的橡胶柱13实现内环的振动能量吸收，提高轴承工作的稳定性。

所述橡胶柱13的表面成形有倒刺结构，用于抓紧圆形凹槽的内壁。

本实用新型的工作原理是：所述上盘体1和下盘体4的内腔轴径大于内环一2和内环3的轴径，轴安装在轴承中时，轴的外侧壁与内环一2和内环二3的内径过度配合，轴转动，带动内环一2和内环二3转动，内环一2和内环二3上安装的滚子6，在上盘体1和下盘体4上开设的滚珠槽8上滚动。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种超薄型分体推力球轴承，包括上盘体（1）和下盘体（4），其特征在于：所述上盘体（1）和下盘体（4）为金属环，上盘体（1）的下端面和下盘体（4）的上端面分别与内环一（2）的上端面和内环二（3）的下端面贴合，上盘体（1）的上端面和下盘体（4）的下端面开设有若干个均匀分布的导热孔（7）；所述上盘体（1）和下盘体（4）的外侧壁上固定连接有若干个均匀分布的限位凸块（5），限位凸块（5）与轴承安装腔内侧壁上开设的限位槽（9）卡接；所述内环一正面（21）和内环二正面（31）均开设有连通相邻两个滚子嵌合孔（10）的储油槽（14），通过储油槽(14）储存固态的润滑油；所述储油槽（14）的两侧对应开设有圆形凹槽，圆形凹槽内塞有圆柱形的橡胶柱（13），橡胶柱（13）的外径与圆形凹槽的内径相同，同时橡胶柱（13）的高度等于圆形凹槽的深度，其中圆形凹槽与储油槽（14）连通。

2.根据权利要求1所述的一种超薄型分体推力球轴承，其特征在于：所述上盘体（1）的下端面和下盘体（4）的上端面开设有与环体同圆心的环形的滚珠槽（8）。

3.根据权利要求1所述的一种超薄型分体推力球轴承，其特征在于：所述内环一（2）的内环一正面（21）和内环二（3）的内环二正面（31）上开设有若干个均匀分布的滚子嵌合孔（10），滚子嵌合孔（10）中安装有与滚子嵌合孔（10）滚动连接的滚子（6）。

4.根据权利要求1或3所述的一种超薄型分体推力球轴承，其特征在于：所述内环一（2）的内环一反面（22）上固定连接有若干个均匀分布的限位凸条（11），内环二（3）的内环二反面（32）上开设有若干个均匀分布的与限位凸条（11）对应的限位凹槽（12）。

5.根据权利要求1所述的一种超薄型分体推力球轴承，其特征在于：所述橡胶柱（13）的表面成形有倒刺结构。