CN209244346U - 聚氨酯绿岛生态绿化停车场 - Google Patents

Abstract

本实用新型一种聚氨酯绿岛生态绿化停车场，包括停车棚、集水系统和生态系统，集水系统位于停车棚底部，生态系统位于停车棚顶部，在集水系统和生态系统之间设置有水循环机构，其特征在于：所述集水系统包括集水箱（1），在集水箱（1）上表面设置有第一聚氨酯板（2），在第一聚氨酯板（2）下表面设置有支撑板；所述生态系统包括种植机构和水井机构，种植机构与水井机构相通，本实用新型在停车场顶部形成生态系统可对车辆尾气进行吸收过滤，同时顶部的生态系统还形成遮阴棚，阻挡阳光射入车内。

Description

聚氨酯绿岛生态绿化停车场

技术领域

本发明涉及一种停车场，尤其是聚氨酯绿岛生态绿化停车场。

背景技术

停车场指的是供停放车辆使用的场地。停车场可分为暖式车库、冷室车库、车棚和露天停车场四类。在采用露天停车场时，由于车辆直接暴晒于阳光下，暴晒会使轮胎胀、胎面变薄从而加大爆胎或漏气的可能性，同时经实验表明，当车内温度达到三十多摄氏度就会引起人强烈不适，汽车在阳光下暴晒几个小时后，车内温度会达到六七十摄氏度，对车内人员及物品安全造成威胁。

同时，随着社会的进度，人们对空气质量越来越关注，经分析数据表明，空气污染的首要污染源就是汽车尾气，大量的车流会造成附近空气质量较差，而停车场为了可以停放更多的车辆通常直接用水泥进行全场铺设，缺少绿化。

发明内容

本发明的目的是，针对上述现有技术的不足，提供一种聚氨酯绿岛生态绿化停车场，该停车场顶部形成生态系统可对车辆尾气进行吸收过滤，同时顶部的生态系统还形成遮阴棚，阻挡阳光射入车内。

为达到上述技术效果，本发明所采用的技术方案如下：

本发明聚氨酯绿岛生态绿化停车场，包括停车棚、集水系统和生态系统，集水系统位于停车棚底部，生态系统位于停车棚顶部，在集水系统和生态系统之间设置有水循环机构，其特征在于：所述集水系统包括集水箱，在集水箱上表面设置有第一聚氨酯板，在第一聚氨酯板下表面设置有支撑板；所述生态系统包括种植机构和水井机构，种植机构与水井机构相通。

作为本发明的优选方案，所述停车棚包括支架和顶棚，顶棚前部的高度高于顶棚后部的高度，顶棚中部的高度高于边部的高度。

作为本发明的优选方案，所述水循环机构包括上水管、第一输水管和第二输水管，上水管的进水端伸入到集水箱内，上水管的出水端连接有喷淋管，喷淋管对种植机构进行喷淋，在上水管上设置有抽水泵， 第一输水管的进水端与水井机构相连接，第一输水管的出水端与集水箱相连接，第二输水管的进水端与顶棚相连接，第二输水管的出水端与集水箱相连接。

作为本发明的优选方案，所述种植机构包括若干个种植单元，每个种植单元均包括花盆，在花盆下部设置有保水盒，在花盆底部设置有渗水组件，在渗水组件上铺设有种植土，在花盆边部开口处开设有安装缺口，在安装缺口上设置有第一导水条，在保水盒边部开口处开设有第二导水条。

作为本发明的优选方案，所述渗水组件包括若干个水平设置有支撑条，在花盆底部设置有缩口，支撑条安装在缩口上，在支撑条上设置有渗水布。

作为本发明的优选方案，所述水井机构包括若干个水井单元，每个水井单元均包括水井箱，在水井箱与花盆连接处设置有接水口，第一导水条搭接在接水口上，在水井箱下部设置有过水箱，在水井箱内填充有基料，在基料下部设置有渗水板，在过水箱内设置有渗水管和过水管；在水井箱与水井箱之间的连接处设置有走水口。

作为本发明的优选方案，所述渗水板为第二聚氨酯板；所述基料为建筑废弃料、砂石料或水过滤料。

作为本发明的优选方案，所述第一导水条和第二导水条均包括导水板，在导水板根部下表面设置有插条，在花盆的安装缺口上设置有插槽，插条插入到插槽内，在导水板两侧设置有挡水板。

作为本发明的优选方案，相邻两花盆的插条之间存在高度差。

作为本发明的优选方案，在集水箱内设置有过滤机构，所述过滤机构为过滤棉层和/或过滤颗粒层。

相对于现有技术，本发明的有益效果是：

1、本发明生态绿化停车场，在不占用停车场的停车面积的情况下通过种植绿植美化停车场，优化了停车场环境。同时，可通过绿植对汽车尾气进行过滤，从而减少对空气质量的威胁。

2、本发明生态绿化停车场，可对雨水进行回收过滤，用于绿植的自身灌溉从而减少水资源的浪费。下雨时地面上的雨水通过第一聚氨酯板流入到集水箱内，落入顶棚的雨水经第一导水条连续导流引入到水井机构过滤再输送到位于地下的集水箱内进行集水，另一方面经渗水组件向花盆下方的保水盒内渗流，进行收集，再汇流到地下的集水箱内进行集水过滤，从而实现对雨水的收集，以减少水资源的浪费。

3、本发明生态绿化停车场，可以对收集的雨水进行过滤净化，满足植物自身浇灌，减少了水资源的浪费，缩减了维护经费，同时还可将过滤后的水进行储存以便后期浇灌使用。

4、本发明生态绿化停车场，有利于植物生长，花盆内植物维护成本低，植物生长茂密，不存在烂根或因无水浇灌产生的干枯情况，无需定期更换干枯或烂根植物，改变了以往的植物维护成本高，成活率低且生长周期短大多仅为半年的情况。

5、本发明生态绿化停车场，第二聚氨酯板是由聚氨酯颗粒热压而成的，在聚氨酯颗粒之间存有孔隙，可以使水和空气自由穿行，使得聚氨酯板具有渗透功能，可进水进气，有利于植物根据部呼吸，从而促进植物生长，同时由于植物的生长主要是依靠根须来吸取养分的，聚氨酯板还可允许植物的根须穿过聚氨酯板伸入到下方的保水盒内以增加植物养分吸收率及水分供给。

6、本发明生态绿化停车场，第一聚氨酯板具有透气透水性，可以允许雨水向下渗流到集水箱内，以将地面上的雨水进行收集。同样渗水板也由聚氨酯颗粒热压而成，具有良好的渗透功能，当流动的水穿过不规则的聚氨酯颗粒之间的空隙时会产生气泡增加水流的含氧量，而含氧量高的水可以为植物提供更多的氧气，促进植物根部呼吸，提高植物成活率，促进植物生长茂密，同时聚氨酯板颗粒之间的孔隙可调节水中的含氧量，使水不厌氧，避免过滤后的水生成藻类。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明效果图。

图2是集水箱结构示意图。

图3是种植单元结构示意图。

图4是水井单元结构示意图。

图5是保水盒结构示意图。

图6第一导水条结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1至6所示，本发明聚氨酯绿岛生态绿化停车场，包括停车棚、集水系统和生态系统，集水系统位于停车棚底部，生态系统位于停车棚顶部，在集水系统和生态系统之间设置有水循环机构。为避免车辆直接受到阳光暴晒设置有停车棚，同时停车棚还起到挡风挡雨，挡灰尘杂质的作用，防止车辆在露天停车场停放较长时间后表面过脏。生态系统是在停车棚顶部种植藤类绿植，随着植物的生长，植物的藤条会垂于停车棚，形成幕状景观，还可对停放的汽车进行遮挡，同时植物还可对空气中有害成分例如汽车尾气进行过滤，分解，从而起到优化空气质量的效果。集水系统在允许车辆停放的基础上，还可对雨水进行回收过滤，以将回收的水输送到生态系统，减少了水资源的浪费。

参见图1，具体的，所述停车棚包括支架3和顶棚4，顶棚4前部的高度高于顶棚4后部的高度，顶棚4中部的高度高于边部的高度。支架用于支撑顶棚，顶棚用于对生态系统进行支撑。通过将顶棚设计成前部的高度高于顶棚4后部的高度，顶棚4中部的高度高于边部的高度这样的结构形式，可通过水的重力对水进行引流，以方便对水的收集。

集水系统与地面齐平或略低于地面，以方便雨水流入，同时在停车场设计时，最好是将地面设计成有坡度，以起到更好的导流作用，将雨水导入到集水系统内进行回收再利用，所述集水系统包括集水箱1（参见图2），在集水箱1上表面设置有第一聚氨酯板2，在第一聚氨酯板2下表面设置有支撑板。

第一聚氨酯板是聚氨酯颗粒在热压后形成的板材，在热压后的聚氨酯颗粒之间存在一定的间隙，该间隙可对雨水进行渗透过滤，以将雨水向下渗入到集水箱内。同时不规则的空隙使穿行的流水产生气泡，可以增加水的含氧量。支撑板的作用是对第一聚氨酯板起到强支撑的作用，防止第一聚氨酯板在车辆重压下产生断裂。同时该支撑板也可以采用现有的支撑机构进行替换。

进一步的，生态系统包括种植机构和水井机构，种植机构与水井机构相通。种植机构可以用于对藤类绿植进行种植，起到花盆的作用，水井机构用于对经种植机构导流过来的雨水进行收集，以将收集后的水经水循环机构输送到集水箱内进行过滤。

参见图3，种植机构包括若干个种植单元，每个种植单元均包括花盆9，在花盆9下部设置有保水盒10，在花盆9底部设置有渗水组件，渗水组件为第二聚氨酯板。

在渗水组件上铺设有种植土，在花盆9边部开口处开设有安装缺口11，在安装缺口11上设置有第一导水条12，在保水盒10边部开口处开设有第二导水条13（参见图5）。由于在渗水组件上铺设种植土，藤类绿植是种植在花盆里的，当下雨水时多余的雨水可以通过渗水组件向下方的保水盒内流淌，

绿植花卉是种植在花盆里的，当下雨水时多余的雨水可以通过第二聚氨酯板向下方的保水盒内流淌，形成保水层，第二聚氨酯板是由聚氨酯颗粒热压形成的，在聚氨酯颗粒之间存有孔隙，使得聚氨酯板具有透水透气性，植物的毛细根须可以穿过第二聚氨酯板向下伸入到保水层内，一方面补充水分，另一方面可满足根系的呼吸需要，防止根须由于缺氧而产生烂根的情况发生。由于顶棚的倾斜设计，使顶棚中部的位置是高于屋顶边部的位置的，因此放置于顶棚中部的种植单元的位置是相对最高的，当水渗入保水盒后可通过第二导水条将水导到紧挨的位于下坡种植单元的保水盒内，这样依次流淌，最终汇流到顶棚后部边部，水循环系统对汇流的水向下输送到集水系统内进行过滤。由于第二输水管的一端与顶棚相连接，第二输水管的另一端与集水箱相连接，因此当水汇流到顶棚边部时，通过第二输送水管向下输送到集水箱内进行集中过滤。

为保证保水盒内的水位高度，为植物根须提供水分，在位于最高的保水盒内设置有水位传感器，水位传感器通过水位控制器与上水管上的补水控制阀开通，当水位过低时，通过水位控制器开启补水控制阀门浇水，以将浇灌的水自花盆内向下经第二聚氨酯板渗流至保水盒内，当然也可以单独自集水箱连接一根水管与位置遇高的一个保水盒相通，当该保水盒内水位过低时，水位控制器将信号传输给水位控制器，再通过水位控制器启动过小水上的控制阀，将集水箱内的水送入保水盒内，当保水盒内水位满了以后，再向位于下坡的保水盒依次流淌。

参见图4，水井机构可在棚顶形成水系，用于将雨水进行收集过滤净化，然后再输送入到集水系统进行二次过滤。所述水井机构包括若干个水井单元，每个水井单元均包括水井箱15，在水井箱15与花盆9连接处设置有接水口16，第一导水条12搭接在接水口16上，在水井箱15下部设置有过水箱17，在水井箱15内填充有基料，在基料下部设置有渗水板，在过水箱17内设置有渗水管和过水管；在水井箱15与水井箱15之间的连接处设置有走水口18。

当雨水过大，水量来不及向花盆下方的保水盒渗流时会在花盆内形成水流溢出，通过设置第一导水条，由于受到坡比的影响，位于中部的花盆的高度是稍高于位置下坡的花盆的，当雨水形成水流时会通过第一导水条进行导水，将水流导入到临近且位于下坡的花盆内，依次流淌，最终最边部的一排水井箱汇集。汇集入水井箱内的雨水可通过基料进行一次过滤，再经聚氨酯板进行二次渗流过滤，以对雨水中的杂质及在花盆内混入的泥浆进行过滤入过水箱内，再通过渗水管进行再次过滤，由于第一输水管一端与渗水管相连接，第一输水管的另一端与集水箱相连接，因此经渗水管过滤的水经第一输水管输送到集水箱内，经集水箱进行精过滤。

当然为进一步提高过滤效果，及美化效果，在水井箱内还可种植水培植物，一方面增加绿植种植率，另一方面还可通过植物的根系对水中微生物进行分解过滤。

进一步的，所述渗水板为聚氨酯材质；所述基料为建筑废弃料、砂石料或水过滤料。渗水板是经聚氨酯颗粒热压成型的，聚氨酯颗粒之间的缝隙形成水流过滤通道，可对雨水进行过滤。

参见图6，第一导水条12和第二导水条13均包括导水板12-1，在导水板12-1根部下表面设置有插条12-2，在花盆9的安装缺口上设置有插槽，插条12-2插入到插槽内，在导水板12-1两侧设置有挡水板12-3。插条用于对导水条进行安装。

为增加导水条之间的高度差，增加导水效率，相邻两种植单元的插条12-2之间存在高度差。不同高度的插条使安装出的导水高度也是高度不等的，位于顶棚中部的插条高度高，位置顶棚边部的插条高度低，这样形成类似于瀑布原理加快水流形成。当然，插条的高度始终低于花盆可收水盆的边部高度的，以允许水流流出。

为进一步提升集水箱过滤效率，在集水箱1内设置有过滤机构，所述过滤机构为过滤棉层和/或过滤颗粒层。

所述水循环机构包括上水管5、第一输水管6和第二输水管7，上水管5的进水端伸入到集水箱1内，上水管5的出水端连接过水管，过水管与喷淋管8相通，喷淋管8设置在花盆内和/或水井箱内，以对种植机构进行喷淋，在上水管5上设置有抽水泵， 第一输水管6的进水端与水井机构的渗水管相连接，第一输水管6的出水端与集水箱1相连接，第二输水管7的进水端与顶棚4边部后方相连接，第二输水管7的出水端与集水箱1相连接。在顶棚最后端还可设置有挡水的条或凸起，以防止水流顺着顶棚向后方流淌。

本发明的工作原理是：

在停车棚顶部种植藤类绿植，随着植物的生长，植物的藤条会垂于停车棚，形成幕状景观，还可对停放的汽车进行遮挡，同时植物还可对空气中有害成分例如汽车尾气进行过滤，分解，从而起到优化空气质量的效果。集水系统与地面齐平或略低于地面，当下雨时，雨水进入到在集水箱1，经位于集水箱上表面的第一聚氨酯板2对雨水进行渗透过滤，再将雨水向下渗入到集水箱内通过集水箱内的过滤材料进行集中精过滤以为种植机构提供水源。

当下雨水时种植土的水分饱和后会通过渗水组件向下方的保水盒内流淌，由于顶棚的倾斜设计，使顶棚中部的位置是高于屋顶边部的位置的，因此放置于顶棚中部的种植单元的位置是相对最高的，当水渗入保水盒后可通过第二导水条将水导到紧挨的位于下坡种植单元的保水盒内，这样依次流淌，最终汇流到顶棚后部边部，再通过第二输送水管向下输送到集水箱内进行集中过滤。

当雨水过大，水量来不及向花盆下方的保水盒渗流时会在花盆内形成水流溢出，并通过第一导水条进行导水，将水流导入到临近且位于下坡的花盆内，依次流淌，最终在最边部的一排水井箱汇集。汇集入水井箱内的雨水可通过基料进行过滤，再经渗水板进行渗流过滤，由于渗水板也是由聚氨酯颗粒热压而成的，同样具有良好的渗透功能，当自基料过滤后流动的水穿过不规则的聚氨酯颗粒之间的空隙时会产生气泡增加水流的含氧量，而含氧量高的水可以为植物提供更多的氧气，促进植物根部呼吸，提高植物成活率，促进植物生长茂密。同时高含氧量的水可使水不厌氧，避免过滤后的水生成藻类。

以对雨水中的杂质及在花盆内混入的泥浆进行过滤，再通过渗水管进行再次过滤，最后经第一输水管输送到集水箱内，经集水箱进行精过滤。

在种植土内埋有土壤湿度传感器，土壤湿度传感器检测到含水量过低时，通过控制器传输给位于上水管上的开关阀，开关阀打开后将集水箱内的水抽至喷淋管喷出浇灌。

当然种植机构的水源并不限于雨水，还可与自来水管相连接，当集水箱内的水存量不够时，可用自来水进行浇灌，以满足植物生长需要。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种聚氨酯绿岛生态绿化停车场，包括停车棚、集水系统和生态系统，集水系统位于停车棚底部，生态系统位于停车棚顶部，在集水系统和生态系统之间设置有水循环机构，其特征在于：所述集水系统包括集水箱（1），在集水箱（1）上表面设置有第一聚氨酯板（2），在第一聚氨酯板（2）下表面设置有支撑板；所述生态系统包括种植机构和水井机构，种植机构与水井机构相通。

2.根据权利要求1所述的聚氨酯绿岛生态绿化停车场，其特征在于：所述停车棚包括支架（3）和顶棚（4），顶棚（4）前部的高度高于顶棚（4）后部的高度，顶棚（4）中部的高度高于边部的高度。

3.根据权利要求2所述的聚氨酯绿岛生态绿化停车场，其特征在于：所述水循环机构包括上水管（5）、第一输水管（6）和第二输水管（7），上水管（5）的进水端伸入到集水箱（1）内，上水管（5）的出水端连接有喷淋管（8），喷淋管（8）对种植机构进行喷淋，在上水管（5）上设置有抽水泵， 第一输水管（6）的进水端与水井机构相连接，第一输水管（6）的出水端与集水箱（1）相连接，第二输水管（7）的进水端与顶棚（4）相连接，第二输水管（7）的出水端与集水箱（1）相连接。

4.根据权利要求1所述的聚氨酯绿岛生态绿化停车场，其特征在于：所述种植机构包括若干个种植单元，每个种植单元均包括花盆（9），在花盆（9）下部设置有保水盒（10），在花盆（9）底部设置有渗水组件，在渗水组件上铺设有种植土，在花盆（9）边部开口处开设有安装缺口（11），在安装缺口（11）上设置有第一导水条（12），在保水盒（10）边部开口处开设有第二导水条（13）。

5.根据权利要求4所述的聚氨酯绿岛生态绿化停车场，其特征在于：所述渗水组件为第二聚氨酯板（14）。

6.根据权利要求1所述的聚氨酯绿岛生态绿化停车场，其特征在于：所述水井机构包括若干个水井单元，每个水井单元均包括水井箱（15），在水井箱（15）与花盆（9）连接处设置有接水口（16），第一导水条（12）搭接在接水口（16）上，在水井箱（15）下部设置有过水箱（17），在水井箱（15）内填充有基料，在基料下部设置有渗水板，在过水箱（17）内设置有渗水管和过水管；在水井箱（15）与水井箱（15）之间的连接处设置有走水口（18）。

7.根据权利要求6所述的聚氨酯绿岛生态绿化停车场，其特征在于：所述渗水板为聚氨酯材质；所述基料为建筑废弃料、砂石料或水过滤料。

8.根据权利要求4所述的聚氨酯绿岛生态绿化停车场，其特征在于：所述第一导水条（12）和第二导水条（13）均包括导水板（12-1），在导水板（12-1）根部下表面设置有插条（12-2），在花盆（9）的安装缺口上设置有插槽，插条（12-2）插入到插槽内，在导水板（12-1）两侧设置有挡水板（12-3）。

9.根据权利要求8所述的聚氨酯绿岛生态绿化停车场，其特征在于：相邻两种植单元的插条（12-2）之间存在高度差。

10.根据权利要求1至9任意一项所述的聚氨酯绿岛生态绿化停车场，其特征在于：在集水箱（1）内设置有过滤机构，所述过滤机构为过滤棉层和/或过滤颗粒层。