CN209226402U - 一种用于拆除大直径负环管片的吊装吊具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于拆除大直径负环管片的吊装吊具，包括吊耳、吊杆、第一垫片以及两个螺母；所述吊耳的上部开有吊孔，所述吊耳的下部开有条形焊槽，所述吊杆的上端伸入所述条形焊槽内与所述吊耳焊接固定，所述吊杆的下端制有与所述螺母相配合的外螺纹；管片上开有吊装孔，吊装时，所述吊杆穿设在管片的吊装孔内，且所述吊杆的下端从管片的吊装孔内露出，所述第一垫片和两个所述螺母依次套设和旋接在所述吊杆的下端。本吊具制作简单，强度高，有一定的抗拉、抗弯能力，并且能重复使用，避免了以往负环管片拆除过程中，钢丝绳折弯等带来的拆除风险，保证了大直径管片拆除及吊运过程的安全，不易发生形变，质量稳定性获得大大的提高。

Description

一种用于拆除大直径负环管片的吊装吊具

技术领域

本实用新型涉及盾构施工设备领域，具体地说涉及一种用于拆除大直径负环管片的吊装吊具。

背景技术

21世纪，我国隧道和地下工程项目繁多，工程浩大。如在南水北调、西气东输、西电东送、青藏铁路四大工程中，隧道工程都占有一定的比例。近年来，随着城市轨道交通科技的发展，大大改善了城市密集度所带来的交通拥堵问题。

盾构法地铁隧道施工技术快速发展，负环管片安全高效的拆除成为必不可少的问题。传统的小直径盾构在拆除负环管片时大多采用钢丝绳直接穿过管片吊装孔、螺栓孔的方式，在施工过程中，会出现钢丝绳被管片边缘棱角折弯，影响钢丝绳受力，或导致钢丝绳严重磨损。由于拆除过程中采用单点吊装，不仅增加了管片破损的概率，也会加速钢丝绳磨损，增加施工危险性，风险和劳动强度均较大，效率低。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种抗拉强度和抗弯强度高，安全，稳定性高，不易损坏管片的用于拆除大直径负环管片的吊装吊具。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种用于拆除大直径负环管片的吊装吊具，包括吊耳、吊杆、第一垫片以及两个螺母；所述吊耳的上部开有吊孔，所述吊耳的下部开有条形焊槽，所述吊杆的上端伸入所述条形焊槽内与所述吊耳焊接固定，所述吊杆的下端制有与所述螺母相配合的外螺纹；

管片上开有吊装孔，吊装时，所述吊杆穿设在管片的吊装孔内，且所述吊杆的下端从管片的吊装孔内露出，所述第一垫片和两个所述螺母依次套设和旋接在所述吊杆的下端。

进一步地，还包括预埋在管片的吊装孔内的套筒，吊装时，所述吊杆穿过所述套筒。

进一步地，还包括第二垫片，吊装时，所述第二垫片套设在所述吊杆的靠近所述吊耳的部分上。

进一步地，所述吊耳的上部呈半圆形设计，所述吊耳的下部呈梯形设计。

进一步地，所述吊耳和所述吊杆均采用钢材制成。

进一步地，所述第一垫片呈矩形。

本实用新型的有益效果体现在：

1、本吊具制作简单，强度高，有一定的抗拉、抗弯能力，并且能重复使用，避免了以往负环管片拆除过程中，钢丝绳折弯等带来的拆除风险，保证了大直径管片拆除及吊运过程的安全，不易发生形变，质量稳定性获得大大的提高；

2、在施工过程中采用分块吊装，施工工序更简单，降低了施工难度，有效的降低了大直径管片拆除风险；

3、本吊具可在负环管片拆除过程中使用，与已有卸扣、钢丝绳等方式不同的负环管片拆除吊装工具，不易损坏管片，适用于大直径管片(单块最大重约8t)，更适用于≤7m直径盾构负环管片拆除，解决了钢丝绳用于负环管片拆除时遇到的磨损、管片破碎的技术问题，以确保吊具在大直径负环管片拆除过程的安全高效以及提高管片的二次利用率。

附图说明

图1是本实用新型一实施例的结构示意图。

图2是本实用新型一实施例中吊耳的结构示意图。

图3是本实用新型一实施例中第一垫片的俯视图。

图4至5是本实用新型一实施例的吊装过程示意图。

图6是A处放大图。

附图中各部件的标记为：1吊耳、11吊孔、12条形焊槽、2吊杆、3第一垫片、4螺母、5套筒、6第二垫片、7管片。

具体实施方式

下面将参考附图来详细说明本实用新型。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

参见图1至图3和图6。

本实用新型用于拆除大直径负环管片的吊装吊具，包括吊耳1、吊杆2、第一垫片3以及两个螺母4；所述吊耳1的上部开有吊孔11，所述吊耳1的下部开有条形焊槽12，所述吊杆2的上端伸入所述条形焊槽12内与所述吊耳1焊接固定，所述吊杆2的下端制有与所述螺母4相配合的外螺纹；

管片上开有吊装孔，吊装时，所述吊杆2穿设在管片7的吊装孔内，且所述吊杆2的下端从管片的吊装孔内露出，所述第一垫片3和两个所述螺母4依次套设和旋接在所述吊杆2的下端。

本实用新型中，吊杆通过条形焊槽与吊耳焊接固定，吊耳与吊杆可以充分焊接，保护和加强了吊杆，采用这种结构不仅可以进一步增强吊具的抗拉强度，还可以增强吊具的抗弯强度，使得吊具具有一定的抗弯曲能力，不至于管片负载过重而损坏。

而采用第一垫片以及两个螺母实现吊杆和管片的连接，这种结构，能够增加吊具的强度和稳定性，保证了吊具在大直径负环管片拆除及吊运过程的安全，有效防止管片脱落，降低施工风险性，且吊耳不易发生形变，质量稳定性高。

管片的吊装孔用冲击钻打通，使用时，组装吊具，拧紧螺母，穿入U型扣，然后将钢丝绳穿入U型扣后通过门吊拉紧吊具，拆卸负环管片上的纵向和横向螺栓，通过门吊安全吊至地面。本实用新型不仅制作简单而且能确保负环管片在拆除过程中，安全高效且管片二次利用率高。

在一实施例中，所述第一垫片3呈矩形。这样设计，第一垫片可以与管片的侧壁形状吻合，不会有突出的部分，在吊装时，就不易与其它物体碰撞，更加安全。

在一实施例中，还包括预埋在管片的吊装孔内的套筒5，吊装时，所述吊杆2穿过所述套筒5。套筒一方面起到防止吊杆与管片摩擦的作用，另一方面后续便于管片吊装和隧道二次注浆。

在一实施例中，还包括第二垫片6，吊装时，所述第二垫片6套设在所述吊杆2的靠近所述吊耳1的部分上。第二垫片起到进一步限位的作用，提高稳定性。

在一实施例中，所述吊杆2的下端制有外螺纹的部分直径缩小。以方便穿入吊装孔。

在一实施例中，所述吊耳1的上部呈半圆形设计，不易磨损钢丝绳，所述吊耳1的下部呈梯形设计，容易向下穿过阻碍。

在一实施例中，所述吊耳1和所述吊杆2均采用钢材制成，强度更加可靠。

具体实施中，吊耳为20mm厚钢板，吊孔直径50mm，预留长160mm的条形焊槽，保证吊耳与吊杆充分焊接；吊杆φ40mm，下端车丝φ36mm，长度98mm，总长750mm；垫板为20mm厚钢板，长200mm，宽150mm，预留孔φ40mm；螺母为M36。

各焊接工序，焊接时所有焊缝均须满焊，采用二氧化碳保护焊，焊缝饱满不夹渣，焊缝高度不得低于焊接部位母材的厚度。

参见图4至图6，使用本实用新型拆除大直径负环管片的施工工艺如下：

1、负环管片7的拆除采用分块依次拆除的方式。拆除原则为：“由上至下，左右均匀”，管片分为4个标准块，2个连接块和1个封顶块。

2、先从正上方的标准块B1开始用冲击钻在管片上钻出吊装孔，通过吊装孔安装吊具，套上垫块，分别拧紧两个螺母，使用5t的U型卸扣穿过钢丝绳扣，然后用50t龙门吊吊住钢丝绳的另一端，拉紧钢丝绳，拆除该管片纵环向螺栓，保持平稳的将管片吊出地面，每次吊上去后的吊具都要检查吊具是否完整到继续使用的条件，若结构受损需及时更换。封顶块在15点位，负环管片拆除的顺序是B₁→L₁→B₂→F→L₂→B₃→B₄。

从上述技术方案可知，结合本实用新型，通过门吊可将大直径负环管片吊运至地面，实现大直径所有负环管片的安全拆除，结构简单，安全高效，提高了管片二次利用率。

应当理解本文所述的例子和实施方式仅为了说明，并不用于限制本实用新型，本领域技术人员可根据它做出各种修改或变化，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于拆除大直径负环管片的吊装吊具，其特征在于：包括吊耳、吊杆、第一垫片以及两个螺母；所述吊耳的上部开有吊孔，所述吊耳的下部开有条形焊槽，所述吊杆的上端伸入所述条形焊槽内与所述吊耳焊接固定，所述吊杆的下端制有与所述螺母相配合的外螺纹；

管片上开有吊装孔，吊装时，所述吊杆穿设在管片的吊装孔内，且所述吊杆的下端从管片的吊装孔内露出，所述第一垫片和两个所述螺母依次套设和旋接在所述吊杆的下端。

2.如权利要求1所述的用于拆除大直径负环管片的吊装吊具，其特征在于：还包括预埋在管片的吊装孔内的套筒，吊装时，所述吊杆穿过所述套筒。

3.如权利要求2所述的用于拆除大直径负环管片的吊装吊具，其特征在于：还包括第二垫片，吊装时，所述第二垫片套设在所述吊杆的靠近所述吊耳的部分上。

4.如权利要求1或2或3所述的用于拆除大直径负环管片的吊装吊具，其特征在于：所述吊耳的上部呈半圆形设计，所述吊耳的下部呈梯形设计。

5.如权利要求1或2或3所述的用于拆除大直径负环管片的吊装吊具，其特征在于：所述吊耳和所述吊杆均采用钢材制成。

6.如权利要求1或2或3所述的用于拆除大直径负环管片的吊装吊具，其特征在于：所述第一垫片呈矩形。