CN209211277U - 一种非钢混结合处桥塔分段结构 - Google Patents

一种非钢混结合处桥塔分段结构 Download PDF

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丁剑强
宋元亮
范荣如
王振坤
巫明杰
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Abstract

本实用新型公开了一种非钢混结合处桥塔分段结构,包括:桥塔本体和桥塔侧翼,桥塔本体中设有第一顶板和第二顶板,第一顶板和第二顶板之间通过左腹板和右腹板连接,桥塔侧翼中设有外支撑侧板,外支撑侧板设于左腹板和右腹板的外侧,并通过一组连接板与左腹板和右腹板连接,第一顶板和第二顶板的两侧分别通过侧板与各自相邻的外支撑侧板连接,且所述左腹板和右腹板之间设有横梁。本实用新型通过设置桥塔本体和桥塔侧翼,对其结构进行优化,大大的提高整个分段的支撑性能,且,所述桥塔侧翼的设置,让整个结构更加的完善,同时也进一步提高了该分段结构的稳定性和承载性能,进一步提高其实用的安全性。

Description

一种非钢混结合处桥塔分段结构
技术领域
本实用新型属于钢结构制造领域,特别涉及一种非钢混结合处桥塔分段结构。
背景技术
随着社会经济的快速发展,人们的生活水平和生活质量都在不断的提高,且无论是生产还是生活,人们的节奏都在不断的加快,建筑行业也是如此。当前人们无论是办公场所还是住宅,其大多都是采用混凝土建筑,我们都知道混凝土建筑的施工工期较长,且,其受天气的影响较为严重,特别是冬季,我们可以看到冬天零下后,诸多的建筑工地都会停工,从而导致整个建筑的工期边长,且,与此同时,混凝土建筑施工所需的工种较为繁杂,大工、小工、木工、瓦工等,对人员的要求较高,且随着材料和人工费的不断增加,将会导致整个建筑的成本较高,投入的成本越来越大;且随着人们对生活和工作的要求越来越多,越来越多的年轻人不愿意再从事建筑行业等因素导致促生了钢结构建筑的产生;
随着社会经济的快速发展,各行各业都在不断的发展,建筑行业也是如此。传统的建筑大多都是混凝土建筑,无论是大型场馆还是桥梁,其工期都较长,所需人工较多,且很容易会因为天气的影响,严重的增加施工单位的施工成本,也会严重的影响施工工期。
桥梁的建设也是如此,传统的桥梁施工大多都是采用混凝土施工,其整个工期较长,一个桥梁从选址到施工大多需要很长的时间。传统的桥梁由于其采用单纯的混凝土柱进行支撑,其支撑性能有限,导致其使用寿命较短。
实用新型内容
实用新型目的:为了克服以上不足,本实用新型的目的是提供一种非钢混结合处桥塔分段结构,其结构简单,设计合理,通过设置桥塔本体和桥塔侧翼,对其结构进行优化,大大的提高整个分段的支撑性能。
技术方案:为了实现上述目的,本实用新型提供了一种非钢混结合处桥塔分段结构,包括:桥塔本体和桥塔侧翼,所述桥塔本体中设有第一顶板和第二顶板,所述第一顶板和第二顶板之间通过左腹板和右腹板连接,所述桥塔侧翼中设有外支撑侧板,所述外支撑侧板设于左腹板和右腹板的外侧,并通过一组连接板与左腹板和右腹板连接,所述第一顶板和第二顶板的两侧分别通过侧板与各自相邻的外支撑侧板连接,且所述左腹板和右腹板之间设有横梁。
本实用新型中所述的一种非钢混结合处桥塔分段结构,通过设置桥塔本体和桥塔侧翼,对其结构进行优化,大大的提高整个分段的支撑性能,且,所述桥塔侧翼的设置,让整个结构更加的完善,同时也进一步提高了该分段结构的稳定性和承载性能,进一步提高其实用的安全性,同时也满足了其形状上的要求,从而让其更好的满足施工需求。
进一步的,所述桥塔本体的内部设有底板和顶板,所述底板设于桥塔本体的下部,所述顶板设于桥塔本体的上部,并固定于底板的上方,且所述底板和顶板均设有开口,所述底板上的开口小于顶板上的开口。所述开口的设置,能够降低底板和顶板的重量,有效减轻桥塔本体所承载的重量,有效延长其使用的寿命。
进一步的,所述连接板中设有上连接板和下连接板,所述上连接板设于下连接板的上方,且所述上连接板和下连接板分别相对设于左腹板和右腹板之间的顶板和底板外部。所述上连接板和下连接板的设置,大大的提高了桥塔本体和桥塔侧翼连接的稳固性,有效的提高其实用的稳定性和安全性。
进一步的,所述上连接板和下连接板呈梯形,且其两者的中部均设有梯形开口,且所述上连接板上的梯形开口大于下连接板上的梯形开口。所述梯形上连接板和下连接的板的设置,让桥塔本体和桥塔侧翼连接的更为紧密。
进一步的,第一顶板、第二顶板、左腹板和右腹板以及外支撑侧板和侧板的内侧均设有加筋助板。所述加筋助板的设置,进一步对其结构了进行了优化,让其各方面性能得以提高。
进一步的,所述底板和顶板的四周以及所述上连接板和下连接板的外围均设有内凹槽,所述内凹槽与加筋助板相配合,所述第一顶板内侧的加筋助板安插于底板和顶板靠近第一顶板一端的内凹槽中,所述第二顶板内侧的加筋助板安插于底板和顶板靠近第二顶板一端的内凹槽中,所述左腹板和右腹板上的加筋助板分别安插于底板和顶板的两侧的内凹槽中;所述外支撑侧板和侧板内侧的加筋助板安插于上连接板和下连接板外围的内凹槽中。凹槽的设置,部件能够通过插接的方式连接,大大的提高其安装速度。
进一步的,所述第一顶板和第二顶板上位于左腹板和右腹板的外侧设有延伸部,所述延伸部与连接板的端部相配合。
优选的,所述横梁采用H型钢梁。
上述技术方案可以看出,本实用新型具有如下有益效果:
1、本实用新型中所述的一种非钢混结合处桥塔分段结构,通过设置桥塔本体和桥塔侧翼,对其结构进行优化,大大的提高整个分段的支撑性能,且,所述桥塔侧翼的设置,让整个结构更加的完善,同时也进一步提高了该分段结构的稳定性和承载性能,进一步提高其实用的安全性,同时也满足了其形状上的要求,从而让其更好的满足施工需求。
2、本实用新型中所述底板和顶板均设有开口,所述底板上的开口小于顶板上的开口。所述开口的设置,能够降低底板和顶板的重量,有效减轻桥塔本体所承载的重量,有效延长其使用的寿命。
3、本实用新型中所述上连接板和下连接板的设置,大大的提高了桥塔本体和桥塔侧翼连接的稳固性,有效的提高其实用的稳定性和安全性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型中桥塔本体和桥塔侧翼连接的结构示意图;
图3为本实用新型中桥塔本体的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例,进一步阐明本实用新型。
实施例1
如图所示的一种非钢混结合处桥塔分段结构,包括:桥塔本体1和桥塔侧翼2,所述桥塔本体1中设有第一顶板11和第二顶板12,所述第一顶板11和第二顶板12之间通过左腹板13和右腹板14连接,所述桥塔侧翼2中设有外支撑侧板21,所述外支撑侧板21设于左腹板13和右腹板14的外侧,并通过一组连接板22与左腹板13和右腹板14连接,所述第一顶板11和第二顶板12的两侧分别通过侧板3与各自相邻的外支撑侧板21连接,且所述左腹板13和右腹板14之间设有横梁8。
本实施例中所述桥塔本体1的内部设有底板4和顶板5,所述底板4设于桥塔本体1的下部,所述顶板5设于桥塔本体1的上部,并固定于底板4的上方,且所述底板4和顶板5均设有开口,所述底板4上的开口小于顶板5上的开口。
本实施例中所述连接板22中设有上连接板221和下连接板222,所述上连接板221设于下连接板222的上方,且所述上连接板221和下连接板222分别相对设于左腹板13和右腹板14之间的顶板5和底板4外部。
本实施例中所述上连接板221和下连接板222呈梯形,且其两者的中部均设有梯形开口,且所述上连接板221上的梯形开口大于下连接板222上的梯形开口。
本实施例中第一顶板11、第二顶板12、左腹板13和右腹板14以及外支撑侧板21和侧板3的内侧均设有加筋助板6。
本实施例中所述底板4和顶板5的四周以及所述上连接板221和下连接板222的外围均设有内凹槽7,所述内凹槽7与加筋助板6相配合,所述第一顶板11内侧的加筋助板6安插于底板4和顶板5靠近第一顶板11一端的内凹槽7中,所述第二顶板12内侧的加筋助板6安插于底板4和顶板5靠近第二顶板12一端的内凹槽7中,所述左腹板13和右腹板14上的加筋助板6分别安插于底板4和顶板5的两侧的内凹槽7中;所述外支撑侧板21和侧板3内侧的加筋助板6安插于上连接板221和下连接板222外围的内凹槽7中。
本实施例中所述第一顶板11和第二顶板12上位于左腹板和右腹板的外侧设有延伸部,所述延伸部与连接板22的端部相配合。
本实施例中所述横梁8采用H型钢梁。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进,这些改进也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种非钢混结合处桥塔分段结构,其特征在于:包括:桥塔本体(1)和桥塔侧翼(2),所述桥塔本体(1)中设有第一顶板(11)和第二顶板(12),所述第一顶板(11)和第二顶板(12)之间通过左腹板(13)和右腹板(14)连接,所述桥塔侧翼(2)中设有外支撑侧板(21),所述外支撑侧板(21)设于左腹板(13)和右腹板(14)的外侧,并通过一组连接板(22)与左腹板(13)和右腹板(14)连接,所述第一顶板(11)和第二顶板(12)的两侧分别通过侧板(3)与各自相邻的外支撑侧板(21)连接,且所述左腹板(13)和右腹板(14)之间设有横梁(8)。
2.根据权利要求1所述的非钢混结合处桥塔分段结构,其特征在于:所述桥塔本体(1)的内部设有底板(4)和顶板(5),所述底板(4)设于桥塔本体(1)的下部,所述顶板(5)设于桥塔本体(1)的上部,并固定于底板(4)的上方,且所述底板(4)和顶板(5)均设有开口,所述底板(4)上的开口小于顶板(5)上的开口。
3.根据权利要求2所述的非钢混结合处桥塔分段结构,其特征在于:所述连接板(22)中设有上连接板(221)和下连接板(222),所述上连接板(221)设于下连接板(222)的上方,且所述上连接板(221)和下连接板(222)分别相对设于左腹板(13)和右腹板(14)之间的顶板(5)和底板(4)外部。
4.根据权利要求3所述的非钢混结合处桥塔分段结构,其特征在于:所述上连接板(221)和下连接板(222)呈梯形,且其两者的中部均设有梯形开口,且所述上连接板(221)上的梯形开口大于下连接板(222)上的梯形开口。
5.根据权利要求3所述的非钢混结合处桥塔分段结构,其特征在于:第一顶板(11)、第二顶板(12)、左腹板(13)和右腹板(14)以及外支撑侧板(21)和侧板(3)的内侧均设有加筋助板(6)。
6.根据权利要求5所述的非钢混结合处桥塔分段结构,其特征在于:所述底板(4)和顶板(5)的四周以及所述上连接板(221)和下连接板(222)的外围均设有内凹槽(7),所述内凹槽(7)与加筋助板(6)相配合,所述第一顶板(11)内侧的加筋助板(6)安插于底板(4)和顶板(5)靠近第一顶板(11)一端的内凹槽(7)中,所述第二顶板(12)内侧的加筋助板(6)安插于底板(4)和顶板(5)靠近第二顶板(12)一端的内凹槽(7)中,所述左腹板(13)和右腹板(14)上的加筋助板(6)分别安插于底板(4)和顶板(5)的两侧的内凹槽(7)中;所述外支撑侧板(21)和侧板(3)内侧的加筋助板(6)安插于上连接板(221)和下连接板(222)外围的内凹槽(7)中。
7.根据权利要求2所述的非钢混结合处桥塔分段结构,其特征在于:所述第一顶板(11)和第二顶板(12)上位于左腹板和右腹板的外侧设有延伸部,所述延伸部与连接板(22)的端部相配合。
8.根据权利要求2所述的非钢混结合处桥塔分段结构,其特征在于:所述横梁(8)采用H型钢梁。
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